Železniční stanice Cheam - Cheam railway station - Wikipedia

Navrhované, ale nezastavěné nádraží Wimbledon a Sutton, viz Stanice trubkového svazku.

Paprsek Národní železnice
Hlavní budova stanice Cheam. JPG
Hlavní budova
Cheam sídlí v Velký Londýn
Paprsek
Paprsek
Umístění společnosti Cheam ve Velkém Londýně
UmístěníPaprsek
Obecní úřadLondýnská čtvrť Sutton
SpravovanýJižní
Kód staniceCHE
Kategorie DfTD
Počet platforem2
PřístupnýAno[1]
Tarifní zóna5
National Rail roční vstup a výstup
2015–16Pokles 1,126 milionu[2]
2016–17Pokles 0,979 milionu[2]
2017–18Zvýšit 0,989 milionu[2]
2018–19Zvýšit 1,086 milionu[2]
2019–20Zvýšit 1,115 milionu[2]
Klíčová data
10. května 1847Otevřeno
Jiná informace
externí odkazy
WGS8451 ° 21'22 ″ severní šířky 0 ° 12'53 ″ Z / 51,356 ° N 0,2147 ° W / 51.356; -0.2147Souřadnice: 51 ° 21'22 ″ severní šířky 0 ° 12'53 ″ Z / 51,356 ° N 0,2147 ° W / 51.356; -0.2147
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

Železniční stanice Cheam slouží Paprsek v Londýnská čtvrť Sutton. Nachází se na Sutton & Mole Valley Lines sekce od Sutton na Epsom s vlaky do London Victoria a londýnský most oba přes Mitcham Junction a West Croydon.

Dějiny

V roce 1844 byl Cheam na plánované trase k Londýn na Portsmouth atmosférická železnice. Úsek vedení mezi Croydon a Epsom byl součástí London & Croydon Railway společnost, která propagovala atmosférický princip Clegg a Samuda, s využitím potrubí o průměru 15 palců (380 mm). Tento projekt selhal a stanice Cheam se stala součástí Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží dne 10. května 1847.

Pohled z mostu A217 v roce 1986

Stanice je vzdálená 26 km Stanice London Bridge. V průběhu let se stanice Cheam rozšířila a byla přestavěna a kolejové lože se rozšířilo v rámci přípravy na instalaci AC elektrické služby, který by zahrnoval budovu dalšího centrálního ostrovního nástupiště. V důsledku vypuknutí První světová válka, celé plánované rozšíření bylo zrušeno a nikdy nebylo dokončeno. Přesto byly průběžné linky stále na místě až do roku 1978 poté, co byly expresní služby Bognor Regis a Portsmouth staženy z trasy Sutton a Dorking, aby sloužily rozšiřujícímu se Letiště Gatwick. Široký prostor mezi kolejemi stále zůstává a ukazuje, kde byly položeny rychlé linie před jejich odstraněním. Cihlové hlavní budovy jsou na spodní straně stanice.

Služby

Všechny služby v Cheam provozuje Jižní použitím Třída 377 EMU.

Typická služba mimo špičku ve vlacích za hodinu je:[3][4]

Ve špičce jsou k dispozici také další služby Guildford.

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Jižní

Připojení

London Buses linka 470 slouží stanici.

Reference

  1. ^ „Mapa sítě“. Jižní. Citováno 2. ledna 2010.
  2. ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
  3. ^ „Časový plán 33: Horsham a Dorking do Londýna“ (PDF). Southern, prosinec 2019.
  4. ^ „Časový plán 34: Epsom do Suttonu a Londýna“ (PDF). Southern, prosinec 2019.

externí odkazy