Selhurst železniční stanice - Selhurst railway station
Selhurst ![]() | |
---|---|
![]() ![]() Selhurst Umístění Selhurst ve Velkém Londýně | |
Umístění | Selhurst |
Obecní úřad | Croydon |
Řízeno | GTR Southern |
Kód stanice | SRS |
Kategorie DfT | D |
Počet platforem | 4 |
Tarifní zóna | 4 |
National Rail roční vstup a výstup | |
2014–15 | ![]() |
2015–16 | ![]() |
2016–17 | ![]() |
2017–18 | ![]() |
- výměna | ![]() |
2018–19 | ![]() |
- výměna | ![]() |
Klíčová data | |
1. května 1865 | Otevřeno[2] |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 23'32 ″ severní šířky 0 ° 05'18 ″ Z / 51,3921 ° N 0,0883 ° WSouřadnice: 51 ° 23'32 ″ severní šířky 0 ° 05'18 ″ Z / 51,3921 ° N 0,0883 ° W |
![]() |
Selhurst železniční stanice je v Croydon v jižním Londýně, 9 mil 31řetězy (15,1 km) podél linie z London Victoria.[3][4] Provozuje jej Jižní, kteří rovněž poskytují téměř všechny vlakové služby. Stanice je v Travelcard Zone 4.
Dějiny

Linka Balham Hill a East Croydon byla postavena Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží (LB & SCR) jako zkratka na Brighton hlavní linka na London Victoria, vyhýbat se Křišťálový palác a Norwood Junction. Bylo otevřeno 1. prosince 1862.[5] Stanice Selhurst však byla otevřena až 1. května 1865.[6]
Linky byly zčtyřnásobeny v roce 1903.[7] V roce 1912 byly linky elektrifikovány přes Norwood Junction, aby poskytly přístup k přístřeškům kočárů a opravárenskému skladu pro LB & SCR železniční elektrifikace systém.[8] V roce 1925 byly linky z Victoria přes Norbury elektrifikovány.
Služby

Všechny služby provozuje společnost Southern. Většina vlaků jezdí do / z Victoria, některé jezdí do / z London Bridge a Kensington Olympia.
Typická mimoúrovňová vlaková doprava za hodinu je:[9]
- 5 km / h (vlak za hodinu) do Balham a Clapham Junction
- 4tph do London Victoria přes Balhama
- 2tph do londýnský most přes Tulse Hill a Peckham Rye
- 4tph do West Croydon
- 2tph do Sutton
- 3tph do East Croydon
- 2tph do Caterham přes East Croydon
- 2tph do Epsom Downs přes Sutton
- 1tph do Milton Keynes Central přes Kensington Olympia a Shepherd's Bush
Zde také začínají / končí doplňkové služby do / z Milton Keynes Central.
Zde se zastaví zvláštní vlaky, když se v místě koná velká fotbalová událost Selhurstův park. Navíc několik jinak „rychlých“ vlaků do az East Croydonu, které obvykle zastavují pouze na spojích Clapham Junction a Victoria, zastaví zde, aby sloužily zaměstnancům pracujícím v železniční stanici Selhurst.
Na jaře 2010 byly na stanici instalovány elektronické bariéry proti lístkům.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Thornton Heath | Jižní Brighton hlavní linka a Trasa západního Londýna | East Croydon | ||
Thornton Heath | Jižní Sutton a Mole Valley linky | West Croydon | ||
Thornton Heath | Jižní London Bridge do Caterhamu | East Croydon |
Připojení
Londýnské autobusy trasy 75 a 157 sloužit stanici.
Selhurst Railway Depot
Selhurst Depot[10][11] se nachází na východ od stanice Selhurst a zabírá trojúhelník země, který je na jedné straně ohraničen Victoria Lines a na druhé straně London Bridge Lines. Byl postaven na místě bývalého Croydon Common Athletic Ground, kde Crystal Palace FC odehrál zápas fotbalové ligy mezi lety 1920 a 1924.
Sklad provozuje Jižní společnost provozující vlak a jednotky tam obsluhované zahrnují třídy 171, 377, 455 plus četné resortní jednotky a Třída 09 posunovač.
V hlavní kancelářské budově se nachází vlakové nádraží Selhurst, kde sídlí mnoho řidičů a průvodců. Skladiště má rozsáhlé odstavné vlečky, jejichž tři hlavní skupiny jsou známé jako: Chalk, AC (které byly tak pojmenovány, protože právě tam vlaky bývalý AC systém byly ustájeny) a na sever. K dispozici je velká kůlna na údržbu, testovací zařízení střídavého proudu (pro jednotky s dvojím napětím vybavené sběrači), zařízení na mytí vlaků a čisticí kůlna. V severovýchodním rohu stránky poblíž Norwood Junction stanice je menší skladiště řidičů Norwoodu a vedle ní místo nafty. Selhurst je neobvyklý v tom, že maximální rychlost v depu je 15 mph spíše než obvyklých 5 mph, a signalizované pohyby vlaku jsou tolerantní.
Reference
- ^ A b C d E F G "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Croydonův transport ISBN 0-906047-17-X
- ^ Tělo, Geoffrey (1989). Polní průvodce PSL po železnicích jižního regionu. Wellingborough: Patrick stephens Ltd. str.171. ISBN 1-85260-297-X.
- ^ Yonge, John (listopad 2008) [1994]. Jacobs, Gerald (ed.). Schémata železniční tratě 5: Southern & TfL (3. vyd.). Bradford on Avon: Trackmaps. mapa 14C. ISBN 978-0-9549866-4-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ Turner, John Howard (1978). Založení a růst London Brighton and South Coast Railway 2. Batsford. ISBN 0-7134-1198-8. str. 126-8.
- ^ Turner, J.T. Howard (1978), s. 250.
- ^ Turner, John Howard (1979). Dokončení a splatnost London Brighton and South Coast Railway 3. Batsford. ISBN 0-7134-1389-1. str. 144-8.
- ^ Turner, J.T. Howard (1979), s. 177-8.
- ^ https://www.networkrail.co.uk/running-the-railway/timetabling/electronic-national-rail-timetable/ (Jízdní řády č. 170, 173 a 176, květen 2018)
- ^ Network Rail (3. září 2016). Kent Sussex Wessex Sekční dodatek LOR SO510 Seq 007. Modul KSW1. str. 206.
- ^ Křepelčí mapy. Mapa č. 5 - Southern & TFL. [strana 14c] Únor 1998 (Citováno 2017-09-23).
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici na nádraží Selhurst z Národní železnice