Stanice metra Blake Hall - Blake Hall tube station

Blake Hall
Stanice Blake Hall.jpg
Blake Hall sídlí v Essex
Blake Hall
Blake Hall
Umístění Blake Hall v Essexu
UmístěníGreensted
Obecní úřadEpping Forest
MajitelVelká východní železnice
Počet platforem1
Klíčová data
24.dubna 1865 (1865-04-24)Otevřeno
2. listopadu 1981 (1981-11-02)Zavřeno
NahrazenŽádný
Jiná informace
WGS8451 ° 42'41 ″ severní šířky 0 ° 12'16 ″ východní délky / 51,7113 ° N 0,2044 ° E / 51.7113; 0.2044Souřadnice: 51 ° 42'41 ″ severní šířky 0 ° 12'16 ″ východní délky / 51,7113 ° N 0,2044 ° E / 51.7113; 0.2044
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Blake Hall je nepoužívaná bývalá stanice na Londýnské metro v civilní farnost z Stanfordské řeky a na jih od vesnice Bobbingworth v Essex, přibližně 24 mil (39 km) severovýchodně od Charing Cross.[1][2] Bylo to naposledy na Centrální čára mezi North Weald a Ongare, ale původně sloužil Epping to Ongar shuttle service odbočka.[3]

Bylo otevřeno v roce 1865 a pojmenováno po Blake Hall, venkovský dům nacházející se asi míli na severovýchod a obývaný rodinou významných místních vlastníků půdy. Stanice byla uzavřena v roce 1981.

Dějiny

Stanice Blake Hall, 1923
Pohled na západ, směrem na Epping v roce 1961

Stanice Blake Hall byla otevřena Velká východní železnice dne 1. dubna 1865,[4] slouží hlavně jako skladiště zboží nesoucí zemědělské produkty z nedalekých farem do Londýna.[5] Parní lokomotivy provozuje Britské železnice protože metro běželo kyvadlová doprava z Epping na Ongare, zastavující se v Blake Hall, od roku 1949 do roku 1957, kdy byla linka elektrifikována a převzata metrem Centrální čára.[6] Dne 18. dubna 1966 byl nákladní dvůr uzavřen a Blake Hall se stal vyhrazenou stanicí pro cestující. Dne 17. října 1966 byly nedělní služby staženy.[7]

Blake Hall byl považován za nejméně využívanou stanici v celé síti metra. Dotace na jízdné poskytované na zbytek systému nebyly v této části linky poskytnuty, protože místní vládní agentury pro Essex a Londýn se nedohodly na svých odpovědnostech za veřejnou dopravu a stanice Blake Hall se nacházela ve značné vzdálenosti od jakéhokoli podstatného osídlení. V době, kdy byly služby trvale ukončeny dne 31. října 1981,[8] údajně měla stanice pouze 17 cestujících denně. Stanice byla trvale uzavřena dne 2. listopadu 1981.[9] Odbočka Epping do Ongaru byla uzavřena o 13 let později, 30. září 1994.[10]

Staniční budova Blake Hall byla od té doby přeměněna na soukromý dům. Malý sklad uhlí na západním konci stanice byl uzavřen počátkem 60. let, krátce po elektrifikaci linky, a platforma pro cestující byla zbořena.

Linka procházející kolem stanice je nyní v soukromém vlastnictví a provozována jako dědictví železnice podle Epping Ongar železnice A přestože platforma byla obnovena v květnu 2012, slouží pouze k estetickým účelům a stanice zůstává zavřená.[11]

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ „Londýnské opuštěné stanice metra - Blake Hall“. Citováno 2. července 2012.
  2. ^ Bruce & Croome 2006, str. 61,72
  3. ^ „London's Abandoned Tube Stations - Epping to Ongar branch“. Citováno 2. července 2012.
  4. ^ Brown 2006, str. 6
  5. ^ Croome a Jackson 1981, str. ?
  6. ^ Horne 1987, str. ?
  7. ^ Hardy 2011, str. 175–183
  8. ^ „Sbírka fotografií stanice Blake Hall v roce 1981“. Citováno 2. července 2012.
  9. ^ Menear 1983, str. ?
  10. ^ Day & Reed 2005, str. 202
  11. ^ Skinner, Paul (2011). "Epping Ongar železnice". Citováno 22. května 2011.
Bibliografie
  • Brown, Joe (listopad 2006). Atlas londýnské železnice. Hersham, Velká Británie: Ian Allan Ltd. ISBN  978-0-7110-3137-1. 0611/3.
  • Bruce, J. Graeme; Croome, Desmond F. (2006) [1996]. Centrální čára (2. vyd.). Harrow, London: Capital Transport. ISBN  1-85414-297-6.
  • Croome, Desmond F .; Jackson, A.A. (1981). Kolejnice hlínou. Harrow, UK: Capital Transport Publishing. ISBN  1-85414-151-1.
  • Day, John R.; Reed, John (2005) [1963]. Příběh londýnského metra (9. vydání). Harrow, London: Capital Transport. ISBN  1-85414-289-5.
  • Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. Společnost londýnského metra (591). ISSN  0306-8617.
  • Horne, M.A.C. (1987). Krátká historie středové linie. London Transport / Douglas Rose & Nebulous Books. ISBN  0-85329-055-5.
  • Menear, L. (1983). Stanice londýnského metra: sociální a architektonická studie. Tunbridge Wells, Kent, Velká Británie: Midas. ISBN  0-85936-124-1.

externí odkazy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
North Weald
Linka a stanice otevřená		 Velká východní železnice
Loughton-Ongar		 Ongare
Linka a stanice otevřená
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiEpping
Centrální čára
Pobočka Epping-Ongar
Terminus