Stanice metra Stanmore - Stanmore tube station

Stanmore Londýnské metro
Stanice metra Stanmore 1.jpg
Stanmore sídlí v Velký Londýn
Stanmore
Stanmore
Umístění Stanmore ve Velkém Londýně
UmístěníStanmore
Obecní úřadBrány
ŘízenoLondýnské metro
Počet platforem3
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna5
Každoroční vstup a výstup londýnského metra
2014Zvýšit 3,89 milionu[2]
2015Zvýšit 3,97 milionu[2]
2016Zvýšit 4,04 milionu[2]
2017Pokles 3,92 milionu[2]
2018Pokles 3,90 milionu[3]
Železniční společnosti
Původní společnostMetropolitní železnice
Klíčová data
10. prosince 1932Otevřeno (Metropolitní železnice)
1936Dvoře zboží uzavřeno[4]
29. listopadu 1939Převedeno na linku Bakerloo
1. května 1979Převedeno na Jubilejní linku
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 37'10 ″ severní šířky 0 ° 18'10 ″ Z / 51,61944 ° N 0,30278 ° W / 51.61944; -0.30278Souřadnice: 51 ° 37'10 ″ severní šířky 0 ° 18'10 ″ Z / 51,61944 ° N 0,30278 ° W / 51.61944; -0.30278
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Stanmore je Londýnské metro stanice v Stanmore. Je to severní konec z Jubilejní linka; další stanice směrem do centrálního Londýna je Canons Park. Stanice je na jižní straně London Road, část A410 a je v Travelcard Zone 5.

Dějiny

Stanice Stanmore byla otevřena dne 10. Prosince 1932 Metropolitní železnice (nyní Metropolitní linka ).[5] Budova stanice a budovy na větvi byly navrženy architektem Metropolitní železnice, Charles W. Clarke, v příměstském stylu použitém na jiném příspěvku společnosti První světová válka stanic, jako jsou stanice na Pobočka Watford. Zavedení rychlých a přímých vlaků do Londýna přilákalo dojíždějící na Metropolitní železnici a představilo soutěž o Londýn, Midland a skotská železnice, který provozoval konkurenční vlakovou dopravu z Železniční stanice Stanmore Village přibližně 1 km daleko. Pomalejší vlaky LMS jezdily po dálnici Stanmore odbočka Pokud Harrow & Wealdstone, kde se spojili se službami spojenými s Londýnem, ale po 20 letech soutěží s linkou Metropolitan byla stanice Village uzavřena Britské železnice v roce 1952.[6]

V roce 1934 byla projednána návrh na prodloužení metropolitní linie na sever Rada pro osobní dopravu v Londýně Technický výbor jako alternativní nebo doplňkové schéma k rozšíření z Severní linie z Edgware. K dosažení navrhované stanice by bylo zapotřebí 1,2 mil dvoukolejného tunelu Elstree South vlaky Metropolitan pokračují do Bushey nebo Aldenham. Revize návrhu v roce 1936 uvažovala o prodloužení linie Stanmore na Elstree.[7] Návrhy nebyly zahrnuty do plánů, které byly nakonec předloženy ke schválení parlamentem v LPTB Nový program prací.

Po výstavbě hlubinných trubkových tunelů mezi Finchley Road a Pekařská ulice, pobočka a nejvíce zastavující služby mezi Finchley Road a Wembley Park byly převedeny do Bakerloo linka dne 29. listopadu 1939.[5] Linková služba Bakerloo byla převedena na linku Jubilee dne 1. května 1979.[5]

V roce 2005 Transport do Londýna zahájila stavbu třetího nástupiště na stanici. To bylo strukturálně dokončeno do léta 2009, ale nemohlo být uvedeno do provozu, dokud nebylo uvedeno do provozu nové zabezpečovací zařízení na této části trati, platforma se otevřela v červenci 2011.

Služby

Mimo špičku ve vlacích za hodinu (tph) je:[8]

  • 12 km / h do Stratfordu

Špičková služba ve vlacích za hodinu (tph) je:[8]

  • 18 km / h do Stratfordu
  • 3tph do North Greenwich

Night Tube služby:

    • 6 tph Stanmore - Stratford[9]

Galerie

  • Nástupiště s výhledem na jih se všemi třemi nástupišti obsazenými vlaky (září 2014)

  • Platformy s výhledem na jih, vlečky vlevo, nová platforma zcela vpravo ve výstavbě (červenec 2008)

  • Platformy hledící na sever „do nárazníků“. Nová rozestavěná platforma viditelná vlevo (foto říjen 2009)

  • Rondel na platformě

Připojení

Londýnské autobusy trasy 142, 324 a H12 a noční trasa N98 a mimo TFL trasu Autobusy Uno 615 sloužit stanici.[10]

Viz také

Reference

  1. ^ „Step Tube Guide“ (PDF). Transport do Londýna. Květen 2020. Archivováno (PDF) od původního dne 7. srpna 2020.
  2. ^ A b C d „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
  3. ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
  4. ^ Hardy, Brian, ed. (Březen 2011). "Jak to bývalo - nákladní doprava v metru před 50 lety". Podzemní zprávy. London Underground Railway Society (591): 175–183. ISSN  0306-8617.
  5. ^ A b C Rose, Douglas (1999) [1980]. Londýnské metro, schematická historie (7. vydání). Douglas Rose / Kapitálová doprava. ISBN  1-85414-219-4.
  6. ^ „Železnice Harrow a Stanmore“. www.stanmoretouristboard.org.uk. Turistické sdružení Stanmore. Archivováno z původního dne 7. února 2018. Citováno 7. února 2018.
  7. ^ Beard, Tony (2002). Tube Beyond Edgware. Kapitálová doprava. 21–22. ISBN  1-85414-246-1.
  8. ^ A b http://www.davros.org/rail/culg/jubilee.html#services
  9. ^ Jubilejní linka se připojí k londýnské rušnější noční trase | Novinky ve Velké Británii | Opatrovník
  10. ^ „Mapa autobusů na severozápadě Londýna“ (PDF). Transport do Londýna. 10. dubna 2014. Citováno 18. srpna 2014.
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
TerminusJubilejní linka
vůčiStratford
 Bývalí služby 
TerminusMetropolitní linka
Pobočka Stanmore (1932-1939)
TerminusBakerloo linka
Pobočka Stanmore (1939-1979)