Londýnské metro E skladem - London Underground E Stock
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| E Sklad | |
|---|---|
| Ve službě | 1914–1958 |
| Výrobce | GRC & W |
| Specifikace | |
| Délka auta | 49 ft (14,94 m) |
| Šířka | 8 stop 9 1⁄2 v (2,68 m) |
| Výška | 12 stop 3 1⁄4 v (3,74 m) |
| Hmotnost | 33,16 dlouhé tun (33,69 t; 37,14 čistých tun) |
| místa k sezení | 48 |
| Poznámky | |
 Londýnský dopravní portál | |
The Londýnské metro E skladem byly vozy s ocelovým tělem vyrobené pro londýnské metro v roce 1914 společností Gloucester Railway Carriage and Wagon Company.
Bylo vyrobeno třicet automobilů, dvacet šest hnacích motorových vozidel a čtyři přívěsy. E akcie byla založena na dříve C Sklad a D Sklad ale lišily se tím, že střecha byla spíše eliptická než clerestory střecha C Stock a D Stock.
Ve čtyřicátých letech byly zásoby C, D a E překlasifikovány na „H Stock“ (znamenající ručně ovládané dveře), spolu s dalšími kolejovými vozidly okresní linky před rokem 1938, které nebyly převedeny na vzduchem ovládané dveře. H Stock byl do značné míry eliminován počátkem padesátých let, poté, co byl nahrazen R Sklad. Zbývající vozy byly z velké části omezeny na Olympia kyvadlová doprava. Zatímco poslední příklad byl vyřazen z provozu pro cestující v roce 1958, jeden motorový vůz byl použit jako vůz „Stores Carrier“ č. SC636, natřený v tehdejší současné LT servisní zásobě šedým livrejem a opatřený bočními nárazníky a šroubovou spojkou na konec kabiny. SC636 byl pozorován při používání v létě 1960, ale byl stažen do února 1962.[1] Žádné auto E Stock se nezachovalo.
Vypadaly obecně podobně jako B Sklad kromě toho, že E Stock měl eliptickou střechu.
Reference
- ^ Nezobrazuje se na seznamu zásob služeb uvedeném v „UndergrounD: The Journal of the London Underground Society“, únor 1962, strana 3
 | Tento článek o Londýnské metro je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |