Stanice Woolwich Arsenal - Woolwich Arsenal station

Tento článek je o jihovýchodní stanici a stanici DLR. Stanice Crossrail viz Železniční stanice Woolwich.

Woolwich Arsenal Národní železnice Docklands Light Railway
Stanice Woolwich Arsenal MMB 04 376024.jpg
Woolwich Arsenal sídlí v Velký Londýn
Woolwich Arsenal
Woolwich Arsenal
Umístění Woolwich Arsenal ve Velkém Londýně
UmístěníWoolwich
Obecní úřadRoyal Borough of Greenwich
ŘízenoJihovýchodní
Kód staniceWWA
Kategorie DfTC2
Počet platforem4 (2 podzemní plošiny obsluhované DLR)
PřístupnýAno[1][2]
Tarifní zóna4
Roční zadržení a vystoupení DLR
2012Zvýšit 8 789 milionů[3]
2013Zvýšit 9 474 milionů[4]
2014Zvýšit 10 800 milionů[4]
2015Zvýšit 12 668 milionů[4]
2016Zvýšit 14 684 milionů[5]
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 3,696 milionu[6]
2016–17Pokles 3,648 milionu[6]
2017–18Zvýšit 3,849 milionu[6]
2018–19Zvýšit 4,371 milionu[6]
2019–20Zvýšit 4,387 milionu[6]
Klíčová data
1. listopadu 1849Otevřeno
12. ledna 2009DLR otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 29'24 ″ severní šířky 0 ° 04'08 ″ východní délky / 51 490 ° severní šířky 0,069 ° východní délky / 51.490; 0.069Souřadnice: 51 ° 29'24 ″ severní šířky 0 ° 04'08 ″ východní délky / 51 490 ° severní šířky 0,069 ° východní délky / 51.490; 0.069
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Stanice Woolwich Arsenal je Národní železnice a Docklands Light Railway (DLR) spárováno předávací stanice v srdci Woolwich v Royal Borough of Greenwich. Má dvě části; jeho vyvýšená, jihozápadní část stanice je na pomalé, dojíždějící službě, což je důsledkem North Kent Line a také v jeho Dartfordská smyčka úsek služeb mezi Londýnem a Dartford, spuštěn Jihovýchodní. Pravidelná doprava nad Dartford je do Města Medway, které začínají / končí v opačném směru v Luton přes City of London, West Hampstead a St Albans. Jeho další částí je konec jeho vlastní větve DLR, kterou provozuje Transport do Londýna.

Modernistická, ale starší část stanice je na rohu Generál Gordon Náměstí, zelená náměstí. Novější část má vstupy na podzemní konec DLR ve Woolwichi a směřuje na vrchol Powis Street, což je dlouhá, částečně pěší zóna pro maloobchod. Je pojmenován podle oblasti Woolwich nebo Royal Arsenal kvůli bývalé přední výzbrojní základně okresu (rozdělené na civilní a vojenské větve), které byly před 19. stoletím doplněny přístavišti a loděnicemi pro velké námořní lodě.[7] V zónování je to nejvzdálenější DLR stanice - v Travelcard Zone 4.

Na národní síť, to je 9mil 32 řetězy (15,1 km) dolů z London Charing Cross.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1849 a sloužila North Kent Line z Londýna do Gillinghamu. Budova stanice byla přestavěna v roce 1906 v London brick forma typická pro jihovýchodní Londýn. V letech 1992-93 byl znovu přestavěn na moderní design z oceli a skla společností Architecture and Design Group of British Rail, pod vedením Nick Derbyshire. Má čisté, přirozeně osvětlené elipsoidní téma, které kontrastuje s dřívějšími formami.

V roce 1973 předpokládala vládní zpráva o přestavbě londýnských Docklands větší podobu nikdyFleet line " z Charing Cross přes Fenchurch Street do Woolwich Arsenalu a dále směrem Temže, s předchozí zastávkou v Silvertown. Plány linek Fleet byly odloženy ve prospěch trasy, která se stala západní částí linie Jubilee. Rada (místní vláda) - schválena v roce 1980, ale finance znamenaly, že linka Fleet nebyla nikdy postavena.[8] Na začátku 90. let se na obou úrovních vládních i obchodních fór objevily plány na rozšíření linky Jubilee Line, která má dvakrát sloužit na jižním břehu Temže na cestě do Stratfordu. V Royal Borough of Greenwich linka zabírá na malé ploše, North Greenwich (poloostrov).

Woolwich Arsenal byl rozšířen v roce 2009, kdy Transport do Londýna dokončila stavbu rozšíření toho, co se tehdy nazývalo Letiště London City pobočka Docklands Light Railway z King George V do Woolwich Arsenal. Oficiální zahájení proběhlo 12. ledna téhož roku.

V roce 2014 byla zahájena petice, která byla předložena starostovi Londýna Borisovi Johnsonovi na stanici rezone Woolwich Arsenal ze zóny 4 do zóny 3. Vyloučil to však s tím, že by to způsobilo ztráty přes milion liber ročně.[9]

Nehody a mimořádné události

  • Dne 18. listopadu 1948 narazil vlak - elektrická jednotka - do zadní části jiného vlaku a zabil dva lidi. Odešlo to Woolwich Dockyard proti signálům.[10]

Design

Vlak DLR čeká na odjezd do banka

Část stanice National Rail se skládá ze dvou nadzemních nástupišť. Up platforma pro Londýn má občerstvení. Dolní nástupiště obsluhuje vlaky jedoucí na východ, na sever do Kentu Plumstead, Abbey Wood a Slade Green.

Část stanice Docklands Light Railway je v podzemí a skládá se ze dvou nástupišť v ostrovní platforma konfigurace. Jelikož je Woolwich Arsenal konečným bodem, obě platformy slouží jako přímá linka banka nebo Stratford International přes Letiště London City a Canning Town. Vlaky odjíždějí ve směru na východ kvůli křivce pod řeka Temže.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 51, 53, 54, 96, 99, 122, 161, 177, 178, 180, 244, 291, 301, 380, 386, 422, 469, 472, školní trasa 658 a noční trasy N1 a N53 sloužit stanici.[11]

Stanice Crossrail v bývalé základně Royal Arsenal

Hlavní článek: Železniční stanice Woolwich

A Crossrail Stanice má být otevřena v severovýchodním Woolwichi po kampani na doplnění bytové výstavby na pozemcích veřejného sektoru. Mezi úspěšnými lobbisty za tuto další stanici byli ti, kteří vyvinuli zemi, včetně Berkeley Homes. Bude to asi 200 m severně od hlavního nádraží na severní straně Silnice A206.

Služby

Typická služba mimo špičku ze stanice je:

Národní železnice

DLR

Reference

  1. ^ Tube Map
  2. ^ „Southeastern: Access Guide“. Archivovány od originál dne 24. ledna 2010. Citováno 1. ledna 2010.
  3. ^ Transport for London (12. února 2013). „Freedom of Information DLR usage 1213“. Transport do Londýna. Citováno 10. listopadu 2013.
  4. ^ A b C „Aktuální statistiky vstupu / výstupu DLR pro každou stanici“ (XLSX). Co vědí. Transport do Londýna. 18. března 2016. Citováno 2. dubna 2016.
  5. ^ „Čísla cestujících - Docklands Light Railway Limited“ (XLSX (po stažení zipu)). Co vědí. Transport do Londýna. 8. června 2017. Citováno 11. září 2017.
  6. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  7. ^ Edward Hasted, 'Parishes: Woolwich', in The History and Topographical Survey of the County of Kent: Volume 1 (Canterbury, 1797), pp. 441-454. Britská historie online http://www.british-history.ac.uk/survey-kent/vol1/pp441-454 [zpřístupněno 2. září 2018].
  8. ^ Horne, Mike (2000). Jubilejní linka. Kapitálová doprava. str. 50–52. ISBN  1-85414-220-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  9. ^ „Boris Johnson odmítá populární petici stanici rezone Woolwich Arsenal“. News Shopper. Citováno 30. dubna 2016.
  10. ^ Hall, Stanley (1990). Železniční detektivové. Londýn: Ian Allan. p. 108. ISBN  0 7110 1929 0.
  11. ^ „Autobusy z Woolwichu“ (PDF). TfL. 13. června 2019. Citováno 1. června 2020.
Předcházející stanice DLR bez textu Roundel.svg DLR Následující stanice
Docklands Light RailwayTerminus
Národní železnice Národní železnice
Woolwich Dockyard Jihovýchodní
North Kent Line		 Plumstead
Charlton Thameslink
North Kent Line		 
 Opuštěné plány 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiStanmore
Jubilejní linka
Fáze 3 (1980) (nikdy postavena)
Terminus