Šalupa třídy P. - P-class sloop
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() Archivy a muzea společnosti Tyne & Wear Servisní snímek šalupy třídy HMS v měřítku 1:48 P23 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Třída P. |
Provozovatelé: | ![]() |
Ve službě: | 1916–1921 |
Plánováno: | 64 |
Dokončeno: | 64 (včetně 20 jako Q-lodě třídy PC) |
Ztracený: | 3 |
Obecná charakteristika [1] | |
Přemístění: | 613 dlouhé tun (623 t) |
Délka: | 244 ft 6 v (74,52 m) o.a. |
Paprsek: | 23 ft 9 v (7,24 m) |
Návrh: | 8 stop (2,4 m) |
Instalovaný výkon: | 3,500 shp (2600 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 20 uzlů (23 mph, 37 km / h) |
Rozsah: | Ropné palivo |
Doplněk: | 50–54 mužů |
Vyzbrojení: |
|
The Třída P., jmenovitě označovaný jako „hlídkové čluny“, byl ve skutečnosti a třída pobřežních šalupy. V květnu 1915 bylo objednáno 24 lodí s tímto designem (očíslováno P.11 na Str.34) a dalších třicet mezi únorem a červnem 1916 (očíslováno Str.35 na Str.64) pod Nouzový válečný program[2] pro královské námořnictvo v První světová válka, ačkoli deset z druhé skupiny bylo v prosinci 1916 pozměněno na zásobách před spuštěním pro použití jako návnada Q-lodě a byly přečíslovány na Šalupy třídy PC. Žádný nebyl jmenován, i když v roce 1925 Str.38 dostal jméno Spey.
Tato plavidla byla navržena tak, aby nahradila torpédoborce v pobřežních operacích, ale měla dvojité šrouby, velmi nízký volný bok, beranové luky z kalené oceli, ostře řezanou trychtýř a malý kruh otáčení. Jasně viděn jako lineární potomci páry z konce 19. století torpédové čluny a pobřežní ničitelé, mnoho bylo vlastně vybaveno 14 v torpédových trubkách odstraněných ze starých torpédových člunů.
S přežitím stavebního deníku Williama Bartrama, veškeré podrobnosti o námořních zkouškách Str.23 dne 21. června 1916 existují. Pracovala až do 21,8 uzlů (40,4 km / h). Společnost Bartram's objednala model od výrobce modelu Sunderland C Crawford & Sons a tento model je ve sbírkách Sunderland Museum and Heritage Service uložen v obchodě modelů Archivy a muzea společnosti Tyne & Wear Služba v Muzeum objevů.
Šalupy třídy PC
Deset z těchto lodí bylo dokončeno jako Q-lodě, přičemž jejich počet byl změněn přidáním „C“ za „P“. Tito se nazývali šalupy třídy PC. Další várka deseti lodí byla objednána v roce 1917 (PC.65 na PC.70 v lednu a PC.71 na PC.74 v červnu) jako šalupy třídy PC. Ty byly postaveny tak, aby připomínaly malá obchodní plavidla pro použití jako návnady (Q), a byly alternativně známé jako „PQ“ lodě. Opět nikdo nebyl jmenován, i když v roce 1925 PC.73 dostal jméno Šipka, zatímco PC.55 a PC.69 byly pojmenovány Baluchi a Pathane respektive při převodu do Královské indické námořnictvo v květnu 1922.
Šalupy třídy PC byly doplněny mírným zvětšením oproti standardním šalupám třídy P. Byli 247 stop (celkově) dlouhé a 25,5 stopy široké, ačkoli měli podobné stroje. Výtlak se pohyboval od 682 tun v roce PC.42, PC.43, PC.44, PC.51, PC.55 a PC.56 na 694 tun v PC.60 na PC.63 a v PC.65 na PC.74. Nesli jednu 4palcovou a dvě 12palcová děla a žádné torpédomety.
Lodě
Loď | Stavitel | Spuštěno[3][4] | Osud |
---|---|---|---|
Dávka 1915 | |||
P.11 | J. Samuel White & Company, Cowes | 14. října 1915 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
P.12 | Bílá, Cowes | 4. prosince 1915 | Potopen při srážce na kanálu La Manche 4. listopadu 1918[5] |
Str.13 | William Hamilton a společnost, Port Glasgow | 7. června 1916 | Přečíslován S.75 dne 31. července 1917 a prodán za rozdělení 31. července 1923 |
Str.14 | Charles Connell and Company, Scotstoun | 4. července 1916 | Prodáno za rozbití 31. července 1923 |
Str.15 | Dělník, Clark a společnost, Belfast | 24. ledna 1916 | Prodáno 26. listopadu 1921 |
Str.16 | Dělník Clark | 23. března 1916 | Prodáno 26. listopadu 1921 |
Str.17 | Dělník Clark | 21. října 1915 | Prodáno 26. listopadu 1921 |
Str.18 | A. & J. Inglis, Glasgow | 20. dubna 1916 | Prodáno 26. listopadu 1921 |
Str.19 | Northumberland Shipbuilding Company, Howdon | 21. února 1916 | Prodáno 24. července 1923 |
Str.20 | Northumberland stavba lodí | 3. dubna 1916 | Prodáno za rozchod v květnu 1923 |
Str.21 | Russell & Company, Port Glasgow | 31. března 1916 | Prodáno 26. listopadu 1921 |
Str.22 | Caird & Company, Greenock | 22. února 1916 | Prodával se za rozbití 12. prosince 1923 |
Str.23 | Bartram & Sons,[2] Sunderland | 5. března 1916 | Prodáno 24. července 1923 |
Str.24 | Harland & Wolff, Govan | 24. listopadu 1915 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.25 | Harland & Wolff, Govan | 15. ledna 1916 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.26 | Tyne Iron Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne | 22. prosince 1915 | Těžba v Le Havre 10. dubna 1917[6] |
Str.27 | Joseph T. Eltringham & Company, Jižní štíty | 21. prosince 1915 | Prodáno 24. července 1923 |
Str.28 | Robert Thompson & Sons, Sunderland | 6. března 1916 | Prodáno 24. července 1923 |
Str.29 | William Gray & Company, West Hartlepool | 6. prosince 1915 | Prodáno 24. července 1923 |
S.30 | W. Gray & Co. | 5. února 1916 | Prodáno 24. července 1923 |
Str.31 | J. Readhead & Sons, Jižní štíty | 5. února 1916 | Prodával se za rozbití 16. prosince 1926 |
Str.32 | W. Harkess & Sons, Middlesbrough | 20. ledna 1916 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.33 | Napier & Miller, Starý Kilpatrick (Glasgow ) | 8. června 1916 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.34 | Barclay Curle & Company, Whiteinch | 22. března 1916 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Dávka 1916 | |||
Str.35 | Caird & Company | 29. ledna 1917 | Prodával se za rozbití 15. ledna 1923 |
Str.36 | Eltringham | 25. října 1916 | Prodáno za rozchod v květnu 1923 |
Str.37 | W. Gray & Co. | 28. října 1916 | Prodáno 18. února 1924 |
Str.38 | William Hamilton | 10. února 1917 | Prodával se za rozbití 7. prosince 1937 |
Str.39 | Inglis | 1. března 1917 | Prodával se za rozbití 6. září 1922 |
S.40 | Bílá, Cowes | 12. července 1916 | Prodával se za rozbití 1937 |
Str.41 | Bartram | 23. března 1917 | Prodával se za rozbití 6. září 1922 |
Str.42 | Caird & Company | 7. června 1917 | Přečíslován PC.42 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.43 | Caird & Company | 14. srpna 1917 | Přečíslován PC.43 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodával se za rozbití 20. ledna 1923 |
Str.44 | Eltringham | 25. dubna 1917 | Přečíslován PC.44 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodáno za rozbití 9. dubna 1923 |
Str.45 | W. Gray & Co. | 24. ledna 1917 | Prodával se za rozbití 15. ledna 1923 |
Str.46 | Harkess | 7. února 1917 | Prodával se za rozbití 28. října 1925 |
Str.47 | Čtecí hlava | 9. července 1917 | Prodával se za rozbití 28. října 1923 |
Str.48 | Čtecí hlava | 5. září 1917 | Prodal za rozbití května 1923 |
Str.49 | Thompson | 19. dubna 1917 | Prodával se za rozbití 15. ledna 1923 |
S.50 | Tyne Iron | 25. listopadu 1916 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.51 | Tyne Iron | 25. listopadu 1916 | Přečíslován PC.51 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodáno za rozbití 18. ledna 1923, |
Str.52 | Bílá, Cowes | 28. září 1916 | Prodal za rozbití května 1923 |
Str.53 | Barclay Curle | 8. února 1917 | Prodáno 18. února 1924 |
Str.54 | Barclay Curle | 25. dubna 1917 | Prodáno 18. února 1924 |
Str.55 | Barclay Curle | 5. května 1917 | Přečíslován PC.55 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Převedeno na indické královské námořnictvo v únoru 1922, přejmenováno Baluchi v květnu 1922; prodáno 1935 |
Str.56 | Barclay Curle | 2. června 1917 | Přečíslován PC.56 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Dne 25. prosince 1917 pomohl potopit SM U-87. Prodáno za rozbití 31. července 1923 |
Str.57 | Hamilton | 6. srpna 1917 | Prodáno do Egypta 21. května 1920 a přejmenováno El Raqib |
Str.58 | Hamilton | 9. května 1918 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
Str.59 | Bílá, Cowes | 2. listopadu 1917 | Prodal za rozbití 16. června 1938 |
Str.60 | Dělník Clark | 4. června 1917 | Přečíslován PC.60 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodáno 18. února 1924 |
Str.61 | Dělník Clark | 19. června 1917 | Přečíslován PC.61 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodáno za rozbití 9. dubna 1923 |
Str.62 | Harland & Wolff, Govan | 7. června 1917 | Přečíslován PC.62 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodával se za rozbití 1. prosince 1921. |
Str.63 | Connell | 2. října 1917 | Přečíslován PC.63 před spuštěním a dokončením jako šalupa třídy PC. Prodáno za rozbití května 1923 |
Str.64 | Inglis | 30. srpna 1917 | Prodáno za rozbití 9. dubna 1923 |
Dávka z roku 1917 | |||
PC.65 | Eltringham | 5. září 1917 | Prodával se za rozbití 8. ledna 1923 |
PC.66 | Harkess | 12. února 1918 | Prodáno za rozbití 31. července 1923 |
PC.67 | Bílá, Cowes | 7. května 1917 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
PC.68 | Bílá, Cowes | 29. června 1917 | Prodával se za rozbití 1. prosince 1921 |
PC.69 | Dělník Clark, Belfast | 11. března 1918 | Převeden na indické královské námořnictvo 5. srpna 1921 a přejmenován Pathane 30. května 1922; potopen výbuchem u Bombaje 23. června 1940[7] |
PC.70 | Dělník Clark, Belfast | 12. dubna 1918 | Prodával se za rozpad 3. září 1926 |
PC.71 | Bílá, Cowes | 18. března 1918 | Prodával se za rozbití 28. října 1925 |
PC.72 | Bílá, Cowes | 8. června 1918 | Prodával se za rozbití 28. října 1925 |
PC.73 | Bílá, Cowes | 1. srpna 1918 | Přejmenováno Šipka v dubnu 1925. Prodáno za rozpad 16. června 1938 |
PC.74 | Bílá, Cowes | 4. října 1918 | Provozováno jako Q-loď Chatsgrove během 2.sv.v.[8] (od konce roku 1939 do července 1945). Prodáno za rozbití 19. července 1948 |
Reference
- ^ Gardiner a Gray 1985, s. 96.
- ^ A b P lodě první světové války - William Bartram a P23 | Blog Tyne & Wear Archives & Museums
- ^ Dittmar a Colledge 1972, str. 98
- ^ Dittman a Colledge 1972, str. 99.
- ^ http://www.wrecksite.eu/shipTypes.aspx?t=627#&&aj=ZFjKeMfSzBMRjJxrVe640tFri37osrDSu4eFNUCF2kI%3d
- ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?84065
- ^ HMIS Pathan (K 26) z Královského indického námořnictva - Indické hlídkové plavidlo třídy PC - Spojenecké válečné lodě druhé světové války - uboat.net
- ^ RFA Chatsgrove
- Dittmar, F. J. a J. J. Colledge. Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Surrey, Velká Británie: Ian Allan, 1972. ISBN 0-7110-0380-7.
- Gardiner, Robert a Randal Gray. Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5.
Další čtení
- Britské a říšské válečné lodě druhé světové války, H T Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Jane's Fighting Ships of World War I, Janes Publishing, 1919
- Velká flotila, návrh a vývoj válečných lodí 1906–1922, D. K. Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
- P lodě první světové války - William Bartram a P23 na Blog Iana Whiteheada.
- Položka katalogu pro TWCMS: materiály B9633 P23 je na https://web.archive.org/web/20130423174311/http://www.twmuseums.org.uk/museum-and-gallery-collections.html poté zadejte TWCMS: B9663.