Ničitel třídy I. - I-class destroyer

The vůdce flotily Inglefield
Přehled třídy
Název:	Já třídu
Provozovatelé:	královské námořnictvo  Turecké námořní síly
Předcházet:	Třída G a H.
Uspěl	Kmenová třída
V provizi:	1937–1960
Dokončeno:	13
Ztracený:	6
Sešrotován:	7
Obecná charakteristika (vestavěná)
Typ:	ničitel
Přemístění:	1370 tun dlouhé (1390 t) (Standard ) 1 888 tun dlouhé (1 918 t) (hluboké zatížení )
Délka:	323 stop (98,5 m)
Paprsek:	33 stop (10,1 m)
Návrh:	12 ft 5 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:	34,000 shp (25 000 kW) 3 3-bubnové kotle Admirality
Pohon:	2 hřídele; 2 převodové stupně parní turbíny
Rychlost:	36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:	5,530 nmi (10 240 km; 6 360 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:	137 (mír), 145 (válečný)
Senzory a systémy zpracování:	ASDIC
Vyzbrojení:	4 × 1 - Zbraně QF 4,7 palce (120 mm) Mk IX 2 × 4 - 0,5palcové (12,7 mm) kulomety 2 × 5 - 21 palců (533 mm) torpédomety 20 × Hloubkové nálože, 1 stojan a 2 vrhače 60 doly (minonosiči pouze)

The Ničitelé třídy I. byla skupina devíti ničitelé, včetně a vůdce flotily, postavený pro královské námořnictvo během třicátých let. Čtyři podobné lodě objednaly Turecké námořnictvo, z nichž dvě byly zakoupeny pro Royal Navy, čímž se počet těchto lodí v britské službě zvýšil na 11 - ačkoli tři z původních lodí byly v době, kdy byly ztraceny Nestálý a Ithuriel byly uvedeny do provozu. Třída I sloužila druhá světová válka a šest bylo ztraceno a sedmá loď byla odepsána.

Design

Is byly opakováním toho předchozího Třída H. až na to, že místo osmi měli deset torpédometů (dvě banky po pěti). Začlenili nové uspořádání mostů a kormidelny, jak bylo testováno v Hrdina a Sem (kromě vůdce flotily Inglefield). Inglefield měla také větší stativ, její sestry měly stožáry. Zvláštní hmotnost torpédometů a montáž minolovek a zařízení pro hloubkovou nálož (předchozí plavidla nesla jedno nebo druhé) na stejný trup jako třída H, způsobily ztrátu stability, což vyžadovalo zátěž když byly úrovně bunkru nízké.

Všechny lodě byly vybaveny minolovka a s hlubinné nálože a Asdic pro protiponorkový (A / S) fungovaly a byly schopné převodu na minonosiči. Za tímto účelem přistáli 4,7 palcová děla „A“ a „Y“, torpédomety a jejich minové průzkumy, což umožnilo přepravu až 60 min, ale takto byly použity pouze čtyři lodě (viz níže).

Turecké lodě

Turecké lodě třídy I měly podobný design jako jejich britské protějšky, ale dodávaly pouze osm torpéd (dva břehy po čtyřech) jako britská třída H.

Válečné úpravy

Úpravy v rané válce zahrnovaly nahrazení následného břehu torpéd znakem QF 12-pounder (3 palce / 76 mm) protiletadlový (AA) zbraň, odříznutí postranní trychtýře a hlavní lodi, aby se zlepšilo její palebné pole, a přidání dvojice QF 20 mm Oerlikon zbraně v křídlech mostu. Byl přidán radar typu 286, sada pro varování s metrickou vlnovou délkou, jakmile byla k dispozici, a neúčinný násobek 0,5 palce (13 mm) Kulomety Vickers byly nahrazeny Oerlikony; centrální trubka byla odstraněna z torpédových odpalovačů, aby se snížila hmotnost. Icarus ztratili zbraň „Y“, aby uložili další hlubinné nálože (pro celkové zatížení 110) a jejich minomety. Přeživší lodě obdržely třetí pár Oerlikonů, přidaly se k poloze světlometu a 12palcový tank byl odstraněn, aby se zvýšilo uložení hlubinného náboje. U některých lodí byla „A“ zbraň nahrazena Ježek dopředu vrhající A / S zbraň, ale zdá se, že tato změna byla v pozdější fázi obrácena. Cesmína, Neohrožený, Impulsivní a Isis měl odstraněnou zbraň „B“ a dvě QF 6-pounder Na dvojitou montáž Mark I * byly přidány dělo 10 cwt (2,25 palce / 57 mm L / 47) spolu s Ježkem, bývalým pro anti-E člun práce.

Inglefield později byla znovu zavedena druhá banka torpédových trubic, ale stejně jako její sestry byla odstraněna centrální trubice. K dělu „X“ byla přidána dělo 4 v (100 mm) AA a měla šest Oerlikonů. Radar typu 291 byl později přidán do přední části hlavy a také Huff-Duff na některých lodích.

Bývalé turecké lodě byly upraveny podobným způsobem jako jejich sestry třídy I. Nestálý později obdržel radar typu 270, centimetrovou vlnovou délku indikátoru, namísto ředitele a dálkoměru na můstku. Opět bylo nakonec přepraveno šest Oerlikonů.

Lodě

† = namontován jako minelayers

Turecké lodě

Na lodi byly objednány čtyři lodě Turecké námořnictvo v roce 1938. Po vypuknutí války byly dva zakoupeny Brity, ale dva byly dodány do Turecka v roce 1942 jako Sultanhisar a Demirhisar.

Poznámky

Bibliografie

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930. Kendal: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
• Friedman, Norman (2006). Britští torpédoborci a fregaty: Druhá světová válka a po ní. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-86176-137-6.
• Hodges, Peter & Friedman, Norman (1979). Zbraně torpédoborců druhé světové války. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-137-3.
• Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
• March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892-1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
• Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1918–1980. Barnsley, Velká Británie: Knihy o peru a meči. ISBN  1-84415-271-5.
• Whitley, M. J. (1988). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

externí odkazy