Ničitel třídy Q a R. - Q and R-class destroyer
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() HMAS Quiberon, 1945 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Třída O a P. |
Uspěl | Třída S a T. |
Podtřídy: | Q, R |
Dokončeno: | 16 |
Ztracený: | 2 (+1 vynaloženo) |
V důchodu: | 13 |
Obecná charakteristika Třída Q[1] | |
Typ: | ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 109,2 m (358,25 stop) o / a |
Paprsek: | 10,75 m |
Návrh: | 2,9 m |
Pohon: | 2 × Admirality tříbubnové kotle, Parsons parní turbíny s převodovkou, 40 000 SHP (30 000 kW) na 2 hřídelích |
Rychlost: | 36 Kč (67 km / h) |
Rozsah: | 4 675 NMI (8 658 km) při 20 uzlech (37 km / h) |
Doplněk: | 176 (225 as.) vůdce flotily ) |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
Obecná charakteristika (třída R) | |
Přemístění: |
|
Doplněk: | 176 (237 v čele) |
Vyzbrojení: | 4 × vrhače a 2 × regály, 70 hlubinných náloží |
Poznámky: | Další vlastnosti podle třídy Q. |
- Pokud jde o torpédoborce třídy R postavené v letech 1916 až 1917, viz Ničitel třídy R (1916)
The Třída Q a R. byl třída ze šestnácti Válečný nouzový program ničitelé objednal pro britský královské námořnictvo v roce 1940 jako 3. místo a 4. nouzová flotila. Sloužili jako konvoj doprovod během druhá světová válka. Tři lodě třídy Q byly převezeny do Královské australské námořnictvo po dokončení, přičemž další dvě lodě byly předány v roce 1945. Srnec měl pochybnou čest být spuštěno předčasně náletem na Scotts loděnice v Greenock, její částečně kompletní vrak ležící ponořený v loděnici po dobu devíti měsíců, než byl zachráněn a dokončen.[1]
Design
Třída Q a R byla opakováním předcházejících Třída O a P., ale vrátil se k většímu Třída J, K a N trup umožňující nevyhnutelný růst nejvyšší hmotnosti. Jelikož měli méně hlavních děl než J, K a N, bylo místo v zásobníku nahrazeno zásobníky paliva,[1] což umožňuje provést přibližně 4675 námořních mil (8658 km) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h), přes 3700 NMI (6900 km) jejich předků. Stejně jako O a P byli vyzbrojeni dostupnými zbraněmi; 4,7palcová (119 mm) děla na jednotlivých úchytech, které umožňovaly pouze 40 ° elevaci - proto se na papíře s mnoha současníky nesrovnávají příznivě. Tyto lodě používaly Fuze Keeping Clock Počítač řízení hašení HA.[2]
Ve třídě Q bylo možné demontovat dělo „Y“, což umožňovalo přepravu dalších hloubkových náloží a projektorů nebo přepravu minolovky.
Třída R byla opakováním Q, kromě toho, že ubytování důstojníků bylo přesunuto z jeho tradičního umístění přímo na záď do dostupnějšího umístění uprostřed lodi.[1] To usnadnilo změnu strážních v nepříznivém počasí; hlavní paluba torpédoborce by na rozbouřeném moři často úplně zaplavila a lávky nebyly vybaveny tak, aby spojovaly příď a záď, dokud V. třída objednáno v roce 1941.
U přeživších lodí byly jednotlivé 20 mm zbraně Oerlikon v křídlech mostu později nahrazeny hydraulicky ovládanými dvojitými úchyty Mark V. Rotherham, Nájezdník a Raketa později nechal Oerlikons a reflektor uprostřed lodi nahrazeny čtyřmi singly QF 40 mm Bofors. Světlomet byl později obnoven za cenu uložení hlubinného náboje. Nájezdník měl na palubě přístřešku přidán pouze další pár dvojčat Mount Mark V Oerlikon. Radar Type 290 byl nahrazen Type 291 a později Type 293 na některých lodích. Sada centimetrových vlnových délek typu 272 byla přidána na plošinu mezi torpédovými trubicemi Rotherham, Závodní kůň, Rychlý, Nájezdník a Srnec, nebo na předním kamionu na jiných lodích. Závodní kůň, Nájezdník, Rychlý, Pevnůstka a Neúprosný měl Huff-Duff (Vysokofrekvenční vyhledávač směru) přidán na hlavní mřížce.
Lodě
Třída Q.
název | Vlajka číslo | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
Queenborough | G70 | Lovec labutí | 6. listopadu 1940 | 16. ledna 1942 | 15. září 1942 | Na Královské australské námořnictvo tak jako HMASQueenborough 1945, později převeden na Typ 15 fregata, prodáno k sešrotování 1975 |
Kvadrant | G11 / G67 | Hloh Leslie | 24. září 1940 | 28. února 1942 | 26. listopadu 1942 | Do Austrálie jako HMASKvadrant 1945, později přeměněn na fregatu typu 15, prodán k sešrotování 1962 |
Křepelka | G45 | 30. září 1940 | 1. června 1942 | 7. ledna 1943 | Vytěženo Bari 15. listopadu 1943 ztroskotal pod vlekem na cestě k Taranto 18. června 1944 | |
Kvalitní | G62 | Lovec labutí | 10. října 1940 | 6. října 1941 | 7. září 1942 | Do Austrálie jako HMASKvalitní 1942, prodáno k sešrotování 1958 |
Quentin | G78 | J. Samuel White | 25. září 1940 | 5. listopadu 1941 | 15. dubna 1942 | Torpédování a potopení italskými letadly Ostrov Galita 2. prosince 1942 |
Quiberon | G81 | 14. října 1940 | 31. ledna 1942 | 6. července 1942 | Později převeden na Typ 15 fregata, prodáno k sešrotování 1972 | |
Rychlý zápas | G92 | 6. února 1941 | 11. dubna 1942 | 14. září 1942 | Později převeden na typ 15 fregaty, prodával se za sešrotování 1972 | |
Quilliam * | G09 | Hloh Leslie | 19. srpna 1940 | 29. listopadu 1941 | 22. října 1942 | Na Nizozemské královské námořnictvo tak jako HNLMSBanckert 1945, prodáno k sešrotování 1957 |
* = vůdce flotily
Třída R.
název | Vlajka číslo | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
Rotherham * | H09 | John Brown | 10. dubna 1941 | 21. března 1942 | Srpna 1942 | Na Indické námořnictvo tak jako Rajput 1949; sešrotován 1976 |
Závodní kůň | H11 | 25. června 1941 | 1. června 1942 | 30. října 1942 | Prodáno za sešrotování 1949 | |
Nájezdník | H15 | Cammel Laird | 16. dubna 1941 | 1. dubna 1942 | 16. listopadu 1942 | Do Indie jako Rana 1949 |
Rychlý | H32 | 16. června 1941 | 16. července 1942 | 20. února 1943 | V přepočtu na fregatu typu 15 1953, vynaloženo jako cíl 3. září 1981 | |
Pevnůstka | H41 | John Brown | 19. června 1941 | 2. května 1942 | 1. října 1942 | Do Indie jako Randžít 1949 |
Neúprosný | H85 | 20. června 1941 | 15. července 1942 | 30. listopadu 1942 | Přeměněn na fregatu typu 15 1951, prodán k sešrotování 1971 | |
Raketa | H92 | Scotts | 14. března 1941 | 28. října 1942 | 4. srpna 1943 | Přeměněn na fregatu typu 15 1951, prodán k sešrotování 1967 |
Srnec | H95 | 19. června 1941 | 10. prosince 1942 | 10. června 1943 | Přeměněn na fregatu typu 15 1953, prodán k sešrotování 1968 |
* = vůdce flotily
Poznámky
Reference
- Ničitelé královského námořnictva, 1893–1981Maurice Cocker, Ian Allan, ISBN 0-7110-1075-7
- Angličtina, John (2001). Obdurate to Daring: Ničitelé britské flotily 1941–45. Windsor, UK: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
- Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946, Ed. Robert Gardiner, Naval Institute Press, ISBN 0-87021-913-8
- Válečné lodě AustrálieRoss Gillett, ilustrace Colin Graham, Rigby Limited, 1977, ISBN 0-7270-0472-7
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Ničitelé královského námořnictva od roku 1945, Leo Marriott, Ian Allan, ISBN 0-7110-1817-0
- Raven, Alan & Roberts, John (1978). Válečné torpédoborce třídy O až Z. London: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
Viz také
- Typ 15 fregata - většina přeživších lodí třídy Q a R dostala tuto konverzi po válce.