Stanice metra Latimer Road - Latimer Road tube station

Latimer Road Londýnské metro
Vstup do stanice Latimer Road 2 2020.jpg
Vchod do stanice
Latimer Road sídlí v Velký Londýn
Latimer Road
Latimer Road
Umístění Latimer Road ve Velkém Londýně
UmístěníLadbroke Grove
Obecní úřadKensington a Chelsea
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem2
Tarifní zóna2
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 2,39 milionu[1]
2015Zvýšit 2,57 milionu[1]
2016Zvýšit 2,63 milionu[1]
2017Pokles 2,46 milionu[1]
2018Pokles 2,32 milionu[2]
2019Pokles 2,32 milionu[3]
Klíčová data
16. prosince 1868Otevřeno (MR)
30. července 1990Služba převedena do H&C
13. prosince 2009Spuštěno (kružnice)
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 30'50 ″ severní šířky 0 ° 13'01 ″ Z / 51,514 ° N 0,217 ° W / 51.514; -0.217Souřadnice: 51 ° 30'50 ″ severní šířky 0 ° 13'01 ″ Z / 51,514 ° N 0,217 ° W / 51.514; -0.217
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Latimer Road je Londýnské metro stanice v North Kensington, v Royal Borough of Kensington and Chelsea. Je na Kruh a Hammersmith & City řádky mezi Wood Lane a Ladbroke Grove stanic a je v Travelcard Zone 2.[4]

Umístění

Latimer Road a stanice, která nese její název, nejsou neobvykle geograficky blízko, jsou přibližně 500 metrů od sebe a na opačných stranách Westway Nadjezd (Silnice A40 ) - silnice na sever a stanice na jih.[5] Před výstavbou Westway a zvýšené kruhový objezd který se připojuje k West Cross Route (A3220), Latimer Road běžela dále na jih a blíže ke stanici. Stavba zvýšené silnice vyžadovala demolici centrální části Latimer Road a zkrácený a izolovaný jižní konec silnice byl přejmenován jako součást Freston Road. Přes přejmenování jižní části silnice si stanice zachovala svůj původní název. Cesta byla pojmenována po Edward Latymer, který odkázal zemi na stavbu silnice, aby pomohl financovat školu v Hammersmithu, kterou založil, Latymer střední škola. Freston je název rodové vesnice v Suffolku rodiny Latymerů.[6]

Dějiny

Mapa stanic v oblasti Shepherd's Bush ukazující Latimer Road a uzavřené spojení se stanicí Uxbridge Road

Stanice byla otevřena 16. prosince 1868 na křižovatce vytvořené mezi dvěma stávajícími železničními tratemi - Hammersmith & City Railway (vlastněná Velká západní železnice a běží mezi Westbourne Park a Hammersmith stanice) a Západní Londýn železnice (WLR) (mezi Willesden Junction a Addison Road (nyní Kensington (Olympia)) stanic). Služby Addison Road byly původně poskytovány přes křižovatku na tratích WLR, ale ty byly přerušeny v roce 1940 a křižovatka již neexistuje. Hranice mezi Latimer Road a Uxbridge Road byl poté uzavřen a vyvýšená železniční trať zbourána. Zbytky tohoto úseku trati lze vidět ze západního konce východního nástupiště, kde je nyní zabezpečená štafeta.

V červenci 2010 byla západní platforma 2 uzavřena, aby bylo možné zahájit renovaci a rozšíření v rámci přípravy na novou S skladem, které mají být představeny na tratích Circle a Hammersmith & City od roku 2012, které se budou skládat ze 7 automobilů místo současné konfigurace 6 automobilů.[7] Společnost Volker Rail uzavřela smlouvu s TfL demolice a přestavba východních i západních platforem, počínaje platformou na západ a poté přechodem na východ. Údajně bylo za provedení prací stanovených v původních plánech vyplaceno 7 milionů liber.[Citace je zapotřebí ] Nicméně plány se změnily kvůli špatným podmínkám oblouků pod nástupišti, špatnému stavu příhradových nosníků na mostě přes Bramley Road a poklesům na úrovni terénu v hale.[8]

Stanice byla zcela uzavřena v pondělí 17. ledna 2011 po dobu 14 týdnů. Nejprve se znovu otevřela platforma na západ a opětovné otevření platformy na východ v pondělí 1. srpna 2011 předznamenalo plný návrat stanice do provozu.[8][9] Nový vchod do stanice má být postaven vedle nepoužívaného kiosku poté, co byly provedeny podpůrné práce na zelené malované zdi stanice směrem k Bramley Road.[Citace je zapotřebí ]

Od 5. října 2014 do 3. listopadu téhož roku se vlaky na východ nezastavily na stanici, aby bylo možné provést rekonstrukční práce na schodišti mezi jízdenkou a východním nástupištěm.[10][9]

Stanice dnes

Stanice metra Latimer Road s Trellick Tower v pozadí.

Design

Hala jízdenek na stanici Latimer Road se nachází na úrovni země v obloucích viaduktu nesoucího výše uvedené koleje. Platformy jsou přístupné po schodech a zachovávají si většinu svého původního charakteru pomocí jednoduchých otevřených dřevěných přístřešků.

Vybavení stanice

Stanice má jízdenku[11][12] a 2 stroje ovládané cestujícími (nebo POM). Větší POM, nazývaný Multi Fare Machine (MFM), přijímá bankovky UK Sterling, až do výše 20 GBP a umožňuje změnu mincí 10p, 50p, 1 £ a 2 £. Menší stroj, známý jako Advance Fare Machine (AFM), nedává změnu a přijímá přeplatky až do 30p. Oba stroje přijímají většinu hlavních kreditních a debetních karet; v zájmu boje proti podvodům však lze jednotlivé karty použít pouze jednou denně. Tyto stroje jsou standardní instalací londýnského metra na všech stanicích provozovaných LU.[Citace je zapotřebí ]

Stanice má také desky pro aktualizaci elektrických služeb nebo ESUBS. Tyto velké obrazovky inzerují informace o službách, které jsou aktualizovány z Network Operations Center, umístěného v sídle londýnského metra výše Stanice metra St James's Park.[Citace je zapotřebí ]

Na stanici je 5 bodů zákaznické pomoci, 1 v hale vstupenek na úrovni země a 2 na každé platformě.[11][12] Tato komunikační zařízení jsou připojena k řídící stanici stanice ve stanici Ladbroke Grove. Používají je většinou zákazníci ke zjištění, kde a kdy má přijet další vlak, ale lze je použít ke kontaktování zaměstnanců nebo policie v případě nouze. Na nástupišti a čekárně na nástupištích jsou také 3 telefonní automaty.[11][12]

Kiosek stanice byl uzavřen po mnoho let. Nyní jej londýnské metro používá jako skladovací prostor.[Citace je zapotřebí ]

Vzdálenost k věži Grenfell

Grenfell Tower, který byl zničen při požáru dne 14. června 2017, při němž zahynulo 72 lidí, stojí za stanicí a z plošiny vázané na Paddington je jasný výhled na věž. Automatizovaná oznámení, která žádají cestující čekající na vlaky, aby nefotografovali požárem poškozenou budovu, vydává společnost Transport do Londýna, hlavně jako značka úcty k těm, kteří zemřeli nebo byli jinak postiženi katastrofou, ale také proto, aby jakékoli záblesky ze smartphonů nebo kamer nerozptylovaly strojvedoucí při pohledu na signály na cestě. Vláda Spojeného království požádala o přejmenování stanice na počest Grenfell Tower, což je proces, který bude muset prozkoumat Transport for London.[13]

Připojení

Londýnský autobus trasy 295 a 316 sloužit stanici.[14][15]

Reference

  1. ^ A b C d „Víceleté údaje o vstupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících stanicí londýnského metra. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  2. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
  4. ^ Standardní tubusová mapa (PDF) (Mapa). Není v měřítku. Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. července 2020. Citováno 7. července 2020.
  5. ^ Google Maps - Stanice metra Latimer Road
  6. ^ Bebbington, Gillian (1972). Názvy ulic London Street. Batsford. p.193.
  7. ^ "'Akcie S jsou známkou ". Moderní železnice. Londýn. Prosince 2010. str. 46.
  8. ^ A b „Stanice Latimer Road bude na tři měsíce uzavřena pro inženýrské práce“. Transport do Londýna. 14. ledna 2011. Archivováno z původního dne 30. září 2012.
  9. ^ A b CULG Hammersmith & City line - data
  10. ^ Uzavření silnice Latimer
  11. ^ A b C Stanice metra Latimer Road - Vybavení
  12. ^ A b C Stanice metra Latimer Road - doprava do Londýna
  13. ^ Zásady, kterými se řídí konzultace o budoucnosti stránek Grenfell Tower. Ministerstvo bydlení, komunit a místních samospráv. Březen 2018.
  14. ^ Stanice metra Latimer Road - autobus
  15. ^ „Autobusy z Latimer Road“ (PDF). Transport do Londýna. Březen 2012. Citováno 22. února 2015.

externí odkazy

Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Kruhová čára
vůčiEdgware Road (přesAldgate )
Hammersmith & City linka
 Bývalí služby 
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1864-1908)
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1908-1914)
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1914-1920)
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1920-1959)
Metropolitní linka
Hammersmith větev (1959-1990)
Nepoužívané železnice
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Uxbridge Road
vůči Kensington (Addison Road)		 Metropolitní linka
Pobočka Addison Road (1864-1940)		 Ladbroke Grove
vůči Paddington