Stanice metra City Road - City Road tube station - Wikipedia

City Road
City-road-former-tube-stn.jpg
Stanice zůstává v roce 2004
City Road se nachází v centru Londýna
City Road
City Road
Umístění City Road v centru Londýna
UmístěníCity Road
Obecní úřadIslington
MajitelCity & South London Railway
Počet platforem2
Klíčová data
17. listopadu 1901 (1901-11-17)Otevřeno
8. srpna 1922 (1922-08-08)Zavřeno
Jiná informace
WGS84Souřadnice: 51 ° 31'47 ″ severní šířky 0 ° 05'51 ″ Z / 51,52972 ° N 0,09750 ° W / 51.52972; -0.09750
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

City Road byl nepoužívaný Londýnské metro stanice v Islington v centru Londýna. To bylo otevřeno v roce 1901 jako součást City & South London Railway přípona z Moorgate Street na Anděl. Městská silnice se nacházela mezi Stará ulice a Angel. Železnice je nyní součástí Severní linie.

Stanice byla uzavřena v roce 1922 z důvodu nízkého využití cestujících. Podzemní tunely zůstávají na úrovni koleje, ale stanice zůstala opuštěná až do 60. let, kdy byla zbořena, kromě konstrukce kolem původní výtahové šachty. To zůstalo na City Road Křižovatka s ulicemi Central Street a Moreland Street až do konce 2010, kdy byla nahrazena energetickým centrem Bunhill 2.

Dějiny

Stanice City Road na mapě z roku 1916

Od začátku byla stanice City Road málo využívaná a diskuse o jejím uzavření se konala již v roce 1908: necelých sedm let po jejím otevření.[1] Stanice byla blízko obou Stará ulice a Anděl, a byl ve znevýhodněné oblasti Islington. Nicméně, City Road zůstal až do 8. srpna 1922, kdy City & South London Railway severní část mezi Euston a Moorgate Street byl uzavřen, aby bylo možné zvětšit průměr tunelů z 10 ft 6 v (3,20 m) na standardní průměr metra 11 ft 8 1⁄4 v (3,56 m), takže větší a delší Standardní sklad vlaky mohly být provozovány.

Nízké využití cestujících znamenalo, že požadovaná expanze tunelů nástupiště a modernizace stanice nemohla být z finančních důvodů odůvodněna a městská silnice zůstala uzavřena, když byla linka znovu otevřena 20. dubna 1924. Nástupiště byla odstraněna a výtahová šachta pro použití jako ventilační šachta. City Road byla jediná dvojitá tunelová stanice na trati, která nebyla rekonstruována. Během Druhá světová válka stanice byla přestavěna pro použití jako úkryt před nálety.[1]

Zadní vchod ke zbytkům stanice metra City Road

Budova stanice zůstala až do šedesátých let, kdy byla zbourána veškerá konstrukce kromě původní výtahové šachty.[1] Na úrovni kolejí byly po válce odstraněny dočasné struktury pro protiletecký kryt a místo nástupišť je vidět z projíždějících vlaků.[1]

V roce 2015 bylo uděleno stavební povolení k demolici zbývající struktury stanice pro fázi 2 schématu rady Islington Borough na vytápění blízkého Královské náměstí obecní statek.[2] Energetické centrum Bunhill 2 bylo na místě otevřeno v roce 2020 a zachycuje odpadní teplo z tunelů Northern Line, aby poskytlo teplo dalším obytným budovám a škole.[3][4]

Nehody

Dne 26. srpna 1916 byl cestující zabit, když strážný signalizoval vlak, aby odjel dříve, než všichni cestující vystoupili.[1][5]

Reference

  1. ^ A b C d E Connor, J. E. (2001) [1999]. „City Road“. Nepoužívané stanice metra v Londýně (2. vyd.). Kapitálová doprava. str. 20–21. ISBN  1-85414-250-X.
  2. ^ „Energetické centrum Bunhill 2“. Studio Cullinan. Citováno 24. února 2019.
  3. ^ Crook, Lizzie (11. března 2020). „Odpadní teplo z londýnského metra začíná oteplovat domy v hlavním městě“. Dezeen.
  4. ^ Moreland, Jamie (6. března 2020). „Jak londýnské metro topí domy“ (video, 2 minuty, 8 sekund). BBC novinky.
  5. ^ Nick Catford (2008). „Název webu: Stanice City Road“. subbrit.org.uk. Subterranea Britannica. Citováno 14. července 2017.

externí odkazy

 Bývalá trasa 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiEuston
Severní linie
(1901-22)