Síťová loď - Net laying ship
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
A síťová loď, také známý jako a síťová vrstva, čistá nabídka, brána loď nebo obrana výložníku plavidlo byl typ malého pomocná loď.
Primární funkcí síťové vrstvy bylo pokládat a udržovat ocel anti-torpédové nebo protiponorkové sítě. Sítě by mohly být položeny kolem jednotlivé lodi na kotvě nebo kolem přístavy nebo jiný kotviště. Pokládání sítě bylo potenciálně nebezpečnou prací a námořníci, kteří pokládali sítě, byli experty na řešení bloků, kladkostrojů, uzlů a spojování. Tak jako druhá světová válka postupovaly, síťové vrstvy byly lisovány do řady dalších rolí včetně zachránit, přeprava vojsk a nákladu, bóje údržba a servis jako remorkéry.
| Obecné vlastnosti (netlayers amerického námořnictva) | |
| Přemístění: | 560 tun, 700 tun naloženo |
| Délka: | 151 ft. 8 palců |
| Paprsek: | 30 stop 6 palců |
| Návrh: | 10 stop 6 palců |
| Rychlost: | 14 uzly |
| Pohon: | Diesel, svobodný šroub |
| Doplněk: | 40 |
| Vyzbrojení: | 1 x 3 "/ 50 ráže dvouúčelová zbraň, 3 x 20mm úchyty |
Síťové vrstvy původně obdržely klasifikace trupu symbol YN (pro „Yard Net Tender“), ale byly později překlasifikovány AN (pro „Pomocnou síťovou vrstvu“). The Britská admirality znal takové lodě jako „plavidlo na obranu výložníku“.
Prvních 32, vše zahájeno v roce 1940 (před útokem na Pearl Harbor ), byly postaveny z oceli. Kvůli chronickému nedostatku oceli během války bylo dalších 30 postaveno ze dřeva. Posledních 15, stanovených v letech 1944 a 1945, bylo znovu vyrobeno z oceli.
Během války sloužilo u amerického námořnictva celkem 77 čistých vrstev všech tříd. Plavidla sloužila ve všech válečných divadlech, zejména však v Pacifik. Mnoho z lodí bylo po válce vyřazeno z provozu, ale některé pokračovaly v provozu ještě několik desetiletí. Sítě byly nakonec nadbytečné díky pokroku v technologii detekce pod vodou.
Síťové vrstvy námořnictva Spojených států měly na přídi dva výrazné ocelové „rohy“, které se používaly při pokládání sítí. Britským plavidlům na ochranu proti boomu to zejména chybělo.
Galerie
Síť obrany výložníku v Scapa Flow tažení do polohy dvěma královské námořnictvo boom obranná plavidla v roce 1943.
Ve Scapa Flow se plavidlo Royal Navy připravující na pokládku pokládá protiponorkovou síť, která je dlouhá 275 metrů, váží více než 40 imperiálních tun (41 tun) a může být položena za 4 minuty.
HMS Rogate, „lodní brána“ královského námořnictva určená k otevírání a zavírání výložníku a sítí v Portsmouth Přístav během druhé světové války.
HMCS Ypres byl Trawler bitevní třídy používá Královské kanadské námořnictvo jako brána. V květnu 1940 byla potopena při srážce s bitevní lodí.
Dřevěná síťová nabídka amerického námořnictva, USS Terebinth (AN-59) ve válečné maskování.
HMAS klokan, a Barová obranná loď s výložníkem z Královské australské námořnictvo v roce 1947.
Reference
- Jurens, W. (2016). „Life in the Slow Lane: Some Thoughts on Minelayer and Netlayer Evolution“. Warship International. LIII (1): 59–68. ISSN 0043-0374.