Greater Anglia (vlak provozující společnost) - Greater Anglia (train operating company) - Wikipedia

Větší Anglia

Třída 745 v Colchesteru v únoru 2020
Franšíza	Větší Anglia 5. února 2012 - 15. října 2016 Východní Anglie 16. října 2016 - 11. října 2025
Hlavní region (y)	Cambridgeshire, Essex, Norfolk & Suffolk
Ostatní regiony	Londýn & Hertfordshire
Velikost flotily	52 Třída 317 elektrické jednotky 102 Třída 321 elektrické jednotky 5 Třída 322 elektrické jednotky 13 Třída 360 Desiro sady 30 Třída 379 Electrostar sady 133 Třída 720 Aventra sady (6 v provozu) 20 Třída 745 FLIRTOVAT sady 38 Třída 755 FLIRTOVAT sady
Stanice volané na	170
Provozované stanice	154
Mateřská společnost	Abellio (60%) Mitsui & Co. (40%)
jiný
webová stránka	většíanglie.co.Spojené království
Mapa trasy

proti t E Větší Anglia
Legenda
Trasa s omezeným provozem Stanice s omezeným provozem Velká východní & nbsp; GE & nbsp; "> GE  & nbsp; SE & nbsp; "> SE  Stansted Express Meziměstský & nbsp; IC & nbsp; "> IC  & nbsp; WA & nbsp; "> WA  West Anglia Regionální & nbsp; R & nbsp; "> R
Cromer  R   R  Sheringham West Runton Roughton Road Guntone North Walsham Worstead Hoveton & Wroxham  IC   R  Norwich Salhouse Wymondham Spooner Row Attleborough  WA  King's Lynn Eccles Road Watlington Harling Road Downham Market Thetford Littleport Brandon  R  Peterborough Lakenheath Whittlesea Shippea Hill březen Manea Brundallské zahrady  WA  Ely Brundall Buckenham Lingwood Cantley Acle Reedham Velký Yarmouth  R  Berney Arms Haddiscoe Somerleyton Oulton Broad North Diss Lowestoft  R  Oulton Broad South Beccles Brampton Halesworth Daršame Saxmundham Wickham Market Melton Woodbridge Westerfield Stowmarket Derby Road Needham Market Trimley Felixstowe  R  Elmswell Ipswich  R   GE  Thurston Harwich Town  GE  Bury St Edmunds Dovercourt Kennett Harwich International Wrabness Waterbeach Mistley Nový trh Dullingham Manningtree Cambridge North Walton-on-the-Naze  GE   R  Cambridge Frinton-on-Sea Shelford Kirby Cross Whittlesford Parkway Clacton-on-Sea  GE  Velký Chesterford Thorpe-le-Soken Audley End Weeley Newport Skvělý Bentley Elsenham Alresford Wivenhoe  R   SE  Letiště Stansted Hythe Stansted Mountfitchet Colchester Town  GE  Bishop's Stortford Sawbridgeworth Colchester Harlow Mill Sudbury  GE  Harlow Town Bures Roydone Chappel & Wakes Colne Marks Tey  GE   WA  Hertford East Kelvedon výrobky Braintree  GE  St Margarets Braintree Freeport Žitný dům Řeřicha White Notley Broxbourne Cheshunt Witham Hatfield Peverel Waltham Cross Chelmsford Ingatestone  GE  Southminster Southend Victoria  GE  Burnham-on-Crouch Prittlewell Althorne Letiště Southend North Fambridge Rochford South Woodham Ferrers Hockley Battlesbridge Rayleigh Edmonton Green Wickford Sedm sester Billericay Enfield Lock Shenfield Brimsdown Brentwood Rybníky končí Harold Wood Poledníková voda Gidea Park Northumberland Park Romford Tottenham Hale Sedm králů Lea Bridge Hackney Downs Stratford  WA   WA   GE   IC   SE  London Liverpool Street

Větší Anglia (legální jméno Abellio East Anglia Limited)^[1] je společnost provozující vlak ve Velké Británii jako společný podnik Abellio, mezinárodní složka státního nizozemského provozovatele železniční dopravy Nederlandse Spoorwegen a japonská obchodní společnost Mitsui & Co. Provozuje Série East Anglia, poskytující dojíždějící a meziměstské služby z terminálu v centrálním Londýně v London Liverpool Street na Essex, Suffolk, Norfolk a části Hertfordshire a Cambridgeshire stejně jako mnoho regionálních služeb po celé EU Na východ od Anglie.

Společnost Abellio zahájila provozování franšízy, tehdy známé jako franšíza Greater Anglia, v únoru 2012. Zpočátku obchodovala pod stejným názvem, dokud se v prosinci 2013 nezměnila na Abellio Greater Anglia. V květnu 2015 byly zastavující služby metra převedeny London Overground a předchůdce Crossrail, TfL Rail.

Tato franšíza byla znovu vyhlášena jako franšíza East Anglia a udělena společnosti Abellio v srpnu 2016. Společnost obnovila obchodování jako Greater Anglia dne 16. října 2016, kdy byla zahájena nová franšíza. V lednu 2017 společnost Abellio oznámila, že s výhradou zisku Ministerstvo dopravy souhlasila s prodejem 40% podílu v podniku Mitsui. Prodej byl dokončen v březnu 2017.^[2]

Dějiny

Pozadí

Logo Abellio Greater Anglia používané od prosince 2013 do října 2016

V prosinci 2003 Strategický železniční úřad udělil Série Greater Anglia na National Express, s Jeden zahájení provozu od 1. dubna 2004.^[3][4] Tato franšíza měla trvat do března 2011, s možností prodloužení o tři roky, pokud budou splněny výkonnostní cíle.

V listopadu 2009 Ministerstvo dopravy oznámila, že poté nebude společnosti National Express poskytnuto tříleté prodloužení, pro které splnila kritéria National Express East Coast selhal na InterCity East Coast franšíza.^[5][6]

Po změně vlády v důsledku Všeobecné volby 2010, ministerstvo dopravy v červnu 2010 oznámilo, že veškerý refranchising bude pozastaven, zatímco proběhla kontrola procesu franchisingu.^[7] Výsledkem bylo, že společnosti National Express East Anglia bylo uděleno počáteční prodloužení do října 2011, poté další do února 2012.^[8]

Abellio udělil povolení

V březnu 2011 to oznámilo ministerstvo dopravy Abellio, Pokračuj, a Dostavník byl vybrán do užšího výběru, aby se ucházel o povolení.^[9] V říjnu 2011 udělil novou licenci společnosti Abellio; služby provozované společností National Express East Anglia převedena do Velké Anglie dne 5. února 2012.^[10][11][12]

Franšíza měla původně fungovat do července 2014. Důvodem pro udělení krátké franšízy, když vláda hovořila o touze přejít na delší franšízy, bylo umožnit vládě strávit doporučení McNulty Než se pustíte do dlouhodobé franšízy, prostudujte si Rail Value for Money.

V březnu 2013 Státní tajemník pro dopravu oznámila, že franšíza bude opět prodloužena do 15. října 2016.^[13] Greater Anglia byla přejmenována na Abellio Greater Anglia v prosinci 2013.

Dne 31. Května 2015 Liverpool Street na Enfield Town, Cheshunt (přes Sedm sester ) a Chingford služby, stejně jako Romford na Upminster služba převedena do Londýnské nadzemní železniční operace.^[14] Ve stejný den Liverpool Street na Shenfield zastavovací služby převedené na TfL Rail koncese spravovaná MTR.^[15]

Dne 22. prosince 2014 byla provedena rekonstrukce flotily společnosti Marek 3 začaly vozy, které zahrnovaly celkové vnitřní elektroinstalace, nové toalety s nádržemi na zadržování odpadu, vylepšené zabezpečení Wi-Fi, zásuvky na každém sedadle a kompletní aktualizaci panelů karoserie, koberců a potahů sedadel. Program rekonstrukce byl dokončen v roce 2016.

Obnova franšízy

V červnu 2015, an Abellio (60%)/Dostavník (40%) společný podnik, První skupina a National Express byli vybráni do užšího výběru, aby se ucházeli o povolení.^[16] V prosinci 2015 bylo oznámeno, že Stagecoach vytáhl ze společné nabídky s Abellio a že Abellio bude pokračovat v nabídce sám.^[17]

V srpnu 2016 bylo oznámeno, že Abellio úspěšně usiluje o zachování franšízy až do roku 2025. Franšízovým závazkem je nákup 1 043 nových vozů, 660 od Bombardovací doprava je Derby Litchurch Lane Works s ostatními 383 má být postaven Stadler Rail.^[18][19] V lednu 2017 společnost Abellio oznámila, že s výhradou souhlasu ministerstva dopravy souhlasila s prodejem 40% podílu v podniku společnosti Mitsui.^[20]

V srpnu 2017 uprostřed pozadí probíhající stávky na železnici na národní úrovni hlasovali dirigenti regionu Greater Anglia pro zahájení stávky ve sporu o plánované uzavření pokladen a plánované zavedení rozšířenějšího provozu pouze pro řidiče v síti Greater Anglia.^[21] Od října 2017 se pořádají průmyslové akce a spor se nevyřeší od února 2018; Velkou Anglii RMT kritizovalo za údajnou taktiku prolomení stávky.^[22][23]

Franšízové ​​závazky

Franšíza Greater Anglia (2012–2016)

Během prvního franšízového období (2012–2016) byla naplánována řada vylepšení, která zahrnovala:^[10]

• Vylepšené vybavení stanic a lístků a lepší informace pro cestující;
• A textové zprávy služba informující cestující o jakémkoli narušení;
• Prodlužování Karta ústřice průběžné platby mezi nimi London Liverpool Street a Shenfield /Hertford East;
• Zařízení na jízdenky na mobilní telefon a tisk z domu;
• 600 parkovacích míst navíc na stanicích;
• Další úschovna kol;
• Nové automatické bariéry lístků v Brentwood (Abellio Greater Anglia nenainstaloval žádnou automatickou bariéru s lístkem a vedení stanice později přešlo na TfL Rail ).

Franšíza East Anglia (2016–2025)

V rámci nabídky Abellio pro franšízu East Anglia (2016–2025) byla naplánována následující vylepšení:^[24]

• Výměna celého stávajícího vozového parku s 1043 novými vozidly, která budou do září 2020 provozována na regionálních linkách, linkách Intercity, Dutchflyer, Stansted Express, West Anglia a Great Eastern.
• Rozsáhlá rekonstrukce některých stávajících vozidel před výměnou.
• Zvyšte skóre veřejného měření výkonu na nejméně 92,9%.
• Dva vlaky v pracovní den jezdí mezi Norwich a Ipswich na Londýn s dobou jízdy 90 minut, respektive 60 minut.^[25]
• Bezplatné WiFi ve vlacích a stanicích.
• Investice ve výši 60 milionů £ na upgrade stanic se zaměřením na Broxbourne, Cambridge, Cheshunt, Harlow Town a Southend Victoria stanic.
• Zavedení digitálních informačních obrazovek na všech stanicích s vylepšením parkování automobilů a jízdních kol (1 800, respektive 4 000 mezer navíc) spolu s upgradem pokladen a automatů.
• Nové programy prodeje jízdenek s nabídkami pro občasné cestovatele a zaměstnance na částečný úvazek.
• Zavedení automatické služby Zpoždění splácení pro držitele sezónních a předprodejních lístků.
• Investice do skladů ve výši 120 milionů GBP s novým zařízením údržby na Manningtree.
• Přijetí dvaceti stážistů ročně a nejméně třiceti učňovských oborů do roku 2019.
• Rozšíření Gainsborough Line z Marks Tey na Colchester Town.^[26]
• Znovuzavedení čtyř přímých Lowestoft do londýnských služeb na East Suffolk Line.
• Zlepšení četnosti Ipswich na Ely Line služby pro Peterborough z každé dvě hodiny na hodinu s některými dalšími službami až do Colchester.
• Zvýšení frekvence služeb Ipswich - Cambridge Line a East Suffolk Line z každé dvě hodiny na každou hodinu v neděli.

Služby

Od prosince 2019 fungují v mimosezónním období, od pondělí do soboty, následující služby:^[27]

Letištní železniční spojení

Greater Anglia provozuje Stansted Express pod značkou železniční spojení na letiště mezi London Liverpool Street a Letiště Stansted.^[28]

Lodní vlak

Greater Anglia provozuje Dutchflyer pod značkou lodní vlak mezi London Liverpool Street a Harwich International.^[29] Pro vlaky neexistuje speciální livrej.

Výkon

Poslední statistika přesnosti zveřejněná společností Network Rail pro období 7 2013/2014 byla 94,0% PPM (Měření veřejného výkonu ) dolů o 1,0 procentního bodu ve stejném období loňského roku a MAA (klouzavý roční průměr) do 12. října 2013 také mírně poklesl na 92,3%.^[30] V roce 2013 byl Abellio Greater Anglia jmenován provozovatelem vlaku roku.^[31]Nicméně průzkum provedený v únoru 2014 skupinou spotřebitelů Který? zjistil, že spokojenost zákazníků společnosti Abellio Greater Anglia byla na posledním místě (z 20 provozovatelů vlaků) s procentem spokojenosti 40%^[32] a v roce 2016 byly Abellio Greater Anglia hodnoceny jako čtvrtý nejhorší britský provozovatel vlaků s hodnocením spokojenosti dojíždějících železničních služeb 35%.^[33]

Kolejová vozidla

Velká Anglia zdědila flotilu Třída 90, Označte 3 vozy, Řidičské přívěsy, Třída 153, Třída 156 a Třída 170 dieselové jednotky a Třída 315, Třída 317, Třída 321, Třída 360 a Třída 379 elektrické jednotky od National Express East Anglia. Vzhledem ke své krátké počáteční franšízové ​​lhůtě Greater Anglia neplánoval zavést žádné nové vlaky^[34] před zahájením druhého volebního období v říjnu 2016.

V listopadu 2013 byla zahájena online petice, jejímž cílem je zastavit vykládku vlaků z Velké Anglie syrové odpadní vody z vlakových toalet.^[35] Objevily se také obavy z „splaškové mlhy“ z projíždějících vlaků Network Rail zaměstnanci nemocní a Greater Anglia oznámila, že „úzce spolupracuje“ s vládou na zavedení modernizace flotily.^[36] Od října 2016 mají všechny vozy Mark 3 a jednotky třídy 156 regulované emisní toalety.^[37]

Dne 31. května 2015 byla flotila společnosti vlaků třídy 315 kaskádovitě připojena k London Overground a TfL Rail a některé vlaky třídy 317 byly kaskádově připojeny k London Overground, která převzala místní služby v severním a východním Londýně od franšízy Greater Anglia.^{[Citace je zapotřebí ]}

V srpnu 2016 bylo oznámeno, že bude zakoupeno 1 043 nových vozů, což umožní výměnu všech stárnoucích vozidel, což je obzvláště nutné vzhledem k tomu, že řada osobních vozů nebude po roce 2020 splňovat požadavky na přístupnost a nebudou moci splnit nové cíle společnosti Abellio pro zkrácení doby jízdy bez rozsáhlých úprav.^[38][39] Jedna část zakázky šla na Bombardier s téměř 1 miliardou liber na stavbu 111 Bombardier Aventra elektrické jednotky a druhá část nákupu šla na Stadler postavit 58 FLIRTOVAT elektrické jednotky, z nichž všechny by byly uvedeny do provozu mezi srpnem 2019 a zářím 2020.^[19][24][40]

Objednávka společnosti Bombardier zahrnovala všech 111 Třída 720 jednotky pro převzetí místních a dojíždějících služeb z Liverpool Street.^[41] Stadlerova objednávka zahrnovala 20 dvanácti vozů Třída 745 jednotky pro převzetí meziměstských služeb na Velká východní hlavní linka a Stansted Express^[42] stejně jako 38 tří a čtyř vozů Třída 755 jednotky pro převzetí všech místních služeb tras motorové nafty z předchozích zastaralých kolejových vozidel.^[43] Do července 2020 vstoupily do osobní dopravy všechny vlaky třídy 755.^[44]

První jednotkou nové objednávky ke vstupu do služby byla flotila třídy 755, z nichž první vstoupila do služby 29. července 2019 Norwich na Velký Yarmouth a Lowestoft trasa.^[45] Další z objednávek byla flotila třídy 745/0, z nichž první vstoupila do služby dne 8. ledna 2020 na provozní linii Great Eastern Main Line mezi Norwichem a Liverpool Street.^[46] Po zavedení těchto jednotek se lokomotiva táhla Třída 90 všechny sady byly vyřazeny z provozu, přičemž poslední sada spustila své poslední služby 24. března 2020.^[47]

V březnu 2020 proběhlo testování nového Třída 720 flotila konečně začala a pokračuje i nadále Pandemie covid-19 aby mohla první jednotka vstoupit do služby během několika příštích měsíců.^[48][49] V červnu 2020 bylo jednotkám povoleno vstoupit do služby pro cestující a po dalších zkouškách a výcviku posádky první dvě jednotky konečně vstoupily do služby 26. listopadu 2020 jako párování na Shenfield na Southend Line.^[50][51]

Počínaje červnem 2020 se třídy 360 začaly stěhovat do Kings Heath TMD, Northampton pro úpravy od Siemens aby jim bylo 110 mph v rámci přípravy na jejich přesun do East Midlands železnice.^[52] Z důvodu zpoždění při uvádění Třídy 720 do provozu a umožnění vydání Třídy 360 byly tři třídy 321/9 a pět Třída 322s, naposledy použito Severní vlaky byly pronajaty od července 2020.^[53][54] První jednotka směřovala k East Midlands železnice 360120, přesunuto do Cricklewood Depot dne 10. listopadu 2020.

Aktuální flotila

Vlaková souprava	Třída	obraz	Typ	Nejvyšší rychlost		Kočáry	Ne.	Trasy provozovány	Postavený
				mph	km / h
Posunovací lokomotiva
	08[Citace je zapotřebí ]		Posunovač	15	24	N / A	3	Pohyby akcií	1952–62
Elektrické vícenásobné jednotky
BR druhé generace (Marek 3 )	317/1, 317/5 317/6, 317/8		EMU	100	161	4	12	Fen Line Hertford East odbočka West Anglia Main Line	1981–82
							15
							17		1985–87
							6		1981–82
	321/3, 321/4 321/9		EMU	100	161	4	66	Braintree odbočka Crouch Valley Line Dutchflyer Velká východní hlavní linka Mayflower Line Shenfield na Southend Line Sunshine Coast Line	1988–91
							33
							3
	322[55][56]		EMU	100	161	4	5	Braintree odbočka Crouch Valley Line Dutchflyer Velká východní hlavní linka Mayflower Line Shenfield na Southend Line Sunshine Coast Line	1990
Siemens Desiro	360/1		EMU	110	177	4	13	Braintree odbočka Dutchflyer Velká východní hlavní linka Mayflower Line Sunshine Coast Line	2002–03
Bombardier Electrostar	379		EMU	100	160	4	30	Fen Line Stansted Express West Anglia Main Line	2010–11
Bombardier Aventra	720		EMU	100	160	5	133 (6 v provozu)	Fen Line Hertford East odbočka West Anglia Main Line Braintree odbočka Crouch Valley Line Dutchflyer Velká východní hlavní linka Shenfield na Southend Line Sunshine Coast Line	2018–21
Stadler FLIRT	745/0		EMU	100	161	12	10	Velká východní hlavní linka	2018-20
	745/1		EMU	100	161	12	10	Stansted Express	2018-20
Bi-mode více jednotek
Stadler FLIRT	755/3		BMU	100	161	3	14	Wherry Lines Brecklandova linie Bittern Line East Suffolk Line West Anglia Main Line Pobočka Felixstowe Ipswich na Cambridge Line Gainsborough Line	2018-20
	755/4		BMU	100	161	4	24	Wherry Lines Brecklandova linie Bittern Line East Suffolk Line West Anglia Main Line Pobočka Felixstowe Ipswich na Cambridge Line Gainsborough Line	2018-20

Minulá flotila

Bývalé typy vlaků provozované Velkou Anglií zahrnují:

Vlaková souprava	Třída	obraz	Typ	Nejvyšší rychlost		Auta	Číslo	Postavený	Trasy	Poznámky
				mph	km / h
Lokomotiva tažená skladem
	Třída 37		Diesel	80	130	N / A	4	1960-65	Wherry Lines	Vrátil se do Přímé železniční služby po době pronájmu. Třída 68 v roce 2017 Třída 37 a vozy Mk 2 v roce 2019
Stadler UKLight	Třída 68			100	161		3	2013-17
	Marek 2		Vozík				13	1963-75
	Třída 90		Elektrický	110	177	9	15	1987–90	Velká východní hlavní linka	Převedeny na Freightliner (13 lokomotiv) a Locomotive Services Limited (2 lokomotivy)[57]
	Marek 3		Vozík				130	1975–88		Vráceno leasingovým společnostem pro skladování / konzervaci. Některé byly odeslány do Newportu / Rotherhamu k sešrotování.
	Řidičský přívěs		Ovládejte auto				15	1988
Dieselové jednotky
Super Sprinter	Třída 153		DMU	75	121	1	5	1991-92	Wherry Lines Brecklandova linie Bittern Line East Suffolk Line Pobočka Felixstowe Ipswich na Cambridge Line Gainsborough Line	Převedeny na Transport pro Wales v roce 2019
	Třída 156					2	9	1987-88		Převedeny na East Midlands železnice v letech 2019-20
Bombardier Turbostar	Třída 170			100	161	2	4	2002		Převedeny na Transport pro Wales v letech 2019-20
						3	8	1999
Elektrické vícenásobné jednotky
BREL 1972 "PEP"	Třída 315		EMU	75	121	4	61	1980-81	Shenfield Metro Lea Valley Lines Romford-Upminster Line	Všechny převedeny v roce 2015 do TfL Rail (44 jednotek) a London Overground (17 jednotek)
BR druhé generace (Marek 3 )	Třída 317			100	161	4	14	1981-82	Lea Valley Lines	14 jednotek převedeno v roce 2015 na London Overground
	Třída 317						12	1985-87	Fen Line Hertford East odbočka West Anglia Main Line	Uloženo. 2 jednotky Eastleigh Works byly vyřazeny v roce 2020.
	Třída 321			100	161	4	4	1988-91	Braintree odbočka Crouch Valley Line Dutchflyer Velká východní hlavní linka Mayflower Line Shenfield na Southend Line Sunshine Coast Line	Převedeno na Třída 600
Desiro	Třída 360/1			110	177	4	8	2002-2003	Braintree odbočka Dutchflyer Velká východní hlavní linka Mayflower Line Sunshine Coast Line	Převedeny na East Midlands železnice v roce 2020

Skladiště

Flotila Velké Anglie je udržována na Clacton-on-Sea, Ilford a Crown Point depa.

Poznámky

Reference

externí odkazy

Média související s Abellio Greater Anglia na Wikimedia Commons

• Oficiální webové stránky