Stanice metra Chesham - Chesham tube station

Chesham Londýnské metro
Chesham station building.jpg
Vchod do stanice
Chesham sídlí v Buckinghamshire
Chesham
Chesham
Umístění Chesham v Buckinghamshire
UmístěníChesham
Obecní úřadBuckinghamshire
Odkaz na mřížkuSP960016
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem1
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna9
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 0,81 milionu[2]
2015Zvýšit 0,88 milionu[2]
2016Zvýšit 1,07 milionu[2]
2017Zvýšit 1,13 milionu[2]
2018Pokles 1,11 milionu[3]
2019Žádná data[4]
Klíčová data
1889 (1889)Otevřeno
1966Dvoře zboží uzavřeno[5]
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 42'19 ″ severní šířky 0 ° 36'41 "W / 51,7052 ° N 0,6113 ° W / 51.7052; -0.6113Souřadnice: 51 ° 42'19 ″ severní šířky 0 ° 36'41 "W / 51,7052 ° N 0,6113 ° W / 51.7052; -0.6113
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Chesham je Londýnské metro stanice v Chesham, Buckinghamshire. Stanice byla otevřena dne 8. Července 1889 Metropolitní železnice (PAN). Je to konečná a jediná stanice na Větev Chesham z Metropolitní linka, ze kterého běží Chalfont a Latimer. Stanice, stupeň II památkově chráněná budova, je v London fare Zone 9 (dříve zóna D).

Stanice Chesham je 40 mil severozápadně od Charing Cross, což je nejvzdálenější stanice londýnského metra od centra Londýna. Je to nejsevernější a nejzápadnější stanice v systému. Vzdálenost mezi Chesham a Chalfont & Latimer je nejdelší mezi sousedními stanicemi v síti na 3,89 mil (6,26 km),[6]

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 8. července 1889 u metropolitní železnice jako dočasný severní terminus společnosti, kdy byla železnice prodloužena od Rickmansworth. Linka měla být rozšířena na Nádraží Tring s napojením na Londýn a severní západní železnice's Hlavní linka západního pobřeží.[7] Než však práce začaly, zvolila MR alternativní trasu přes Chilterns přes Aylesbury. Linka do Cheshamu byla zachována jako odbočka z nové trasy a stavba začala na konci roku 1887. Ačkoli MR pokračovala v nákupu pozemků mezi Cheshamem a Tringem několik let po otevření stanice, trasa nebyla nikdy dále prodloužena.[8][9]

Stanice měla původně skladiště zboží a dvě nástupiště, ale skladiště zboží bylo uzavřeno v červenci 1966,[5] a jedna ze dvou platforem byla uzavřena v listopadu 1970.[10] Místo pro zboží je nyní parkoviště pro stanici a Waitrose supermarket.[11][poznámka 1]

Ve dnech 16. a 17. srpna 2014 oslavila odbočka 125. výročí svého provozu. Oslavovalo se to pomocí první parní lokomotivy londýnského metra Metropolitan 1. Jízda z Rickmansworthu do Cheshamu (první a poslední služba každého dne začínající nebo končící v Harrow-on-the-Hill umožnit ustájení soupravy na Ruislip), což znamená, že trať z Chalfontu a Latimeru do Cheshamu musela být po určitou dobu uzavřena, aby byla zajištěna speciální služba.[12]

Grade II památkově chráněná budova

Stanice je stupeň II památkově chráněná budova. Důvody pro zařazení stanice na tuto úroveň byly:

  • Architektonický zájem: nejúplnější dochovaný příklad venkovské metropolitní stanice z konce C19
  • Historický zájem: živá připomínka rané expanze Metropolitní železnice do londýnského venkovského zázemí
  • Hodnota souboru: budova stanice, stavědlo a vodárenská věž tvoří neobvykle soudržnou a neporušenou skupinu.[13]

Služby

Chesham Shuttle v poslední oficiální den operace v Chalfont & Latimer.

Od 12. prosince 2010 má Chesham každých 8 minut vlak s 8 vozy přímo do Aldgate.[14][15] V dopoledních a večerních špičkách jezdí vlaky mezi zastávkami Moor Park a Harrow-on-the-Hill nepřetržitě a poté zastavují na Finchley Road a všech stanicích do Aldgate. V době mimo špičku nyní vlaky volají na všech stanicích do Aldgate. Pro obyvatele Cheshamu se jedná o zásadní vylepšení jízdního řádu, protože dříve byl Chesham obsluhován mimo špičku pouze kyvadlovým vlakem se 4 vozy do Chalfontu a Latimeru, kde museli cestující přestoupit na vlak do nebo z Amershamu. Ačkoli důvody pro nový model služeb byly do značné míry technické (dále jen "EU") Sklad S8, i když jsou navrženy jako dva čtyři vlaky, nelze je rozdělit na vlaky se čtyřmi vozy, protože mají pouze kabiny řidiče na vnějším konci každé jednotky), očekávalo se, že zmírní dopravní zácpy na místních silnicích zvýšením atraktivity Cheshamu pro parkování a jezdit dojíždějící.[16][17][18]

Galerie

  • Jednotná platforma a květinový displej

  • Přístup stanice zobrazený v roce 1984

  • V roce 1957 čeká v Cheshamu lokomotiva 4-4-2T LNER třídy C13 (GCR třída 9K) s vlakem pro Chalfont a Latimer

  • Zahrada stanice Chesham, vodárenská věž a stavědlo (při pohledu na sever směrem k budově stanice)

  • Přístup ke stanici, při pohledu na sever, ukazující (vlevo a vpravo), kde byly dříve položeny koleje

  • Signalizační skříň Chesham v roce 2008, se značkou „CHESHAM“, která není ve standardu TfL Johnston písmo

  • Slavnostní večeře pro rozšíření metropolitní železnice do Cheshamu 15. května 1889 od Spiers & Pond Ltd

Poznámky

  1. ^ Rozložení tří stop lze vidět během úvodních titulků John Betjeman'televizní dokument Metro-země.[11]

Reference

  1. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  2. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  5. ^ A b Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  6. ^ "Klíčová fakta". Transport do Londýna. Vzdálenosti. Citováno 28. října 2011.
  7. ^ Simpson 2004, str. 8.
  8. ^ Simpson 2004, str. 14.
  9. ^ Foxell 1996, str. 32.
  10. ^ Foxell 1996, str. 72.
  11. ^ A b Foxell 1996, str. 84.
  12. ^ London Underground Limited. ! 25. výročí pobočky Chesham
  13. ^ Historická Anglie. „Stanice metra Chesham včetně vodárenské věže na jih a stavědla na jihovýchod (1401704)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 19. srpna 2012.
  14. ^ Goodman, Camilla (17. listopadu 2010). „Kyvadlová doprava Chesham bude příští měsíc nahrazena přímými vlaky“. Inzerent v Buckinghamshire. Uxbridge. Archivovány od originál dne 7. října 2012. Citováno 3. února 2011.
  15. ^ „Amersham a Chesham“. TfL. Archivovány od originál dne 15. srpna 2012. Citováno 24. srpna 2012.
  16. ^ "'Akcie S jsou známkou ". Moderní železnice. Londýn. Prosince 2010. str. 46.
  17. ^ „Konzultace Chesham a Amersham ohledně vylepšení služeb“. TfL. 12. června 2008. Citováno 24. srpna 2012.
  18. ^ „Konzultace o navrhovaných změnách linkových služeb Metropolitan v Amershamu a Cheshamu“ (PDF). TfL. Únor 2009. Citováno 24. srpna 2012.

Bibliografie

  • Foxell, Clive (1996). Chesham Shuttle (2. vyd.). Chesham: Clive Foxell. ISBN  0-9529184-0-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Simpson, Bill (2004). Historie metropolitní železnice. 2. Witney: Lamplight Publications. ISBN  1-899246-08-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
TerminusMetropolitní linka
Chesham-Baker Street