Fregata třídy Brahmaputra - Brahmaputra-class frigate
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
INS Brahmaputra z Brahmaputra třídy na cvičení Malabar | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Brahmaputra třída |
Stavitelé: | Stavitelé lodí a inženýři v zahradě |
Provozovatelé: | Indické námořnictvo |
Předcházet: | Godavari třída |
Uspěl | Talwar třída |
Plánováno: | 3 |
Dokončeno: | 3 |
Aktivní: | 3 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Fregata s řízenými střelami |
Přemístění: | Standard: 3 600 tun Plně naložen: 3 850 tun |
Délka: | 126,4 m (415 stop) |
Paprsek: | 14,5 m (48 stop) |
Návrh: | 4,5 m (15 stop) |
Pohon: | 2 BHEL Bhópál parní turbíny dodávající 22 370 kW (30 000 SHP) do 2 šachet |
Rychlost: | 30 a více uzlů |
Rozsah: | 4500 námořních mil (8 330 km; 5 180 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 300 |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Elektronická válka & návnady: |
|
Vyzbrojení: | |
Letadlo přepravované: | 2 Sea King nebo HAL Chetak |
The Brahmaputra- fregaty třídy (Typ 16A nebo Projekt 16A) jsou fregaty s řízenou střelou z Indické námořnictvo, navrženo a zabudováno Indie. Jsou vylepšením Godavari třída, s výtlakem 3850 tun a délkou 126 metrů (413 ft). Ačkoli má podobný trup a rozměr, interně Brahmaputra a Godavari třídy mají různé konfigurace, výzbroj a schopnosti. V lodi slouží 3 lodě této třídy Indické námořnictvo.
Třída a vedoucí loď, INSBrahmaputra, jsou pojmenovány po Řeka Brahmaputra. Následující lodě třídy, INSBetwa a INSBeas jsou také pojmenovány pro Indické řeky.
Dějiny
V roce 1986 se kabinetní výbor pro politické záležitosti (CCPA) rozhodl diverzifikovat možnosti budování válečných lodí v Indii a zahájit alternativní výrobní linku k Godavari- fregaty třídy, které byly postaveny Mazagon Dock Limited (MDL) v Bombaj. 3 další Godavari- měly být postaveny fregaty třídy Stavitelé lodí a inženýři v zahradě (GRSE) v Kalkata. Po převodu technologie z MDL na GRSE měla výroba začít v roce 1988, s dodávkami v letech 1993 až 1996.
Jak však měla být zahájena výroba, Indické námořnictvo Byly revidovány požadavky, které vedly k častým změnám v designu. Přepracovaná loď, pokřtěna Projekt 16A, byly jeho výkresy obecného uspořádání dokončeny až v září 1994.[1]
5. prosince 2016 INS Betwa procházel opravou v námořním loděnici v Bombaji, když se během odpojení převrátil.[2] Záchrana a oprava lodi bude trvat přibližně dva roky.[3]
Design
Základní konstrukci lodi navrhlo ředitelství námořního designu indického námořnictva. Podrobný vývoj designu provedla společnost GRSE. Lodě byly původně navrženy tak, aby byly vybaveny Trishul SAM, ale v roce 2001 bylo rozhodnuto nasadit Barak SAM.
The Časy Indie informoval dne 7. září 2005, že Betwa se stala první indickou válečnou lodí, která úspěšně integrovala domorodé bojové datové systémy se širokou paletou zahraničních / indických zbraní a senzorů na palubě. Zatímco Brahmaputra byla první válečnou lodí vybavenou bojovými datovými systémy BEL, byla to právě Betwa, která ověřila domorodou technologickou platformu. Kapitán C S Murthy, velící důstojník Betwauvedl, že integrované systémy byly úspěšně extrémně testovány. Důstojník protiponorkové války BetwaVelitel poručíka Sharad Parti uvedl: „Systém EMMCA poskytuje velitelům lodi konsolidovaný taktický obraz. Zvyšuje námořní bojovou sílu lodi.“ Commodore R P S Ravi, ředitel Námořního válečného střediska v Bombaji, uvedl, že pro námořnictvo bylo významným úspěchem, že pro vyhodnocení cíle, výběr zbraně a zapojení cíle budou použity původní datové systémy.
Design
Plavidla jsou určena pro posádku 350 (včetně 40 důstojníků + 13 členů posádky). Lodě jsou poháněny 2 BHEL Bhópál 15,000 brzdný výkon (11 000 kW) parní turbíny.[4]
Velení a řízení
Plavidla jsou vybavena radarem pásma Bharat RAWS-03 S používajícím anténu DA08 pro vyhledávání na vzduchu / na povrchu. Radarem pro vyhledávání vzduchu je radar D-pásma Bharat / Signaal RAWL-02 (PLN 517) využívající anténu LW08. K navigaci používají radar I-band One Decca Bridgemaster, BEL Rashmi (PIN 524) s anténou ZW06.[5]
Lodě jsou vybaveny Bharat HUMSA (Hull Mounted Sonar Array), středofrekvenčním, aktivním panoramatickým vyhledávacím a útočným sonarem. Používají také tažený sonar Thales (Thomson Marconi Sonar) Sintra.
Plavidla jsou vybavena systémem EMCCA (Electronic Modular Command & Control Applications) Action Information Organisation (AIO) společnosti BEL s 10 multifunkčními konzolami využívajícími displej Barco MPRD 9651 propojený s LAN (Large Area Network). Systém je schopen analýzy C3I a hrozeb a všechna taktická data lze v případě potřeby integrovat na jeden displej. Systém EMCCA je intra-námořní AIO balíček vyrobený společností Bharat Electronics Ltd. Plavidla mají také indický datový odkaz a Inmarsat komunikace (JRC). Tyto fregaty mohou pracovat ve všech prostředích, včetně prostředí kontaminovaných jadernými, chemickými nebo biologickými spády.
Vyzbrojení
The Brahmaputra třída je vyzbrojena šestnácti 3M-24E (Kh-35 Uran nebo NATO: SS-N-25 Switchblade) protilodní střely (AShM), umístěný ve čtyřech čtyřnásobných odpalovacích zařízeních KT-184, pod úhlem 30 °, dva na obou stranách mostní nástavby. Ekvivalent k Harpoon Block 1C AShM, tyto střely mají aktivní navádění radaru (ARH) na dosah 130 km (81 mi) při 0,9 Machu s hlavicí 145 kg (320 lb). Všech 16 Uranů může být zvlněno v 2–3sekundových intervalech. Ovládání palby zajišťuje a BEL Radar Aparna (upravený Garpun-Bal FC, NATO: Plank Shave). Radar Garpun-Bal FC kombinuje aktivní a pasivní kanály a v režimu aktivního označení cíle pracuje v pásmu X (pásmo I / J) a dokáže zpracovat až 150 cílů v rozmezí 35–45 km (22–28 mi), i když je možné dosáhnout rozsahů více než 180 km (110 mi) v podmínkách šíření vlnovodu. Pasivní kanál pracuje v režimu ESM a hledá pulzní a CW signály a přesně identifikuje směrování nepřátelských zářičů z vestavěné klasifikační knihovny s až 1000 podpisy. Maximální dosah pasivního kanálu je přes 100 km v závislosti na frekvenci.
Ramenní Igla-M (SA-N-10) SAM odpalovač byl použit jako opatření mezery na palubě INS Brahmaputra při startu, dokud nebyla loď retro-vybavena izraelskými Barak SAM systém s řízením palby poskytovaným radarem EL / M-2221 STGR. INS Betwa a INS Beas s uvedením těchto systémů do provozu.
Jedno hlavní dělo OTO Melera Super Rapid 76 mm (3 palce) pro použití proti lodním a pobřežním cílům, s 65 ranami za minutu na 4,4 námořní míle (8,1 km; 5,1 mil). Čtyři vícehlavňové 30 mm (1,2 palce) Gatlingovy zbraně AK-630 na obou paprskech, schopné sestřelit příchozí protilodní střely s rychlostí 5500 až 6000 rds / min až 2,5 km. Řízení palby u těchto pěti úchytů zbraní zajišťují dva optoelektronické sledovače BEL Shikari (založené na Contraves Seaguard), které pracují v pásmech I- a Ka. Kterýkoli ze sledovačů Shikari může ovládat všech pět úchytů zbraní nebo jejich libovolnou kombinaci. Dobré minimální vzdálenosti u děla 76 mm byly do značné míry dosaženy pokročilým softwarem.
Šest 324 mm (13 palců) ILAS 3 torpédomety ve dvou trojitých držácích s protiponorkovými torpédy Whitehead A244S, s aktivním / pasivním naváděním na 3,8 námořní míle (7,0 km; 4,4 mil) na 33 uzly (61 km / h; 38 mph) s nabitou hlavicí ve tvaru 34 kg (75 lb). Může také střílet z protiponorkového torpéda AET, místně vyráběné verze A244S.
Radarem pro ovládání zbraní je BEL Shikari, BEL Aparna, RAN a RAWS-03. Jako sada EW (Electronic Warfare) se používá BEL Ajanta Mk.2C. V mediální zprávě ze dne 5. května 2007 bylo uvedeno, že systém ELLORA Electronic Support Measures (ESM) je namontován na palubě Beas a další dvě plavidla ve třídě budou také obsahovat tento systém ESM. ELLORA je původním vývojem z Defence Electronics Research Laboratory (DLRL). Plavidla jsou také vybavena dvěma odpalovacími zařízeními na plevy / světlice, která zahrnují plevy dlouhého a středního dosahu. Je vybaven dvěma systémy vlečených torpédových návnad Graesby G738 nebo původně vyvinutým vlečeným torpédovým návnadem BEL. Nainstalován je také odpalovač plev 'Super Barricade'.
Letadlo
V závislosti na provozních požadavcích dva Sea King Mohou být naloděny protilodní a protiponorkové vrtulníky Mk.42B nebo jejich kombinace HAL Chetak a a Sea King Mk.42B je obvykle naloděn. Ten je vybaven radarem pro povrchový průzkum, potápěčským sonarem a může nést dva Orel mořský AShM nebo jejich kombinace hlubinné nálože a protiponorková torpéda AS-244. Vrtulník Sea King Mk.42B může létat 400 km (250 mi) kolem lodi a je vybaven datovým odkazem ke stažení cílových dat do bojového informačního centra založeného na původním systému bojových dat Bharat Shikari (Hunter) v operační sál. Bharat Shikari je derivátem italské řady bojových datových systémů IPN, ale integruje západní, ruské a indické zbraňové a senzorové systémy.
Konstrukce
Stavba těchto plavidel na GRSE byla zpomalena kvůli kombinaci konstrukčních změn, pracovních problémů, zpoždění v dostupnosti vybavení a integračních problémů s Trishul SAM. To způsobilo značné zpoždění ke dni uvedení do provozu Brahmaputra. Plavidlo bylo položeno v roce 1989 jako součást Godavari třída. Poté, co byl v září 1994 dokončen nový design projektu 16A, byla loď nakonec uvedena do provozu dne 14. dubna 2000.
Lodě třídy
název | Vlajka | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Domovský přístav | Postavení |
---|---|---|---|---|---|---|---|
INSBrahmaputra | F31 | GRSE | 1989[6] | 26. ledna 1994[7] | 14.dubna 2000[6] | Bombaj | Aktivní |
INSBetwa | F39 | 22. srpna 1994 | 26. února 1998 | 7. července 2004[6] | Aktivní | ||
INSBeas | F37 | 26. února 1998[6] | 28. listopadu 2000[7] | 11. července 2005[6] | Aktivní |
Viz také
Reference
- ^ "F 20 Godavari Class". globalsecurity.net. 9. července 2011. Citováno 26. září 2014.
- ^ Presley, Thomas (5. prosince 2016). „INS Betwa proklouzne na námořní loděnici“. Bombaj: Hindustan Times. Citováno 5. prosince 2016.
- ^ http://www.ndtv.com/india-news/navy-plans-to-salvage-rs-600-crore-ins-betwa-which-lies-on-its-side-flooded-1634772
- ^ „INS BEAS se připojuje k indickému námořnictvu“. Tisková informační kancelář, indická vláda. 11. července 2005. Citováno 26. září 2014.
- ^ [1] Archivováno 17. Února 2005 v Wayback Machine
- ^ A b C d E Commodore Stephen Saunders, ed. (2008). "Indie". Jane's Fighting Ships 2008–2009 (111. vydání). Coulsdon: Jane's Information Group. str. 328. ISBN 978-0710628459.
- ^ A b „Stavitelé lodí a inženýři v zahradě: zavázáni k soběstačnosti v námořní bezpečnosti“ (PDF). Stavitelé lodí a inženýři v zahradě. str. 52. Archivovány od originál (PDF) dne 23. února 2017. Citováno 24. února 2018.