Jižní hrabství Arriva - Arriva Southern Counties

Jižní hrabství Arriva
Nový autobus Arriva v Chatham Bus Interchange (2) - geograph.org.uk - 2771819.jpg
RodičArriva UK Bus
ZaloženýListopad 1986; Před 34 lety (1986-11)
Hlavní sídloMaidstone
Oblast služebVýchodní Sussex
Essex
Harlow
Hemel Hempstead
Kent
Surrey
West Sussex
Watford
výrobky
Typ službyAutobusová doprava
NábojeChatham, Maidstone, Tunbridge Wells
Skladiště11
OperátorArriva Guildford a West Surrey
Arriva Kent a Sussex
Arriva Kent Thameside
Města Arriva Medway
Arriva Southend
Arriva Colchester
webová stránkawww.arrivabus.co.uk

Jižní hrabství Arriva[1] je autobusový dopravce v Surrey, West Sussex, Východní Sussex, Kent, Essex, Hemel Hempstead, a Watford v Anglii. Je dceřinou společností společnosti Arriva UK Bus.

Dějiny

Arriva Kent a Sussex Severní hrabství Palatine tělesně Volvo Olympian v Royal Tunbridge Wells v dubnu 2009. Tento autobus je v současnosti v Kentu zachován.
Nové autobusy Enterprise Van Hool Alizée HE-II tělesně Scania K113CRB

V listopadu 1986 Národní autobusová společnost prodáno Maidstone a okres v výkup managementu společnosti Einkorn Limited.[1] V červnu 1988 Nové autobusy Enterprise z Tonbridge byl zakoupen, následovaný v prosinci 1991 čtyřmi autobusy as nimi spojenými Rada hrabství Kent služby od Stříhání,[2] a v červnu 1992 Boro'line Maidstone.[3][4][5]

V roce 1990 Britský autobus koupil Cranleigh, Guildford a Woking založené operace Olše údolí následovaný v roce 1993 Doprava v Colchesteru a Southend Transport.[5]

V dubnu 1995 byl Einkorn prodán British Bus,[6] který koupil Kentish Bus v červenci 1994 a Londonlinks v roce 1988. V srpnu 1995 byl Einkorn přejmenován Invictaway.[1] Invictaway byl dříve název dojíždějících služeb Maidstone & District do Londýna, které byly přejmenovány Zelená čára ve stejnou dobu.[5]

V červenci 1996 převzal British Bus Cowie Group.[7][8] Invictaway byl přejmenován Jižní hrabství Arriva v dubnu 1998,[1] a společnost Arriva převedena Londýn a země (také ve vlastnictví British Bus) k tomu. Dceřinými provozujícími společnostmi se proto staly:

  • Maidstone a okres:
    • Hlavně se stala Arriva Kent & Sussex
    • Oblast Medway se stala městy Arriva Medway
  • Kentish Bus:
    • Hlavně se stala Arriva Kent Thameside
    • Částečně se stala společností Arriva Kent & Sussex
  • Londýn a země:
    • Stal se Arriva Guildford a West Surrey
  • LondonLinks:
    • Stal se Arriva Croydon a North Surrey

Současné operace v oblasti jihovýchodu jsou:

Mnoho reorganizací operací společnosti Arriva v Jihovýchodní Anglie sledují od té doby a dnes společnost také ovládá Arriva Guildford & West Surrey, Arriva West Sussex a Arriva Southend. Dceřiná společnost Croydon & North Surrey byla z velké části převedena do společnosti Arriva Londýn.

V roce 2001 Crawley depo a operace byly prodány Metrobus a skladiště Merstham bylo zavřeno.[14]

V srpnu 2004 Arriva Colchester byl prodán Tellings-Golden Miller, ačkoli s prodejem Tellings-Golden Miller v prosinci 2007 je Colchester opět ve vlastnictví společnosti Arriva, i když není pod kontrolou jižních krajů Arriva.[15][16] V říjnu 2009 Horsham depo a trasy byly prodány Metrobus s 19 autobusy.[17]

Dceřiná společnost trenér, Nové autobusy Enterprise z Tonbridge, zděděný z Maidstone & District, pokračuje v obchodování pod svou vlastní značkou.[18]

V březnu 2015 byly převzaty operace Network Colchester a Network Harlow Tellings-Golden Miller, který byl v té době dceřinou společností Arriva. Obě provozní společnosti byly rebrandovány Arriva Colchester a Arriva Harlow.

The Města Medway síť byla upgradována v investici 10 milionů liber prodávaných jako Provoz Overdrive.

Služby

Park & ​​Ride

Arriva také provozuje Maidstone zaparkujte a jezdte na základě smlouvy do Rada města Maidstone.[19]

Arriva Sapphire

Hlavní článek: Arriva Sapphire

Arriva také provozuje tři trasy Sapphire v Kent, 700 z Bluewater do Chatham, 101 z Gillingham na Maidstone přes Chatham[20][21] a trasy 480 a 490 z Valley Drive do Dartford.[22][23] Flotila zahrnuje Alexander Dennis Enviro400s.[20]

Fastrack

Fastrack livrejovaný Wright Eclipse tělesně Volvo B7RLE na Dartford v březnu 2008
Hlavní článek: Fastrack

Jižní hrabství Arriva provozují Fastrack schéma dálnice v Temže Gateway oblast Kentu jménem Rada hrabství Kent a Prologis. Tato síť se v současné době skládá ze dvou tras: Trasa A vede mezi Dartford a Nákupní centrum Bluewater, zatímco trasa B vede z Temple Hill na Gravesend přes Dartford. Od listopadu 2007 je trasa B spojena s Eurostar na Železniční stanice Ebbsfleet International a cestujícím Eurostar je povoleno používat trasu zdarma. Dne 11. února 2008 zahájila společnost Arriva nový systém „m-jízdenek“, kdy cestující mohou platit za jízdenky na autobus pomocí svého mobilního telefonu.[24]

Livrej

Hlavní článek: Arriva § livrej
Arriva Kent a Sussex Plaxtonův ukazatel tělesně Dennis Dart SLF v Royal Tunbridge Wells v dubnu 2009

Hlavním korporátním motivem společnosti Arriva je akvamarín pro tělo, se smetanovým „nánosem“ vpředu a bílou oddělovací linkou mezi nimi, modrými logy „kruhy“ Arriva a tenkou žlutou linkou na úrovni sukně. Existuje mnoho variant livreje, například:

  • Meziměstská uniforma - akvamarín, s tmavě modrým páskem po úroveň sukně a krémovými „kravskými rohy“ (ztenčená verze šampaňského „swoop“).
  • Londýnská livrej - Původní londýnská livrej byla červená, se šampaňskými „kravskými rohy“ jako v meziměstské livreji, oranžovým logem „kruhy“ Arriva a tenkou žlutou linkou na úrovni sukně. Nový londýnský livrej je zcela červený, s tenkou žlutou linkou na úrovni sukně a „kruhy“ Arriva v bílé barvě.
  • Bluewater livrej - Již nepoužívaný, Bluewater livrej byl celý modrý, s efektem lesku. Služby využívající tento livrej byly v roce 2006 nahrazeny Fastrackem.

Kromě toho mnoho vozidel provozovaných v různých režimech běží například v různých livrejích Fastrack a Maidstone Park & ​​Ride.

Skladiště

Arriva Kent a Sussex Alexander ALX400 tělesně Volvo B7TL v Tunbridge Wells v dubnu 2009
Města Arriva Medway Severní hrabství Palatine tělesně Volvo Citybus v livreji školního autobusu v Cliffe v srpnu 2009
Arriva Guildford a West Surrey Transport do Londýna livrejovaný Alexander Dennis Enviro 200 v Dorking v červenci 2009

Umístění skladů Arriva Southern Counties a divizí, které je provozují, jsou:

Bývalá skladiště jižních krajů Arriva byla:

  • Cranleigh - Arriva Guildford & West Surrey (outstation of Guildford) (uzavřeno 2011)
  • Dartford - Arriva Kent Thameside[27] převedeny na Arriva Londýn Leden 2016[29][30]
  • Gatwick (Copthorne) - easyBus (New Enterprise Coaches) (uzavřeno 5. prosince 2009)
  • Šedí - Arriva Southend[28] převedena do společnosti Arriva London v lednu 2016[29][30]
  • Hawkhurst - Arriva Kent & Sussex (uzavřeno 17. února 2008)
  • Horsham - Arriva Guildford a West Surrey (uzavřeno 2. Října 2009, operace prodány společnosti Metrobus )[17]
  • Sittingbourne - Arriva Medway Towns (uzavřeno 2. července 2006)
  • Tenterden - Arriva Kent & Sussex (uzavřeno 9. května 2009, po ztrátě smluv o provozovaných linkách)

Garáže Dartford a Grays byly jedinými skladišti jižních krajů Arriva, která neměla komerční služby a obsluhovala pouze služby provozované na základě smlouvy Transport do Londýna se všemi autobusy namalovanými v červené barvě Arriva.

Obchodní trasy dříve provozované z depa Dartford předtím, než se stalo depem Transport for London, byly převedeny do Northfleet. Společnost Grays depot přešla na všechny služby Transport for London poté, co společnost Arriva Southend stáhla komerční trasy 373 a 383 v oblasti Grays, částečně je nahradila prodloužením trasy 5 z Southend-on-Sea. Trasy 44 a 150, zbývající služby v oblasti Šedých, jsou provozovány na základě smlouvy s Rada Thurrock. Autobusy použité pro tyto trasy byly převedeny do Southendu.

V září 2014 provozovala Dartfordská garáž londýnské trasy 160, 428, 492, B12, B13 a B15.[31] Šedá garáž provozovala londýnské trasy 66, 346, 370, 375 a 499.[32]

V rámci rozhodnutí o konsolidaci všech tras společnosti Arriva pro dopravu v Londýně byly garáže Dartford a Grays převedeny do Arriva Londýn dne 1. ledna 2016.[29][30]

Flotila

V prosinci 2013 se flotila skládala z 900 autobusů a autokarů.[Citace je zapotřebí ] V září 2014 bylo služeb Transport for London věnováno 113 autobusů.[33]

Reference

  1. ^ A b C d Companies House výpis společnosti č. 2031405 Archivováno 3. listopadu 2013 v Wayback Machine Arriva Southern Counties Limited dříve Invictaway Limited dříve Einkorn Limited
  2. ^ Prodej autobusů Shearings pokračuje Archivováno 29. října 2013 v Wayback Machine Obchodní motor 3. ledna 1992
  3. ^ Nabídka autobusové dopravy ve středním a západním Kentu Archivováno 4. června 2012 v Wayback Machine Komise pro monopoly a fúze, srpen 1993
  4. ^ Maidstone & District Motor Services Archivováno 7. března 2014 v Wayback Machine M Dek Bus Club
  5. ^ A b C Historie - jihovýchod Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine Arriva
  6. ^ Zpráva komise pro hospodářskou soutěž (1997) Archivováno 19. ledna 2012 v Webový archiv vlády Spojeného království Komise pro hospodářskou soutěž
  7. ^ Cowie Group plc a British Bus Group Limited: Zpráva o situaci spojování Komise pro hospodářskou soutěž 31. října 1996
  8. ^ Historie Midland Red: Nabídka Časová osa Archivováno 3. listopadu 2013 v Wayback Machine MidlandRed.net
  9. ^ Companies House výpis společnosti č. 2536462 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Arriva Guildford & West Surrey Limited dříve Guildford & West Surrey Buses Limited
  10. ^ Společnosti Dům výpis společnosti č. 114841 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Arriva Kent & Surrey Limited dříve Arriva Kent & Sussex Limited dříve The Maidstone & District Motor Services Limited
  11. ^ Companies House výpis společnosti č. 2005266 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Arriva Kent Thameside Limited dříve Kentish Bus & Coach Limited dříve London Country Bus (South East) Limited
  12. ^ Companies House výpis společnosti č. 3943257 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Arriva Medway Towns Limited
  13. ^ Companies House výpis společnosti č. 1992873 Archivováno 13. dubna 2016 v Wayback Machine Arriva Southend Limited dříve Southend Transport Limited
  14. ^ Příručka Arriva Bus 2017. British Bus Publishing Ltd. 2017. str. 18. ISBN  978-1-912063-07-9.
  15. ^ Arriva získává Tellings Archivováno 18. října 2013 v Wayback Machine Bus & Coach Professional 20. prosince 2007
  16. ^ Nabídka Arriva plc pro TGM Group plc Archivováno 16. října 2013 v Wayback Machine Arriva 20. prosince 2007
  17. ^ A b Go-Ahead získat Arriva's Horsham Bus Archivováno 8. března 2012 v Wayback Machine Bus & Coach Professional 3. září 2009
  18. ^ Vítejte v New Enterprise Coaches Archivováno 3. února 2014 v Wayback Machine Nové autobusy Enterprise
  19. ^ Partnerství kvality autobusů Maidstone Archivováno 9. září 2013 v Archiv. Dnes Rada hrabství Kent
  20. ^ A b Rašelina, Chris (10. září 2014). „Arriva spouští prémiovou službu Sapphire na 101“. Bus & Coachbuyer. Archivováno z původního dne 14. prosince 2014. Citováno 10. prosince 2014.
  21. ^ „Arriva Sapphire - časový harmonogram 101“. Archivováno z původního dne 4. prosince 2014. Citováno 10. prosince 2014.
  22. ^ Matthews, Alex (3. října 2014). „Společnost Arriva investuje více než 2 miliony GBP do 490 a 480 autobusů provozovaných v Gravesend a Dartford“. KentOnline. Archivováno z původního dne 10. prosince 2014. Citováno 10. prosince 2014.
  23. ^ „Arriva Sapphire - harmonogram 480/490“. Archivováno z původního dne 4. prosince 2014. Citováno 10. prosince 2014.
  24. ^ „Arriva Mobile ticketing: m-tickets“. Archivováno z původního dne 26. června 2009. Citováno 29. července 2009.
  25. ^ A b Souhrn operátora pro licenci PK0003562 Archivováno 10. prosince 2014 v Wayback Machine Agentura pro vozidla a provozovatele služeb
  26. ^ A b C d Souhrn operátora pro licenci PK0000208 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Agentura pro vozidla a operátory
  27. ^ A b Souhrn operátora pro licenci PK0001285 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Agentura pro vozidla a provozovatele služeb
  28. ^ A b Souhrn operátora pro licenci PF0000093 Archivováno 10. června 2015 v Wayback Machine Agentura pro vozidla a operátory
  29. ^ A b C Arriva London přidává další čtyři garáže Arriva Londýn
  30. ^ A b C „Arriva London“ Časopisy o autobusech Vydání 731 z února 2016, strana 66
  31. ^ Carr, Ken (září 2014). The London Bus Guide (4. vyd.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 114. ISBN  978-0-9570058-6-0.
  32. ^ Carr, Ken (září 2014). The London Bus Guide (4. vyd.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 115. ISBN  978-0-9570058-6-0.
  33. ^ Carr, Ken (září 2014). The London Bus Guide (4. vyd.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 20. ISBN  978-0-9570058-6-0.

externí odkazy