Stanice metra St. Jamess Park - St. Jamess Park tube station - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Železniční stanice St James Park.

St. James's Park Londýnské metro
St James's Park stn vchod Petty France.JPG
St. James's Park se nachází v centru Londýna
St. James's Park
St. James's Park
Umístění parku St. James v centru Londýna
UmístěníSt. James's Park
Obecní úřadMěsto Westminster
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem2
Tarifní zóna1
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Pokles 15,70 milionu[1]
2016Pokles 14,93 milionu[1]
2017Pokles 14,29 milionu[1]
2018Pokles 13,91 milionu[2]
2019Zvýšit 14,48 milionu[3]
Klíčová data
24. prosince 1868Otevřeno (DR)
1. února 1872Zahájeno „Vnější kruh“ (NLR)
1. srpna 1872Začátek „Middle Circle“ (H & CR / DR)
30. června 1900Ukončený „střední kruh“
31. prosince 1908Ukončený „vnější kruh“
1949Spuštěno (kružnice)
Uvedené postavení
HodnoceníJá
Číslo přihlášky1219790[4]
Přidáno do seznamu9. ledna 1970; Před 50 lety (1970-01-09)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 29'58 ″ severní šířky 0 ° 08'04 ″ Z / 51,4994 ° N 0,1344 ° W / 51.4994; -0.1344Souřadnice: 51 ° 29'58 ″ severní šířky 0 ° 08'04 ″ Z / 51,4994 ° N 0,1344 ° W / 51.4994; -0.1344
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

St. James's Park je Londýnské metro stanice blízko St. James's Park v Město Westminster v centru Londýna. Slouží jí Okres a Kruhové čáry a je mezi Victoria a Stanice Westminster. To je v Cestovní karta Zóna 1.

Budova stanice je začleněna do 55 Broadway, ředitelství Transport for London, a má vchody z Broadway, Drobná Francie a Palmer Street. Stanice se nachází v blízkosti několika vládních úřadů. Stanice není bezbariérová.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 24. Prosince 1868 Okresní železnice (DR, nyní okresní linka), když společnost otevřela první část své linky mezi South Kensington a Westminster stanic. DR připojený k Metropolitní železnice (MR, později Metropolitní linka ) v South Kensingtonu, a přestože obě společnosti byly rivaly, každá společnost provozovala své vlaky přes koleje druhé ve společné službě známé jako "Vnitřní kruh ".

Dne 1. února 1872 otevřel DR ze své stanice v Earl's Court připojit se k West London Extension Joint Railway (WLEJR, nyní West London Line ), ke kterému se připojil Addison Road (nyní Kensington (Olympia)). Od tohoto data "Vnější kruh " služba začala jezdit po kolejích DR. Službu provozoval North London Railway (NLR) od konce na Broad Street (nyní zničen) blízko Stanice Liverpool Street v City of London přes North London Line na Willesden Junction, pak West London Line na Addison Road a DR do Mansion House, nový východní konec DR.

Od 1. Srpna 1872 "Střední kruh " služba také zahájila provoz přes St. James's Park běží od Moorgate podél tratí MR na severní straně Vnitřního kruhu do Paddingtonu a pak přes Hammersmith & City Railway (H&CR) sledovat do Latimer Road poté přes nyní zbořenou linku na linku West London Line na Addison Road a DR do Mansion House. Službu provozovaly společně H&CR a DR.

Dne 30. června 1900 byla služba Middle Circle uzavřena mezi Earl's Court a Mansion House. Dne 31. prosince 1908 byla také zrušena služba Outer Circle.

Vchod na Broadwayi

Stanice byla rekonstruována dvakrát. V prvním desetiletí 20. století byla původní stanice DR zrekonstruována ve spojení s budovou Elektrické železnice a budovou ústředí pro majitele DR London Electric Railway. Stanice byla poté znovu přestavěna v letech 1927 až 1929 jako součást stavby 55 Broadway nová budova ústředí společnosti navržená Charles Holden a představovat sochy a vyřezávané kamenné panely včetně těch od Sir Jacob Epstein, Eric Gill, a Henry Moore.

Platformy jsou vybaveny zeleným, modrým, černým a bílým obkladovým schématem, které bylo poprvé použito pro rekonstrukci a rozšíření na Morden z City & South London Railway (nyní Severní linie ), který také navrhl Holden a byl otevřen v letech 1924 až 1926.

V roce 1949 získala linka Metropolitan Inner Circle na dálnici svoji vlastní identitu mapa trubice jako čára kruhu.

Samostatný vchod do Palmer Street a rezervační hala byly přestavěny jako součást další přestavby v 60. letech.

Spolu s 55 Broadway je stanice I. stupně památkově chráněná budova.[5]

název

V průběhu času byl název stanice napsán odlišně, což ilustruje měnící se praxi v interpunkci. Trubkové mapy až do počátku 30. let 20. století zobrazoval název „Park svatého Jakuba“. Z Harry Beck První mapa v roce 1933 až do počátku padesátých let minulého století byla pojmenována jako "St. James Park". Od roku 1951 má současný název.[6][7]

Původně instalovaný na konci dvacátých let 20. století, kdy se používala první verze názvu, název stanice zobrazený v rondelech platformy vykazuje úpravy, které tuto změnu zohledňují. Jeden z rondelů na východním nástupišti stále čte „Park sv. Jakuba“, zbytek má nové jmenovky opatřené aktuálním pravopisem a interpunkcí „Park sv. Jakuba“.

Galerie

  • Interiér

  • Platformy vypadající ve směru hodinových ručiček / na západ

  • Platformy vypadající proti směru hodinových ručiček / na východ

  • Rondel plošiny

  • Západní vchod na Palmer Street

Připojení

Londýnské autobusy trasy 11, 24, 148, 211 a 507 a noční trasy N2, N11, N44, N52 a N136 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ Historická Anglie. „Podrobnosti z uvedené databáze budov (1219790)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 14. listopadu 2012.
  5. ^ „Stanice St James's Park dostane seznam I. stupně“. Ministerstvo kultury, médií a sportu. 12. ledna 2011. Citováno 14. ledna 2011.
  6. ^ Badsey-Ellis, Antony (listopad 2008). „Podzemí a apostrof“ (PDF). Podzemní zprávy. London Underground Railway Society. Citováno 21. února 2014.
  7. ^ „Historie londýnských trubkových map“. Citováno 4. září 2008.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Kruhová čára
vůčiHammersmith (přesTower Hill )
District line
vůčiUpminster