Stanice v Kentish Town - Kentish Town station
Kentish Town ![]() ![]() | |
---|---|
![]() ![]() Kentish Town Umístění města Kentish ve Velkém Londýně | |
Umístění | Kentish Town |
Obecní úřad | Camden |
Řízeno | Londýnské metro |
Kód stanice | KTN |
Kategorie DfT | F1 |
Počet platforem | 4 (celkem 6) |
Tarifní zóna | 2 |
OSI | Kentish Town West ![]() |
Každoroční vstup a výstup londýnského metra | |
2015 | ![]() |
2016 | ![]() |
2017 | ![]() |
2018 | ![]() |
2019 | ![]() |
National Rail roční vstup a výstup | |
2015–16 | ![]() |
2016–17 | ![]() |
2017–18 | ![]() |
2018–19 | ![]() |
2019–20 | ![]() |
Klíčová data | |
1. října 1868 | Otevřeno (Midland) |
22. června 1907 | Otevřeno (CCE a HR) |
Jiná informace | |
externí odkazy | |
WGS84 | 51 ° 33'01 ″ severní šířky 0 ° 08'26 ″ Z / 51,5504 ° N 0,1406 ° WSouřadnice: 51 ° 33'01 ″ severní šířky 0 ° 08'26 ″ Z / 51,5504 ° N 0,1406 ° W |
![]() |
Kentish Town je Londýnské metro a Národní železnice stanice v Kentish Town v Camden. Je na křižovatce Kentish Town Road (A400 ) a Leighton Road. To je v Travelcard Zone 2. Stanice je obsluhována High Barnet pobočka londýnského metra Severní linie, a tím Thameslink vlaky na národní železnici Midland hlavní linka. Je to jediná stanice na větvi High Barnet s přímou výměnou s linkou National Rail; dále an Výměna mimo stanici (OSI) s Kentish Town West na North London Line není účtován jako dvě samostatné cesty v elektronickém účtování jízd.
Dějiny


První stanici otevřel Midland železnice dne 1. října 1868 o rozšíření svého nového londýnského terminálu v St Pancras. Před tím vlaky Midland Railway používaly Londýn a severní západní železnice řádky do Euston nebo Velká severní železnice řádky do Králův kříž. Dokud nebylo dokončeno rozšíření St. Pancras, a na nějakou dobu poté některé vlaky vyměnily lokomotivu v Kentish Town za jeden vybavený kondenzační zařízení a pokračoval Stanice Moorgate, poté pojmenovaná stanice Moorgate Street. Několik let jezdily vlaky z Kentish Town do Victoria stanice na Jihovýchodní a Chatham železnice.
Druhý největší sklad pohonné síly a opravna na Midland Rail byla na sever od stanice.[6] V roce 1861 a srážka došlo na vlečce poblíž stanice, při které bylo zabito 16 lidí a 317 bylo zraněno.
Od května 1878 do září 1880 MR Super vnější kruh stanicí od St. Pancras do Earl's Court Stanice metra přes Cricklewood a South Acton.[7]Stanice hlavní trati byla přestavěna v roce 1983, z původní budovy stanice nezůstalo nic. Samostatná stanice londýnského metra byla otevřena 22. Června 1907 Charing Cross, Euston a Hampstead železnice (CCE & HR), předchůdce severní linie.[8] Stanici navrhl Leslie Green s volskou krví červenou prosklená terakota fasáda a půlkruhová okna na úrovni prvního patra společná většině původních stanic na CCE & HR a jejích dvou přidružených železnicích, Baker Street a Waterloo železnice a Velká severní, Piccadilly a Bromptonská železnice který otevřel předchozí rok. Když stanice Kentish Town otevřela další stanici CCE & HR na jihu South Kentish Town ale tato stanice byla uzavřena v roce 1924 kvůli nízkému využití.[9] Dub evangelia stanice na North London Line otevřen v roce 1860 jako „Kentish Town“, ale své současné jméno dostal v roce 1867, kdy byla otevřena železnice North London Railway Kentish Town West Byl to spojovací bod služeb do Barkingu až do roku 1981, kdy byly služby odkloněny, aby skončily a vycházely z Gospel Oak. Čelní linka na Junction Road Junction byla poté uzavřena, trať byla odstraněna a kolej byla prodána pro průmyslové použití.

Design
K dispozici jsou čtyři povrchové nástupiště National Rail a dvě podzemní nástupiště londýnského metra. Lístkové bariéry kontrolují přístup jak na londýnské metro, tak na železniční stanice National Rail.
Umístění
Je to mezi Camden Town a Tufnell Park na severní linii a mezi West Hampstead a St Pancras International stanice na hlavní trati.
Služby
Vlaky národní železnice provozuje Thameslink, s vlaky na sever jedoucími do Luton a na jih do Sutton, Orpington a Sevenoaks, přes London St. Pancras a Blackfriars. East Midlands železnice expresní služby od Nottingham, Sheffield a Leicester projděte, ale nepřestávejte.
Vlaky z jihu řeka Temže v rozšířené síti Thameslink může na stanici volat od roku 2018.[10]
Poté, co se v březnu 2009 uzavřely nástupiště na stanici Blackfriars, Jihovýchodní služby, které dříve skončily v Blackfriars, byly rozšířeny do Kentish Town (mimo špičku) nebo St Albans, Luton nebo Bedford (špička).[11]
Probíhá zásadní modernizace celé infrastruktury tratí Thameslink, jejíž dokončení se předpokládá do roku 2018. Čtyři nástupiště ve stanici Kentish Town se však nerozšiřují z osmi na 12 vozů kvůli silničním mostům na každém konci, které nelze přemístit,[12] takže tam budou moci volat pouze služby, které jsou nadále obsluhovány vlaky s osmi vozy. Jediné další stanice Thameslink severně od řeka Temže zbývající s délkou platformy pro osm automobilů bude Hendon a Cricklewood, které jsou umístěny po obou stranách možné nové stanice Thameslink na adrese Brent Cross.
Připojení
Londýnské autobusy trasy 88, 134, 214, 393 a noční trasa N20 sloužit stanici.
Incidenty
Dne 21. srpna 2020 byl muž těžce zraněn výškovou značkou, která spadla ze stanice Kentish Town. Značka s logem TfL a British Rail (viditelná na obrázku v horní části této stránky) byla označena jako vypadající, jako by měla spadnout, ale v té době nebyly podniknuty žádné kroky.[13]
Reference
- ^ „Mimoúrovňové výměny“ (XLSX). Transport do Londýna. 16. června 2020. Citováno 5. listopadu 2020.
- ^ A b C „Víceleté údaje o nástupu a výstupu ze stanice (2007–2017)“ (XLSX). Údaje o využití cestujících londýnským metrem. Transport do Londýna. Ledna 2018. Citováno 22. července 2018.
- ^ „Data o využití stanice“ (CSV). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2018. Transport do Londýna. 21. srpna 2019. Citováno 27. dubna 2020.
- ^ „Data o využití stanice“ (XLSX). Statistiky využití pro londýnské stanice, 2019. Transport do Londýna. 23. září 2020. Citováno 9. listopadu 2020.
- ^ A b C d E "Odhady využití stanice". Železniční statistika. Úřad pro regulaci železnic. Poznámka: Některé metodiky se mohou rok od roku lišit.
- ^ Radford, B., (1983) Midland Line Memories: obrazová historie hlavní trati Midland Railway mezi Londýnem (St Pancras) a Derby London: Bloomsbury Books
- ^ „Kruhová čára, historie“. Clive's Underground Line Guides. Citováno 13. února 2008.
- ^ Rose, Douglas (1999). Londýnské metro, schematická historie. Douglas Rose / Kapitálová doprava. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Connor, J.E. (1999). „South Kentish Town“. Nepoužívané stanice metra v Londýně. Kapitálová doprava. str. 22. ISBN 1-85414-250-X.
- ^ „Thameslink Program - FAQ“. Archivovány od originál dne 9. listopadu 2008. Citováno 21. listopadu 2008.
- ^ „Časy vlaků 22. března - 16. května 2009 - trasa Thameslink“ (PDF). First Capital Connect. Archivovány od originál (PDF) dne 19. dubna 2009. Citováno 20. března 2009.
- ^ [1] Archivováno 9. Listopadu 2008 v Wayback Machine
- ^ Tom Foot (22. srpna 2020). "Muž upadl do bezvědomí poté, co ve vysokém větru spadl nápis na trubici". Camden New Journal.
externí odkazy
- Časy vlaků a informace o stanici pro stanici Kentish Town od Národní železnice
- Fotografický archiv London Transport Museum Budova stanice v roce 1925.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Thameslink | ||||
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
vůčiMill Hill East nebo High Barnet | Severní linie Vysoká větev Barnet | vůčiMorden nebo Kennington | ||
Historické železnice | ||||
Linka otevřená, stanice zavřená | Midland železnice | Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Terminus | Velká východní železnice Spojovací železnice Tottenham & Hampstead | Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Bývalá služba | ||||
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
vůčiHighgate | Severní linie (1907–24) | vůčiCharing Cross nebo Clapham Common |