HMCS Montreal (K319) - HMCS Montreal (K319)
 HMCS Montreal | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | HMCS Montreal |
| Jmenovec: | Montreal, Quebec |
| Objednáno: | Říjen 1941 |
| Stavitel: | Kanadská Vickers Ltd., Montreal |
| Stanoveno: | 23. prosince 1942 |
| Spuštěno: | 12. června 1943 |
| Uvedení do provozu: | 12. listopadu 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 15. října 1945 |
| Identifikace: | číslo praporkem: K 319 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1944-45[1] |
| Osud: | prodáno 1947 a sešrotováno |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třída řeky fregata |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 36,5 ft (11,13 m) |
| Návrh: | 2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž) |
| Pohon: | 2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojitá expanze, 5500 ihp (4100 kW) |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h) |
| Doplněk: | 157 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Montreal byl Třída řeky fregata který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především jako doprovod oceánských konvojů v USA Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Montreal, Quebec.
Montreal bylo nařízeno v říjnu 1941 jako součást stavebního programu třídy River v letech 1942–1943.[2][3] Byla položena dne 23. prosince 1942 Kanadská Vickers Ltd. v Montrealu a zahájena 12. června 1943.[3] Ona byla uvedena do provozu v Royal Canadian Navy dne 12. listopadu 1943 v Montrealu.[2]
Pozadí
Fregatu třídy River navrhl William Reed ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, ačkoli si ponechaly stejné označení.[4] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[5]
Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety při rychlosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[5] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[4] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[5] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[4]
Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač meče 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[4]
Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[4][5] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[5] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[4]
Válečná služba
Po zpracování v okolí Halifax, Montreal připojil se k Escort Force v polovině oceánu doprovodná skupina konvoje C-4 v březnu 1944.[2] Dne 3. září 1944 zachránila 33 přeživších z Fjordheim, norský obchodník, který byl torpédován severně od Irsko.[3] Ve skupině zůstala až do konce září 1944, kdy se připojila k doprovodné skupině doprovodu EG 26, formující se v Derry. Zachránila přeživší z U-1209 která ztroskotala na jihozápad od Konec země dne 17. prosince 1944.[2]
Montreal zůstal ve vodách obklopujících Spojené království do března 1945. Během této doby byla umístěna mimo Plymouth a Portsmouth. V polovině března 1945 se vrátila do Kanada a 31. března zahájila seřízení tropikalizace v rámci přípravy na službu na jihu Tichý oceán. Nové seřízení bylo dokončeno v Shelburne, Nové Skotsko v srpnu a Montreal vykonávala několik povinností kolem Halifaxu až do 15. října 1945, kdy byla vyplacena.[2][3] Byla umístěna do rezervy v Bedfordské pánvi a zůstala tam až do roku 1947, kdy byla prodána do šrotu a převezena do Sydney, Nové Skotsko.[2]
Reference
Poznámky
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „HMCS Montreal (K 319)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 6. dubna 2014.
- ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943-1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
Reference
- Macpherson, Ken; Burgess, Johne. Lodě kanadských námořních sil 1910–1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Collins: Toronto, 1981. ISBN 0-00216-856-1
