Britská ponorka třídy U. - British U-class submarine

Nesmí být zaměňována s Ponorka.

HMS Ultimatum.jpg
Ponorka třídy U. HMSUltimatum vyrazit z Holy Loch v srpnu 1943
Přehled třídy
Název:Třída U
Provozovatelé:
Předcházet:Třída T.
UspělP611 třída
Dokončeno:49
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • Standardně 540 tun, při plném zatížení 630 tun
  • 730 tun ponořeno
Délka:191 stop (58 m)
Paprsek:16 ft 1 v (4,90 m)
Návrh:15 ft 2 v (4,62 m)
Pohon:
  • 2 hřídele diesel-elektrický
  • 2 dieselové generátory Paxman Ricardo + elektromotory
  • 615 hp (460 kW), 825 hp (615 kW)
Rychlost:
  • Vynořilo se 11,25 uzlů (20,84 km / h; 12,95 mph)
  • 10 uzlů (19 km / h) ponořených
Rozsah:4500 NMI (8300 km) při 11 kn (20 km / h) se vynořilo
Doplněk:27 až 31
Vyzbrojení:

Britové Ponorky třídy U. (oficiálně)War Emergency 1940 and 1941 programs, short trup "[1]) byla třída 49 malých ponorek postavených těsně před a během Druhá světová válka. Třída je někdy známá jako Rusalka třídy, poté, co byla postavena první ponorka. Dalším vývojem byl Britská ponorka třídy V. z roku 1942.

Návrh a vývoj

Tyto malé ponorky o hmotnosti přibližně 630 tun byly původně určeny jako neozbrojená cvičná plavidla, která měla nahradit stárnutí Třída H., které mají být použity jako cvičné cíle v protiponorkových výcvikových cvičeních.

První tři lodě, HMS Rusalka, HMS Jednota, a HMS Ursula byly objednány v roce 1936 a během výstavby byly upraveny tak, aby vyhovovaly čtyřem vnitřním a dvěma vnějším lukům torpédomety. Na rozdíl od Rusalka a Jednota, všechny lodě byly také vybaveny třípalcovým (76 mm) dělem, ačkoli jim chyběl poklop pro posádku děla, která místo toho musela použít hlavní poklop velitelské věže.

Jak se rýsovala válka, bylo nařízeno dalších dvanáct plavidel, ačkoli pouze čtyři měly vnější trubky (HMS Unikátní, HMS Upholder, HMS Vzpřímený a HMS Maximální ). Vnější trubky byly vyhozeny z pozdějších nádob, protože generovaly velké luk vlna a ztížilo udržování hloubky hloubka periskopu.

Ukázaly se jako užitečné válečné lodě v uzavřených vodách Severní moře a zejména v Středomoří. Dalších 34 plavidel, které tvoří třetí skupinu, bylo objednáno v letech 1940 a 1941. Byly podobné druhé skupině, ale byly prodlouženy o 5 stop (1,5 m), aby poskytly efektivnější tvar. Až na dva ze 49 postavených člunů, až na dva, postavil Vickers-Armstrong; výjimky byly HMS Rozhodčí a HMS Una, oba postaveny v loděnici Chatham. Ponorky poháněl Paxman diesely generující 615 k (460 kW) a elektromotory který by mohl vyřadit 825 SHP (615 kW), což by poskytlo povrchovou rychlost 11,25 uzlů (21 km / h) a ponořenou rychlost 10 uzlů (19 km / h).

Historie služeb

Většina postavených lodí sloužila u 10. ponorková flotila se sídlem v Malta. 19 bylo během války ztraceno; 13 ve Středomoří a zbytek v Severním moři a Atlantském oceánu. Navíc jedno plavidlo, HMS Nezkrocený klesl v květnu 1943, ale byl zachráněn a rekonstruován, aby byl znovu uveden do provozu jako HMS Vitalita. Od roku 1941 byly některé lodě převedeny do sovětských, svobodných francouzských a dalších spojeneckých námořnictev. Konstrukce byla vyvinuta do svařované V. třída později ve válce.

Seskupte lodě

Původní tři čluny třídy U byly uvedeny do provozu ve druhé polovině roku 1938. Zpočátku byly navrženy jako cvičná plavidla a byly dostatečně účinné, aby přesvědčily Admiralita rozšířit třídu a také zlepšit jejich útočné schopnosti, aby představovali účinnější hrozbu pro nepřátelskou lodní dopravu. Pouze z těchto počátečních tří Ursula válku přežije. Navíc, Ursula strávil nějaký čas ve službě u spojeneckého námořnictva, v tomto případě u Sovětské námořnictvo, což je postup, který by pokračoval s dalšími loděmi třídy.[2]

Jednota byla první britskou ponorkou, která měla vrtuli navrženou spíše pro nejlepší ponořený výkon než pro povrchový výkon.[3] Předpokládalo se, že by to mohlo snížit hluk vrtule.

Seskupte dvě lodě

Druhá skupina třídy U se skládala z dvanácti ponorek, podobného designu jako původní tři, ale většina byla upravena, aby se zlepšilo udržování hloubky. Tato skupina zahrnovala řadu ponorek, které se staly zvláště slavnými. Uličník byl převeden do Polské námořnictvo, kde jako ORP Sokół, potopila 55 000 tun nepřátelské lodní dopravy. Jedna z nejslavnějších ponorek třídy U byla HMSUpholder, které velel celou svou kariéru Nadporučík-velitel Malcolm Wanklyn. Wanklyn obdržel a Viktoriin kříž za útok na dobře bráněného konvoj dne 25. května 1941 a potopení Italů vložka Conte Rosso. Během své 16měsíční operační kariéry ve Středomoří, než byla potopena v dubnu 1942, Upholder provedl 24 hlídek a potopil kolem 119 000 tun lodí Axis - 3 ponorky, torpédoborec, 15 transportních lodí s případně křižníkem a další torpédoborec se také potopil. Ztráty v této skupině však byly vysoké. Válku přežili jen tři z dvanácti.[2]

Seskupte tři lodě

Ty tvořily největší skupinu ponorek třídy U, která zahrnovala 34 plavidel objednaných ve třech dávkách. Ztráty byly nadále vysoké. V červnu 1940 bylo přijato rozhodnutí s ohledem na očekávaný vysoký počet ponorek, které mají být objednány, upustit od praxe pojmenovávání ponorek, takže tato plavidla byla původně označena P31 na P39, P41 na P49, atd., místo přijímání jmen. Na konci roku 1942 Churchill osobně nařídil, aby všechny ponorky dostaly jména,[4] ale během služby u královského námořnictva bylo ztraceno osm lodí, než mohly mít oficiálně přidělena jména (šest podle uboat.net).[2] Kromě toho bylo spojeneckým námořnictvům před válkou i po ní přiděleno několik. Jeden přiřazen k Norské královské námořnictvo, HNoMS Uredd, byl také ztracen po zasažení a těžit. Poslední přežívající čluny třídy U byly vyřazeny v padesátých letech minulého století.[2]

Ostatní námořnictva

Kromě služby u královského námořnictva byla převedena řada člunů třídy U, aby operovaly se spojeneckými silami. The Červená flotila Sovětského svazu obdržel tři lodě:

  • V 2 - (ex HMS Neporušený)
  • V 3 - (ex HMS Unisono)
  • V 4 - (ex HMS Ursula)

The Norské královské námořnictvo dva:

The Polské námořnictvo dva:

The Zdarma francouzské námořnictvo jeden:

The Nizozemské královské námořnictvo jeden:

Kromě toho obojí HMSPovýšenec a HMSNeúnavné byly zapůjčeny Řecké námořnictvo po skončení války se stal Amphitriti a Xifias Následující lodě byly převedeny do Dánské královské námořnictvo po válce:

  • S321 U 1 Springeren - (ex HMS P52)
  • S322 U 2 Støren - (ex HMS Liščí)
  • S323 U 3 Sælen - (ex HMS Vír)

Viz také

Reference

  1. ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1922-46
  2. ^ A b C d Allied Warships: Submarines: U class uboat.net, přístup 9. srpna 2018
  3. ^ Brown DK Nelson na Vanguard str. 112
  4. ^ Nekrolog: Námořní hrdina Hedley Kett dal Hitlerovi ultimátum belfasttelegraph.co.uk, 30. července 2014, zpřístupněno 9. srpna 2018 „... obdržel rozkaz od ... Winstona Churchilla v lednu 1943.„ Pojmenujte své plavidlo, ““
  • „Třída U“. uboat.net.
  • „Neúnavné nutkání“. Britské ponorky druhé světové války. Archivovány od originál dne 11. července 2007.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Robert Hutchinson, Ponorky, válka pod vlnami, od roku 1776 do současnosti.
  • Derek Walters, Historie britské ponorky třídy „U“. (Pen & Sword, 2004).

externí odkazy