Nádraží Alexandra Palace - Alexandra Palace railway station - Wikipedia

Tento článek je o aktuálně aktivní železniční stanici v severním Londýně. Bývalé nádraží v severním Londýně známé pod tímto názvem, viz Nádraží Alexandra Palace (1873–1954).

Alexandra Palace Národní železnice
2014 na stanici Alexandra Palace - hlavní budova.jpg
Staniční budovy na úrovni ulice
Alexandra Palace sídlí v Velký Londýn
Alexandra Palace
Alexandra Palace
Umístění Alexandra Palace ve Velkém Londýně
UmístěníWood Green
Obecní úřadLondýnská čtvrť Haringey
ŘízenoVelká severní
Kód staniceAAP
Kategorie DfTD
Počet platforem4
Tarifní zóna3
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Zvýšit 1,686 milionu[1]
- výměna Zvýšit 85,548[1]
2016–17Pokles 1,622 milionu[1]
- výměna Pokles 55,830[1]
2017–18Zvýšit 1 770 milionů[1]
- výměna Pokles 53,512[1]
2018–19Zvýšit 1,844 milionu[1]
- výměna Pokles 53,381[1]
2019–20Pokles 1,736 milionu[1]
- výměna Pokles 53,005[1]
Klíčová data
1. května 1859Otevřeno jako Wood Green
1. srpna 1864Přejmenováno Wood Green (Alexandra Park)
18. března 1971Přejmenováno Wood Green
17. května 1982Přejmenováno Alexandra Palace
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 35'54 ″ severní šířky 0 ° 07'11 ″ Z / 51,5983 ° N 0,1197 ° W / 51.5983; -0.1197Souřadnice: 51 ° 35'54 ″ severní šířky 0 ° 07'11 ″ Z / 51,5983 ° N 0,1197 ° W / 51.5983; -0.1197
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Nádraží Alexandra Palace je na Velká severní cesta který je součástí Hlavní linka na východním pobřeží a odvozuje svůj název od blízkého Alexandra Palace v Londýnská čtvrť Haringey v severním Londýně. Je to 4mil 78 řetězy (8,0 km) po linii od London King's Cross a nachází se mezi Hornsey a buď Nová Southgate na hlavní lince nebo Bowes Park na Hertfordova smyčka který se odchyluje od hlavní linie severně od Alexandra Palace.[2]

To je v Travelcard Zone 3. Všechny vlaky, které jej obsluhují, jsou provozovány společností Velká severní.

Je to jediná přežívající stanice ze tří, které sloužily Alexandra Palace. Bývalá stanice také pojmenovaná Alexandra Palace, umístěný ve skutečnosti na místě, byl na Highgate-Alexandra Palace Line, zatímco Palace Gates (Wood Green) stanice byla na Palace Gates Line.

Jen mimo stanici na sever je Bounds Green vlakové nádraží, který se používá pro skladování a údržbu vysokorychlostních vlaků používaných na hlavní trati. Trať sousedící s nástupišti je využívána posunovače pohybující se vozy a motory v depu.

Navrhuje se, aby stanice byla konečnou stanicí Crossrail 2.[3]

Dějiny

Stanici otevřel Velká severní železnice (GNR) dne 1. května 1859 jako Wood Greenpřejmenován na Wood Green (Alexandra Park) v roce 1864.[4] GNR se stal součástí Londýn a severovýchodní železnice Během seskupení z roku 1923. Linka poté přešla na Východní region britských železnic na znárodnění v roce 1948. Stanice se vrátila k původnímu názvu Wood Green dne 18. března 1971, ale opět byla přejmenována, tentokrát na Alexandra Palace, dne 17. května 1982.[5]

Podle plánů schválených v roce 1897, stanice měla být severní terminus pro Velká severní a pramenná železnice (GN&SR), trubková železnice podporovaná GNR, která by vedla do podzemí pod tratěmi GNR Finsbury Park a pak do centra Londýna. Další stanice GN&SR na jihu by byla Hornsey. Trasa GN&SR a stanice severně od Finsbury Park byly zrušeny v roce 1902, kdy GN&SR převzala Charles Yerkes "konsorcium, které plánovalo sloučit jej s Železnice Brompton a Piccadilly Circus tvořit Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice z Finsbury Park do Hammersmith (nyní součást Londýnské metro je Piccadilly linka ).[6]

V květnu 2013 bylo oznámeno, že stanice bude terminus na poslední navrhované trase pro Crossrail 2.[7]

Když sektorizace byl představen, stanici obsluhoval Síť Jihovýchod až do privatizace British Rail.

Na podzim 2008 nový Byl FASTticket samoobsluha automat na lístky, přijímající hotovost i kreditní karty, byl instalován zde (a podobně na jiných místních First Capital Connect stanic). Karta ústřice čtečky byly nainstalovány na stanici v průběhu roku 2008 a aktivovány dne 2. ledna 2010 pro použití se systémem Oyster Pay As You Go.

Rozložení stanice

Při pohledu z lávky na sever

Stanice má staré budovy na Buckingham Road, ve kterých je kiosek s občerstvením a automaty na lístky, s moderním připojením k lávce na nástupiště a přes koleje na Bedford Road. Na platformách jsou pouze základní moderní budovy pro veřejné použití.

Dne 9. prosince 2012 byla stará nástupiště 1 a 2 uzavřena kvůli rekonstrukci. Na východ od pomalé linky nahoru byla poskytnuta dočasná nová platforma 1. Všechny vlaky (směřující do Londýna), které zastavují (obsluhované buď ze směrů Welwyn nebo Hertford), tak činily na tomto nástupišti. Dne 2. dubna 2013 se otevřelo zrekonstruované nástupiště 1, na západ od pomalé linky jako dříve, nyní označené jako nástupiště 2. Tato nová platforma je užší než ta předchozí a trať byla přesunuta na západ. Stará plošina 2 je trvale uzavřena a podél okraje má plot. Tato práce je součástí schématu poskytujícího větší segregaci zastavujících, polorychlých a vysokorychlostních služeb v úseku mezi Alexandra Palace a Finsbury Park, aby bylo umožněno větší množství služeb.

Rychlá linka nahoru nyní na této stanici nemá čelní plochu nástupiště. Rychle dolů je průchozí silnice, bez plošiny. Platformu 3 používají vlaky na sever na ECML pomalé trati a vlaky na Hertfordova smyčka používat nástupiště 4. Vlaky do / z Hertfordu musí používat vnější vedení nástupiště.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 184 a W3 sloužit stanici.[8]

Služby

A Třída 313 v Alexandra Palace na cestě do Stevenage přes Hertford.

Alexandra Palace má v současné době mimo špičku následující služby National Rail (všechny provozuje Velká severní ), které obsluhuje Třída 717 vlaky:

Služby v pracovní den[9]

Víkendové služby:

Stanice, stejně jako všechny, často prochází nonstop dalšími spoji Great Northern mezi Peterboroughem, Cambridge, King's Lynn a Londýnem London North Eastern Railway, Trupové vlaky a Grand Central služby mezi Londýnem a severem / Skotskem. Vlaky na sever obvykle využívají centrální linii, daleko od nástupišť, zatímco vlaky na jih jezdí nonstop kolem nástupiště 2.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Velká severní
Velká severní
 Budoucí vývoj 
Předcházející stanice Elizabeth line roundel.svg Logo národní železnice.svg Crossrail Následující stanice
Crossrail
Řádek 2
Terminus
Národní železnice Národní železnice
Hornsey Thameslink
Thameslink		 Nová Southgate
 Opuštěné plány 
Předcházející stanice Underground no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
Hornsey
vůči Pramen		 Great Northern & Strand Terminus

Přátelé stanice Ally Pally

V roce 2016 místní dobrovolníci založili Přátelé stanice Ally Pally. Skupina vytvořila komunitní zahradu stanic více než čtyřiceti pěstitelů napříč platformami, stejně jako společné umělecké projekty ve foyer s Studio 306, The Friends of Alexandra Park, Alexandra Palace a mladým místním umělcem origami, Eddiem Holdenem. Podporují spolupráci v komunitě se všemi formami zúčastněných stran - zahradní centra, školy, umělci, podniky, palác, rada a GNR.

Přátelé od svého vzniku získali několik ocenění, mimo jiné od železniční sítě Community Rail Network (stříbrné a zlaté certifikáty „It’s Your Station“ 2017 a 2018 a Winner of Small Projects 2018 za cenu „Hop on a Train“), Rail Partnerships Small Projects 2018 pro „Sleepers Awake“, budování laviček spolu s Bachovou dílnou vedenou místním pianistou Stephenem Barronem a Haringey In Bloom (2017 a 2020). Při zvyšování jejich profilu a vyprávění jejich příběhu hodně práce udělal Giles Christian, který zemřel v roce 2019. Dne 31. 3. 2019 byl Gilesovi uspořádán památník a na jeho platformě 1, vedle na dvorek.

Kromě pořádání měsíčních zahradnických večírků a dalších akcí jsou Friends také skupinou uživatelů železnic, která představuje potřeby cestujících. V letech 2020-21 úzce spolupracovali s GNR a Groundwork na vedení nasazení fondu Passenger Benefit Fund, posílení přístřešků a přidání významných nových plantážníků na platformy 3 a 4.

V roce 2020 Přátelé pomocí uzamčení vytvořili Bedfordskou růžovou zahradu[10] na části pozemku, která jim byla dána pro komunitní použití Network Rail. Zahrada byla vybudována z nesčetných darů od místních obyvatel, kteří často procházeli kolem svých každodenních procházek. Obsahuje velké množství růží, stromů, popínavých rostlin, ovoce a zeleniny a rybník.

Bedfordská růžová zahrada

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ Padgett, David (říjen 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (ed.). Schémata železniční tratě 2: Východní (4. vydání). Frome: Trackmaps. mapa 14B. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  4. ^ Zadek 1995, str. 254
  5. ^ Zadek 1995, str. 15 254
  6. ^ Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Kapitálová doprava. 77 a 138. ISBN  1-85414-293-3.
  7. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  8. ^ „Autobusy z Alexandra Palace“ (PDF). TfL. 19. srpna 2016. Citováno 3. června 2020.
  9. ^ Tabulka 24. Národní železnice harmonogram, květen 2016
  10. ^ https://www.hamhigh.co.uk/things-to-do/friends-of-alexandra-palace-station-create-new-garden-3668380
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Jowett, Alan (2000). Jowettův znárodněný železniční atlas (1. vyd.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

externí odkazy