Stanice metra Aldgate East - Aldgate East tube station

Nesmí být zaměňována s Stanice metra Aldgate.

Aldgate East Londýnské metro
Platforma (15234313935) .jpg
Aldgate East sídlí v centru Londýna
Aldgate East
Aldgate East
Umístění Aldgate East v centru Londýna
UmístěníWhitechapel
Obecní úřadLondýnská čtvrť Tower Hamlets
ŘízenoLondýnské metro
MajitelTransport do Londýna
Počet platforem2
Tarifní zóna1
OSIAldgate Londýnské metro[1]
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 12,25 milionu[2]
2015Zvýšit 12,84 milionu[2]
2016Zvýšit 13,43 milionu[2]
2017Zvýšit 14,00 milionu[2]
2018Pokles 13,17 milionu[3]
Klíčová data
6. října 1884 (6. října 1884)Otevřeno
31. října 1938resited
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'55 ″ severní šířky 0 ° 04'20 ″ Z / 51,5 152 ° N 0,0722 ° W / 51.5152; -0.0722Souřadnice: 51 ° 30'55 ″ severní šířky 0 ° 04'20 ″ Z / 51,5 152 ° N 0,0722 ° W / 51.5152; -0.0722
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Aldgate East je Londýnské metro stanice zapnutá Whitechapel High Street v Whitechapel, v Londýn, Anglie. Její název je odvozen od City of London oddělení z Aldgate, stanice ležící na východ od hlídky (a města). Je na Hammersmith & City linka mezi Liverpool Street a Whitechapel a na District line mezi Tower Hill a Whitechapel v Cestovní karta Zóna 1.[4]

Dějiny

Původní stanice

Původní stanice Aldgate East

Název „Commercial Road“ byl navržen pro původní stanici Aldgate East, která byla otevřena 6. října 1884 jako součást východního rozšíření Okresní železnice (nyní okresní linka),[5] asi 500 stop (150 m) na západ od současné stanice, poblíž Metropolitní železnice je Stanice Aldgate. Nicméně, když odkaz na Metropolitní železnice v Liverpool Street byla postavena, křivka musela být obzvláště ostrá kvůli umístění stanice Aldgate East, na které musela být trať rovná.

Resited stanice

Přeložená stanice Aldgate East, která ukazuje svůj modernistický a jednoduchý vzhled

Jako součást Rada pro osobní dopravu v Londýně je Program nových prací na období 1935–1940 trojúhelníkový spoj v Aldgate byl zvětšen, aby umožňoval mnohem jemnější křivku a zajistil, aby vlaky, které byly drženy na jakékoli noze trojúhelníku, neznečišťovaly žádné signály ani body jinde.[6] Nové platformy Aldgate East byly umístěny téměř okamžitě na východ od svých předchůdců, přičemž jeden východ směřoval na západ k původnímu umístění a druhý na východním konci nových platforem.

Nový východní východ byl nyní dostatečně blízko k další stanici podél trati, St Mary's (Whitechapel Road), že tato stanice může být také uzavřena,[poznámka 1] snížení provozních režijních nákladů a doby jízdy, protože nová Aldgate East účinně nahradila dvě dřívější stanice.

Nová stanice, která byla otevřena 31. října 1938,[5] (dřívější stanice se předchozí noc trvale uzavřela[7][8]) byl navržen tak, aby byl zcela pod zemí a poskytoval tolik potřebné podchod pro chodce na silnici výše.

Probíhá rekonstrukce stanice Aldgate East. Aby se snížila úroveň koleje, bylo kolejiště vyhloubeno s prozatímní podporou dřevěných kozlíků. Když byly koleje připevněny k řetězům ze stropu, podstavec byl poté demontován a koleje spuštěny na novou spodní úroveň koleje.

Aby však bylo možné přizpůsobit prostor potřebný k tomu, a nástupiště níže, stávající trasa vyžadovala snížení o více než sedm stop (2 m). Abychom dosáhli tohoto úkolu a přitom udržovali trať otevřenou během dne, bylo vyhloubeno lože pod tratí a trať byla přidržována rámem dřevěného kozlíku. Poté, co byl výkop dokončen a nová stanice postavena kolem místa, armáda více než 900 dělníků spustila celou trať současně za jednu noc, pomocí háků k pozastavení trati, pokud to bylo nutné.[9] Háčky stále zůstávají.

Druhý pohled na rekonstrukci pod kolejemi, který ukazuje, že jsou připraveni být spuštěni na novou úroveň

Minulé návrhy

Kampaň zahájil místní radní ve snaze změnit název stanice na Brick Lane stanice metra do roku 2012,[10] ale toto nemělo žádnou oficiální podporu a nebylo úspěšné. Stejný radní také vedl kampaň Železniční stanice Shoreditch High Street přejmenován na „Banglatown“.[11]

Stanice dnes

Stanice nemá žádné povrchové budovy.[12] Bariérové ​​vstupenky kontrolovat přístup ke všem platformám.

Okres a Hammersmith & City linka vlaky jedoucí do Aldgate East po dvou stranách trojúhelníku (od Liverpool Street a od Tower Hill ) procházejí areálem dřívější stanice, z nichž většina byla vyhlazena současným spojením křižovatky, i když lze pozorovat rozsáhlou šířku a výšku a nepravidelný tvar tunelu.

Vzhledem k tomu, že stanice byla postavena zcela pod rozšířenou silnicí a byla postavena poté, co se beton začal používat jako stavební materiál, mají nástupiště obzvláště vysokou světlou výšku. To - v kombinaci se stylem obkladů z konce 30. let, typickým pro tehdejší stanice Rada pro osobní dopravu v Londýně —Dostává ploše nástupiště stanice obzvláště vzdušný a příjemný vzhled, neobvyklý v metru v době stavby. Obklad obsahuje reliéfní dlaždice, zobrazující příslušná zařízení London Transport a oblast, které sloužil; tyto byly navrženy Harold Stabler a vyroben Pooleova keramika.

Vylepšení stanice

Stanice byla první zrekonstruovanou (a výstavní) stanicí Metronet, zrekonstruovanou ve stylu „dědictví“.[13] Práce na úrovni platformy začaly skutečně dříve v roce 2007.[13] Dne 9. března 2007 bylo poznamenáno, že všechny ostatní terče platformy a s nimi spojená modrá smaltovaná deska „Way Out“ níže byly odstraněny na obou platformách a označily konec jediné podpovrchové stanice „New Works“.[13] Do 14. března byla odstraněna všechna rondela a byly nahrazeny dočasné značky.[13] Severovýchodní vchod byl také uzavřen od 10. března 2007 do roku 2009.[13] Ke dni 23. května 2007 byly obklady odstraněny na východním nástupišti a stěny byly hrubě cementované, ale dlaždice zůstaly na západním, i když to trvalo jen několik dní.[13] Byl nainstalován nový rámec pro osvětlení a kabeláž.[13]

Služby a připojení

District line

Toto je obecná mimošpičková frekvence. Ve špičce jezdí vlaky také do Wimbledon. V době mimo špičku končí 3 vlaky za hodinu z Wimbledonu v Štěkání (od prosince 2014).

Hammersmith & City linka

Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:

Neexistuje pravidelná doprava, existují však dva Kruhová čára vlaky denně, které jezdí z Barking do Edgware Road přes Victoria před 6:00 (od února 2015).[17]

Autobusy

Londýnské autobusy trasy 15, 25, 115, 135, 205, 242, 254, D3 a noční trasy N15, N25, N205, N253 a N550 sloužit stanici.[18][19]

Turistické atrakce v okolí

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ^ Stanice uzavřena dne 30. dubna 1938, šest měsíců před otevřenou stanici Aldgate East otevřel.[5]

Reference

  1. ^ „Mimoúrovňové výměny“ (Microsoft Excel). Transport do Londýna. 2. ledna 2016. Citováno 28. srpna 2016.
  2. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ Standardní tubusová mapa (PDF) (Mapa). Není v měřítku. Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. července 2020. Citováno 7. července 2020.
  5. ^ A b C Clive's Underground Line Guides - District line
  6. ^ H.F. Howson, Londýnské metro, 4. vyd. Londýn: Ian Allan, 1967, OCLC  502266970, str. 47.
  7. ^ H.V. Borley, Chronologie londýnských železnic, Oakham, Leicester: Railway & Canal Historical Society, 1982, ISBN  9780901461339.
  8. ^ J. E. Connor a B. Halford, Zapomenuté stanice Velkého LondýnaColchester: Connor & Butler, 1991, ISBN  9780947699178.
  9. ^ Howson, s. 47–48.
  10. ^ „Nabídněte název Tube stop Brick Lane“. BBC novinky. bbc.co.uk. 15. prosince 2006. Archivováno z původního dne 16. ledna 2007. Citováno 10. ledna 2007. Radní Tower Hamlets Abdul Ullah požaduje, aby stanice metra byla včas přejmenována na letní olympijské hry 2012. Řekl BBC London: „Myslím, že to skutečně odráží charakter oblasti přejmenováním Aldgate East ... lidé si to s Aldgate pletou.“ Řekl, že je ovlivněn turistický obchod v této oblasti, protože zatímco lidé slyšeli o Brick Lane a jeho pověsti kari restaurací, nemohli jej najít na mapě metra.
  11. ^ „Výzvy k přejmenování stanice East End“. BBC novinky. bbc.co.uk. 20. května 2008. Citováno 10. června 2008. Radní Tower Hamlets Abdal Ullah uvedl, že nová stanice by měla být nazývána „Banglatown“, aby odrážela silnou bangladéšskou komunitu. Mluvčí TfL však řekl: „Je důležité, aby název stanice zohledňoval ulici nebo oficiální název její oblasti, jak je zaznamenán na oficiálních mapách.“
  12. ^ „Fakta o trubkách - stanice, které nemají žádné povrchové budovy“. Archivovány od originál dne 22. února 2017. Citováno 28. března 2015.
  13. ^ A b C d E F G „Shrnutí renovace stanice“ (PDF). London Underground Railway Society. Červenec 2007. Citováno 28. března 2015.
  14. ^ A b Clive's Underground Line Guides - Hammersmith & City line
  15. ^ „Jízdní řád linky Hammersmith & City: Od stanice metra Aldgate East k stanici metra Whitechapel“. Transport do Londýna. Citováno 28. března 2015.
  16. ^ „Jízdní řád linky Hammersmith & City: Od stanice metra Aldgate East k stanici metra Liverpool Street“. Transport do Londýna. Citováno 28. března 2015.
  17. ^ „Londýnské metro: Proč se vlaky Circle Line objevují na Whitechapelu? | CityMetric“.
  18. ^ „Autobusy z Aldgate East“ (PDF). TfL. 15. června 2019. Citováno 31. května 2020.
  19. ^ „Noční autobusy z Aldgate East“ (PDF). TfL. 15. června 2019. Citováno 31. května 2020.

Bibliografie

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
District line
vůčiUpminster
Hammersmith & City linka
 Bývalí služby 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
District line
(1884–1938)
vůčiUpminster
District line
(1884–1967)
vůčiUpminster
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1884–1938)
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1938–1990)