Železniční stanice Cranley Gardens - Cranley Gardens railway station
Cranley Gardens | |
---|---|
![]() Stanice Cranley Gardens na mapě z roku 1920 | |
![]() ![]() Cranley Gardens Umístění Cranley Gardens ve Velkém Londýně | |
Umístění | Highgate |
Obecní úřad | Haringey |
Odkaz na mřížku | TQ283891 |
Počet platforem | 2 |
Železniční společnosti | |
Původní společnost | Velká severní železnice |
Pre-seskupení | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1873 | Linka otevřena (MHR) |
1902 | Stanice otevřena (MHR) |
1930 | Zavřeno (LNER) |
1932 | Znovu otevřeno (LNER) |
1951 | Zavřeno (BR) |
1952 | Znovuotevření (BR) |
1954 | Uzavřeno (cestující) (BR) |
1957 | Uzavřeno (zboží) (BR) |
Jiná informace | |
WGS84 | 51 ° 35'11 ″ severní šířky 0 ° 8'53 ″ Z / 51,58639 ° N 0,14806 ° WSouřadnice: 51 ° 35'11 ″ severní šířky 0 ° 8'53 ″ Z / 51,58639 ° N 0,14806 ° W |
![]() |
Železniční stanice Cranley Gardens byla stanice v Muswell Hill oblast severu Londýn. Bylo umístěno mezi Highgate a Muswell Hill stanice, na křižovatce Muswell Hill Road a Cranley Gardens. Ze stanice dnes nezůstalo nic a její místo je nyní obsazeno bydlením a školou. Ve třicátých letech 20. století byly učiněny plány na elektrifikaci trati a přenos hlavní linky do londýnského metra Severní linie, ale ty byly po Druhá světová válka. Stanice uzavřena pro cestující v roce 1954 a pro zboží v roce 1957.
Dějiny

Odbočka z Velká severní železnice (GNR) stanice na Highgate na Alexandra Palace byl postaven Muswell Hill železnice (MHR) a zahájena dne 24. května 1873.[1] Stanice Cranley Gardens byla otevřena 2. srpna 1902.[2] V roce 1911 byla linka převzata GNR. Po Zákon o dráhách z roku 1921 vytvořil Velká čtyřka železniční společnosti, trať se stala součástí Londýn a severovýchodní železnice (LNER) z roku 1923. LNER uzavřel stanici 1. prosince 1930 a znovu ji otevřel v červenci 1932.[2]
V roce 1935 Rada pro osobní dopravu v Londýně (LPTB) plánováno jako součástPlán Northern Heights „převzít vedení od LNER spolu s trasami LNER z Finsbury Park na Edgware a High Barnet. Trať měla být modernizována na používání elektrických vlaků a sloučena se severní linkou. Ve Finsbury Parku měla být linka spojena se severní linkou Pobočka Northern City takže služby z Cranley Gardens by pokračovaly Moorgate.[3]
Práce na modernizaci trati začaly koncem třicátých let a byly velmi pokročilé, když byly zastaveny druhou světovou válkou. Práce byly dokončeny od Highgate po High Barnet a Mill Hill East a tato část byla začleněna do severní linie. Práce na tratích mezi Finsbury Park a Alexandra Palace byly zastaveny a LNER nadále provozoval linku.[4] V roce 1942 byly služby LNER přes Cranley Gardens sníženy pouze na dopravní špičky.[4]
Po válce nebyly prováděny žádné práce, protože největší nároky na prostředky LPTB měly údržbářské práce a rekonstrukce válečných škod na stávající síti. Finanční prostředky na nové práce byly značně omezené a prioritu dostalo dokončení západního a východního rozšíření EU Centrální čára na West Ruislip, Epping a Hainault.[5] Přesto, že se na podzemních mapách ukázalo jako ve výstavbě až v roce 1950,[n 1] práce na nerealizovaných částech plánu Northern Heights nebyly znovu zahájeny.[10] Britské železnice (nástupce LNER) dočasně uzavřel linku od 29. října 1951 do 7. ledna 1952,[2] předtím, než poslední osobní doprava probíhala mezi Finsbury Park a Alexandra Palace dne 3. července 1954.[11]
Linka byla nadále používána pro služby zboží až do 18. května 1957, kdy byla zcela uzavřena. Trať byla následně odstraněna a budovy byly zbourány. Budovy a nástupiště stanic zůstaly, dokud nebyly zbořeny koncem šedesátých let a místo nyní zabírá škola. Rozchod mezi Muswell Hill a Finsbury Park je nyní Procházka parkem.[12]
Viz také
Poznámky a odkazy
Poznámky
- ^ Ukázáno jako „ve výstavbě“ se rozšíření Northern Heights poprvé objevila na plakátových mapách Underground v roce 1937 a kapesních mapách v roce 1938.[6][7] Po otevření trubkových platforem v Highgate a rozšíření na High Barnet a Mill Hill East byl nedokončený zbytek prací odstraněn z mapy v letech 1943 až 1945.[7] Úseky Mill Hill East do Edgware a Edgware do Bushey Heath se na mapě znovu objevily v letech 1946 až 1949 a část Finsbury Park až Alexandra Palace v letech 1946 až 1950.[8][9]
Reference
- ^ Horne & Bayman 1990, str. 41.
- ^ A b C Zadek 1995, str. 70.
- ^ Horne 2009, str. 41.
- ^ A b Den a rákos 2010, str. 140.
- ^ Bownes, Green & Mullins 2012, str. 173.
- ^ Beard 2002, str. 56–57.
- ^ A b „London Transport Underground Maps 1938–1945“. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 1. dubna 2018.
- ^ „London Transport Underground Maps 1946–1947“. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 1. dubna 2018.
- ^ „London Transport Underground Maps 1948–1956“. Archivovány od originál dne 24. září 2015. Citováno 1. dubna 2018.
- ^ Den a rákos 2010, str. 152.
- ^ Horne & Bayman 1990, str. 61.
- ^ „Parkland Walk“. London Islington. Citováno 5. listopadu 2017.
Bibliografie
- Beard, Tony (2002). Tube Beyond Edgware. Kapitálová doprava. ISBN 978-1-85414-246-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bownes, David; Zelená, Oliver; Mullins, Sam (2012). Underground: How the Tube Shaped London. Allen Lane. ISBN 978-1-846-14462-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Day, John R.; Reed, John (2010) [1963]. Příběh londýnského metra (11. vydání). Kapitálová doprava. ISBN 978-1-85414-341-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Horne, Mike; Bayman, Bob (1990). The First Tube: The Story of the Northern Line. Harrow Weald: Doprava kapitálu. ISBN 1-85414-128-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Horne, Mike (2009) [1990]. Severní linie: Ilustrovaná historie (3. vyd.). Kapitálová doprava. ISBN 978-1-85414-326-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Londýnský fotografický archiv dopravy Stanice Cranley Gardens v roce 1935
- Nepoužívané stanice - Cranley Gardens
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Muswell Hill Linka a stanice uzavřena | Britské železnice (východní region) Alexandra Palace Line | Highgate Linka uzavřena, stanice otevřena | ||
Opuštěné rozšíření Northern Heights | ||||
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
vůčiAlexandra Palace | Severní linie | vůčiMoorgate |