Trauler třídy ostrůvků - Isles-class trawler

Třída ostrovů
HMT Ailsa Craig IWM FL 292.jpg
HMT Ailsa Craig v roce 1944
Přehled třídy
Provozovatelé:
Podtřídy: Německé námořnictvo: Hlídkový trauler typu 139
Postavený:1939–1945
Dokončeno:
Ztracený:23
Obecná charakteristika
Typ:Námořní trauler
Přemístění:545 dlouhé tun (554 t)
Délka:164 stop (50 m)
Paprsek:27 ft 8 v (8,43 m)
Návrh:11 ft 1 v (3,38 m) (průměr)
Pohon:1 trojitá expanze pístový motor, 1 hřídel, 850 ihp (634 kW)
Rychlost:12 uzly (14 km / h; 22 km / h)
Doplněk:40
Vyzbrojení:Viz text

The Traulery třídy ostrůvků byli třídou námořní trauler používá královské námořnictvo, Královské kanadské námořnictvo a Královské námořnictvo Nového Zélandu v době druhá světová válka.

Typ zahrnoval 197 plavidel postavených v letech 1939 až 1945 v téměř identických třídách Isles, Dance, Tree a Shakespearian. Obecně podobný Námořní trawlery třídy Castle z let 1916-18, i když o něco větší, byly používány hlavně na minolovka a zastávat obranné povinnosti. Většina byla jednou vyzbrojena 12palcová zbraň (76 mm) a tři nebo čtyři 20 mm Oerlikon AA zbraně s 30 hlubinné nálože. Ve třídě Dance byla namísto 12-pdr namontována 4palcová AA zbraň (102 mm) a v ní bylo šest 20 mm Oerlikonů Annet, Bressay, Damsay, Fiaray, Hnus a Lindisfarne. Čtyři z traulerů dostali jména „Bird“, když byli převedeni na kontrolované minonosiče v letech 1943-44: Kos (M15), Dabchick (M22), Stonechat (M25) a Bělokrk (M03). Během války bylo ztraceno celkem 23 těchto trawlerů.[1] Šest traulerů bylo zapůjčeno do Kanady v letech 1942-45 a pět do Norska v letech 1943-45.

Poválečné, 17 z traulerů bylo odzbrojeno jako plavidla na likvidaci vraků: Bardsey (DV13), Bern (DV4), Caldy (DV5) Sb (DV6), Strach (DV7), Fetlar (DV8), Flatholm (DV9), Graemsay (DV10), Lindisfarne (DV11), Lundy (DV12), Neave (DV14), Scalpay (DV15), Skomer (DV16), Steepholm (DV17), Switha (DV18), Tiree (DV19) a Trondra (DV20). Nejméně pět bylo zaměstnáno jako tanečníci (pokládání a načítání bójí během minolování): Imersay (J422), Sandray (J424), Shillay (J426), Sursay (J427) a Tocogay (J451). Po vyřazení z provozu Switha a Sb byly v letech 1949-50 přeměněny na plavidla na čištění ropných nádrží pro službu loděnic.

V roce 1949 zůstalo ve službě tohoto typu 31 traulerů a čtyři kontrolované minonosky v Royal Navy, jeden kontrolovaný minonosič v Royal Canadian Navy a čtyři trawlery v Královském novozélandském námořnictvu. Dalších 16 bylo v provozu v EU Italské námořnictvo a šest v Portugalské námořnictvo.[2] Většina přežívajících příkladů Royal Navy byla vyřazena v padesátých letech, ale několik jich zůstalo až do šedesátých let. Dva získal poválečný Federál Německé námořnictvo zůstal v provozu jako cvičná plavidla až do 70. let, s jedním, Trave (ex-Dochet), prodán do Turecka k další službě v roce 1977.

Stavitelé

Lodě ve třídě

královské námořnictvo

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozu / dokončenoVyplatilo seOsud
Ailsa CraigCook, Welton & Gemmell16. října 1943[3]24. prosince 1943[4]Prodáno 1946 a přejmenováno Veslemoy. Přejmenováno Toran v roce 1952. Ztracen 19. února 1955.[3]
Annet[5]Cook, Welton & Gemmell25. března 1943[3]19. června 1943[4]V roce 1946 se stala likvidační loď vraku.[3] Stále se používá jako potápěčská loď pro odbavení, 1953.[6] Prodáno 1957.[7] Stalo se plavidlem na ochranu rybolovu FPV Ulva pro Rada pro rybolov pro Skotsko v roce 1958. Vyřazeno z provozu v roce 1971 a vyřazeno v roce 1972.[3][8]
ArranCook, Welton & Gemmell16. listopadu 1940[3]1. května 1941[9]Prodáno 1946 a přejmenováno Assan Reis. Přejmenováno Profesor Henking 1952.[3]
BaltaCook, Welton & Gemmell2. prosince 1940[3]19. května 1941[10]Prodáno 1946
BardseyFleming a Ferguson17. července 1943[3]15. září 1943[4]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV13)
BenbeculaCook, Welton & Gemmell28. října 1943[3]13. ledna 1944[4]Prodáno 1946, koupeno Celní a spotřební daň a sloužil jako HMRC Bdělý
BernCook, Welton & Gemmell2. května 1942[3]9. října 1942[10]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV4)
BiggalFerguson Bros.4. prosince 1944[3]Prodáno 1946
Kos (ex-Sheppey)Cook, Welton & Gemmell20. února 1943[11]Převedeno na kontrolovanou minonosku (M15) 1943: stále v provozu 1949
BressayCook, Welton & Gemmell20. ledna 1942[3]10. května 1942[10]Prodáno 1946
BroraCook, Welton & Gemmell18. prosince 1940[3]11. června 1941[10]Uzemněn Hebridy 6. září 1941
BrurayCook, Welton & Gemmell16. května 1942[3]1. prosince 1942[10]Převedeno do Portugalska 1943 jako Sam Miguel (P1)
BryherCook, Welton & Gemmell8. dubna 1943[3]20. července 1943[4]Stále v provozu 1949
BurraGoole S.B. & R. Co.29. března 1941[3]18. července 1941[10]Převedeno do Itálie 1946 jako DR 301
ButeGoole S.B. & R. Co.12. května 1941[3]15. září 1941[10]Prodáno 1946
CaldyJohn Lewis & Sons31. srpna 1943[3]14. prosince 1943[4]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV5)
CampobelloCollingwoodské loděnice19. června 1942[12]Ztráta války 16. března 1943.
CopinsayCochrane & Sons12. dubna 1940[13]25.dubna 1941[10]Prodáno 1946
CrowlinCook, Welton & Gemmell15. listopadu 1943[13]28. ledna 1944[14]Prodáno 1946
CumbraeCochrane & Sons20. prosince 1940[13]17. května 1941[10]Do Itálie 1946 jako DR 302
DamsayGeorge Brown & Co.27. června 1942[13]3. září 1942[10]Stále v provozu 1949
DochetG.T. Davie & Sons26. června 1942[12]13. listopadu 1942[15]Získáno poválečným Německým námořnictvem a přejmenováno Trave (A51) jako a Hlídkový trauler typu 139; prodán do Turecka v roce 1977
Strach (ex-Gruna)John Crown & Sons18. prosince 1941[16]11. května 1942[10]Pozdější nádoba na likvidaci vraků (DV7); prodáno 1948
EdayCochrane & Sons26. června 1941[13]22. listopadu 1941[10]Zapůjčeno do Norska jako Tromöy (i) 1943-44; prodáno do obchodního využití 1946
EgilsayCook, Welton & Gemmell7. února 1942[13]28. května 1943[10]Do Itálie 1946 jako DR 306
EnsayCook, Welton & Gemmell5. března 1942[13]15. června 1942[10]Do Itálie 1946 jako DR 314
EriskayFleming a Ferguson28. srpna 1942[13]28. října 1942[10]Do Portugalska 1943 jako P8
FaraCochrane & Sons27. ledna 1941[13]28. června 1941[10]Prodáno 1946
FarneCook, Welton & Gemmell22.dubna 1943[13]31. srpna 1943[14]Prodáno 1946
FetlarCochrane & Sons10. července 1941[13]13. prosince 1941[10]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV8)
FiarayGoole S.B. & R. Co.13. června 1942[13]27. září 1942[10]Prodáno 1946
FillaJohn Crown & Sons2. dubna 1942[13]28. srpna 1942[10]Do Itálie 1946 jako DR 305
FlatholmCook, Welton & Gemmell8. května 1943[13]20. srpna 1943[14]Později nádoba na likvidaci vraků (DV9); prodáno 1948
PazourekG.T. Davie & Sons14. července 1942[12]13. listopadu 1942[15]Získáno poválečným Německým námořnictvem a přejmenováno Kajka (A50) jako a Hlídkový trauler typu 139
FlottaCochrane & Sons13. února 1941[13]7. června 1941[10]Uzemněn ve východním Skotsku 6. listopadu 1941.
FoulaCochrane & Sons28. července 1941[13]3. ledna 1942[10]Do Itálie 1946 jako DR 313
HnusJohn Lewis & Sons23. března 1942[13]30. června 1943[14]Stále v provozu 1949
FudayCook, Welton & Gemmell1. ledna 1944[13]24. března 1944[14]Prodáno 1946
GairsayArdrossan Dockyard Co.28. května 1942[13]2. září 1943[14]Ztráta války 4. srpna 1944.
GanillyCook, Welton & Gemmell22. května 1943[13]Ztráta války 5. července 1944
GatesheadG.T. Davie & Sons1. srpna 1942[12]11. května 1943[15]Prodáno 1947
GillstoneCochrane & Sons19. července 1943[16]13. listopadu 1943[14]Prodáno 1946
GorreganArdrossan Dockyard Co.30. prosince 1943[16]16. června 1944[14]Stále v provozu 1949
GraemsayArdrossan Dockyard Co.3. srpna 1942[16]16. června 1943[10]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV10)
ObilíCochrane & Sons17. srpna 1943[16]16. listopadu 1943[14]Do Itálie 1946 jako DR 309
GrassholmJohn Lewis & Sons20.dubna 1943[16]17. srpna 1943[14]Prodáno 1946
GruinardJohn Crown & Sons20. listopadu 1943[16]1. března 1943[10]Do Portugalska 1943 jako P7
GullandCook, Welton & Gemmell30.dubna 19435. srpna 1943[16]30. října 1943[14]Prodáno k obchodnímu využití 1946; přejmenován Henken 1947 a Arabský obchodník 1949; ztroskotala severně od Mombasy 13. dubna 1951. Kotel a trosky stále na útesu.[17]
Gweal (ex-Boreray)Cook, Welton & Gemmell17. června 1943[3]3. listopadu 1942[4]Prodáno 1946
HannarayCook, Welton & Gemmell12. února 1944[16]3. května 1944[14]Prodáno 1946
HarrisCook, Welton & Gemmell29. ledna 1944[16]12. dubna 1944[14]Prodáno 1946
HascosayCook, Welton & Gemmell28. března 1944[16]26. května 1944[14]Prodáno 1946
HaylingCook, Welton & Gemmell17. srpna 1942[16]Do Portugalska 1943 jako Terceira (P3)
HellisayCochrane & Sons27. března 1944[16]17. července 1944[14]Prodáno 1946
HermetrayCochrane & Sons11.04.1944[16]22. srpna 1944[14]Prodáno 1947
HerschellG.T. Davie & Sons5. listopadu 1942[12]29. května 1943[15]Prodáno 1946
HildasayCook, Welton & Gemmell29.dubna 1941[16]30. září 1941[10]Uloženo na útesu Diani jižně od Mombasy v Keni dne 21. června 1945. Zlomil se během příštích tří měsíců. Kotel viditelný při odlivu.

[18]

HoxaCook, Welton & Gemmell15. ledna 1941[16]18. července 1941[10]Prodáno 1946
HejCook, Welton & Gemmell1. února 1941[16]10. července 1941[10]Prodáno 1946
HundoFerguson Bros.4. února 1942[16]31. března 1942[10]Prodáno 1946
ImersayCochrane & Sons21. srpna 1944[16]8. prosince 1944[14]Stále v provozu 1949 jako tanečník (J422)
InchcolmCook, Welton & Gemmell3. března 1941[16]25. července 1941[10]Prodáno 1946
InchmarnockJohn Lewis & Sons25. srpna 1941[19]28. listopadu 1941[10]Zapůjčeno do Norska jako Karmöy 1944-45; prodáno obchodní 1946
IslaySmith's Dock Co.10. dubna 1941[19]17. června 1941[10]Prodáno 1946
JuraArdrossan Dockyard Co.22. listopadu 1941[19]Ztráta války 7. ledna 1943
KerreraFerguson Bros.22. září 1941[19]31. října 1941[10]Zapůjčeno do Norska jako Dobře 1944-45; prodáno obchodní 1946
KintyreArdrossan Dockyard Co.21. října 1941[19]24.dubna 1942[10]Prodáno 1946
KitternCook, Welton & Gemmell28. srpna 1943[19]13. listopadu 1943[14]Prodáno 1946
LindisfarneCook, Welton & Gemmell17. června 1943[19]17. srpna 1943[14]Stále v provozu jako nádoba na likvidaci vraků (DV11)
LingayCochrane & Sons6. září 1944[19]6. ledna 1945[14]Prodáno 1946
LongoCochrane & Sons15. října 1943[19]13. února 1944[14]Prodáno 1946
LundyCook, Welton & Gemmell29. srpna 1942[19]15. ledna 1943[4]Stále v provozu v roce 1949 jako vraková loď (DV12)
MewstoneCook, Welton & Gemmell16. září 1943[19]26. listopadu 1943[14]Prodáno 1946
MinaltoCook, Welton & Gemmell3. července 1943[19]30. září 1943[14]Prodáno 1946
MincarloArdrossan Dockyard Co.28. března 1944[19]24. října 1944[14]Zapůjčeno do Norska jako Tromöy (ii) 1944-45, prodáno obchodní 1946
MousaGoole S.B. & R. Co.1. června 1942[19]30. srpna 1942[10]Do Itálie 1946 jako DR 311
MullCook, Welton & Gemmell27. března 1941[19]19. srpna 1941[10]Prodáno 1946
NeaveCook, Welton & Gemmell16. července 1942[19]25. listopadu 1942[4]Stále v provozu v roce 1949 jako vraková loď (DV14)
OrfasyA. Hall & Co.17. března 1942[19]Ztráta války 22. října 1943
OronsayCochrane & Sons30. října 1943[19]16. února 1944[14]Stále v provozu 1949
OxnaA. & J. Inglis26. ledna 1943[11]18. července 1943[4]Prodáno 1946
PladdaCook, Welton & Gemmell16. dubna 1941[11]19. srpna 1941[4]Prodáno 1946
PorcherMidlandské loděnice26. května 1942[20]27. října 1942[15]Prodáno 1946
VyhlídkaMidlandské loděnice16. června 1942[20]4. listopadu 1942[15]Prodáno 1946
RonaldsayCochrane & Sons14. února 1941[11]17. července 1941[4]Prodáno 1946
RoseveanCook, Welton & Gemmell17. července 1943[11]16. října 1943[14]Prodáno 1946
RousayGoole S.B. & R. Co.20. prosince 1941[11]17.dubna 1942[4]Prodáno 1946
RuskholmGoole S.B. & R. Co.4. února 1942[11]10. května 1942[4]Do Portugalska 1945 jako Baldaque da Silva
RysaCochrane & Sons15. března 1941[11]9. srpna 1941[4]Ztráta války 8. prosince 1943
ScalpayCook, Welton & Gemmell2. června 1942[11]20. října 1941[4]Později nádoba na likvidaci vraků (DV15); prodáno 1948
ShapinsayCochrane & Sons29. března 1941[11]5. září 1941[4]Prodáno 1946
ShiantGoole S.B. & R. Co.9. srpna 1941[21]24. listopadu 1941[4]Zapůjčeno do Norska jako Jelöy 1944-45; prodáno obchodní 1946
SkokholmCook, Welton & Gemmell29. září 1943[21]10. prosince 1943[14]Prodáno 1946
SkomerJohn Lewis & Sons17. června 1943[21]4. listopadu 1943[14]Stále v provozu 1949
SkyeHenry Robb17. března 1942[21]22. července 1942[10]Stále v provozu 1949
SlunaCochrane & Sons14.dubna 1941[21]10. října 1941[4]Prodáno 1946
Sv. AnežkyJohn Lewis & Sons19. května 1943[11]21. září 1943[14]Prodáno 1946
St. KildaA. Hall & Co.29. května 1942[11]30. září 1942[4]Prodáno 1946
StaffaHenry Robb15. června 1942[21]31. srpna 1942[4]Prodáno 1946
SteepholmJohn Lewis & Sons15. července 1943[21]1. prosince 1943[14]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV17)
StromaHall, Russell & Co.19. listopadu 1941[21]22. ledna 1942[4]Do Itálie 1946 jako DR 315
StronsayA. & J. Inglis4. března 1942[21]Ztráta války 5. února 1943
SwithaA. & J. Inglis3. dubna 1942[21]15. června 1942[4]Pozdější nádoba na likvidaci vraků (DV18); přeměněn na čisticí plavidlo palivové nádrže 1949-50
TexadaMidlandské loděnice27. července 1942[12]17. listopadu 1942[15]Prodáno 1946
TireeGoole S.B. & R. Co.6. září 1941[21]12. ledna 1942[4]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV19)
TrondraJohn Lewis & Sons4. října 1941[21]16. ledna 1942[4]Stále v provozu 1949 jako loď na likvidaci vraků (DV20)
UlvaCook, Welton & Gemmell30. července 1942[21]15. prosince 1942[4]Prodáno 1946
UnstFerguson Bros.28. května 1942[21]31. července 1942[4]Do Itálie 1946 jako DR 303
VatersayCochrane13. listopadu 1943[12]9. března 1944[14]Prodáno 1946
WallaseaHenry Robb22.dubna 1943[21]26. července 1943[15]Ztráta války 6. ledna 1944.
WestrayJohn Lewis & Sons4. listopadu 1941[12]2. března 1942[4]Prodáno 1946
WhalsayCook, Welton & Gemmell4. dubna 1942[12]28. srpna 1942[4]Do Portugalska 1943 jako Santa Maria (P4)

Může být následujících 21 trawlerů[Citace je zapotřebí ] popsáno jako obsahující Opakujte třídu Isles:

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozu / dokončenoVyplatilo seOsud
CalvayCook, Welton & Gemmell29. listopadu 1943;[3]16. února 1944.[14]Prodáno 1946
CannaCochrane & Sons18. listopadu 1940;[3]3. března 1941.[10]Ztráta války 5. prosince 1942[3]
CavaFleming a Ferguson3. března 1941;[3]3. března 1941.[10]Prodáno 1946
SbArdrossan Dockyard Co.7. dubna 1942;[13]21. září 1942.[10]Pozdější nádoba na likvidaci vraků (DV6); přeměněn na čisticí plavidlo palivové nádrže 1949-50
ColsayCook, Welton & Gemmell15. prosince 1943;[13]válečná ztráta 1944
Dabchick (ex-Thorney)Cook, Welton & Gemmell9. března 1943;[21]převeden v roce 1943 na kontrolovanou minonosku (M22); stále v provozu 1949
OrsayCochrane & Sons1. ledna 1945;[19]stále v provozu 1949
RonaCochrane & SonsÚnor 1945stále v provozu 1949
SandrayCook, Welton & Gemmell5. října 1944;[11]27. prosince 1944.[15]Stále v provozu 1949 jako tanečník (J424)
ScaravayCook, Welton & Gemmell22. října 1944;[11]14. ledna 1945.[15]Prodáno 1946
Sheppey (ex-Raasay)Cook, Welton & Gemmell1. dubna 1942;[11]18. září 1942.[10]Prodáno 1946
ShillayCook, Welton & Gemmell18. listopadu 1944;[21]30. ledna 1945.[15]Stále v provozu 1949 jako tanečník (J426)
StonechatCook, Welton & Gemmell22 srpna 1944,[12]1944 jako kontrolovaná minonoska (M25); stále v provozu 1949
SursayCook, Welton & Gemmell16. prosince 1944;26. února 1945.[15]Stále v provozu 1949 jako tanečník (J427)
TahayCook, Welton & Gemmell31. prosince 1944;[21]23. března 1945.[15]Stále v provozu 1949
TocogayCook, Welton & Gemmell7. února 1945;[21]stále v provozu 1949 jako tanečník (J451)
DnesCook, Welton & Gemmell3. března 1945;[21]stále v provozu 1949
VaceasayCook, Welton & Gemmell17. března 1945;[12]stále v provozu 1949
VallayCook, Welton & Gemmell10. dubna 1945;[12]stále v provozu 1949
BělokrkWelton & Gemmell6. září 1944;[12]19441944 jako kontrolovaná minonoska (M03); stále v provozu 1949
WiayCook, Welton & Gemmell26.dubna 1944;[12]stále v provozu 1949

Královské kanadské námořnictvo

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuVyplatilo seOsud
AnticostiCollingwoodské loděnice1. dubna 1942[3]8. srpna 1942[22].Dříve HMS Anticosti (T274). Prodáno 1946 do Norska jako Guloy, do Švédska jako Barbro a do Etiopie jako Giuseppina v roce 1968. Havaroval v Massawě v roce 1996.[23]
BaffinCollingwoodské loděnice14. října 194113.dubna 1942[12]20. srpna 1942[22]20. srpna 1945Dříve HMS Baffin (T275). Prodaný obchod 1947; přejmenován Niedermehnen 1952, Rozděleno 1983.
CailiffCollingwoodské loděnice30.dubna 1942[12]19. září 1942[22]10. června 1945Dříve HMS Cailiff (T276). Prodaný obchod 1946; převeden na norský obchodní trauler Borgenes. Propuštěna v 90. letech, ale návrhy na její obnovení jako parní rybářské lodi [24] byly nesplněny. Prodáno k demolici v říjnu 2012 [25][26]
IronboundKingstonské loděnice14. ledna 1942[12]5. října 1942[22]Dříve HMS Ironbound. Prodáno 1946
LiscombKingstonské loděnice23. března 1942[12]3. září 1942[22]Dříve HMS Liscomb. Prodáno 1946
MagdalénaMidlandské loděnice7. března 1942[12]19. srpna 1942[22]Dříve HMS Magdalen. Prodáno 1946
ManitoulinMidlandské loděnice23.dubna 1942[20]8. září 1942[22]Prodáno 1946
MiscouCollingwoodské loděnice1. června 1942[12]20. října 1942[22]Bývalý HMS Miscu, poté jako HMS Campenia a HMS Bowell. Půjčil RCN RN. Prodáno 1946 v Bergenu as Cleveland, Nordlandslinjen v roce 1950 a přejmenován Sigurd Hund, lesund v roce 1963 a přejmenován Vestfar, poté Hans Hansen v roce 1971 na Faerské ostrovy. Rozděleny v roce 1974.

Královské námořnictvo Nového Zélandu

LoďStavitelStanovenoSpuštěnoComm'edVyplatilo seOsud
InchkeithJohn Lewis & Sons16. listopadu 1940[27]10. července 1941[19]24. října 1941[10]Stále v provozu 1949
KillegrayCook, Welton & Gemmell24. ledna 1941[27]27. května 1941[19]14. října 1941[10]Stále v provozu 1949
SandaGoole S.B. & R. Co.23. prosince 1940[27]12. července 1941[11]3. listopadu 1941[4]Stále v provozu 1949
ScarbaCook, Welton & Gemmell6. března 1941[27]25. listopadu 1941[4]25. června 1941[11]Stále v provozu 1949

Viz také

Reference

  1. ^ Robert Gardiner (vyd. R.), Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, str. 66. London: Conway Maritime Press, 1980.
  2. ^ Francis E. McMurtrie a Raymond V.B. Blackman (eds.), Jane's Fighting Ships 1949-50, str. 62, 63, 92, 94, 217, 258. New York: The McGraw-Hill Book Company, 1949.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Lenton & Colledge 1973, str. 451
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae Elliott 1977, str. 294
  5. ^ HMS Annet T341 uboat.net
  6. ^ Blackman 1953, str. 61
  7. ^ Blackman 1960, str. 60
  8. ^ „SEZNAM PLAVIDEL OCHRANY RYBOLOVU: ULVA“ (PDF). str. 33. Citováno 17. února 2019.
  9. ^ Elliott 1977, str. 292
  10. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao Elliott 1977, str. 293
  11. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Lenton & Colledge 1973, str. 455
  12. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Lenton & Colledge 1973, str. 457
  13. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti Lenton & Colledge 1973, str. 452
  14. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af Elliott 1977, str. 295
  15. ^ A b C d E F G h i j k l m Elliott 1977, str. 296
  16. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Lenton & Colledge 1973, str. 453
  17. ^ Vraky a záchrana na východoafrickém pobřeží. 2006. Kevin Patience
  18. ^ Vraky a záchrana na východoafrickém pobřeží. 2006. Kevin Patience
  19. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u Lenton & Colledge 1973, str. 454
  20. ^ A b C Lenton & Colledge 1973, str. 458
  21. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Lenton & Colledge 1973, str. 456
  22. ^ A b C d E F G h Elliott 1977, str. 351
  23. ^ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2613921
  24. ^ [1] Archivováno 8. března 2011 v Wayback Machine Steamtrawler Borgenes
  25. ^ [2] (V norštině) Tidens Krav, Kristiansund
  26. ^ [3] nauticapedia.ca
  27. ^ A b C d Blackman 1953, str. 110
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. New York: McGraw-Hill Book Company Inc.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Elliott, Peter (1977). Spojenecké eskortní lodě druhé světové války. London: Macdonald & Jane's Publishers Limited. ISBN  0-356-08401-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Lenton, H. T .; Colledge, J. J. (1973). Válečné lodě druhé světové války (Druhé vydání.). Londýn: Ian Allan. ISBN  0-7110-0403-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)