Ničitel třídy Benson - Benson-class destroyer
![]() USS Benson kolem roku 1942 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Benson třída |
Stavitelé: |
|
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Simíci třída |
Uspěl | Gleaves třída |
Podtřídy: | 24 Bristol třída[1] |
Postavený: | 1938–43 |
V provizi: | 1940–51 |
Dokončeno: | 30 |
Ztracený: | 4 (1 vrácen do provozu) |
V důchodu: | 27 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 36 ft 1 v (11,00 m) |
Návrh: |
|
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele |
Rychlost: |
|
Rozsah: | 6500 námořních mil (12000 km; 7500 mi) při 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 208 (276 válečných) |
Vyzbrojení: |
|
Poznámky: |
The Benson třída byla třída ničitelé z americké námořnictvo postaven v letech 1939–1943. Třicet 1620 tun Benson- torpédoborce třídy byly postaveny ve dvou skupinách. Prvních šest bylo povoleno v roce fiskální rok 1938 (FY38) a položen v Bethlehem Steel, Quincy, Massachusetts a třech námořních loděnicích.[1] Zbývajících 24 “se opakuje Bensons ”byly povoleny v letech 1940–42 a byly postaveny ve čtyřech loděnicích z Betlémské oceli. Byly položeny po uvedení první skupiny do provozu. Tyto plus „opakování“ Livermores ”(také známý jako„ opakovat Gleaveses ") byly v té době známé také jako Bristol třída. V době druhá světová válka the Bensonbyly obvykle kombinovány s Livermores (přesněji Gleaves třída) jako Benson-Livermore třída; toto přetrvávalo v odkazech nejméně do šedesátých let.[4] V některých referencích jsou obě třídy kombinovány a nazývány Benson třída.[3] The Benson- a Gleaves- torpédoborce třídy byly páteří předválečné války Neutralní hlídky a přinesl akci nepříteli účastí na každé hlavní válečné kampani.
Jmenovec
Hlavní loď třídy byla pojmenována po William Shepherd Benson, absolvent námořní akademie v roce 1877. Velil USSAlbany, USSMissouri, USSUtah a Philadelphia Navy Yard. Nejprve byl jmenován Benson Velitel námořních operací v roce 1915 a poté působil jako CNO, dokud odešel do důchodu 25. září 1919. Zemřel v roce Washington DC., 20. května 1932.[5]
Související třídy
The BensonPůvodně se předpokládalo, že jde o jedinou třídu 24 lodí, z nichž prvních osm bylo objednáno fiskální rok 1938 (FY38). Šest z nich bylo navrženo společností Betlémská loďařství, které měly být postaveny na betlémském dvoře a několika námořních loděnicích, a dvě byly navrženy Gibbs & Cox, které mají být postaveny na Bath Iron Works. Všichni měli mít páru 600 psi (4100 kPa) (odkazy se liší) přehřátý na 750 ° F (399 ° C), s cestovními turbínami a dvojitou redukcí ozubení maximalizovat účinnost paliva.[3] Po zadání zakázky společnost Bethlehem požadovala úpravu jejich konstrukce tak, aby používala méně složitá ozubená kola s jednoduchou redukcí a žádné cestovní turbíny. Betlém tvrdil, že s jednodušším strojním zařízením mohou dosáhnout srovnatelné palivové účinnosti. Této žádosti bylo vyhověno, ale lodě FY39 a FY40, počínaje Livermore, použije složitější strojní zařízení.[6] Třída tedy byla známa druhá světová válka jako Benson-Livermore třídy a tento název přetrvával v mnoha odkazech nejméně do šedesátých let.[4] Na jaře 1938 námořnictvo Bureau of Steam Engineering požaduje, aby byly lodě FY39 a FY40 upraveny pro přehřátí na 454 ° C (850 ° F).[3] Ukázalo se, že Bath mohla postavit své dvě lodě FY38, Gleaves a Niblack, k novému designu. Gleaves byla dokončena před Livermore a měl nižší číslo trupu, takže název třídy je správnější Benson-Gleaves třída.[6][7]
Jediný vnější rozdíl mezi Benson a Gleaves tříd byl tvar hromádek; the Bensons byly ploché a Gleavesbyly kulaté.
Po Pád Francie v roce 1940 se počítalo s rychlou expanzí námořnictva. Vyplnit mezeru až do Fletchere- ničitelé třídy bude připraven k provozu, dalších 72 „opakování“ Benson- a Gleaves- lodě třídy byly objednány ve FY41 a FY42. 24 opakování Bensons byly postaveny několika betlémskými yardy, zatímco dalších 48 opakování Gleavesbyly postaveny různými jinými staviteli.[6] Původně se jim říkalo Bristol třída po Bristol, opakování Gleaves a první z nich bude dokončen, i když je to aparát opakování Bensons bylo jiné než opakování Gleaveses. Opakované lodě byly objednány se sníženou torpédovou a dělovou výzbrojí a zvýšeny protiponorkový a světlo protiletadlový vyzbrojení.[8]
V některých odkazech Benson a Gleaves třídy jsou kombinovány jako Benson třída.[3]
Design
The Benson třída byla navržena jako vylepšená verze Simíci třída se dvěma komíny a novým „echeloned“ strojním uspořádáním, které obsahovalo střídavé kotelny a strojovny, navržené tak, aby poskytly lodím větší šanci na přežití poškození torpéda. Ztráta jednoho oddílu nebo dokonce dvou sousedních oddílů by již nevyřadila celý pohonný systém. Rovněž představili pětinásobné držáky torpédových trubek. Jejich rozměry nebo rámové rozměry byly zvětšeny, aby unesly váhu nového strojního zařízení. To zvýšilo výtlak lodí asi o šedesát tun na 1620 tun standardní výtlak.[3][8]
Inženýrství
The BensonVšechny byly doplněny kotli typu „M“, parou 600 psi (4 100 kPa) (odkazy se liší) přehřátý na 750 ° F (399 ° C), převodovka s jednoduchou redukcí a žádné cestovní turbíny.[6] Hlavní parní turbíny byly navrženy a postaveny Betlémská ocel.[3][8][9]
Vyzbrojení
Třída byla doplněna čtyřmi nebo pěti 5palcovými (127 mm) dvojúčelové zbraně (anti-povrch a protiletadlový (AA)), ovládané a Mark 37 Gun Fire Control System jako v předchozím Simíci třída. Zavedení dvou pětinásobných os torpédomet montáže v této třídě byly významným zlepšením a pokračovalo se v následujících třídách druhé světové války. To umožnilo soustředěný útok deseti trubek s úsporou prostoru a hmotnosti ve srovnání s předchozími třídami, které měly dvanáct nebo šestnáct trubek a osmi trubkovou soustředěný útok.[3] Nicméně, většina z BensonVětšinu války strávil pouze s pěti torpédomety vybavenými ve prospěch větší lehké protiletadlové výzbroje. Jak válka pokračovala, u různých lodí se to značně lišilo; například uvedená dvojice dvojitých děl 40 mm (1,6 palce) nebyla široce dostupná až do poloviny roku 1942 a čtyřnásobek 1,1 palce (28 mm) stroj dělo držák a 20 mm (0,79 palce) zbraň byly dočasně nahrazeny.[8] V roce 1945 bylo dvanáct lodí (DD-600-601, 603-604, 608, 610 a DD-612-617) upraveno pro maximální lehkou protiletadlovou výzbroj jako anti-kamikadze opatření, se čtyřmi 5palcovými děly, bez torpédometů, dvanácti děly 40 mm ve dvou čtyřkolkách a dvěma dvojitými úchyty a čtyřmi děly 20 mm ve dvou dvojitých úchytech.[10] Prvních šest lodí přistálo na torpédometu na začátku války, zatímco bylo dál Atlantik služby, ale jak byly převedeny do Pacifik počátkem roku 1945 byla znovu vybavena torpédy za cenu pětipalcového děla.[8][6] Fotografie naznačují, že stejně jako u většiny torpédoborců z doby před rokem 1942 byla původní protiponorkový výzbroj dvou hloubková nálož stopy byly rozšířeny o čtyři nebo šest K-gun hlubinné vrhače v letech 1941-42 na většině lodí.[11]
Servis
Prvních šest lodí třídy začalo svou kariéru Neutralní hlídky a poté útok na Pearl Harbor a vstup USA do druhé světové války nadále sloužil v Atlantik a Středomoří, podpůrné operace v Severní Afrika, Itálie, a jižní Francie dokud není převeden do Pacifik počátkem roku 1945. Několik zbývajících lodí strávilo celou válku v Atlantiku a Středomoří. Ostatní sloužili zcela v Pacifiku, nejprve v Solomonovy ostrovy nebo Aleutians a později v dalších kampaních.[12] Tři byli ve válce ztraceni; dva v Pacifiku a jeden ve Středomoří. Čtvrtý ztratil příďovou část, ale byl přestavěn a vrátil se do služby. Po válce byli přeživší vyřazeni z provozu a umístěni do Rezervní flotila v letech 1946-47; jeden byl převeden do Itálie a dva byli převedeni do Tchaj-wan v padesátých letech.[13] O modernizaci se uvažovalo v padesátých letech minulého století, ale neprovedla se, s výjimkou převedených lodí.[14] Zbytek byl vyřazen nebo jinak zlikvidován na konci 60. a počátku 70. let.[6]
Ztráty
USS Laffey a USS Bartone byly ztraceny u Námořní bitva u Guadalcanalu dne 13. listopadu 1942; USS Lansdale byl ztracen k leteckému útoku v Středozemní moře dne 20. dubna 1944.[1] Navíc příďová část USS Murphy byl odříznut při srážce s tanker SS Bulkoil 75 námořních mil (139 km, 86 mi) od New Yorku dne 21. října 1943 a potopil se ztrátou 38 členů posádky. Zbytek lodi byl zachráněn a byl přestavěn a vrácen do provozu; tím pádem Murphy nebyl oficiálně považován za ztracený.[15][16]
Dekorace
USS Laffey obdržel Citace prezidentské jednotky za roli v bitvě u Guadalcanalu. USS Bailey obdržel Vyznamenání jednotky námořnictva za její službu v Bitva na Komandorských ostrovech, 26. března 1943. Také USS Hilary P. Jones v září 1944 obdržela za své činy v závěrečných operacích ve Středozemním moři uznání jednotky námořnictva.[1]
Čínská republika (Tchaj-wan)
Vlajka | Název lodi | Původní jméno | Získané | Osud |
---|---|---|---|---|
DD-14 | ROCS Lo Yang | USS Benson | 26. února 1954 | zasažen v roce 1975, sešrotován |
DD-15 | ROCS Han Yang | USS Hilary P. Jones | 26. února 1954 | zasažen v roce 1974, sešrotován |
Itálie
Vlajka | Název lodi | Původní jméno | Získané | Osud |
---|---|---|---|---|
DD-553 | Artigliere | USS Woodworth | 1951 | zasažen v roce 1971, sešrotován |
Lodě ve třídě
Název lodi | Trup č. | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Benson | DD-421 | Bethlehem Steel Corporation, Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts | 16. května 1938 | 15. listopadu 1939 | 25. července 1940 | 18. března 1946 | Převedeno do Čínské republiky, 26. února 1954 |
majonéza | DD-422 | 26. března 1940 | 18. září 1940 | 18. března 1946 | Prodáno do šrotu, 8. května 1972 | ||
Madison | DD-425 | Boston Navy Yard | 19. září 1938 | 20. října 1939 | 6. srpna 1940 | 13. března 1946 | Potopena jako cíl, 14. října 1969 |
Lansdale | DD-426 | 30. října 1939 | 17. září 1940 | N / A | Potopena Luftwaffe, 20. dubna 1944 | ||
Hilary P. Jones | DD-427 | Charleston Navy Yard | 16. května 1938 | 14. prosince 1939 | 6. září 1940 | 6. února 1947 | Zapůjčen na Tchaj-wanu, 26. února 1954 |
Charles F. Hughes | DD-428 | Námořní loděnice Puget Sound | 3. ledna 1939 | 16. května 1940 | 6. září 1940 | 18. března 1946 | Potopena jako cíl, 26. března 1969 |
Laffey | DD-459 | Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie | 13. ledna 1941 | 30. října 1941 | 31. března 1942 | N / A | Potopena Hiei, První námořní bitva u Guadalcanalu, 13. listopadu 1942 |
Woodworth | DD-460 | 30.dubna 1941 | 29. listopadu 1941 | 30.dubna 1942 21. listopadu 1950 | 11. dubna 1946 14. ledna 1951 | Převedeno do Itálie, 11. června 1951 | |
Farenholt | DD-491 | Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York | 11. prosince 1940 | 19. listopadu 1941 | 2. dubna 1942 | 26.dubna 1946 | Prodáno do šrotu, 22. listopadu 1972 |
Bailey | DD-492 | 29. ledna 1941 | 19. prosince 1941 | 11. května 1942 | 2. května 1948 | Potopena jako cíl, 4. listopadu 1969 | |
Bancroft | DD-598 | Bethlehem Steel Corporation, Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts | 1. května 1941 | 31. prosince 1941 | 30.dubna 1942 | 1. února 1946 | Prodáno do šrotu, 16. března 1973 |
Bartone | DD-599 | 20. května 1941 | 31. ledna 1942 | 29. května 1942 | N / A | Potopena Amatsukaze, První námořní bitva u Guadalcanalu, 13. listopadu 1942 | |
Boyle | DD-600 | 31. prosince 1941 | 15. června 1942 | 15. srpna 1942 | 29. března 1946 | Potopena jako cíl, 3. května 1973 | |
Champlin | DD-601 | 31. ledna 1942 | 25. července 1942 | 12. září 1942 | 31. ledna 1947 | Prodáno do šrotu, 8. května 1972 | |
Meade | DD-602 | Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York | 25. března 1941 | 15. února 1942 | 22. června 1942 | 17. června 1946 | Potopena jako cíl, 18. února 1973 |
Murphy | DD-603 | 19. května 1941 | 29.dubna 1942 | 23. července 1942 | 9. března 1946 | Příď potopena při srážce s SS Bulkoil 121 mil (75 mil) mimo New York, 21. října 1943. Loď byla přestavěna a vrátila se do provozu.[16] Prodáno do šrotu, 6. října 1972 | |
Parker | DD-604 | 9. června 1941 | 12. května 1942 | 31. srpna 1942 | 31. ledna 1947 | Prodáno do šrotu, 25. května 1973 | |
Caldwell | DD-605 | Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie | 24. března 1941 | 15. ledna 1942 | 10. června 1942 | 24.dubna 1946 | Prodáno do šrotu, 4. listopadu 1966 |
Coghlan | DD-606 | 28. března 1941 | 12. února 1942 | 10. července 1942 | 31. března 1947 | Prodáno do šrotu, 12. června 1974 | |
Frazier | DD-607 | 5. července 1941 | 17. března 1942 | 30. července 1942 | 15.dubna 1946 | Prodáno do šrotu, 6. října 1972 | |
Gansevoort | DD-608 | 16. června 1941 | 11. dubna 1942 | 25. srpna 1942 | 1. února 1946 | Potopena jako cíl, 23. března 1972 | |
Gillespie | DD-609 | 16. června 1941 | 8. května 1942 | 18. září 1942 | 17.dubna 1946 | Potopena jako cíl, 16. července 1973 | |
Hobby | DD-610 | 30. června 1941 | 4. června 1942 | 18. listopadu 1942 | 1. února 1946 | Potopena jako cíl, 1. června 1972 | |
Kalk | DD-611 | 18. července 1942 | 17. října 1942 | 3. května 1946 | Potopena jako cíl, 20. března 1969 | ||
Kendrick | DD-612 | Bethlehem Steel Company, San Pedro, Kalifornie, Terminal Island | 1. května 1941 | 2. dubna 1942 | 12. září 1942 | 31. března 1947 | Potopena jako cíl, 2. března 1968 |
Laub | DD-613 | 28.dubna 1942 | 24. října 1942 | 2. února 1946 | Prodáno do šrotu, 14. ledna 1975 | ||
MacKenzie | DD-614 | 29. května 1941 | 27. června 1942 | 21. listopadu 1942 | 4. února 1946 | Potopena jako cíl, 1. června 1974 | |
McLanahan | DD-615 | 2. září 1942 | 19. prosince 1942 | 2. února 1946 | Prodáno do šrotu, 1. června 1974 | ||
Pole | DD-616 | Bethlehem Steel Corporation, Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts | 15. června 1942 | 1. října 1942 | 15. ledna 1943 | 25. března 1946 | Prodáno do šrotu, 8. května 1972 |
Ordronaux | DD-617 | 25. července 1942 | 9. listopadu 1942 | 13. února 1943 | 27. března 1946 | Prodáno do šrotu, 16. března 1973 |
Viz také
- Torpédoborec třídy Livermore
- Seznam torpédoborců námořnictva Spojených států
- Seznam tříd torpédoborců námořnictva Spojených států
- Seznam lodí druhé světové války
- Seznam tříd lodí druhé světové války
Reference
- ^ A b C d Benson třída na DestroyerHistory.org
- ^ Benson Třída na Destroyers.org
- ^ A b C d E F G h Friedman, str. 95-109, 470-471
- ^ A b Silverstone, str. 126-135
- ^ USS Benson webové stránky historie
- ^ A b C d E F Bauer a Roberts, str. 188-191
- ^ Archivované poznámky k Gleaves třídy na Destroyers.org
- ^ A b C d E Gardiner a Chesneau, str. 128-129
- ^ USS Benson (DD-421) a USS majonéza (DD-422) Kniha všeobecných informací se skutečnými daty na Nadace historie torpédoborců Archivováno 19. února 2009 v Wayback Machine
- ^ Friedman, str. 107
- ^ Stránka indexu fotografií NavSource Destroyer
- ^ DANFS, různé záznamy
- ^ Gardiner & Chumbley, str. 206, 455
- ^ Friedman, str. 107-108
- ^ USS Murphy na DestroyerHistory.org
- ^ A b Quest for Sunken Warships- USS Murphy2007, 19. července 2007, Vojenský kanál, 2–3 ráno, MDT.
- Destroyerhistory.org: Seznam lodí Benson / Gleaves
- Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
- Friedman, Norman (2004). USA Destroyers: An Illustrated Design History (revidované vydání). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-442-3.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-83170-303-2.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. London: Conway Maritime Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Silverstone, Paul H. (1965). Americké válečné lodě druhé světové války. Londýn: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0157-X.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.
externí odkazy
- Benson- a Gleaves- ničitelé třídy na Nadace historie torpédoborců
- Benson- ničitelé třídy na Nadace historie torpédoborců
- Tin Can Sailors @ Destroyers.org - ničitel třídy Benson
- USS Benson (DD-421) a USS majonéza (DD-422) Kniha všeobecných informací se skutečnými daty na Nadace historie torpédoborců
- Stránka indexu fotografií NavSource Destroyer