Stanice metra Mansion House - Mansion House tube station - Wikipedia

Mansion House Londýnské metro
Mansion House stn north vchod2019.jpg
Vchod na ulici královny Viktorie
Mansion House se nachází v centru Londýna
Mansion House
Mansion House
Umístění Mansion House v centru Londýna
UmístěníUlice královny Viktorie /Cannon Street
Obecní úřadCity of London
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem2
Tarifní zóna1
OSIBlackfriars Národní železnice
Cannon Street Národní železnice[1]
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2015Pokles 5,56 milionu[2]
2016Zvýšit 6,14 milionu[2]
2017Zvýšit 6,41 milionu[2]
2018Zvýšit 6,61 milionu[3]
2019Zvýšit 6,79 milionu[4]
Klíčová data
3. července 1871Otevřeno jako konec (MDR)
1. února 1872Zahájeno „Vnější kruh“ (NLR)
1. srpna 1872Začátek „Middle Circle“ (H & CR / MDR)
10. října 1884Rozšířený východ, dokončen „Vnitřní kruh“
30. června 1900Ukončený „střední kruh“
31. prosince 1908Ukončený „vnější kruh“
1949Spuštěno (kružnice)
29. října 1989Uzavřeno kvůli přestavbě
11. února 1991Znovu otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'44 ″ severní šířky 0 ° 05'39 ″ Z / 51,5122 ° N 0,0941 ° W / 51.5122; -0.0941Souřadnice: 51 ° 30'44 ″ severní šířky 0 ° 05'39 ″ Z / 51,5122 ° N 0,0941 ° W / 51.5122; -0.0941
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Mansion House je Londýnské metro stanice v City of London který odvozuje svůj název od Mansion House, sídlo primátora Londýna. To se otevřelo v roce 1871 jako východní konec Metropolitní okresní železnice. Dnes Mansion House obsluhuje Kruh a Okresní čáry. Je to mezi Blackfriars a Stanice Cannon Street a je to v tarifní zóna 1. Stanice se nachází na křižovatce Ulice královny Viktorie a Cannon Street.

Mansion House je podpovrchová stanice se třemi nástupišti. Západní platforma, číslo 1, a východní platforma, číslo 3, jsou sdílené oběma linkami Circle a District. Třetí platforma byla použita pro ukončení vlaků na východ, ale již se nepoužívá a trať byla odstraněna, protože služby pokračují a končí v Tower Hill.

Navzdory názvu stanice to není nejbližší stanice metra k samotnému Mansion House, který je ve skutečnosti přímo naproti vchodu Bankovní stanice. Navíc dvě další stanice na stejných linkách District a Circle (Cannon Street a Památník ) jsou také blíže k Mansion House než jeho jmenovec.

Dějiny

Stanice Mansion House je znázorněna v roce 1888

Stanice Mansion House byla otevřena dne 3. Července 1871 Metropolitní okresní železnice (MDR, nyní District line ) když společnost prodloužila svoji linku na východ od Stanice svatého Pavla (který se nyní jmenuje Blackfriars). Mansion House se stal novým východním koncem MDR.

MDR připojený k Metropolitní železnice (MR, nyní Metropolitní linka ) na South Kensington a ačkoli tyto dvě společnosti byly rivaly, každá společnost provozovala své vlaky přes koleje druhé ve společné službě známé jako „Inner Circle“.

Dne 1. února 1872 otevřela MDR pobočku na sever ze své stanice v Earl's Court se připojit k West London Extension Joint Railway (WLEJR, nyní linka západního Londýna), ke kterému se připojila Stanice Addison Road (nyní s názvem Kensington (Olympia)). Od tohoto data se „Vnější kruh "služba začala běžet po kolejích MDR. Službu provozoval North London Railway (NLR) od konce na Broad Street (nyní zbořen) přes North London Line na Willesden Junction, pak West London Line na Addison Road a MDR do Mansion House.

Od 1. srpna 1872 se „Střední kruh „služba také zahájila provoz prostřednictvím Westminsteru běžícího z Moorgate podél stop MR na severní straně Vnitřního kruhu do Paddington pak přes Hammersmith & City Railway (H&CR) sledovat do Latimer Road, poté prostřednictvím nyní zbořeného spojení na linku West London Line na Addison Road a MDR do Mansion House. Službu provozovaly společně H&CR a MDR.

Od 1. března 1883 provozoval okres dopravu mezi Mansion House a Windsor, použitím Velká západní železnice koleje od křižovatky instalované východně od Stanice Ealing Broadway, ale byla neplacená a skončila dne 30. září 1885.[5][6][7]

Dne 10. října 1884 MDR a MR společně otevřely linku na východ do Stanice Mark Lane (uzavřeno 1967), čímž se završuje „Vnitřní kruh“.

V roce 1897 získala MDR parlamentní povolení k výstavbě železniční tratě na hluboké úrovni mezi nimi Gloucester Road a Mansion House, pod stávající podpovrchovou linií. Tato nová trať měla být expresní cestou využívající elektrické vlaky ke zmírnění zácpy na podpovrchových tratích. Mansion House měl být terminus expresní trasy, s plošinami 71 stop (22 m) pod těmi podpovrchovými.[8] Na hlubinné linii nebyly provedeny žádné okamžité práce a následné převzetí MDR ze strany Společnost metra v Londýně (UERL) a odstoupení a elektrifikace tras MDR mezi lety 1903 a 1905 znamenaly, že ucpání bylo uvolněno, aniž by bylo nutné stavět linku na hluboké úrovni. Plán byl zrušen v roce 1908.[9]

1955 pohled na vchod do Cannon Street

Dne 30. června 1900 byla služba „Middle Circle“ uzavřena mezi Earl's Court a Mansion House. Dne 31. prosince 1908 byla rovněž zrušena služba „Vnější kruh“.

Ve 20. letech byl vchod do stanice Mansion House přestavěn podle návrhu Charles Holden. To představovalo vysokou prosklenou obrazovku s podzemním rondelem podobným jeho návrhům stanic pro rozšíření na Morden z City & South London Railway (nyní Severní linie ) byl otevřen v letech 1924 až 1926.

V roce 1949 získala metropolitní linka „Inner Circle“ vlastní identitu na Mapa trubek jako čára kruhu.

Dne 29. října 1989 byla stanice uzavřena pro stavbu nového vchodu a pro další renovaci. To se znovu otevřelo dne 11. února 1991.

Během víkendu 8. – 9. Října 2016 byla vyřazena z provozu západně orientovaná zátoková plošina číslo 2 a trať odstraněna; všechny vlaky District District nyní pokračují na Tower Hill. Hydraulický nárazník na východním konci nástupiště 2 je stále na svém místě (2018).[10]

Připojení

Stanice Mansion House v roce 2019, ukazující nárazníky stále na místě na nástupišti 2, ale s odstraněnými kolejemi.

Londýnské autobusy trasy 4, 8, 11, 15, 17, 25, 26, 56, 76, 100, 521 a noční trasy N8, N11, N15, N21, N25, N26, N199, N242, N550 a N551 sloužit stanici.[11][12]

Reference

  1. ^ „Mimoúrovňové výměny“ (XLSX). Transport do Londýna. 16. června 2020. Citováno 5. listopadu 2020.
  2. ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  5. ^ Demuth, Tim (2004). „1881-1890“. Šíření londýnského metra (2. vyd.). Harrow: Kapitálová doprava. s. 8–9. ISBN  1-85414-277-1.
  6. ^ Connor, Piers (1993). „Okres vypadá západně“. Going Green: The Story of the District line. Harrow Weald: Doprava kapitálu. 14, 16. ISBN  1-85414-157-0.
  7. ^ Den, John R. (1963). „Metropolitní čtvrť a vnitřní kruh“. Příběh londýnského metra (1. vyd.). Westminster: London Transport. str. 24–25.
  8. ^ Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Kapitálová doprava. 70–71. ISBN  1-85414-293-3.
  9. ^ Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Kapitálová doprava. p. 220. ISBN  1-85414-293-3.
  10. ^ „Platform 2 decommissioned“.
  11. ^ „Autobusy ze St. Paul's and Mansion House“ (PDF). TfL. 30. listopadu 2019. Citováno 31. května 2020.
  12. ^ „Noční autobusy ze St. Paul's and Mansion House“ (PDF). TfL. 30. listopadu 2019. Citováno 31. května 2020.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiEdgware Road (přesVictoria )
Kruhová čára
vůčiHammersmith (přesTower Hill )
District line
vůčiUpminster
 Opuštěný plán 
District line
Hluboká trasa
(1898-1908)
Terminus