Železniční stanice Dalston Junction - Dalston Junction railway station

Dalston Junction London Overground
Dalston Junction stn severní vchod duben2010.JPG
Severní vchod v den opětovného otevření v dubnu 2010
Dalston Junction sídlí v Velký Londýn
Dalston Junction
Dalston Junction
Umístění Dalston Junction ve Velkém Londýně
UmístěníDalston
Obecní úřadHackney
ŘízenoLondon Overground
MajitelTransport do Londýna
Kód staniceDLJ
Počet platforem4
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna2
OSIDalston Kingsland London Overground 3 nebo 4 minuty pěšky[2]
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 5 140 milionů[3]
2016–17Zvýšit 5,297 milionu[3]
2017–18Zvýšit 5 677 milionů[3]
2018–19Zvýšit 5 889 milionů[3]
- výměna  15[3]
2019–20Zvýšit 5,906 milionu[3]
Železniční společnosti
Původní společnostNorth London Railway
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLMS
Klíčová data
1. listopadu 1865Otevřeno
30. června 1986Zavřeno
27.dubna 2010Znovu otevřeno (jako dočasný konec ELL)
28. února 2011Plně znovuotevření prostřednictvím služby do Highbury a Islingtonu
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 32'43 ″ severní šířky 0 ° 04'29 ″ Z / 51,54539 ° N 0,07474 ° W / 51.54539; -0.07474Souřadnice: 51 ° 32'43 ″ severní šířky 0 ° 04'29 ″ Z / 51,54539 ° N 0,07474 ° W / 51.54539; -0.07474
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Dalston Junction (výrazný /ˈdɔːlst.n/) je intermodální železnice a autobus výměna dopravy v Dalston, Londýn. Nachází se na křižovatce Dalston Lane, Kingsland Road a Balls Pond Road. Stanice obsluhovaná London Overground Linka východního Londýna a je v zóně 2.[4] Stanice je umístěna v krátkém úseku tunelu razeného a krycího severu od Kingslandský viadukt.

Dějiny

Původní stanice

Stanice byla poprvé otevřena 1. Listopadu 1865 North London Railway na jeho "City Extension" z Linka severního Londýna na Broad Street v City of London. To mělo tři ostrovní nástupiště se čtyřmi průchozími linkami spojujícími západní stranu linie North London a dvěma spojujícími východ. Stanice neměla žádnou celkovou střechu.

Linka na Broad Street a stanice uzavřena poté, co poslední vlaky jezdily dne 27. června 1986.[5] Název si však ponechalo umístění na rohu Kingsland High Street a Dalston Lane Dalston Junction na silničních a autobusových značkách po celou dobu, kdy byla stanice uzavřena.

Znovu otevřená stanice

Nové platformy

Přestavba stanice pro London Overground síť začala s odklizením místa počátkem roku 2005. Stanice byla otevřena Starosta Londýna, Boris Johnson „27. dubna 2010. V ten den byla zahájena omezená služba„ náhledu “ve všední den, kdy první vlak odjel z Dalston Junction ve 12.05. Tato služba byla osm vlaků za hodinu mezi Dalston Junction a Surrey Quays stanice od 7:00 do 20:00; čtyři z osmi vlaků pokračovaly Nová křížová brána a čtyři do Nový kříž.[6]

Kompletní servis pro West Croydon s větvemi do Nový kříž a Křišťálový palác začala dne 23. května 2010, v hodinách podobných hodinám Londýnské metro.[7] Servisní interval ke každému ze tří jižních terminálů je po většinu dne přibližně patnáct minut, i když větší časné ráno, pozdní večery a část neděle. The Linka jižního Londýna byl otevřen pro veřejnost dne 9. prosince 2012 a oficiálně zahájen následující den starostou, přičemž stanice nyní slouží jako severní konec Nový kříž a West Croydon vlaky. Clapham Junction (přes Surrey Quays ) a Křišťálový palác vlaky nyní začínají od Highbury a Islington.[8]V první fázi prodloužení East London Line byl Dalston Junction dočasným severním terminálem pro všechny vlaky. Od 28. února 2011 do 9. prosince 2012 pokračovaly vlaky z West Croydonu a Crystal Palace za Dalston Junction, přičemž křivka relaidního západu na sever od stanice Highbury a Islington. Jak je uvedeno výše, Dalston Junction stále zůstává terminálem pro Nový kříž vlaky pomocí dvou nástupištních plošin uprostřed stanice.[9]Transport do Londýna a Hackney London Borough Council v současné době rozvíjejí rozsáhlou stanici s přestupem autobusů a výškovými věžemi nad novou stanicí.[10] Dne 6. prosince 2012 Kooperativní jídlo otevřel pobočku, která se nachází vlevo od hlavního vchodu do stanice.[11]

Nová stanice má dva ostrovní nástupiště, přičemž vnější strany každého zajišťují služby, vnitřní zátokové plochy podporují ukončovací služby. Přestože byla trasa na východ na severním konci stanice chráněna, vyžadovala by nejprve podstatnou rekonstrukci. Celá stanice je pod novou budovou.

Rozložení stanice

Uspořádání trati z jihu

Západní ze dvou akordů severně od stanice byla obnovena dne 28. února 2011 pro služby East London Line do Highbury a Islington. Neexistují žádné plány na přestavbu východního akordu, ale jeho sladění bylo zajištěno.[12] Východní akord byl používán službami Broad Street na Poplar do roku 1944 a nákladní dopravou do roku 1965.[13] City Extension na jih byl hlavně čtyřkolejný, ale nyní má jen dvě. Široký areál v Dalston Junction měl v minulosti šest platforem.

Služby

London Overground

Železniční služby poskytuje London Overground. Ke dni 9. prosince 2012 Od pondělí do soboty je služba každých 5–10 minut po celý den, zatímco v neděli před 13:00 je služba každých 5–9 minut, poté se mění na každých 7–8 minut až do konce služby.[14] Aktuální mimo špičková frekvence je:[9]

Čáry

Předcházející stanice Nadzemní rondel (bez textu). Svg Logo národní železnice.svg London Overground Následující stanice
East London Line
Terminus
 Nepoužívané železnice 
Mildmay Park North London Railway
Broad Street-Richmond		 Broad Street
Hackney Central North London Railway
Broad Street-Poplar		 Haggerston
Canonbury British Rail
Východní region
North London Line (městská pobočka)		 Broad Street

Budoucnost

A nová stanice Dalston bylo navrženo na Crossrail 2 trasa mezi Surrey a Severní Londýn a Hertfordshire měl by být postaven.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  2. ^ „Mimoúrovňové výměny“ (Microsoft Excel). Transport do Londýna. 2. ledna 2016. Citováno 28. srpna 2016.
  3. ^ A b C d E F "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  4. ^ http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/standard-tube-map.pdf
  5. ^ „Seznam dat od 1. ledna 1985 do 20. ledna 2006 posledních osobních vlaků v uzavřených BR (nebo stanicích Network Rail od privatizace)“. Ministerstvo dopravy - web: Odpovědi podle zákona o svobodě informací, únor 2006. Ministerstvo dopravy. 2006. Archivovány od originál dne 21. srpna 2008. Citováno 14. února 2014.
  6. ^ „Linku na východním Londýně oficiálně zahájil Boris Johnson“. BBC novinky. 27.dubna 2010. Citováno 29. června 2010.
  7. ^ „East London Line znovu otevírá dabovaný„ politický kousek'". BBC novinky. 14.dubna 2010. Citováno 29. června 2010.
  8. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 7. dubna 2013. Citováno 2013-02-25.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ A b „Jízdní řád: Highbury & Islington - West Croydon“ (PDF). Transport do Londýna. Archivovány od originál (PDF) dne 8. dubna 2011. Citováno 28. února 2011.
  10. ^ „East London Line Planning Brief“. Archivovány od originál dne 1. července 2009.
  11. ^ „Otevírá se družstvo, Dalston Junction, 6. prosince 2012“. Flickr - sdílení fotografií!.
  12. ^ Catford, Nick (4. června 2015). „Zpráva o nepoužívaných stanicích: Dalston Junction“. Nepoužívané stanice: Uzavřené železniční stanice ve Velké Británii. Citováno 14. května 2016.
  13. ^ Chronologie londýnských železnic HV Borley
  14. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 8. dubna 2011. Citováno 28. února 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

externí odkazy