Stanice metra Wood Lane (linka Metropolitan) - Wood Lane tube station (Metropolitan line)
Wood Lane | |
---|---|
![]() ![]() Wood Lane Umístění Wood Lane ve Velkém Londýně | |
Umístění | Shepherd's Bush |
Obecní úřad | Hammersmith & Fulham |
Majitel | Metropolitní železnice |
Počet platforem | 2 |
Klíčová data | |
1. května 1908 | Otevřeno jako Wood Lane (výstava) |
31. října 1914 | Zavřeno |
5. listopadu 1920 | Znovu otevřeno ad hoc základ jako Wood Lane (White City) |
23. listopadu 1947 | Přejmenováno Bílé město |
24. října 1959 | Zavřeno |
Nahrazen | Wood Lane |
Jiná informace | |
WGS84 | Souřadnice: 51 ° 30'32,37 ″ severní šířky 0 ° 13'30.11 "W / 51,5089917 ° N 0,2250306 ° W |
![]() |
Wood Lane byla stanice na Londýnské metro který se nacházel v Shepherd's Bush, západním Londýně. To bylo otevřeno v roce 1908 na pobočce Hammersmith v Metropolitní železnice (nyní Hammersmith & City linka ), na viaduktu sousedícím s mostem přes Wood Lane a blízko k stanice stejného jména ale na Central London Railway (nyní Centrální čára ).
To bylo dočasně uzavřeno v roce 1914, znovu otevřeno v roce 1920 a nakonec trvale uzavřeno v roce 1959, kdy to bylo doručeno Metropolitní linka.
Dějiny
Výstavní stanice
Dvě stanice Wood Lane byly otevřeny v roce 1908, aby sloužily Francouzsko-britská výstava a Olympijské hry 1908 v oblasti, která měla být známá jako Bílé město. The Metropolitní železnice Otevřela se Wood Laneová se jménem Wood Lane (výstava) dne 1. května 1908 a Central London Railway Stanice Wood Lane byla otevřena 14. května 1908. Obě měly být dočasné a po výstavě a hrách měly být uzavřeny. Stanice Wood Lane (výstava) byla uzavřena dne 31. Října 1914, krátce po vypuknutí První světová válka. Druhý Wood Lane se stal trvalým západním terminálem Central London Railway.

Znovuotevření
Stanice byla znovu uvedena do provozu 5. listopadu 1920,[1] se jménem Wood Lane (White City), ale byl otevřen pouze v době konání výstavy nebo události.
To bylo doručeno Metropolitní linka a byl mezi Shepherd's Bush a Latimer Road.
Konečné přejmenování a následné uzavření
The Centrální čára Wood Lane uzavřen a byl nahrazen Stanice White City na severu, 23. listopadu 1947. Stanice Metropolitan Line změnila svůj název na Bílé město ke stejnému datu. Toto jméno si udrželo po zbytek své existence.
Po požáru, při kterém byla zničena jedna z dřevěných platforem, byla stanice Metropolitan Line White City trvale uzavřena dne 24. října 1959 a Televizní centrum komplex nyní běží na obou stranách železnice. Stanice na úrovni viaduktu byla z velké části zbořena; pokladna na úrovni země zůstává a byla překreslena, i když z ulice není vidět.
Vchod z Wood Lane (a hlavní vchod do výstav) se nacházel podél již neexistující silnice, která vedla přibližně podél linie vchodu do Television Center vícepodlažní parkoviště. Střed plošin byl přibližně naproti největší satelitní anténě BBC na západ od linie.

Jako součást plánů pro přestavba Bílého města, nový Stanice Wood Lane byl postaven na Hammersmith & City linka. Otevřeno 12. října 2008, je na východní straně Wood Lane asi 100 metrů severovýchodně od bývalé stanice metra Metropolitan.
Latimer Road & Acton železnice
The Latimer Road & Acton železnice (LR&AR), nominálně nezávislá společnost, navrhla linku spojující Hammersmith & City Railway na Wood Lane s Velká západní železnice východně od jejich Acton stanice. H&CR zpočátku trvala na tom, že LR&AR vybudovala samostatný směnárna spíše než na stávajících platformách. GWR chtěla, aby LR&AR také postavilo samostatnou stanici Acton, a za to byl na Friar's Place zbořen dům.[2][3]
Železnice byla schválena zákonem v roce 1882, ale v letech 1885 a 1893 bylo zapotřebí čtyř zákonů o prodloužení času, protože společnost LR&A nemohla dosáhnout dohody s Great Western a Metropolitan o společné práci na trati. Když toho bylo konečně dosaženo (potvrzeno zákonem v roce 1895), kapitál nebylo možné získat. Linka byla opuštěna zákonem v roce 1900, poté, co byly postaveny jen malé části, včetně železného mostu (později zbořeného) přes Severní a jihozápadní spojovací železnice blízko proudu Westway silniční most. Později Ealing & Shepherd's Bush Railway následoval podobnou cestu jako navrhovaná linka LR&AR,[3] metropolita ironicky prosazující návrh zákona v roce 1912 o připojení Hammersmith & City k této linii, která selhala na opozici Great Western, Central London Railway a Okresní železnice.[2]
Reference
- ^ Londýnské nepoužívané stanice metra od J.E. Connora strana 60
- ^ A b Jackson, Alan (1978). Londýnské místní železnice (1. vyd.). Newton Abbot: David & Charles. 370–372. ISBN 0-7153-7479-6.
- ^ A b Jackson, Alan (1986). Londýnská metropolitní železnice. Newton Abbot: David & Charles. str. 375. ISBN 0-7153-8839-8.
- Rose, Douglas (1999). Londýnské metro: schematická historie (7. vydání). Vydávání kapitálových přeprav. ISBN 1-85414-219-4.
externí odkazy
- Fotografický archiv London Transport Museum. Stanice Wood Lane, kolem roku 1910
Nepoužívané železnice | ||||
---|---|---|---|---|
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
Shepherd's Bush vůči Hammersmith | Metropolitní linka Hammersmith větev (1920-1959) | Latimer Road vůči Štěkání |