HMAS Barcoo (K375) - HMAS Barcoo (K375)
![]() HMAS Barcoo (K375) v roce 1944. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Jmenovec: | Řeka Barcoo |
Stavitel: | Doky kakadu a Engineering Co. Ltd., Sydney |
Stanoveno: | 21. října 1942 |
Spuštěno: | 26. srpna 1943 |
Uvedení do provozu: | 17. ledna 1944 |
Vyřazeno z provozu: | 21. února 1964 |
Motto: | „Čistíme cestu“[1] |
Vyznamenání a ocenění: |
|
Osud: | Prodáno do šrotu dne 15. února 1972 společnosti N.W. Kennedy Ltd., Vancouver. Sešrotován na Tchaj-wanu. |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Třída řeky fregata |
Přemístění: |
|
Délka: | 301,3 stop (91,85 m) |
Paprsek: | 36,7 stop (11,18 m) |
Návrh: | 12,6 stop (3,66 m) |
Pohon: | 2 × 3-bubnové kotle Admirality, pístové vertikální trojité expanzní motory, 5 500 koňských sil (4 100 kW), 2 šachty |
Rychlost: | 20 uzlů (37 km / h; 23 mph) |
Rozsah: | 5 180 námořních mil (9 593 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
Doplněk: | 140 |
Vyzbrojení: |
|
HMAS Barcoo (K375 / F375 / A245) byl Třída řeky fregata z Královské australské námořnictvo (BĚŽEL). Jedna z dvanácti fregat postavených v Austrálii během roku druhá světová válka, Barcoo (pojmenoval podle Řeka Barcoo ), byl stanoveno podle Cockatoo Docks and Engineering Company, Ltd. na Loděnice na kakadu v roce 1942 a do provozu do RAN počátkem roku 1944.
Většina válečné služby lodi byla utracena Nová Guinea vody; s hlavními povinnostmi včetně hlídky, doprovodu konvoje, transportu vojsk a ostřelování japonských pozic. V dubnu 1945 Barcoo byl připojen k Borneo kampaň. Byla velitelskou lodí pro divizi vyloďovacích plavidel v Tarakan přistání v květnu a přímo podporoval Přistání na severním Borneu v červnu, než byl přidělen do rolí obecného doprovodu a palebné podpory.
Po druhé světové válce Barcoo byl přeměněn na průzkumná loď. V roce 1948 loď strávila na mělčinu více než týden West Beach, Jižní Austrálie poté, co vyvedl na břeh bouře. Barcoo Zbytek kariéry strávila průzkumem vod Austrálie a Nové Guineje, s výjimkou období deaktivace od roku 1949 do roku 1951 a od roku 1956 do roku 1959. V roce 1964 byla naposledy vyřazena z provozu a prodána za sešrotování.
Design a konstrukce
Barcoo byla jednou z dvanácti fregat postavených v Austrálii během druhé světové války.[1] Ona a sedm dalších plavidel bylo postaveno podle designu třídy British River.[1] Barcoo byla 301,3 stop (91,85 m) na délku, s a paprsek 11,78 m (36,7 stop) a návrh 3,66 m).[1] Fregata posunula 1340 tun při standardním zatížení a 1923 tun při plném zatížení.[1] Pohonné stroje se skládaly ze dvou 3-bubnových kotlů Admirality, které dodávaly páru do vratného vertikálu trojité expanzní motory, která poskytla 5 500 koňská síla (4 100 kW) k pohonu dvou hnacích hřídelů.[1] Maximální rychlost byla 20 uzly (37 km / h; 23 mph) a maximální dojezd byl 5180 námořní míle (9 593 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph).[1] Společnost lodi se skládala ze 140 pracovníků.[1]
Hlavní výzbroj pro fregatu sestávala ze dvou Zbraně QF 4 palce (102 mm) / 45 ráže Mark XVI v singlu HA / LA Držáky Mark XX.[1][Citace je zapotřebí ] Toto bylo doplněno dvěma QF 40 mm Bofors v samostatných držácích Mark VII a šest QF 20 mm Oerlikons v jednotlivých držácích Mark III.[1][Citace je zapotřebí ] Loď také nesla tři protiponorkové minomety (jednu Ježek a dva Olihně ) stejně jako hloubková nálož vrhače.[1]
Barcoo byla stanovena Cockatoo Docks and Engineering Company, Ltd., Sydney dne 21. října 1942.[1] Loď byla spuštěno dne 26. srpna následujícího roku manželkou Richard Keane, ministr obchodu a cel.[1] Barcoo byl uveden do provozu v Sydney dne 17. ledna 1944.[2]
Provozní historie
druhá světová válka
Po několika týdnech vypracování Barcoo byl v březnu 1944 pověřen novou guinejskou eskortní službou.[1] Barcoo a korveta HMASKapunda ostřelováno japonských pozic Ostrov Kar Kar a v Přístav Banabun.[1][když? ] Od června do srpna byla fregata silně zapojena do doprovodu konvoje a transportu vojsk.[1] 28. srpna Barcoo zachránil dva Armáda Spojených států letectvo piloti, kteří k tomu byli nuceni příkop jejich Thunderbolty P-47 v moři.[1] Během září a října Barcoo vrátil se do Sydney kvůli údržbě.[1] Po návratu do oblasti operací Nové Guineje Barcoo operovala proti japonským pozicím na Nové Guineji během listopadu, včetně ostřelování Wilde Bay.[1] Funkce doprovodu a hlídky konvoje pokračovala až do konce ledna 1945, kdy se fregata vrátila do Austrálie.[1]
Barcoo byl na konci března 1945 znovu nasazen do Nové Guineje a v dubnu přidělen k Námořnictvo Spojených států Pracovní skupina 78.1 pro podporu Borneo kampaň.[1] Pro Tarakan přistání 1. května, Barcoo byla označena jako loď odpovědná za vyloďovací tank rozdělení útočné síly.[1] Barcoo byl také zapojen do Přistání na severním Borneu v červnu pak byl přidělen k obecným doprovodným a palebným povinnostem po zbytek kampaně.[1] Fregata vystřelil v hněvu naposledy 3. srpna 1945, během bombardování vesnice Soengaipaten v Borneo.[2]
Barcoo obdržel tři vyznamenání bitvy za její válečnou službu: „Pacifik 1944–45“, „Nová Guinea 1944“ a „Borneo 1945“.[3][4] Loď se plavila přes 72 000 námořních mil (133 000 km; 83 000 mi) od uvedení do provozu až do konce druhé světové války 15. srpna.[1]
Poválečný
Bezprostředně po válce Barcoo měl za úkol repatriaci vojáků a válečných zajatců spolu s hlídkami znovu obsazených oblastí.[1] Poté byla fregata ukotvena pro osmiměsíční seřízení v Williamstown Naval Dockyard přeměnit ji na průzkumná loď.[2][5] Úpravy byly dokončeny v červenci 1946 a loď začala provádět průzkumné operace v srpnu 1946.[2][5] Během své zbývající kariéry nesla čísla praporků F375 a A245 v různých časech.[5]

Loď byla téměř nepřetržitě nasazována na průzkumné operace ve vodách Austrálie a Nové Guineje po další tři roky.[5] V roce 1947 Barcoo dopravil australské úředníky do Timor za návštěvy guvernéra Portugalský (východní) Timor a nizozemské koloniální správní centrum v Západní Timor.[6] V průběhu dubna 1948 Barcoo a šalupa HMASWarrego byly nasazeny společně pro průzkumné operace mimo jižní Austrálii.[2] Dne 11. dubna 1948 Barcoo najela na mělčinu v West Beach, Jižní Austrálie, který byl vyhnán na břeh prudkou bouří.[2][7] Navzdory pokusům o odlehčení fregaty odstraněním munice a zásob se společné úsilí tří remorkérů nepodařilo vytáhnout Barcoo mimo pláž.[2] A bagr byl přinesen z Adelaide, který vyčistil kanál za uvízlou fregatou.[2] Večer 20. dubna, více než týden po počátečním koupání, Barcoo mohl být vyzdvižen.[7] Warrego tažené Barcoo do Port Adelaide ke kontrole a opravám.[7]
Barcoo byla umístěna do zálohy v květnu 1949.[1] V březnu 1951 byla znovu uvedena do provozu jako cvičná loď pro protiponorková cvičení.[1] Loď obnovila průzkumné povinnosti australského pobřeží od července 1952 do dubna 1956, poté se vrátila do Sydney a byla vyplatilo se dne 25. září.[1] Loď byla znovu aktivována pro další průzkumné práce dne 7. prosince 1959.[1] V tomto okamžiku byla výzbroj lodi snížena na jediné 40 mm dělo Bofors.[8] Mezi další úpravy v době její opětovné aktivace patřilo posílení předního stativového stožáru a přidání palubní boudy na zadní palubě.[8]
Vyřazení z provozu a osud
Barcoo byl vyřazeno z provozu naposledy 21. února 1964.[1] Fregata během své kariéry urazila 344 579 námořních mil (634 456 km; 394 233 mil).[1] Loď byla prodána za sešrotování dne 15. února 1972 N. W. Kennedymu, Ltd., Vancouver.[1] Fregata byla odtažena ze Sydney do Hongkong v březnu, poté byl převezen do Tchaj-wan být rozdělen.[1]
Citace
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag Královské australské námořnictvo, HMAS Barcoo
- ^ A b C d E F G h Morley, Loď se silnými bouřkovými plážemi
- ^ „109. narozeniny námořnictva s historickými změnami v bojových poctách“. Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ "Royal Australian Navy Ship / Unit Battle Honours" (PDF). Královské australské námořnictvo. 1. března 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2011. Citováno 23. prosince 2012.
- ^ A b C d Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 51
- ^ Rám, Žádná výletní plavba, str. 199–200
- ^ A b C Gillett, Australské lodě, str. 117
- ^ A b Gillett, Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946, str. 50
Reference
Knihy
- Frame, Tom (2004). Plavba No Pleasure: příběh královského australského námořnictva. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1741142334. OCLC 55980812.
- Gillett, Ross (1989). Australské lodě. Frenchs Forest, NSW: Child & Associates. p. 117. ISBN 0-86777-107-0.
- Gillett, Ross (1988). Australské a novozélandské válečné lodě od roku 1946. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN 0867772190. OCLC 23470364.
Články zpráv
- Morley, Dave (26. března 2015). „Loď se silnými bouřkovými plážemi“. Navy News. p. 15. Citováno 24. března 2015.
Webové stránky
- „HMAS Barcoo“. Královské australské námořnictvo. Citováno 24. března 2015.