HMCS Lanark (K669) - HMCS Lanark (K669)

Lanark.jpg
HMCS Lanark
Dějiny
Kanada
Název:Lanark
Jmenovec:Lanark, Ontario
Objednáno:Červen 1942
Stavitel:Kanadská Vickers Ltd. Montreal, Quebec
Stanoveno:25. září 1943
Spuštěno:10. prosince 1943
Uvedení do provozu:6. července 1944
Vyřazeno z provozu:24. října 1945
Identifikace:číslo praporkem: K 669
Doporučeno:15.dubna 1956
Vyřazeno z provozu:19. března 1965
Překlasifikováno:Prestonský- třída fregaty 1956
Identifikace:číslo vlajky: FFE 321
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1944–45[1][2]
Osud:prodáno, sešrotováno 1966
Odznak:Barry zvlněný z deseti argentů a blankytně zbarvený gules s býčí hlavou, vlastní rohy[2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída řeky fregata
Přemístění:
  • 1,445 dlouhé tuny (1468 t; 1618 čistých tun)
  • 2110 dlouhé tun (2140 t; 2360 čistých tun) (hluboký náklad)
Délka:
  • 283 stop (86,26 m) p / p
  • 91,82 m (301,25 stop)o / a
Paprsek:36,5 ft (11,13 m)
Návrh:2,74 m (9 stop); 3,96 m (hluboká zátěž)
Pohon:2 x 3-bubnové kotle Admirality, 2 šachty, vratná vertikální trojitá expanze, 5500 ihp (4100 kW)
Rychlost:
  • 20 uzlů (37,0 km / h)
  • 20,5 uzlů (38,0 km / h) (turbínové lodě)
Rozsah:646 tun dlouhé (656 t; 724 čistých tun) ropné palivo; 7 500 námořních mil (13 890 km) při rychlosti 15 uzlů (27,8 km / h)
Doplněk:157
Vyzbrojení:

HMCS Lanark byl Třída řeky fregata který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka a znovu v letech 1956–1965 jako a Prestonský- třída fregaty. Bojovala primárně v Bitva o Atlantik jako doprovod konvoje. Byla pojmenována pro Lanark, Ontario.

Lanark bylo nařízeno v červnu 1942 jako součást stavebního programu třídy River v letech 1942–1943.[3][4] Byla položena dne 25. září 1943 Kanadská Vickers Ltd. na Montreal, Quebec a zahájena 10. prosince 1943.[4] Ona byla uvedena do provozu na RCN dne 6. července 1944 v Montrealu.[3]

Pozadí

Hlavní článek: Fregata třídy řeky

Fregatu třídy River navrhl William Reed ze Smith's Dock Company of South Bank-on-Tees. Původně nazývaná „dvoušneková korveta“ měla za cíl vylepšit třídy doprovodu konvoje ve službě s královské námořnictvo v té době, včetně Korveta třídy květin. První objednávky byly zadány královským námořnictvem v roce 1940 a plavidla byla pojmenována po řekách v Spojené království, pojmenování třídy. V Kanadě byly pojmenovány podle měst a měst, i když si ponechaly stejné označení.[5] Název „fregata“ navrhl viceadmirál Percy Nelles Královského kanadského námořnictva a byla přijata později v tomto roce.[6]

Vylepšení oproti designu korvety zahrnovala vylepšené ubytování, které bylo výrazně lepší. Zdvojené motory poskytovaly pouze další tři uzly rychlosti, ale prodloužily dosah lodi na téměř dvojnásobek dosahu korvety ve vzdálenosti 7 300 námořních mil (13 300 km) při 12 uzlech.[6] Mezi další lekce aplikované na konstrukci patřil výzbrojní balíček lépe navržený pro boj Ponorky včetně dvojitého 4palcového úchytu dopředu a 12palcového zádi.[5] 15 kanadských fregat bylo zpočátku vybaveno jediným 4palcovým dělem vpřed, ale s výjimkou HMCSValleyfield, všichni byli nakonec upgradováni na dvojitou montáž.[6] Pro podvodní cíle byla fregata třídy River vybavena a Ježek protiponorkové minometné a hlubinné kolejnice na zádi a čtyři bočně umístěné vrhače.[5]

Fregaty třídy River byly prvními válečnými loděmi Královského kanadského námořnictva, které kromě nepravidelného ASDIC nesly také horizontální sonarový vysílač s mečem 147B Sword. To umožnilo lodi udržovat kontakt s cíli i při palbě, pokud nebyl zasažen cíl. Vylepšené radarové a zaměřovací zařízení zlepšilo schopnost RCN najít a sledovat nepřátelské ponorky v porovnání s předchozími třídami.[5]

Kanada původně objednala stavbu 33 fregat v říjnu 1941.[6][5] Návrh byl pro loděnice na lodi příliš velký Velká jezera takže všechny fregaty postavené v Kanadě byly postaveny v loděnicích podél západního pobřeží nebo podél Řeka svatého Vavřince.[6] Ve všech Kanadě nařídil stavbu 60 fregat, včetně deseti pro Royal Navy, které převedly dvě do Námořnictvo Spojených států.[5]

Historie služeb

Po vypracování Bermudy, Lanark byl přidělen nově vytvořenému Escort Force v polovině oceánu doprovodná skupina C-7 v říjnu 1944. Kapitánem byl John Stairs z Montrealu. Do června 1945 sloužila jako doprovod transatlantického konvoje se skupinou, obvykle jako důstojnická loď.[3] V červnu 1945 se vrátila do Kanada, který v polovině července zahájil seřízení tropikalizace v rámci přípravy na službu na jihu Tichý oceán. Nové seřízení bylo zrušeno 31. Srpna 1945 z důvodu Kapitulace Japonska a Lanark bylo vyplaceno v Sydney, Nové Skotsko 24. října.[3]

Poválečná služba

Lanark byla prodána společnosti Marine Industries Ltd. v roce 1946. V roce 1954 Lanark bylo odkoupeno královským kanadským námořnictvem a odesláno k převodu do Prestonský- třída fregaty.[3] To znamenalo flush-decked vzhled na zádi, s větším mostem a vyšším trychtýřem. Její trup dopředu byl posílen proti ledu a paluba byla uzavřena, aby obsahovala dvě Oliheň protiponorkové minomety.[7] Konverze byla zahájena v roce 1954 a dokončena v roce 1955.[3] Lanark byl znovu uveden do provozu na RCN dne 15. dubna 1956 s novou vlajkou číslo 321.[4]

Lanark sloužil hlavně na východním pobřeží s Sedmá kanadská eskortní eskadra jako výcviková loď.[3][8] 12. ledna 1960 Lanark byl vyslán, aby získal rezervní cvičnou loď HMCSPorte Saint Louis u ostrova Scatari, poté, co cvičná loď praskla na vleku, zatímco byla na cestě k seřízení Sydney, Nové Skotsko. Lanark po vyplutí vzal loď do vleku v rozbouřeném moři remorkér Riverton byl kvůli rozbouřenému moři nucen jít do úkrytu. Lanark přivezl loď do Sydney, kde Riverton převzal vlek do přístavu.[9] V květnu 1960 zahájila fregata prohlídku Velká jezera a Svatý Vavřinec Seaway, provedením několika návštěv přístavu.[10] V březnu 1961 Lanark byl mezi loděmi, které se zúčastnily kombinovaného námořního cvičení s Námořnictvo Spojených států vypnuto nové Skotsko.[11] Sloužila do 19. března 1965, kdy byla naposledy vyplacena. Byla prodána v roce 1965 a převezena do La Spezia, Itálie bude rozbité v roce 1966.[3]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 5. dubna 2014.
  2. ^ A b Arbuckle, str. 57
  3. ^ A b C d E F G h Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. ISBN  0-00216-856-1.
  4. ^ A b C „HMCS Lanark (K 669)“. uboat.net. Citováno 5. dubna 2014.
  5. ^ A b C d E F „Informační list č. 21 - Kanadské říční fregaty“. Citováno 5. dubna 2014.
  6. ^ A b C d E Macpherson, Ken (1989). Fregaty Královského kanadského námořnictva 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. s. 6–7, 15. ISBN  0920277225.
  7. ^ Raymond V.B. Blackman, ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958–59. New York: McGraw-Hill Book Company, Inc. str. 77.
  8. ^ „Sedmá eskortní eskadra“. Crowsnest. Sv. 13 č. 1. Queen's Printer. Listopadu 1960. str. 25.
  9. ^ „HMCS Lanark“. Crowsnest. Sv. 12 č. 4. Queen's Printer. Únor 1960. str. 18–19.
  10. ^ „Fregaty přidělené Velkým jezerům“. Crowsnest. Sv. 12 č. 6. Queen's Printer. Dubna 1960. s. 2–3.
  11. ^ „Cvičení A / S mimo Nové Skotsko“. Crowsnest. Sv. 13 č. 6. Queen's Printer. Dubna 1961. str. 2.

Zdroje

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Macpherson, Ken; Burgess, Johne. Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Collins: Toronto, 1981. ISBN  0-00216-856-1

externí odkazy