Torpédoborec třídy zbraní - Weapon-class destroyer
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Třída zbraně |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | C třída |
Uspěl | Bitevní třída |
Plánováno: | 20 |
Dokončeno: | 4 |
Zrušeno: | 16 |
Ztracený: | 1 |
Obecná charakteristika, jak byla postavena | |
Typ: | ničitel |
Přemístění: | 1,980 tun (Standard) |
Tun Burthen: | 2825 tun (plné) |
Délka: | 365 stop (111 m) o / a, 341,5 stop (104,1 m) p / p |
Paprsek: | 38 stop (12 m) |
Návrh: | 4,4 m (14,5 stop) |
Pohon: | 2 x Foster-Wheeler vodorourkové kotle, Parsons s dvojitou redukcí parní turbíny, 40,000 shp (30 000 kW) na 2 hřídelích |
Rychlost: | 31 uzlů (57 km / h) |
Rozsah: | 630 tun oleje, 5 000 NMI (9 300 km) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h) |
Doplněk: | 234 (256 palců) Bojová sekera) |
Senzory a systémy zpracování: |
|
Vyzbrojení: |
|
Obecná charakteristika (A / D převod) | |
Senzory a systémy zpracování: |
|
The Třída zbraně byl třída z ničitelé postavený pro britský královské námořnictvo ke konci roku druhá světová válka. Byli menším protějškem Bitevní třída (které je následovaly) a byly prvními novými návrhy torpédoborců pro Royal Navy od roku Druhá světová válka Nouzový program. Bylo plánováno 20 lodí, z nichž bylo položeno pouze 13 a zahájeno 7, ale ukončení nepřátelských akcí mělo za následek dokončení pouze 4 pro službu. Dvě z lodí byly dříve objednány (jako keltština a Kentaur) jako součást plánovaného C třída nebo 15. nouzová flotila z roku 1944, ale objednávky byly změněny na nový design.
Design
Třída Weapon byla střední velikosti, aby využila skluzů, které byly příliš malé na to, aby mohly být použity k výrobě torpédoborců třídy Battle.[1]
Délka trupu se příliš nezvýšila Válečný nouzový program design, ale paprsek a ponor byly zvětšeny, aby se umožnilo zvýšení posunutí, protože druhý návrh měl velkou nadváhu s přidáním válečné technologie k relativně malému trupu. Byly provedeny dvě plné sady torpédových trubek, což je do jisté míry retrospektivní rys v pozdně válečném designu.
Kritikou starších návrhů bylo použití sousedních kotelen. To bylo přijato, aby se umožnil jediný trychtýř, snížit siluetu a zvětšit prostor paluby relativně malého trupu. To však způsobilo, že loď byla zranitelná vůči zneužití jedním zásahem uprostřed lodi. Aby to napravila, přijala třída zbraní „jednotkový“ systém, kotelny a strojovny vedle sebe s alternativním uspořádáním port / pravý. Toto byla standardní praxe v Námořnictvo Spojených států lodě, ale ty byly obecně mnohem větší než jejich protějšky z Royal Navy. Uspořádání jednotky znamenalo, že byly potřeba 2 trychtýře. Přední trychtýř byl veden nahoru přes přední stěnu a mezi torpédovými trubicemi byla malá trychtýř. To vedlo k neobvyklému a poměrně nevyváženému vzhledu, podobnému vzhledu Odvážný třída a zbraně nebyly nejatraktivnější z lodí.
Hlavním zlepšením oproti dřívějším lodím bylo napravit žalostně neadekvátní opatření pro protiletadlový obrana. Za tímto účelem byly neseny tři dvojité 4palcové úchyty Mark XIV, dálkově ovládané a Radar typu 275 vybaven ředitelem Mark VI (M), který umožňuje plnou slepou palbu proti cílům letadel. Světelná baterie se skládala ze 2 nových držáků STAAG (Stabilized Tachymetric Anti-Aircraft Gun) pro dvojče 40 mm děla Bofors a dvě samostatné zbraně na Mk. II. STAAG byly neseny na obou stranách na zádi a každý měl svůj vlastní Radar typu 262 a prediktivní počítač řízení palby umožňující automatické zasažení cílů slepou palbou. STAAG byly vynikající zbraně na papíře a střelnice, ale když byly vystaveny vibracím upevnění námořní zbraně a přísnosti prvků, byly méně než spolehlivé. Ve spojení s montážní hmotností 17 tun byli zklamáním a jejich poválečná služba byla omezená. Radar typu 293 byl nesen na příhradové stěně pro indikaci cíle.
Chcete-li zvýšit protiponorkový schopnosti třídy, bylo rozhodnuto snížit počet 4palcových úchytů na 2 a místo toho nést 2 "Oliheň" protiponorkové minomety. v Bojová sekera a Broadsword, tyto nahradily „B“ zbraň, v ostatních to bylo „X“, které bylo ztraceno. Druhé uspořádání bylo ve skutečnosti výhodnější pro umístění „chobotnice“, ale méně pro dělostřelbu, protože to znamenalo, že hlavní zbraně nebyly schopny střílet na záď, což byla kritika rovněž na úrovni bitevní třídy.
Všechny čtyři lodě sužovaly jejich stroje, jako parní turbíny měl četné konstrukční nedostatky. Problémy byly odstraněny odstraněním přívodu páry do spodní poloviny couvací turbíny, což však snížilo couvací sílu na polovinu, a v důsledku toho tyto lodě zpomalily pomalu a manipulovaly poměrně pomalu. Tento problém se stal osudným pro Bojová sekera, když nedokázala dostatečně rychle manévrovat, aby zabránila tomu, aby ji vrazilo fregata Ursa v Clyde v roce 1962. Škoda byla tak katastrofická, že to nebylo možné ekonomicky napravit a byla odepsána jako úplná ztráta a sešrotována.
Zbraně nikdy nebyly zcela uspokojivým designem a byly kritizovány za svou lehkou zbraňovou výzbroj a příliš těžké torpédové vybavení. Snad nejlépe považované za rychlé fregaty flotily, nepochybně měly kvantové zvýšení efektivity boje nad válečnými nouzovými loděmi a byly více než schopné čelit zvýšené hrozbě nepřátelské ponorky a letadel. Je možné, že záhadné G nebo Gael design třídy, který vlastnil 2 twin 4,5 palce (110 mm) poloautomatický Mark. Zbraně VI byly pokusem o nápravu některých nedostatků zbraní.
Objednávky a konstrukce
Obě lodě povolené v rámci programu z roku 1942 jako Kentaur a keltština třídy „CE“ byly objednány u Whites of Cowes dne 3. února 1942; byly přejmenovány Tomahavk a meč když byla objednávka změněna na nový design „Intermediate“.
Program z roku 1943 povolil tomuto návrhu 17 lodí. Prvních šest bylo objednáno 2. dubna 1943 - Bojová sekera a Broadsword (z řebříčku); Karonáda a Claymore (od Scotts); a Kuše a Culverin (od Thornycroft). Dalších sedm bylo objednáno 24. dubna - Šavle a Dýka (z řebříčku); Dirku, Granát a Halapartna (od Scotts); Houfnice (od Thornycroft); a Mušketa (z bílé). Poslední čtyři byly objednány 27. května - Longbow (od Thornycroft); Poniard (od Scotts); a Puška a Kopí (od Dennyho).
Tři lodě byly zrušeny dne 22. listopadu 1944 - Granát, Halapartna a Poniard. Dalších osm bylo zrušeno dne 15. října 1945 - meč, Claymore, Dýka, Dirku, Houfnice, Longbow, Mušketa a Kopí. Další čtyři byly zrušeny 23. prosince 1945 - Karonáda, Culverin, Šavle a Puška.
Úpravy
Třída byla v poválečném královském námořnictvu něčím zvláštním a v žádném z plánů pro flotilu budoucnosti nefigurovala. Byly položeny do roku 1956, ale objevila se potřeba rychlé flotily Směr letadla (A / D) lodě doprovázejí údernou sílu nosiče a působí jako radarové hlídky a řídí stíhací kryt. Třída Battle byla pro tuto roli upravována, ale jako mezera dostaly zbraně omezenější konverzi. To zahrnovalo přidání velké hlavní lodi uprostřed lodi pro Radar typu 965 s anténním polem AKE-1 „single bedstead“, přičemž torpédomety byly nahrazeny radarovými kancelářemi. Ředitel byl nahrazen světlejším vzorem MRS-8, pravděpodobně pro snížení nejvyšší váhy spojeného s novým radarem, a všechny lodě měly chobotnice namontované na zádi a děla namontovaná dopředu. Chybělo jim specializované výškové vyhledávání a radarové soupravy letadel, které bitvy vlastnily, a tak byly rychle nahrazeny a vráceny do zálohy.
Lodě
název | Vlajka | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Osud |
---|---|---|---|---|---|---|
Bojová sekera | G18 / D118 | Řebříček a společnost, Scotstoun | 22.dubna 1944 | 12. června 1945 | 23. října 1947 | Rozděleny, 1964 |
Broadsword | G31 / D31 | 20. července 1944 | 5. února 1946 | 4. října 1948 | Rozděleny, 1968 | |
Šavle | G74 | 28. září 1944 | 20. března 1946 | nedokončený | Zrušen 23. prosince 1945, rozdělen v Troonu, 1946 | |
Dýka | G23 | 7. března 1945 | není spuštěno | Zrušen 23. prosince 1945, sešrotován na skluzu | ||
Kuše | G96 / D96 | John I. Thornycroft and Company, Woolston | 26. srpna 1944 | 20. prosince 1945 | 4. března 1948 | Rozděleny, 1972 |
Culverin | G28 | 27.dubna 1944 | Březen 1946 | nedokončený | Rozděleny na Grays, 1946 | |
Houfnice | G44 | 26. února 1945 | není spuštěno | Zrušen 15. října 1945, sešrotován na skluzu | ||
Longbow | G55 | 11.4.1945 | ||||
Štír (ex-Tomahavk, ex-Kentaur) | G64 / D64 | J. Samuel White, Cowes | 16. prosince 1944 | 15. srpna 1946 | 17. září 1947 | Rozděleny, 1971 |
meč (ex-keltština) | G85 | 17. září 1945 | není spuštěno | nedokončený | Zrušen 15. října 1945, sešrotován na skluzu | |
Mušketa | G78 | není stanoveno | Zrušen 15. října 1945 | |||
Kopí (ex-Rapír) | žádný přidělen | |||||
Karonáda | G82 | Scotts Shipbuilding & Engineering Company, Greenock | 26.dubna 1944 | 4. dubna 1946 | Zrušen 23. prosince 1945, rozdělen v Troonu, 1946 | |
Claymore | G34 | není stanoveno | není spuštěno | Zrušen 15. října 1945, sešrotován na skluzu | ||
Dirku | G02 | Zrušen 15. října 1945 | ||||
Granát | G53 | Zrušen 22. listopadu 1944 | ||||
Halapartna | G99 | |||||
Poniard | G06 | |||||
Puška | G21 | William Denny & Brothers, Dumbarton | 30. června 1944 | Zrušen 27. prosince 1945, sešrotován na skluzu | ||
Kopí | G30 | 29. září 1944 |
- Admirál vikomta flotily Cunningham poznamenal o svém smutku ze ztráty pojmenované lodi Štír—Jeho první příkaz byl HMSScorpion (1910) —Po převodu Ničitel třídy S. HMSScorpion (G72) do Nizozemské královské námořnictvo. Středověká forma balista nesl toto jméno, takže byl vhodný pro třídu zbraní, takže Výbor pro názvy lodí Admirality přejmenoval HMS Tomahavk tak jako Štír.
Reference
- ^ Hnědý Nelson na Vanguard 2000 Chatham Publishing s. 94
Obecné odkazy
- Cocker, Maurice. Ničitelé královského námořnictva, 1893-1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo. Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
- Whitley, M J (1999). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.