Cessna 404 Titan - Cessna 404 Titan

Titan
	Titan je dvoupístový motor, dolnoplošník letadlo s a zatahovací zařízení
Role	Lehká osobní / nákladní letadla
Výrobce	Cessna
První let	26. února 1975
Úvod	1976
Postavení	při použití
Vyrobeno	1976–1982
Počet postaven	396
Vyvinuto z	Cessna 402
Varianty	Cessna 441

The Cessna Model 404 Titan je americký dvoumotorový, vrtule - řízené lehké letadlo postavené Cessna Aircraft. Jednalo se o největší letadlo se dvěma pístovými motory v době svého vývoje v 70. letech. Jeho americké vojenské označení je C-28, a Švédské letectvo označení Tp 87.^[1]

Dějiny

Zadní dveře na levé straně

Cessna 404 byl vývoj Cessna 402 se zvětšeným svislý ocas a další změny. The prototyp poprvé vzlétl 26. února 1975. Je poháněn dvěma 375 hp / 280 kW přeplňovaný Continental Motors GTSIO-520 pístové motory. Původně byly nabízeny dvě verze; the Velvyslanec Titanu osobní letadlo pro deset cestujících a Titan Courier užitkové letadlo pro cestující nebo náklad. Na začátku roku 1982 bylo k dispozici sedm různých variant, včetně verze s čistým nákladem, Titan Freighter. Nákladní loď byla vybavena zesílenou podlahou, nákladními dveřmi a její vnitřní stěny a strop byly vyrobeny z nárazuvzdorného materiálu polykarbonát materiály, aby se minimalizovalo poškození v případě uvolnění nákladu za letu.

Varianty

Velvyslanec Titanu - Základní 10místné osobní letadlo.
Velvyslanec Titanu II - Velvyslanec s tovární výbavou avionika.
Velvyslanec Titanu III - Velvyslanec s továrně vybavenou avionikou.
Titan Courier - Verze kabriolet pro cestující / náklad.
Titan Courier II - Kurýr s továrně vybavenou avionikou.
Titan Freighter - Nákladní verze.
Titan Freighter II - Nákladní loď s továrně vybavenou avionikou.
C-28A Titan - Označení daná dvěma letadlům zakoupeným Námořnictvo Spojených států.^[2]

Operátoři

Vojenští operátoři

Bahamy

Royal Bahamas Defence Force^[3]

Bolívie

Bolivijské letectvo

Kolumbie

Kolumbijské letectvo - 2 používá SATENA.^[4]

Dominikánská republika

Dominikánská republika Air Force^[5]

Hongkong

Royal Hong Kong Auxiliary Air Force - 1 získal 1979.^[6]

Jamaica

Jamajské obranné síly^[7]

Mexiko

Mexické námořnictvo

Nikaragua

Nikaragujské letectvo^[8]^[9]

Švédsko

Švédské letectvo

Tanzanie

Tanzanie lidová obranná síla^[10]

Spojené státy

Námořnictvo Spojených států (jako C-28A)

Portoriko

Portorické policejní oddělení Dva C404

Specifikace (Ambassador I)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1980–81^[11]

Obecná charakteristika

Osádka: 2
Kapacita: 6–8 cestujících
Délka: 39 stop 6 ¹⁄₄ v (12,046 m)
Rozpětí křídel: 46 stop 8 ¹⁄₄ v (14,230 m)
Výška: 13 ft 3 v (4,04 m)
Plocha křídla: 24,22 čtverečních stop (22,48 m²)
Poměr stran: 9.0:1
Prázdná hmotnost: 4815 lb (2185 kg)
Maximální vzletová hmotnost: 8 800 lb (3 810 kg)
Plná kapacita: 340 US gal (280 imp gal; 1300 L)

Výkon

Maximální rychlost: 267 mph (430 km / h, 232 kn) při 16000 stop (4900 m)
Cestovní rychlost: 182 mph (302 km / h, 163 kn) (econ cruise) při 20 000 stop (6100 m)
Pádová rychlost: 81 km / h (130 km / h, 70 kN) klapky dolů, vypnutí
Nikdy nepřekračujte rychlost: 441 km / h, 238 Kč) (Kalibrovaná rychlost letu )
Rozsah: 2120 mil (3410 km, 1840 NMI)
Strop služby: 26 900 ft (7 900 m)
Rychlost stoupání: 875 m / s
Rozjezd do 15 m: 2367 ft (721 m)
Přistání z výšky 50 stop (15 m): 2130 stop (650 m)

Viz také

Cessna 404 Titan (vlevo) se čtvercovými okny kromě přetlaku Cessna 421 (vpravo) s kulatými okny

Související vývoj

Cessna 441 Conquest II

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

^ Urban Fredriksson (4. října 2006). „Označení švédských vojenských letadel“. Citováno 26. září 2012.
^ Johnson 2013, str. 375
^ Hagedorn 1993, str. 140
^ Zisky Flight International 6. listopadu 1982, str. 1386
^ Hagedorn 1993, str. 111
^ Air International Duben 1986, str. 170
^ Hagedorn 1993, str. 138
^ ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020 2020, str. 176
^ http://fdra-aereo.blogspot.com/2015/12/fuerzas-aereas-fuerza-aerea-ejercito-de.html
^ Zisky Flight International 6. listopadu 1982, str. 1374
^ Taylor 1980, s. 326–327

„Vždy připraven: Hongkongští pomocníci“. Air International. Sv. 30 č. 4. dubna 1986. str. 168–171, 174.
Hagedorn, Daniel P. (1993). Středoamerické a karibské vzdušné síly. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-210-6.
Gaines, Mike (6. listopadu 1982). "Světové vzdušné síly 1982". Flight International. Sv. 122 č. 3835. str. 1327–1388.
Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
Johnson, E.R. (2013). Americké vojenské dopravní letadlo od roku 1925. Jefferson, NC: McFarland. ISBN 978-0786462698.
Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, Anglie: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
Taylor, John W. R., vyd. (1980). Jane's All the World's Aircraft 1980–81. London: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0705-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020. Grupo Edefa. 2020.

externí odkazy

[1] Urban Fredriksson (4. října 2006). „Označení švédských vojenských letadel“. Citováno 26. září 2012.

[2] Johnson 2013, str. 375

[3] Hagedorn 1993, str. 140

[4] Zisky Flight International 6. listopadu 1982, str. 1386

[5] Hagedorn 1993, str. 111

[6] Air International Duben 1986, str. 170

[7] Hagedorn 1993, str. 138

[8] ANUARIO LATINOAMERICANO DE DEFENSA 2020 2020, str. 176

[9] ttp://fdra-aereo.blogspot.com/2015/12/fuerzas-aereas-fuerza-aerea-ejercito-de.html

[10] Zisky Flight International 6. listopadu 1982, str. 1374

[jawa80_p326-7-11] Taylor 1980, s. 326–327

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Spojené státy vojenské dopravní letadlo označení, armáda / letectvo a Tri-Service systémy
Sekvence armáda / letectvo (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 A B CD C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Sekvence tří služeb (1962-dosud)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 B C-8 C-9 C-10 (I) C-10 (II) C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Oživená původní sekvence (2005-současnost)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Nesekvenční označení	C-767 C-880
Související označení	CV-2 CV-7
¹ Nepřiřazený Viz také: AC-47 • AC-119 • AC-130 • DC-130 • EC-130 • HC-130 • KC-130 • LC-130 • MC-130 • WC-130 • CT-39 • CT-43

Označení švédských vojenských letadel 1926-aktuální
Útoková letadla (A)	A 1 A 28 A 29 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombardér (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Armádní letadlo (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Kluzáky (G/(Lg/(Se)	G 101 Viz 102 Viz 103 Viz 104 LG 105
Vrtulník (HKP)	HKP 1 HKP 2 HKP 3 HKP 4 HKP 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighter (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21 /21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Pokročilí trenéři (Ó)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Zkušební letadla (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8 /P 8A /P 8B P 9A /P 9B
Průzkum (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 JAS 39
Trenéři (Sk)	1 Sk Sk 2 Sk 3 Sk 4 5 Sk Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 10 Sk Sk 11 Sk 12 14 Sk 15 Sk Sk 16 25 Sk Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 50 Sk 60 Sk 61 Sk
Torpédové bombardéry (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transporty (Trp / Tp)	Trp 1 Trp 2 /2A Trp 3 Trp 4 TP 5 Tp 6 TP 7 Tp 8 /8A TP 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103