HMCS Carlplace (K664) - HMCS Carlplace (K664)
 HMCS Carlplace | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Carlplace |
| Jmenovec: | Carleton Place, Ontario |
| Objednáno: | 1. února 1943 |
| Stavitel: | Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Lauzon |
| Číslo dvora: | 561 |
| Stanoveno: | 30. listopadu 1943 |
| Spuštěno: | 6. července 1944 |
| Uvedení do provozu: | 13.prosince 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 13.prosince 1945 |
| Identifikace: | číslo praporkem: K 664 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik, 1945[1] |
| Osud: | prodán Dominikánská republika 1946. |
 Dominikánská republika | |
| Název: | Presidente Trujillo |
| Jmenovec: | Rafael Trujillo |
| Získané: | koupil 1946 |
| Uvedení do provozu: | 1946 |
| Přejmenováno: | Mella (1962) |
| Domovský přístav: | Santo Domingo |
| Identifikace: | F 101 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída řeky fregata |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 36,5 ft (11,13 m) |
| Návrh: | 2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž) |
| Pohon: | 2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojnásobná expanze, 5500 ihp (4100 kW) |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) |
| Doplněk: | 157 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Carlplace byl Třída řeky fregata který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především jako doprovod oceánských konvojů v USA Bitva o Atlantik. Po válce byla prodána Dominikánská republika a přejmenován Presidente Trujillo a v roce 1962, Mella.
Carlplace byl pojmenován pro Carleton Place, Ontario, město ležící ve východním Ontariu. Název města byl považován za příliš dlouhý a byl zkrácen.[2]
Carlplace bylo nařízeno 1. února 1943 jako součást stavebního programu třídy River v letech 1943–1944.[2][3] Byla položena dne 30. listopadu 1943 Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. na Lauzon a zahájena 6. července 1944.[3] Ona byla uvedena do provozu v Royal Canadian Navy dne 13. prosince 1944 v Quebec City.[2]
Pozadí
Fregata třídy River byla navržena Williamem Reedem ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[4] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[5]
Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety ve vzdálenosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[5] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[4] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[5] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[4]
Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač meče 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[4]
Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[5][4] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[5] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[4]
Historie služeb
Vydává se na cestu Halifax, Nové Skotsko po jejím uvedení do provozu, Carlplace byl vážně poškozen ledem a oprava v Halifaxu trvala několik týdnů a nakonec Philadelphie. Po opravě pokračovala v práci Bermudy a po jejím návratu byla přidělena k eskortní skupině EG 16 vycházející z Derry. Na cestě ke vstupu do její skupiny v Evropě, Carplace doprovodil královské námořnictvo ponorka. Dorazila do Spojené království v dubnu a doprovodil dva konvoje do Gibraltar. V květnu se vrátila do Kanada podstoupit tropikalizační seřízení v rámci přípravy na službu v Tichý oceán. Nové seřízení začalo 2. června 1945 v Saint John, New Brunswick přepínání na Shelburne, Nové Skotsko dne 10. července před odvoláním 20. srpna. V návaznosti na Kapitulace Japonska a konec války, Carlplace byl vyplacen 13. listopadu 1945 a položen v Shelburne.[2]
Carlplace byl prodán do Dominikánská republika v roce 1946 a pojmenovaný Presidente Trujillo pro prezidenta Rafael Trujillo. Byla upravena pro použití na prezidentskou jachtu.[2] Úpravy zahrnovaly další ubytování a paluby byly postaveny na zádi.[6] V roce 1962, po pádu Rafaela Trujilla, byla přejmenována Mella a používá se jako cvičné plavidlo. Byla vyzbrojena jedním 76,2 mm, dvěma 40 mm a čtyřmi 20 mm děly. Byla také vybavena americkým radarovým zařízením.[7]
V roce 1963 Mella byl použit k převzetí svrženého prezidenta Juan Bosch zpět do exilu.[8] V roce 1965 se zúčastnila bombardování Santo Domingo Během Dominikánská občanská válka. V 70. letech Mella se stal známým jako místo pro četné večírky mezi námořní elitou. V letech 1970–1974 byla jedinou fregatou v dominikánské flotile schopnou odejít na moře.[8] Mella byl odstraněn z registru a změněn na muzejní loď v roce 1998.[9] V roce 2003 ji Dominikánská republika nabídla Carleton Place jako loď muzea, nabídka však byla odmítnuta kvůli špatnému stavu lodi a omezené schopnosti vrátit ji do původního stavu jako fregatu třídy River.[7] V roce 2010 dostalo ministerstvo národní obrany v Kanadě v rámci kanadského námořního stého výročí Carleton Place zarámovanou fotografii lodi, krátkou historii a fotografii odznaku lodi.[10]
Reference
Poznámky
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 29. března 2014.
- ^ A b C d E Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ A b „HMCS Carlplace (K 664)“. uboat.net. Citováno 28. března 2014.
- ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 3. dubna 2014.
- ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ Raymond V.B. Blackman, ed. (1963). Janeovy bojové lodě 1963–1964. Sampson Low. str. 66.
- ^ A b „Mella (451)“. shipstamps.uk. 19. února 2009. Citováno 29. března 2014.
- ^ A b Bosch, Brian J. (2007). Balaguer a dominikánská armáda: Prezidentská kontrola sboru frakčních důstojníků v 60. a 70. letech. McFarland & Company. str. 185. ISBN 0786430729.
- ^ Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.str. 69
- ^ Pugliese, David (10. dubna 2010). „Kanadské námořnictvo oslavuje HMCS Carlplace jako součást stého výročí“. Občan Ottawa. Archivovány od originál dne 30. března 2014. Citováno 29. března 2014.
Zdroje
- Macpherson, Ken; Burgess, Johne. Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1
