Železniční stanice Wimbledon Chase - Wimbledon Chase railway station

Wimbledon Chase Národní železnice
Železniční stanice Wimbledon Chase, Londýn (zeměpisná 3292657) .jpg
Wimbledon Chase sídlí v Velký Londýn
Wimbledon Chase
Wimbledon Chase
Umístění Wimbledon Chase ve Velkém Londýně
UmístěníWimbledon
Obecní úřadLondýnská čtvrť Merton
ŘízenoThameslink
Kód staniceWBO
Kategorie DfTF1
Počet platforem2
Tarifní zóna3
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Pokles 0,342 milionu[1]
2016–17Pokles 0,290 milionu[1]
2017–18Zvýšit 0,321 milionu[1]
2018–19Pokles 0,319 milionu[1]
2019–20Zvýšit 0,379 milionu[1]
Klíčová data
7. července 1929Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 24'34 ″ severní šířky 0 ° 12'51 ″ Z / 51,4095 ° N 0,2142 ° W / 51.4095; -0.2142Souřadnice: 51 ° 24'34 ″ severní šířky 0 ° 12'51 ″ Z / 51,4095 ° N 0,2142 ° W / 51.4095; -0.2142
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Wimbledon Chase je v Londýnská čtvrť Merton v Jižní Londýn. Stanice je obsluhována Thameslink vlaky na Sutton Loop Line. To je v Travelcard Zone 3 a je uspořádána jako ostrovní platforma pro osm automobilů se schody sestupujícími na úroveň ulice směrem k jižnímu konci.

Dějiny

Parlamentní schválení řádku z Wimbledon na Sutton bylo získáno Železnice Wimbledon a Sutton (W&SR) v roce 1910, ale práce byla zpožděna o první světová válka.[2] Od počátku W & SR, Okresní železnice (DR) byl akcionářem společnosti a měl práva na provoz vlaků po trati, když byl postaven. Ve dvacátých letech 20. století London Electric Railway (LER, předchůdce Londýnské metro ) plánoval prostřednictvím svého vlastnictví DR využít část trasy k prodloužení Městská a jižní londýnská železnice (C & SLR, nyní Severní linie ) Suttonovi.[3] The SR vznesla námitku a bylo dosaženo dohody, která umožnila C & SLR rozšířit se až na Morden výměnou za to, že se LER vzdá svých práv na trasu W&SR. SR následně postavila linku, jednu z posledních, která měla být postavena v oblasti Londýna.[3]

Stanice Wimbledon Chase nebyla zahrnuta do původního povolení z roku 1910, stanice v Elm Grove na sever a Cannon Hill na jih byly plánovány, ale nebyly postaveny.[2][4] Stanice se otevřela dne 7. července 1929, kdy první část trati do Jižní Merton vstoupil do provozu. Trasa otevřela Sutton dne 5. ledna 1930.[5]

Služby

Přes den Thameslink poskytovat typickou službu 2 vlaků za hodinu do St Albans City přes Wimbledon (ve směru hodinových ručiček kolem smyčka ) a 2 vlaky za hodinu do Sutton (proti směru hodinových ručiček). Služby pro Sutton pak pokračujte do St Albans City přes Mitcham Junction. Navíc, Jižní provozovat omezenou službu pro londýnský most přes Wimbledon a Tooting během podvečerního vrcholu.

Výjezd ze stanice sousedí s třetím vozem pro vlaky na jih a vozem šest pro vlaky na sever.

Připojení

Londýnské autobusy trasy 152, 163, 164, K5 a 655 sloužit stanici.

Reference

  1. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  2. ^ A b Jackson 1966, str. 677.
  3. ^ A b Jackson 1966, str. 678.
  4. ^ Wilson 2008, str. 12.
  5. ^ Jackson 1966, str. 679.

Bibliografie

externí odkazy

Předcházející stanice Národní železnice Národní železnice Následující stanice
Jižní Merton Thameslink
Thameslink		 Wimbledon
 Jižní
Sutton Loop Line
Omezené služby		 
 Opuštěné plány 
Předcházející stanice Podzemní no-text.svg Londýnské metro Následující stanice
vůčiSutton
District line