Nezávislost- letadlová loď třídy - Independence-class aircraft carrier - Wikipedia

Třídu pobřežních bojových lodí viz Pobřežní bojová loď třídy nezávislosti.

USS San Jacinto (CVL-30) probíhá na moři 23. ledna 1944 (80-G-212798) .jpg
USS San Jacinto na výcvikové plavbě u východního pobřeží v roce 1944
Přehled třídy
Stavitelé:Stavba lodí v New Yorku
Provozovatelé:
UspělSaipan- letadlová loď třídy
Dokončeno:9
Ztracený:1
V důchodu:8
Konzervované:0
Obecná charakteristika
Typ:Lehká letadlová loď
Přemístění:11 000 tun (standard), 14 220 provedení, 15 100 provedení plné zatížení
Délka:
  • 622 ft 6 v (190 m) celkově
  • Vodováha 600 ft 0 v (182,8 m)
Paprsek:
  • 71 ft 6 v (21,8 m) trupu
  • 109 ft 2 v (33,3 m) nad pilotní kabinou a výstupky
Návrh:26 stop
Pohon:
  • parní turbíny, 4 kotle Babcock & Wilcox, 565 PSI (850 F)
  • čtyři vrtule
  • 100 000 koňských sil (75 MW)
Rychlost:Maximální rychlost 31,5 uzlu (36 mph 58 km / h)
Rozsah:8 325 nm při 15 kt
Doplněk:140 důstojník, 1321 narukoval
Vyzbrojení:26 × 40 mm děla Bofors (2 quad, 8 dual, 16 single, 10 Mk 51 directors)
Letadlo přepravované:

The Nezávislost- letadlové lodě třídy byli třídou lehké nosiče postavený pro Námořnictvo Spojených států který sloužil během druhé světové války.

Rozvoj

Převzato z designu pro Cleveland-třída lehké křižníky, tato třída lodi vyplynula ze zájmu prezidenta Franklin D. Roosevelt v námořní letecké síle. S blížící se válkou nezaznamenal bývalý náměstek ministra námořnictva žádnou novou flotilu letadlové lodě měly být dokončeny před rokem 1944.[1] Navrhl převést některé z mnoha křižníky pak ve výstavbě dopravcům. Studie letadlových lodí velikosti křižníku ukázaly, že typ měl vážná omezení, a dne 13. října 1941 Generální rada námořnictva Spojených států odpověděl, že taková přeměna ukázala příliš mnoho kompromisů, aby mohla být účinná.

Prezident Roosevelt, který nebyl odstrašen, nařídil další studii. Dne 25. října 1941 námořnictvo Kancelář lodí uvedl, že letadlové lodě převedené z trupů křižníků budou mít menší kapacitu, ale budou k dispozici mnohem dříve.[2] Po prosinci 1941 útok na Pearl Harbor, potřeba dalších dopravců se stala naléhavou. Námořnictvo urychlilo stavbu 34 000 tun Essex-třída letadlové lodě, ale tyto velké lodě nemohly být rychle dokončeny. The Cleveland- pro tento účel byly přijaty lehké křižníky třídy, které byly ve výstavbě.

Plány vyvinuté pro tuto konverzi ukázaly mnohem příslibnější, než se očekávalo. V první polovině roku 1942 bylo jako nosičů uspořádáno devět lehkých křižníků Nezávislost- design třídy byl relativně krátký a úzký letová paluba a hangár s malým ostrůvkem nástavba. Hangár, letová paluba a ostrov představovaly významné zvýšení hmotnosti lodi nahoře. Aby se to vyrovnalo, byly k původnímu trupu křižníku přidány puchýře, které původní zvětšily paprsek o 5 stop (1,5 m). Lodě této třídy nesly malou leteckou skupinu - jen asi 30 letadel. To bylo původně nastaveno na devět bojovníci, devět průzkumné bombardéry a devět torpédové bombardéry, ale později přepracován na asi dvě desítky stíhaček a devět torpédových bombardérů.

Jednalo se o lodě s omezenou schopností, jejichž hlavní ctností byla krátkodobá dostupnost. Jejich omezená velikost způsobovala potíže s udržováním v mnoha tajfunech Pacifiku a jejich malé letové paluby vedly k vysoké nehodovosti letadel. Protože však byly založeny na lehkém křižníku, byly to rychlé lodě, mnohem rychlejší než Casablanca-třída doprovodné lodě. Trup křižníku a technika jim umožňovaly rychlost potřebnou pro práci s hlavními pracovními skupinami dopravců. Jejich jména následovala politiku amerického námořnictva pojmenovávat letadlové lodě podle historických námořních lodí (Nezávislost) nebo historické bitvy (Kravíny).

Servis

Dokončeno v průběhu roku 1943 a do provozu s prvními osmi Essex- nosiče třídy, devět Nezávislost-třídní lodě tvořily důležitou součást Pracovní skupina rychlého dopravce, která prováděla ofenzívu námořnictva středním a západním Pacifikem od listopadu 1943 do srpna 1945. Osm z těchto dopravců se účastnilo Bitva o filipínské moře v červnu 1944, který fakticky ukončil japonskou leteckou sílu dopravce. Lehké nosiče poskytly 40 procent stíhačů Task Force Fast Carrier a 36 procent torpédových bombardérů. Ochrana těchto nosičů byla skromná a munice musela být často skladována na úrovni hangáru, což byl faktor, který výrazně přispěl ke ztrátě Princeton v říjnu 1944.

Lodě ve třídě

USS Princeton
USS Belleau Wood
USS Kravíny
USS Monterey

Devět lodí Nezávislost třídy byly převedeny z Cleveland- lehké křižníky třídy stavěné u Stavba lodí v New Yorku Korporační loděnice, Camden, New Jersey. Původně klasifikovány jako „letadlové lodě“ (CV), všechny byly dne 15. července 1943 přejmenovány na „malé letadlové lodě“ (CVL), zatímco čtyři lodě byly stále ve výstavbě.

Název lodiTrup č.StavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuVyřazeno z provozuOsud
Nezávislost
(ex-Amsterdam)		CVL-22Newyorská loďařská korporace1. května 194122. srpna 194214. ledna 194328. srpna 1946Používá se jako cíl v Provoz Crossroads, 1946
Potopena vypnuto San Francisco, 1951
Princeton
(ex-Tallahassee)		CVL-232. června 194118. října 194225. února 1943N / AUtíkal za ním letecký útok, 24. října 1944
Belleau Wood
(ex-Nové nebe)		CVL-2411. srpna 19416. prosince 194231. března 194313. ledna 1947Převedeny na Francie tak jako Bois Belleau, 1953
Kravíny
(ex-Huntington)		CVL-2517. listopadu 194117. ledna 194328. května 194313. ledna 1947Rozděleny na Portland, 1960
Monterey
(ex-Dayton)		CVL-2629. prosince 194128. února 194317. června 194311. února 1947Rozděleny na Philadelphie, 1971
15. září 195016. ledna 1956
Langley
(ex-Fargo
ex-Crown Point)		CVL-2711. dubna 194222. května 194331. srpna 194311. února 1947Převedeno do Francie jako La Fayette, 1951
Cabot
(ex-Wilmington)		CVL-2816. března 19424. dubna 194324. července 194311. února 1947Převedeny na Španělsko tak jako Dédalo, 1967
27. října 194821. ledna 1955
Bataan
(ex-Buvol)		CVL-2931. srpna 19421. srpna 194317. listopadu 194311. února 1947Rozdělen v San Francisku, 1961
13. května 19509. dubna 1954
San Jacinto
(ex-Newark,
ex-Odveta)		CVL-3026. října 194226. září 194315. listopadu 19431. března 1947Rozděleny na Los Angeles, 1971
  • Nezávislost (CV / CVL-22) - Poválečná, byla nadbytek požadavků námořnictva a vynaložena na jaderný test Provoz Crossroads v červenci 1946. Loď přežila oba testy s malým poškozením. Několik let poté byla využívána jako vrak pro radiační výzkum a jako cíl byla vynaložena v lednu 1951.
  • Princeton (CV / CVL-23) - Zničeno v důsledku japonského leteckého útoku 24. října 1944 během Battle of Leyte Gulf.
  • Belleau Wood (CV / CVL-24) - Vyřazeno z provozu v lednu 1947. Převedeno na francouzské námořnictvo jako Bois Belleau v červnu 1951. Vrátil se k americkému námořnictvu za sešrotování v září 1960.
  • Kravíny (CV / CVL-25) - Vyřazeno z provozu v lednu 1947. Poškozené a sešrotované od listopadu 1959.
  • Monterey (CV / CVL-26) - Vyřazeno z provozu v záloze únor 1947. Znovu uvedeno do provozu jako cvičný letoun září 1950, vyřazeno z provozu znovu v lednu 1956. Přeznačeno na leteckou dopravu AVT - 2. května 1959. Zasažen červnem 1970.
  • Langley CVL-27 - vyřazeno z provozu do rezervy v únoru 1947. Převedeno do Francie jako La Fayette dne 2. června 1951. Vrátil se k USN a zasažen březnem 1963, sešrotován v Baltimoru v roce 1964.
  • Cabot CVL-28 - Vyřazeno z provozu v rezervě února 1947, znovu uvedeno do provozu a modernizováno jako protiponorkový bojový letoun (ASW) v říjnu 1948. Vyřazeno z provozu v rezervě v lednu 1955, modernizováno v letech 1965–1967 a převedeno do Španělska jako Dédalo dne 30. srpna 1967. Zasažen od Registr námořních plavidel a prodáno do Španělska v srpnu 1972. Vyřazeno z provozu pro uchování v New Orleans V srpnu 1989 selhaly snahy o zachování. Sešrotován Brownsville, Texas počínaje říjnem 2000.
  • Bataan CVL-29 - vyřazen z provozu v únoru 1947, znovu uveden do provozu a modernizován jako přepravce ASW v květnu 1950. Vyřazen z provozu v dubnu 1954. Zasažen vyřazením září 1959.
  • San Jacinto CVL-30 - vyřazeno z provozu, vyhrazeno v březnu 1947. Zasažen červnem 1970.

Likvidace

Souběžná srovnání: dva letadlové lodě z období vypuknutí války, USS Saratoga a USS Podnik, kotvící poblíž Essex- třída USS Sršeň. Za Sršeň kotví Nezávislost- třída USS San Jacinto.

Jak ukázala poválečná kariéra lodí, bylo málo prostoru pro růst. Nezávislost byl vynaložen jako cíl atomové bomby a zbytek byl položen v roce 1947. Pět se vrátilo do služby v letech 1948–1953, dva s francouzským námořnictvem. Dva byly použity jako cvičné nosiče, zatímco Bataan viděl Korejská válka bojová služba s leteckými skupinami Marine Corps. Ona a Cabot obdržel modernizaci protiponorkové války na počátku 50. let, přičemž se objevily dvě trychtýře místo původních čtyř. Všechny lodě kromě francouzských byly vyřazeny z provozu v letech 1954–56 a v roce 1959 byly překlasifikovány na leteckou přepravu. Cabot získala novou smlouvu na život v roce 1967, kdy se stala dopravcem španělského námořnictva Dédalo, sloužící až do roku 1989 (ve španělských službách, byla prvním dopravcem, který pravidelně nasazoval Harrier jump jet ). Přes snahy o její zachování Cabot byl vyřazen v Brownsville v letech 1999–2003. Snahy o zachování pokračovaly, dokud nebyl trup napůl vyhozen.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Média související s Letadlová loď třídy nezávislosti na Wikimedia Commons

Reference

  1. ^ Friedman, Norman Americké letadlové lodě United States Naval Institute (1983) ISBN  0-87021-739-9 412–413
  2. ^ Friedman, str. 182

Bibliografie

  • Faltum, Andrew Letadlové lodě třídy nezávislosti, Námořní a letecká vydavatelství, ISBN  1-877853-62-3
  • Wright, C. C. (1998). „Dějiny designu válečných lodí námořnictva Spojených států z druhé světové války: příklad oficiální historie - nezávislost USS (CVL-22)“. Warship International. XXXV (4): 342–370. ISSN  0043-0374.