Torpédoborec třídy Caldwell - Caldwell-class destroyer

USS Caldwell (DD-69) .jpg
USS Caldwell v přístavu v roce 1919
Přehled třídy
Název:Caldwell třída
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Sampson třída
UspělWickes třída
Postavený:1916–20
V provizi:1917–45
Dokončeno:6
V důchodu:6
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:
  • 1020 tun (standard)
  • 1125 tun (normální)
Délka:
  • 308 stop (94 m) ponoru
  • 315 ft 6 v (96,16 m) celkově
Paprsek:31 ft 3 v (9,53 m)
Návrh:
  • 8 stop (2,4 m)
  • 11 ft 6 v (3,51 m) max
Pohon:
Rychlost:
  • (DD 69-71, 74) 32 Kč (59 km / h)[1]
  • (DD 72-73) 30 kn (56 km / h)
Doplněk:146
Vyzbrojení:

The Caldwell třída byl třída ze šesti "flush deck " Námořnictvo Spojených států ničitelé postaveno během první světová válka a krátce poté. Čtyři sloužili jako doprovod konvoje v Atlantik; další dva byly dokončeny příliš pozdě na válečnou službu. Dva byli vyřazeni během třicátých let, ale čtyři přežili, aby sloužili po celou dobu druhá světová válka, tři z nich v provozu s královské námořnictvo pod Ničitelé pro dohodu o základnách.

Design a konstrukce

Šest Caldwell-třída torpédoborce byly autorizovány Kongres podle zákona ze dne 3. března 1915 „mít rychlost nejméně třicet uzlů za hodinu [sic] a náklady, kromě brnění a výzbroje, nepřesáhnout 925 000,00 $ každý ... Za předpokladu, že tři z uvedených torpéd zde povolené lodě musí být postaveny na pobřeží Pacifiku."

Postaveno od roku 1916 do roku 1918, šest lodí Caldwell třídy byli první z 279 objednaných (z nichž 6 bylo zrušeno) s flush-decked designem k odstranění příď zlomit slabost předchozího Sampson třída a další „tisíce tonerů“. Byli skutečně prototypy masové výroby Wickes a Clemson-třída plavidla, která je sledovala, i když poněkud pomalejší (30–32 uzly (56–59 km / h) vs. 35 uzlů (65 km / h)) a liší se v některých detailech. Přední průsvit Caldwell třída byla vylepšena, aby nedošlo k neustálému vymývání montáže „A“; to však bylo neúspěšné.[3] The Caldwells měl záď výřezu než záď křižníku pozdějších lodí, a měl tedy těsnější poloměr otáčení než jejich nástupci.[3][4] Výzbroj Sampsons byl zachován, ale soustředěný útok 4 palce (102 mm) zbraně byly přemístěny do "bandstands" na zádi mostu. Byly rozdíly ve vzhledu; Caldwell, Zbabělý a Manley byly postaveny se čtyřmi "komíny" (trychtýři), zatímco Gwin, Conner a Stockton měl jen tři. Střední hromada lodí se třemi hromádkami byla širší díky kombinaci dvou absorpcí kotle. Jakmile ničitelé hromadné výroby učinili návrh převládajícím, Caldwells a jejich nástupci se stali známými jako torpédoborce „flush-deck“ nebo „four-stack“.[5]

Manley byl přeměněn na prototyp vysokorychlostního transportéru torpédoborců (symbol klasifikace trupu APD ) v roce 1939, s odstraněnými zásobníky a kotli, aby měla kapacitu zvednout 200 mariňáků a čtyři 11 m (36 ft) Higgins útočné čluny (LCP (L), LCP (R) nebo LCVP ). Viděla akci na Guadalcanal, Kwajalein, Saipan a Filipíny.

Vešli tři královské námořnictvo služba v roce 1940 pod Ničitelé pro dohodu o základnách jako součást Městská třída. Conner, sloužící jako HMS Leeds, za předpokladu krytí na Zlatá pláž dne 6. června 1944; její sestry sloužily jako doprovod konvoje. Všichni tři válku přežili, dva byli potopeni jako cíle a jeden sešrotován, poválečný.

Vyzbrojení

Výzbroj opakovala to předchozí Sampson- třída „tisíc toneru“ a bude zachována v následné hromadné výrobě „flush deckers“. Zatímco zbraňová výzbroj byla pro torpédoborce tohoto období typická, torpédová výzbroj dvanácti 21 palců (533 mm) torpédometů byla v souladu s tehdejší americkou praxí větší než obvykle. Faktorem velikosti torpédové výzbroje byl Generální rada Rozhodnutí použít radikální torpédomety spíše než soustředěný útok.[6] Důvodem byla touha mít po vystřelení na soustředěný útok některá torpéda, která zůstala, a problémy s úchyty na středové čáře u předchozích tříd, kdy torpéda zasáhla dělové zbraně střílející lodi.[7] The Mark 8 torpédo byl vybaven. Umístění „bandstand“ 4-palcových děl v pasu udržovalo držáky suché, ale omezovalo palebný oblouk.

Tyto lodě nesly a 3palcový (76 mm) kalibr 23 protiletadlový (AA), obvykle jen na zádi 4-palcového děla. Původní návrh požadoval dva 1 libra AA zbraně, ale ty byly nedostatečné a 3palcové dělo bylo účinnější. Protiponorka (ASW) výzbroj byla přidána během první světové války, nebo zahrnuty do původního designu s DD-70 a DD-71. Typicky jeden hloubková nálož stojan byl poskytnut na zádi, spolu s Y-gun hloubkový projektor před zadní palubní budovou.[8]

Inženýrství

Jako poněkud experimentální třída Caldwellse lišily v jejich inženýrství. Conner a Stockton, postavený společností Cramp, následoval původní design třídy se třemi hřídeli přímý pohon parní turbíny. Vysokotlaká turbína na středové hřídeli vyčerpána na nízkotlaké turbíny na přívěsných hřídelích. A zaměřené na středovém hřídeli byla umístěna cestovní turbína pro úsporu paliva při nízkých a středních rychlostech. Zbývající lodě měly dva hřídele s turbínami s převodem a bez cestovních turbín.[9] Toto uspořádání zaznamenalo nárůst z 18 500 na 20 000 výkon na hřídeli (13 800 až 14 900 kW) a rychlost lodí od 30 do 32 uzly (56 až 59 km / h; 35 až 37 mph). S dalším nárůstem výkonu bylo toto uspořádání turbín s převodovkou přijato pro třídy hromadné výroby.[1] Caldwell měl experimentální "elektrický rychlostní redukční převod" spojující cestovní turbíny s hlavními turbínami, předchůdcem turboelektrický pohon které by byly použity na několik amerických bitevních lodí a letadlových lodí postavených od první světové války do dvacátých let.[3][8]

Lodě ve třídě

6 lodí Caldwell třída byla:

Trup č.Název lodiStavitelStanovenoUvedeno do provozuVyřazeno z provozuOsudServisní poznámky
DD-69CaldwellMare Island Navy Yard8. prosince 19161. prosince 191727. června 1922Sešrotován 1936
DD-70ZbabělýNorfolk Navy Yard20. listopadu 191719. října 1918

9. srpna 1940

15. června 1922

23. října 1940

Potopen květen 1946Převedeny na královské námořnictvo jako HMS Lewes
DD-71GwinSeattle Dry Dock Company21. června 191720. března 192028. června 1922Prodáno v březnu 1939
DD-72ConnerWilliam Cramp & Sons16. října 191612. ledna 1918

23. srpna 1940

21. června 1922

23. října 1940

Sešrotován v březnu 1947Převedeny na královské námořnictvo jako HMS Leeds
DD-73StocktonWilliam Cramp & Sons16. října 191626. listopadu 1917

16. srpna 1940

26. června 1922

23. října 1940

Potopena červenec 1945Převedeny na královské námořnictvo jako HMS Ludlow
DD-74ManleyBath Iron Works22. srpna 191615. října 1917

1. května 1930

14. června 1922

19. listopadu 1945

Sešrotován 1946Přeznačen AG-28 dne 28. listopadu 1938

2. srpna 1940 byl znovu označen jako APD-1

Citace

  1. ^ A b „USS Craven“. DestroyerHistory.org. Citováno 7. června 2015.
  2. ^ Campbell 1985 str. 143
  3. ^ A b C Gardiner, str. 123
  4. ^ Friedman, str. 36
  5. ^ „Flush-deckers“. DestroyerHistory.org. Citováno 7. června 2015.
  6. ^ Friedman, str. 24, 34
  7. ^ Friedman, str. 24
  8. ^ A b Friedman, str. 37
  9. ^ Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Rejstřík lodí amerického námořnictva, 1775-1990: Hlavní bojovníci. Westport, Connecticut: Greenwood Press. p. 172. ISBN  0-313-26202-0.

Reference

  • Friedman, Norman (2004). USA Destroyers: Ilustrated Design History (revidované vydání). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-442-3.
  • Gardiner, Robert, Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906-1921, London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN  0-85177-245-5.
  • Gardiner, Robert a Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946, London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN  0-83170-303-2.
  • Jane's Fighting Ships of World War I. London: Random House Group, Ltd. 2001. s. 147. ISBN  1-85170-378-0.
  • Campbell, John (1985). Námořní zbraně druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  0-87021-459-4.
  • Fitzsimons, Bernard, hlavní redaktor. Encyklopedie zbraní 20. století a válčení, Svazek 5, str. 510–11, “Caldwell", a svazek 16, str. 1717–18,"Leeds". London: Phoebus, 1978.
  • Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě z první světové války (Ian Allan, 1970), ISBN  0-71100-095-6.
  • Silverstone, Paul H., Americké válečné lodě druhé světové války (Ian Allan, 1965), ISBN  0-87021-773-9.

externí odkazy