HMCS Port Colborne (K326) - HMCS Port Colborne (K326)

Portcolb.jpg
HMCS Port Colborne
Dějiny
Kanada
Název:HMCS Port Colborne
Jmenovec:Port Colborne, Ontario
Operátor:Královské kanadské námořnictvo
Objednáno:Duben 1942
Stavitel:Yarrows Ltd., Esquimalt
Stanoveno:16. prosince 1942
Spuštěno:21.dubna 1943
Uvedení do provozu:15. listopadu 1943
Vyřazeno z provozu:7. listopadu 1945
Identifikace:číslo praporkem: K 326
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1944–45, Lamanšský průliv 1944, Normandie 1944, Arktida 1944, Severní moře 1945[1]
Osud:prodáno, sešrotováno 1947
Obecná charakteristika
Třída a typ:Fregata třídy řeky
Přemístění:
  • 1,445 dlouhé tuny (1468 t; 1618 čistých tun)
  • 2110 dlouhé tun (2140 t; 2360 čistých tun) (hluboký náklad)
Délka:
Paprsek:36,5 ft (11,13 m)
Návrh:2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž)
Pohon:2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojnásobná expanze, 5500 ihp (4100 kW)
Rychlost:
  • 20 uzlů (37,0 km / h)
  • 20,5 uzlů (38,0 km / h) (turbínové lodě)
Rozsah:646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h)
Doplněk:157
Vyzbrojení:

HMCS Port Colborne byl Fregata třídy řeky který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především jako doprovod konvoje v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Port Colborne, Ontario.

Port Colborne bylo nařízeno v dubnu 1942 jako součást stavebního programu třídy River 1942–1943.[2][3] Byla položena dne 16. prosince 1942 Yarrows Ltd. na Esquimalt a zahájena 21. dubna 1943.[3] Ona byla uvedena do provozu v Royal Canadian Navy dne 15. listopadu 1943 v Victoria, Britská Kolumbie.[2]

Pozadí

Hlavní článek: Fregata třídy řeky

Fregata třídy River byla navržena Williamem Reedem ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[4] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[5]

Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety ve vzdálenosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[5] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[4] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[5] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[4]

Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač meče 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[4]

Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[4][5] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[5] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[4]

Válečná služba

Po vypracování Bermudy, Port Colborne byl přidělen k eskortní skupině EG 9 vycházející z Derry. Počínaje květnem 1944 zůstala v Spojené království vody na protiponorkové hlídky a místní doprovod. Podílela se na Operace Neptun, námořní složka Invaze do Normandie v červnu 1944. Ke svým předchozím povinnostem se vrátila až do prosince 1944, kdy doprovázela dva ruské konvoje, JW 62 a RA 62.[2]

Port Colborne se vrátil do Kanada v únoru 1945 podstoupit seřízení tropikalizace v Liverpool v rámci přípravy na službu na jihu Tichý oceán. Toto bylo dokončeno 24. září 1945 a byla vyplacena v Halifax dne 7. listopadu a položen v Bedfordské pánvi. V roce 1947 byla převezena do Sydney, Nové Skotsko a rozbité.[2]

Reference

Poznámky
  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 11. dubna 2014.
  2. ^ A b C d Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN  0-00216-856-1.
  3. ^ A b „HMCS Port Colborne (K 326)“. uboat.net. Citováno 11. dubna 2014.
  4. ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 11. dubna 2014.
  5. ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
Reference
  • Macpherson, Ken; Burgess, Johne. Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Collins: Toronto, 1981. ISBN  0-00216-856-1