Stíhací katapultovací loď - Fighter catapult ship - Wikipedia

Stíhací katapultovací lodě také známý jako Katapultované ozbrojené lodě byly pokusem o královské námořnictvo poskytovat vzdušné krytí na moři. Na začátku roku 2005 bylo získáno a uvedeno do provozu pět lodí jako námořní plavidla Druhá světová válka a ty byly použity k doprovodu konvoje. Koncept byl rozšířen na obchodní lodě, které byly rovněž vybaveny raketovými odpalovacími systémy a byly známé jako Katapultoví obchodníci s letadly (CAM lodě ).

Lodě

Bylo tam pět stíhacích katapultovacích lodí, souhrnně označovaných jako Pegas třída. Dva, Patia a Springbank, byly během války ztraceny. Každý byl vybaven jediným Fairey Fulmar nebo „Hurricat“ (upravený Hawker Hurricane Mk.1A).

LoďSpuštěnoPřevedenoPoznámky
Ariguani (F105)1926[1]1940Bývalý Naloďovací plavidlo, přestavěný na katapultovanou loď v roce 1940, válečná služba v Atlantiku[2] poté, co byl poškozen, opraven v roce 1943 a vrácen do obchodního provozu.
Maplin1940Bývalé naloďovací plavidlo. Maplin V roce 1940 se zúčastnila válečné služby v Atlantiku. V letech 1941 až 1944 působila jako cvičná loď, od září 1944 v záloze a následně jako ubytovací loď. Maplin 'válečná služba byla zaměřena na Atlantické konvoje a její „Hurricat“ jako první zničil nepřátelské letadlo, a Focke-Wulf Fw 200 „Condor“ v srpnu 1941. Pilotem byl Robert W. H Everett z 804 Naval Air Squadron.[3][4]
Patia19221941[5]Bývalé naloďovací plavidlo. Ztracen v roce 1941[6][7] Po bombovém útoku ztroskotal
Pegas19141940Uvedeno do provozu jako hydroplán dopravce HMS Ark Royal v roce 1914 přejmenován Pegas v roce 1934. Používán jako výcvikové plavidlo hydroplánu, dokud nebyl přestavěn, se vrátil k výcviku v roce 1941[8][9]
Springbank19261940Nákladní loď převedena na pomocný protiletadlový křižník a poté na katapultovanou loď. Torpédováno U-201 dne 27. září 1941 a potopeno HMS Jasmín.[6][10][11]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ „HMS Ariguani (F 105) (britská stíhací katapultovací loď) - Lodě zasažené německými ponorkami během druhé světové války - uboat.net“. www.uboat.net.
  2. ^ „HMS Ariguani“. Archiv Fleet Air Arm. 23. února 2001. Archivovány od originál dne 3. března 2016. Citováno 26. října 2009.
  3. ^ „HMS Maplin“. Archiv Fleet Air Arm. 23. února 2001. Archivovány od originál dne 19. června 2010. Citováno 26. října 2009.
  4. ^ „804 Squadron“. Archiv Fleet Air Arm. 2001. Archivovány od originál dne 25. září 2009. Citováno 28. října 2009.
  5. ^ Historická Anglie. „Památník č. 1001497“. PastScape. Citováno 3. října 2015.
  6. ^ A b Smith, Gordon (8. dubna 2009). „Velké ztráty britské válečné lodi ve druhé světové válce“. naval-history.net. Citováno 27. října 2009.
  7. ^ „HMS Patia“. Archiv Fleet Air Arm. 23. února 2001. Citováno 26. října 2009.
  8. ^ „HMS Pegasus“. Archiv Fleet Air Arm. 23. února 2001. Citováno 26. října 2009.
  9. ^ Payne, Alan. „Katapultoví bojovníci“. Citováno 27. října 2009.
  10. ^ „HMS Springbank“. Archiv Fleet Air Arm. 23. února 2001. Citováno 26. října 2009.
  11. ^ Gregory, Mackenzie J (2009) [1984]. „Vývoj katapultovaného ozbrojeného obchodníka (lodě CAM.) - HMS Springbank“. Ahoy - webový protokol Mac - námořní, námořní, australská historie a další. Námořní historická společnost Austrálie, Inc.. Citováno 27. října 2009.

Zdroje

  • Barker, Ralph (1978). Hurikány. London: Pelham Books. ISBN  0-7207-0994-6.
  • Pauly, John; Truebe, Carl E .; Wilde, Doug & Wilterding, John H. (2012). „Otázka 14/48: Katapultované ozbrojené obchodní lodě“. Warship International. XLIX (2): 160–170. ISSN  0043-0374.