Lockheed Martin C-130J Super Hercules - Lockheed Martin C-130J Super Hercules

C-130J Super Hercules
C-130J 135. AS Maryland ANG in flight.jpg
Americké letectvo C-130J
RoleVojenský transport, letecké tankování
národní původSpojené státy
VýrobceLockheed Martin
První let5. dubna 1996
Úvod1999
PostaveníVe službě
Primární uživateléUnited States Air Force
Námořní pěchota Spojených států
královské letectvo
Indické letectvo
Vidět Operátoři sekce pro ostatní
Vyrobeno1996 – dosud
Počet postaven400 z února 2018[1]
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 67,3 milionu (náklady na odlet, USAF, FY2014)[2]
100–167 milionů USD (průměrná cena, mezinárodní prodej)[3][4]
Vyvinuto zLockheed C-130 Hercules

The Lockheed Martin C-130J Super Hercules je čtyřmotorový turbovrtulový vojenské dopravní letadlo. C-130J je komplexní aktualizací Lockheed C-130 Hercules, s novými motory, letová paluba a další systémy. Od února 2018, 400 letadel C-130J bylo dodáno do 17 zemí.[1]

C-130J je nejnovější verze C-130 Hercules a jediný model stále ve výrobě.

Návrh a vývoj

Model J, který je zevnějšku podobný klasickému Herkulesu v obecném vzhledu, nabízí značně vylepšenou technologii. Tyto rozdíly zahrnují nové Rolls-Royce AE 2100 D3 turbovrtulový motory s Dowty R391[5] kompozitní scimitar vrtule, digitální avionika (včetně head-up displeje (HUD) pro každého pilota) a snížené požadavky na posádku. Tyto změny zlepšily výkon oproti jeho předchůdcům C-130E / H, například o 40% větší dosah, o 21% vyšší maximální rychlost a o 41% kratší vzletová vzdálenost.[6] Model J je k dispozici ve standardní délce nebo napnutý -30 varianta.

Kokpit Super Hercules

Jako nákladního a přepravního letadla zahrnuje posádka C-130J dva piloty a jednoho loadmaster (Ne navigátor nebo palubní inženýr ), zatímco specializované varianty USAF (např. AC-130J, EC-130J, MC-130J, HC-130J, WC-130J) mohou mít větší posádky, například navigátory /Důstojníci bojových systémů nebo jiný specializovaný důstojník a poddůstojnická posádka. Americká námořní pěchota KC-130J používá šéfa posádky pro expediční operace. Nákladový prostor modelu C-130J je dlouhý přibližně 12 stop, vysoký 2,74 m a široký 3,05 metru a nakládání probíhá ze zadní části trupu. Letadlo lze také konfigurovat pomocí „vylepšeného systému manipulace s nákladem“. Systém se skládá z počítačové stanice pro nakládání nákladu, ze které může uživatel dálkově ovládat naviják pod podlahou a také konfigurovat systém překlápěcí podlahy na paletizovanou manipulaci s válečky nebo plochou podlahou. Tento systém, který byl původně vyvinut pro USAF, umožňuje provádět rychlé změny rolí, a tak prodlužuje čas, který má C-130J k dispozici k dokončení úkolu.[7]

Společnost Lockheed Martin obdržela objednávku na spuštění modelu J od RAF, která objednala 25 letadel, přičemž první dodávky začaly v roce 1999 jako Hercules C4 (C-130J-30) a Hercules C5 (C-130J). Standardní C-130J měl a náklady na odlet z AMERICKÉ DOLARY$ 62 milionů v roce 2008.[8]

V polovině června 2008 United States Air Force udělil společnosti Lockheed Martin kontrakt ve výši 470 milionů dolarů na šest upravených letadel KC-130J pro použití letectvem a Velitelství speciálních operací. Kontrakt vedl k variantám C-130J, které nahradí stárnutí HC-130 a MC-130.[9] The HC-130J Letadlo pro obnovu personálu Combat King II dokončilo vývojové testování dne 14. března 2011. Posledním testovacím bodem bylo tankování vzduch-vzduch a bylo to vůbec první tankování výložníku u C-130, kde byl během výroby letadla instalován přijímač tankování letadla. Tento zkušební postup se vztahoval také na MC-130J Letoun Combat Shadow II ve výrobě pro Velitelství speciálních operací letectva[10]

Sklízejte HAWK

Další informace: Sklízejte HAWK
KC-130J zobrazující zaměřovací zaměřovač AN / AAQ-30 a AGM-114 Hellfires na levém křídle v Afghánistánu, 2011

S přidáním námořní pěchoty ISR Sada zbraňových misí Varianta tankeru KC-130J bude moci sloužit jako Overwatch a může dodávat pozemní podpůrnou palbu ve formě pekelný oheň nebo Griffin rakety, přesně naváděné bomby, a nakonec 30mm dělo Mk44 Bushmaster II v pozdější aktualizaci.[11] Tuto schopnost, označenou jako „Harvest HAWK“ (Hercules Airborne Weapons Kit), lze použít ve scénářích, kde není nutná přesnost, jako například odmítnutí oblasti.[12] Letoun si zachovává své původní schopnosti při tankování a přepravě. V případě potřeby lze sadu vyjmout do jednoho dne.[13]

Provozní historie

Herkules C5 královské letectvo dorazí do roku 2016 Royal International Air Tattoo (RIAT) v Anglii.

Super Hercules byl hojně používán USAF a USMC v Iráku a Afghánistánu. Kanada také nasadila své letadlo CC-130J do Afghánistánu.

C-130J z několika zemí byly nasazeny na podporu USA Provoz Odyssey Dawn a NATO je Provoz Unified Protector Během Libyjská občanská válka 2011.

Od prvního letu 5. dubna 1996 do 30. dubna 2013 překonalo 290 letadel C-130J Super Hercules provozovaných 13 národy 1 milion letových hodin.[14][15]

V lednu 2013 bylo oznámeno, že některé z kanadských transportů CC-130J měly ve svých displejích v kokpitu padělané čínské mikročipy vyrobené americkým dodavatelem Lockheed Komunikace L3. Tyto části pravděpodobněji selžou a budou mít za následek poruchy, jako jsou například prázdné obrazovky přístrojů během letu. 14měsíční vyšetřování Výbor Senátu USA pro ozbrojené služby dospěl k závěru, že padělaný části Herkules a další vojenské vybavení vyrobené Američany jsou náchylné k selhání s potenciálně „katastrofickými následky“. Americké kongresové vyšetřování uvedlo, že falešné mikročipy Hercules byly původně vyrobeny korejským elektronickým gigantem Samsung v 90. letech a o více než deset let později byly recyklovány, renovovány a byly označeny jako originální od jiného dodavatele z Číny.[16] Samsung později uvedl, že „není možné navrhnout spolehlivost“ pozměněných dílů. Americké vyšetřování uvedlo, že problémy na Herkulovi poprvé vyšly najevo v roce 2010, kdy přístrojová deska selhal na USAF letadla během aktivní služby.[17]

Dne 20. srpna 2013 provedlo indické letectvo nejvyšší přistání C-130J na Daulat Beg Oldi přistávací dráha dovnitř Ladakhu ve výšce 16644 stop (5064 m).[18][19]

Civilní použití

Hlavní článek: Modulární vzdušný hasicí systém

The Modulární vzdušný hasicí systém (MAFFS) je samostatná jednotka používaná pro letecké hašení který může být naložen na C-130 Hercules, který pak umožňuje použít letadlo jako letecký tanker proti požáry.[20] To umožňuje Lesní služba USA (USFS) k využití vojenských letadel z Letecká národní garda a Rezerva letectva sloužit jako nouzový záložní zdroj pro flotilu civilních leteckých tankerů.[20][21] Systém MAFFS II nejnovější generace byl poprvé použit při požáru v červenci 2010,[22] pomocí C-130J Super Hercules.[23] The 146. přepravní křídlo byl první, kdo v roce 2008 přešel na systém MAFFS II, a zůstává jedinou jednotkou používající nový systém v letadle C-130J.[23]

Objednávky a dodávky

Největším provozovatelem nového modelu je americké letectvo, které objednalo letadlo ve stále větším počtu. Současnými operátory C-130J jsou USAF (včetně Air Force Reserve Command a Letecká národní garda ), Námořní pěchota Spojených států (je to jejich čtvrtá varianta po KC-130F, KC-130R a KC-130T,[24]) Pobřežní stráž Spojených států, královské letectvo, Indické letectvo, Královské kanadské letectvo, Královské australské letectvo, Dánské královské letectvo, Norské královské letectvo, Izraelské letectvo a Italské letectvo. V červenci 2010 bylo vyrobeno celkem 200 kusů[25] z 284 na objednávku v té době.[26]

Mezinárodní objednávky

Královské australské letectvo C-130J-30 při RAAF Williams v roce 2006

The Královské australské letectvo byl druhý mezinárodní zákazník pro C-130J-30 s počáteční objednávkou dvanácti letadel.[27] Další objednávka na další dvě letadla byla plánována, ale nahrazena nákupem pátého Boeing C-17 Globemaster III.[28]

The Norské královské letectvo objednal v roce 2007 čtyři C-130J-30, aby nahradily šest stárnoucích C-130H, které potřebují další opravy.[29][30] Letadla byla dodána od listopadu 2008[31][32] do roku 2010.[33] Jeden z těchto byl ztracen v březnu 2012.

The Kanadské síly podepsal 16. ledna 2008 smlouvu s Lockheed Martinem na sedmnáct nových C-130J-30 v hodnotě 1,4 miliardy USD v rámci procesu zadávání veřejných zakázek, který nahradil stávající modely C-130E a H.[34] C-130J je oficiálně označen jako CC-130J Hercules v kanadské službě.[35] První C-130J byl dodán společnosti CFB Trenton dne 4. června 2010.[36] Konečný C-130J byl dodán dne 11. května 2012.[37]

The Indické letectvo koupil šest C-130J-30 na začátku roku 2008 za cenu až 1,059 miliardy USD[38] pro jeho síly speciálních operací v balíčku dohody s vládou USA v rámci její Zahraniční vojenské prodeje (FMS). Indie má možnosti koupit dalších šest letadel.[39] Indická vláda se rozhodla nepodepsat Memorandum o dohodě o interoperabilitě a bezpečnosti komunikací (CISMOA), což vedlo k vyloučení vysoce přesných GPS a dalších citlivých zařízení. IAF však po dodání přidala do letadla podobné vybavení vyrobené domorodým způsobem.[40] V říjnu 2011 Indie oznámila svůj záměr uplatnit opci na šest dalších letadel, a to v návaznosti na příznivý výkon C-130J v 2011 zemětřesení Sikkim odlehčovací operace. V červenci 2012 USA přijaly žádost Indie o dalších šest C-130J prostřednictvím programu FMS.[41] Dne 20. prosince 2013, Indie CCS schválil objednávku na dalších 6 letadel.[42]

Indické letectvo C-130J

The Irácké letectvo objednal šest C-130J-30 v červenci 2008.[43][44]

Katar objednal čtyři C-130J v říjnu 2008, spolu s náhradními díly a výcvikem pro Katarské letectvo Emiri. Celková hodnota kontraktu je 393,6 milionu USD a zahájení dodávek je plánováno na rok 2011.[45]

The United Arab Emirates Air Force oznámila objednávku na dvanáct transportů C-130J v roce 2009 IDEX s ohlášenou hodnotou 1,3 miliardy USD.[46] The Spojené arabské emiráty požádala o 12 C-130J prostřednictvím přímého komerčního prodeje v prosinci 2009, přičemž logistická podpora, výcvik a související systémy byly poskytnuty prostřednictvím programu zahraničního vojenského prodeje.[47] Smlouva se společností Lockheed Martin nebyla podepsána.[48]

The Izraelské letectvo usiluje o nákup devíti C-130J-30.[49] V dubnu 2010 si Izrael objednal jeden C-130J-30 s dodávkou v roce 2013 a v červnu 2010 byl ve smlouvě o smlouvě na další dvě letadla.[Č. 1][50] Dne 8. dubna 2011 byla uplatněna opce na druhý C-130J-30, spolu s plánováním a pokročilým dlouhodobým získáváním leteckých komponentů na podporu třetího izraelského letadla C-130J.[51][52] První izraelský C-130J byl dodán 26. června 2013 a byl upraven izraelskými jedinečnými systémy ve Spojených státech.[15] před svým příjezdem do Izraele dne 9. dubna 2014.[53] Izrael objednal čtvrtý C-130J-30 dne 25. července 2013.[54] Místní název C-130J je „Shimshon ".

The Kuvajtské letectvo podepsal smlouvu na tři tankery KC-130J pro doplňování vzduchu v květnu 2010, dodávky začnou koncem roku 2013.[55] KC-130Js doplní palivo do svých F-18 a rozšíří svoji flotilu tří militarizovaných L-100.

Omán zvýšila svoji objednávku C-130J v srpnu 2010 přidáním dvou C-130J k jedinému C-130J-30 objednanému v roce 2009. Dodávky mají být dokončeny počátkem roku 2014.[56] The Royal Saudi Air Force zakoupil[když? ] dva KC-130J, které mají být dodány v roce 2016.[Citace je zapotřebí ]

The Mexická vláda požádal o 2 C-130J-30s.[57]

The Mongolské letectvo plánuje koupit 3 C-130Js.[58]

Dne 7. června 2013 byl americký kongres upozorněn na možné zahraniční vojenský prodej dvou C-130J-30 pro Zdarma libyjské letectvo. Dohoda by zahrnovala 10 Rolls-Royce AE 2100 Motory D3, podpůrná a zkušební zařízení a rádia. Dohoda by měla hodnotu 588 milionů dolarů.[59]

V červenci 2013 se C-130J stal součástí soutěže v Peruánské letectvo pro střední dopravní letadlo. Super Hercules byl kandidátem spolu s EADS CASA C-295, Alenia C-27J Spartan, Antonov An-70 a upgradované Antonov An-32.[60] Peruánské letectvo vybralo C-27J v listopadu 2013.[61]

V roce 2015 francouzské letectvo objednalo 4 Super Herkules k doplnění stávajících schopností kvůli přetrvávajícím problémům a zpožděním objednaných Airbus A400M, prostřednictvím FMS získali Francouzi 2 C-130J v letech 2017/2018 a 2 KC-130J v letech 2018/2019 (schopnost tankování vrtulníků), zejména na podporu francouzských zámořských operací v Africe.[Citace je zapotřebí ]

V lednu 2017 oznámil německý ministr obrany záměr koupit 3 letouny C-130J a 3 KC-130J Hercules za účelem získání schopností taktické přepravy kvůli zpožděným dodávkám Airbusu A400M.[62] Spolu s C-130J francouzského letectva to vytvoří společnou letku letecké dopravy.

V září 2018 indonéská státní tisková agentura Antara uvedl, že ministr obrany Ryamizard Ryacudu řekl Indonésie se snaží získat 5 letounů C-130J Super Hercules.[63]

Dne 11. června 2019, novozélandský ministr obrany Ron Mark označil C-130J-30 jako preferovanou náhradu za Královské novozélandské letectvo je pět zbývajících C-130H, které jsou plánovány v provozu do roku 2023.[64][65] V listopadu 2019 americká Agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti oznámila Kongresu potenciální prodej pěti C-130J, 24 motorů a souvisejícího vybavení za odhadovanou cenu 1,4 miliardy USD.[66] Prodej byl potvrzen v červnu 2020, přičemž letadla by měla být dodána v letech 2024 až 2025.[67]

8. září 2020 Filipínské letectvo hlavní Allen T. Paredes uvedla, že země plánuje získat 5 letadel Super Hercules C-130J-30.[68]

Dodávky

RokČíslo
1998[69]19
1999[70]30
2000[71]20
2001[72]15
2002[73]8
2003[73]15
2004[74]13
2005[75]15
2006[76]12
2007[77]12
2008[77]12
2009[78]16
2010[79]25
201126
20131
20143
Celkový242

Varianty

Dva USMC KC-130J z VMGR-352 během tréninkového cvičení
USCG HC-130J Combat King II
C-130J Super Hercules
Taktický přepravce
C-130J-30
Lockheed Martin označení pro jeho 15 ft (4,6 m), prodloužená varianta trupu; USAF krátce po roce 2002 označil CC-130J.[80][81]
C-130J-SOF
Varianta s prodlouženou ISR zařízení pro použití s speciální jednotky. Odhaleno v červnu 2017.[82]
CC-130J Hercules
Označení Královského kanadského letectva pro C-130J-30.[83]
EC-130J Commando Solo III
Varianta pro Velitelství speciálních operací letectva provozované společností Pennsylvania Air National Guard.
HC-130J Combat King II
Dálková hlídka a varianta vzduch-moře pro záchranu Pobřežní stráž Spojených států. Verze USAF HC-130J má změny pro tankování za letu.
KC-130J
Vzdušný tankovací tanker a verze taktického transportéru pro Námořní pěchota Spojených států.
MC-130J Commando II
Určeno pro velení speciálních operací letectva. Původně se jmenoval Combat Shadow II.
WC-130J
Průzkum počasí ("Lovec hurikánů ") verze pro Air Force Reserve Command.
Hercules C4
královské letectvo označení pro C-130J-30
Hercules C5
Označení Royal Air Force pro C-130J
LM-100J
Civilní verze C-130J-30[84]
SC-130J Sea Hercules
Navrhovaná verze námořní hlídky C-130J, určená pro pobřežní dohled a protiponorkovou válku.[85][86]

Operátoři

Hlavní článek: Seznam operátorů Lockheed C-130 Hercules
Mapa s operátory C-130J Super Hercules v modré barvě
Norské královské letectvo C-130J dorazí v roce 2014 Royal International Air Tattoo, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
C-130J vyčištěný v mycím systému v Keesler Air Force Base, Mississippi.
RCAF CC-130J Super Hercules
Bangladéšské letectvo C-130J
 Austrálie
 Bahrajn
 Bangladéš
 Kanada
 Dánsko
 Egypt
 Francie
 Německo
 Indie
 Irák
 Izrael
  • Izraelské letectvo - šest C-130J-30 na objednávku s plánovaným zahájením dodávek na jaře 2013.[52][105] V roce 2008 plánovala získat celkem devět C-130J-30.[106] 7 přijatých k lednu 2019.[107]
 Itálie
  • Italské letectvo - 20 letadel (devět C-130Js, 10 C-130J-30s a jeden KC-130J) v provozu od ledna 2014[87]
 Kuvajt
 Libye
 Nový Zéland
 Norsko
 Omán
 Saudská arábie
 Jižní Korea
 Tunisko
 Katar
 Spojené království
 Spojené státy

Nehody

Hlavní článek: Seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se Lockheed C-130 Hercules

C-130J se účastnily následujících významných nehod:

Specifikace (C-130J)

C-130J Drawing.svg
RAF Hercules C4 (C-130J-30), 2004
Druhý pilot C-130J head-up displej (HUD)

Data z Informační list USAF C-130 Hercules,[127] Mezinárodní adresář vojenských letadel,[128] Encyclopedia of Modern Military Aircraft[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3 (dva piloti a jeden loadmaster jsou minimální posádka)
  • Kapacita:
  • 92 cestujících (128 pro C-130J-30) nebo
  • 64 výsadkových jednotek (92 pro C-130J-30) nebo
  • 6 palet (8 palet pro C-130J-30) nebo
  • 74 pacientů s vrhem s 5 zdravotnickým personálem (97 vrhů pro C-130J-30)
  • 2–3 Humvee nebo LAV III (s odstraněnou věží) nebo Obrněný transportér M113
  • Délka nákladového prostoru: 41 stop (12 m)
  • Šířka nákladového prostoru: 10 stop (3 m)
  • Výška nákladového prostoru: 9 stop (3 m)
  • Užitečné zatížení hlavní: 42 051 lb (19 051 kg)
C-130J-30 4495 lb (19 958 kg)
  • Délka: 97 ft 9 v (29,79 m)
C-130J-30 112 ft 9 v (34,4 m)
  • Rozpětí křídel: 132 ft 7 v (40,41 m)
  • Výška: 38 ft 10 v (11,84 m)
  • Plocha křídla: 162,1 m2)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 64A318; spropitné: NACA 64A412[129]
  • Prázdná hmotnost: 75 272 lb (34 274 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 70 307 kg (155 000 lb)
C-130J-30 164000 lb (74 389 kg)
  • Elektrárna: 4 × Rolls-Royce AE 2100D3 turbovrtulový motory, každý 4 637 SHP (3 458 kW)
  • Vrtule: 6 čepelí Dowty R391 kompozitní vrtule s reverzibilním sklonem a plným praporcem s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 362 Kč (470 mph, 670 km / h)
  • Cestovní rychlost: 348 Kč (400 mph, 644 km / h)
  • Rozsah: 1 800 NMI (2 100 mil, 3 300 km) při maximálním normálním užitečném zatížení (34 422 lb (15 422 kg))
  • Strop služby: 8 500 m s užitečným zatížením 42 000 lb (19 051 kg)
  • Absolutní strop: 40.386 stop (12 310 m)[130]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Citát: „Samostatně Izrael vedl předběžné rozhovory s Lockheedem Martinem o získání dalších taktických transportů C-130J. První příklad dostane národ v polovině roku 2013 ...“

Citace

  1. ^ A b Craig Hoyle (12. února 2018). „OBRAZ: Lockheed přináší 400. C-130J“. flightglobal.com. Archivováno z původního dne 13. února 2018. Citováno 19. prosince 2018.
  2. ^ „Odhad rozpočtu na rok 2014“ Archivováno 28. prosince 2013 v Wayback Machine, str. Svazek 1–47. Americké letectvo, Duben 2013.
  3. ^ „Indie - Letadlo C-130J - Oficiální domov Agentury pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti“. dsca.mil. Archivovány od originál dne 16. dubna 2014. Citováno 16. dubna 2014.
  4. ^ „Indie kupuje Hercules C-130J-30 pro speciální jednotky“. Obranný průmysl denně. 22. července 2014. Archivováno z původního dne 5. února 2012. Citováno 17. ledna 2012.
  5. ^ „Pokročilý vrtulový systém C-130J (šestlistá vrtule R391).“ Archivováno 1. Dubna 2010 v Wayback Machine Dowty Vrtule. Citováno: 31. července 2009.
  6. ^ A b Eden 2004.
  7. ^ „Spec Book C-130J.“ Archivováno 6. července 2011 v Wayback Machine cc-130j.ca. Citováno: 1. srpna 2010.
  8. ^ „Odhad rozpočtu na rok 2009.“ Archivováno 3. Října 2008 v Wayback Machine United States Air Force přes saffm.hq.af.mi, Únor 2008, s. 81.
  9. ^ Trimble, Stephene. „Společnost Lockheed Martin C-130J byla vybrána pro novou roli speciálních operací.“ Archivováno 30. Června 2008 v Wayback Machine Flightglobal, 18. června 2008. Citováno: 17. července 2010.
  10. ^ „HC-130J dokončuje vývojové testování.“ Archivováno 1. července 2012 v Wayback Machine Tisková zpráva společnosti Lockheed Martin, 22. března 2011.
  11. ^ „Generál James T. Conway na pozici americké námořní pěchoty.“ Archivováno 21. listopadu 2018 v Wayback Machine zumwaltfacts.info, 14. května 2009. Citováno: 1. srpna 2010.
  12. ^ McCullough, Amy. „Tankuj a střílej.“ Marine Corps Times, 1. června 2009.
  13. ^ Flurry, SSgt Christopher. „KC-130J Harvest Hawk: Marine Corps učí staré letadlo novým trikům v Afghánistánu.“ Archivováno 2. června 2011 v Wayback Machine 2. námořní křídlo letadla (Fwd), námořní pěchota Spojených států, Camp Dwyer, Afghánistán, 1. dubna 2011. Citováno: 5. dubna 2011.
  14. ^ Celosvětová flotila C-130J Super Hercules stoupá za 1 milion letových hodin Archivováno 23. června 2013 v Wayback Machine - Tisková zpráva společnosti Lockheed ze dne 14. května 2013
  15. ^ A b Izrael obdržel první C-130J Super Hercules: „Shimshon“ Archivováno 1. července 2013 na Wayback Machine - Tisková zpráva společnosti Lockheed, 26. června 2013
  16. ^ „Měly IAF„ vyrobené “USA C-130J Super Hercules, které havarovalo, falešné čínské díly? - Times of India“. Archivováno z původního dne 24. ledna 2018. Citováno 4. března 2016.
  17. ^ Weston, Greg. „Falešné díly v letadle Hercules nazvaly skutečné riziko.“ Archivováno 10. ledna 2013 v Wayback Machine CBC News, 9. ledna 2013.
  18. ^ „Transportér IAF C-130J přistává poblíž hranice mezi Indií a Čínou“. Obchodní standard. 20. srpna 2013. Archivováno z původního dne 23. srpna 2013. Citováno 20. srpna 2013.
  19. ^ „10 důvodů, proč přistání IAF C-130J Super Hercules v Daulat Beg Oldie v Ladaku je důležité“. Indie dnes. 20. srpna 2013. Archivováno z původního dne 20. srpna 2013. Citováno 20. srpna 2013.
  20. ^ A b „Modular Airborne FireFighting System (MAFFS).“ Archivováno 18. července 2011 v Wayback Machine Americká lesní služba, 19. března 2008. Citováno: 9. října 2010.
  21. ^ "Modulární vzdušné hasicí systémy (MAFFS)". Archivováno 7. září 2010 v Wayback Machine Americká lesní služba, 24. června 2008. Citováno: 9. října 2010.
  22. ^ Gabbert, Bill. "Nový MAFFS II byl poprvé použit při požáru." Archivováno 1. Prosince 2010 v Wayback Machine Wildfire Tody, 16. července 2010. Citováno: 9. října 2010.
  23. ^ A b Krenke, podplukovník Ellen. „MAFFS reaguje na požáry štětců v Kalifornii.“ Archivováno 20. července 2010 v Wayback Machine národní garda, 16. července 2010. Citováno: 9. října 2010.
  24. ^ Pike, Johne,„KC-130J.“ Archivováno 11. června 2009 v Wayback Machine Globalsecurity.org. Citováno: 17. července 2010.
  25. ^ „Významný milník programu ukazuje úspěch programu Lockheed Martin C-130J Super Hercules.“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin, 20. července 2010. Citováno: 10. srpna 2010.
  26. ^ Kemp, Iane. „Farnborough 2010: Lockheed Martin vypadá, že prodá dalších 250 C-130J.“ Archivováno 22. srpna 2010 v Wayback Machine Shephard, 21. července 2010. Citováno: 10. srpna 2010.
  27. ^ Nový transport Hercules pro RAAF Australská doprava Červen 1978 strana 17
  28. ^ „Australský rozpočet na období 2011–2012“. Archivováno 12. srpna 2011 v Wayback Machine Budget.australia.gov.au. Citováno: 21. srpna 2012.
  29. ^ „Norsko obnoví taktickou dopravní flotilu.“ Archivováno 12. října 2008 v Wayback Machine Obranný průmysl denně, 23. listopadu 2009.
  30. ^ Trine, Jung Ling. „Byla podepsána smlouva na nová dopravní letadla.“ Archivováno 5. března 2017 na Wayback Machine Web norských obranných sil, 29. června 2007.
  31. ^ Lunde, Caroline. „Pracovní kůň zpět v práci.“Archivováno 5. března 2017 na Wayback Machine Web norských obranných sil, 25. listopadu 2008.
  32. ^ Hoyle, Craig. „Norsko přebírá první Lockheed Martin C-130J.“ Flight International, 17. listopadu 2008.
  33. ^ „Poslední Super Hercules přichází do Norska.“ Archivováno 21. března 2012 v Wayback Machine Theforeigner.no, 4. července 2010. Citováno: 21. srpna 2012.
  34. ^ Warwick, Graham. „Kanada podepisuje kontrakt na 1,4 miliardy $ za 17 Lockheed Martin C-130Js.“ Archivováno 10. Března 2008 v Wayback Machine Flight International, 16. ledna 2008. Citováno: 17. ledna 2008.
  35. ^ „PWGSC ohlašuje další krok při pořizování taktické letecké flotily.“ Archivováno 22 července 2009 na Wayback Machine Veřejné práce a státní služby Kanada, 3. srpna 2007. Citováno: 8. srpna 2007.
  36. ^ „Nová generace CC-130J Hercules přichází do Kanady.“ Archivováno 11. června 2011 v Wayback Machine Kanadské letectvo, 4. června 2010. Citováno: 2. října 2010.
  37. ^ „Konečné dodání přepravního letadla CC-130J Hercules před plánovaným termínem.“ Archivováno 16. května 2012 v Wayback MachineKanadské letectvo, 11. května 2012. Citováno: 11. května 2012.
  38. ^ „Indie - letadlo C-130J.“ Archivováno 9. Března 2008 v Wayback Machine Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti, 25. května 2007.
  39. ^ „Indie podepisuje dohodu s letadly Hercules.“ Indické obranné výzkumné křídlo, 6. února 2008.
  40. ^ „USA ředí obranné technologie do Indie.“ Archivováno 16. srpna 2010 v Wayback Machine Indie obrany online, Srpen 2010.
  41. ^ „USA přijímají požadavek Indie na dodávku dalších 6 letadel C-130J.“ Archivováno 19. prosince 2018 v Wayback Machine Ekonomické časy, 20. července 2012. Citováno: 21. července 2012.
  42. ^ „Uprostřed zatýkání diplomata, USA uzavřely dohodu o klíčových letadlech“. IBNLive. Archivováno z původního dne 23. prosince 2013. Citováno 23. prosince 2013.
  43. ^ „Irák: Letadlo C-130J-30.“ Archivováno 29. října 2008 v Wayback Machine Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti, 25. července 2008.
  44. ^ A b „Irák objednává C-130Js.“ Archivováno 16. prosince 2009 v Wayback Machine Obranný průmysl denně, 12. srpna 2009.
  45. ^ „Lockheed dodává letadla do Kataru.“ Archivováno 7. listopadu 2017 v Wayback Machine Washington Post, 8. října 2008, s. D4.
  46. ^ „SAE kupuje C-17, hledá C-130J.“ Archivováno 2. Března 2009 v Wayback Machine Defenseindustrydaily.com, 21. září 2010. Citováno: 26. února 2011.
  47. ^ „Spojené arabské emiráty - logistická podpora a výcvik 12 letadel C-130J-30.“ Archivováno 21. července 2011 v Wayback Machine Americká agentura pro spolupráci v obranné bezpečnosti, 28. prosince 2009.
  48. ^ „Lockheed očekává zpoždění objednávek letadel na Středním východě.“ Archivováno 7. května 2011 v Wayback Machine FlightGlobal, 3. května 2011.
  49. ^ „Izrael: Letadlo C-130J-30.“ Archivováno 25. října 2008 v Wayback Machine asd-network.com. Citováno: 17. července 2010.
  50. ^ Egozi, Arie. „Izrael upustil od plánu upgradu Apache, zavazuje se k CH-53K.“ Archivováno 2. listopadu 2012 v Wayback Machine Flightglobal.com, 30. června 2010. Citováno: 1. srpna 2010.
  51. ^ „Smlouva US DOD č. 286-11.“ Archivováno 29. května 2011 v Wayback Machine Ministerstvo obrany Spojených států, 8. dubna 2011.
  52. ^ A b „Izrael získává další Lockheed Martin C-130J Super Hercules.“ Archivováno 30 dubna 2011 na Wayback Machine Lockheed Martin, 28.dubna 2011.
  53. ^ Izrael vítá příchod prvního transportu C-130J Archivováno 11. dubna 2014 v Wayback Machine - Flightglobal.com, 9. dubna 2014
  54. ^ „Oznámení o smlouvě Pentagonu.“ Archivováno 28. září 2013 v Wayback Machine Defense.gov, 25. července 2013.
  55. ^ A b „Společnost Lockheed Martin získala zakázku pro kuvajtské letectvo KC-130J Tankers.“ Archivováno 9. července 2011 v Wayback Machine defpro.com, 27. května 2010. Citováno: 17. července 2010.
  56. ^ A b Parsons, Gary. „Omán si objedná další C-130J.“ Archivováno 26. října 2010 v Wayback Machine AirForces měsíčně, 25. srpna 2010. Citováno: 25. srpna 2010.
  57. ^ „Mexiko - letadlo C-130J-30.“ Archivováno 5. srpna 2014 v Wayback Machine Defense-aerospace.com. Citováno: 16. srpna 2013.
  58. ^ „Mongolsko plánuje koupit americká vojenská letadla.“ Archivováno 7. srpna 2013 v Wayback Machine EurasiaNet.org, 27. března 2013. Citováno: 16. srpna 2013.
  59. ^ „USA oznamují Kongresu potenciální libyjský prodej C-130J.“ Archivováno 16. června 2013 v Wayback Machine Flightglobal.com, 11. června 2013.
  60. ^ „Peru; čtyři uchazeči v tendru na transportní letadla nové generace.“ Archivováno 3. listopadu 2013 v Wayback Machine -Dmilt.com, 30. července 2013.
  61. ^ Peru podepíše dva Spartany C-27J Archivováno 28. listopadu 2013 v Wayback Machine - Flightglobal.com, 25. listopadu 2013
  62. ^ http://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-ursula-von-der-leyen-will-transportflugzeuge-in-den-usa-einkaufen-a-1132019.html Archivováno 30. ledna 2017 v Wayback Machine (v němčině)
  63. ^ Yeo, Mike (14. září 2018). „Indonésie plánuje koupit C-130J Super Hercules, CH-47 Chinooks“. Zprávy o obraně. Melbourne, Austrálie. Archivováno z původního dne 16. září 2018. Citováno 16. září 2018.
  64. ^ „Super Hercules vybrán jako preferovaná možnost“.
  65. ^ „Nákupní seznam NZ military $ 20b: letadla, čluny, vojáci, satelity a drony“. Věci. Citováno 10. června 2019.
  66. ^ „Nový Zéland - letadlo C-130J“. Agentura pro spolupráci v oblasti obranné bezpečnosti. 20. listopadu 2019. Citováno 25. listopadu 2019.
  67. ^ https://www.stuff.co.nz/national/300028112/hercules-flight-over-auckland-to-announce-15-billion-deal-for-defence-planes
  68. ^ „Letectvo PH hledá finanční prostředky na 5 nákladních letadel C-130J“. Dotazovatel. 8. září 2020. Citováno 8. září 2020.
  69. ^ „Výroční zpráva společnosti Lockheed Martin Corporation za rok 1998.“ Archivováno 4. listopadu 2011 v Wayback Machine Lockheed Martin. Citováno: 28. srpna 2012.
  70. ^ „Zpráva společnosti Lockheed Martin Corporation o čistém zisku za čtvrté čtvrtletí roku 1999.“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin, 28. ledna 2000.
  71. ^ „Lockheed Martin uvádí výdělky za rok 2001.“ Archivováno 27. září 2011 v Wayback Machine Lockheed Martin, 25. ledna 2002.
  72. ^ „Společnost Lockheed Martin dokončuje dodávky C-130J pro rok 2001.“[trvalý mrtvý odkaz ] Tisková zpráva společnosti Lockheed Martin. Citováno: 16. dubna 2011.
  73. ^ A b „Lockheed Martin uvádí výsledky za rok 2003.“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin, 27. ledna 2004.
  74. ^ „Lockheed Martin oznamuje čtvrté čtvrtletí a výsledky na konci roku 2004.“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin, 27. ledna 2005.
  75. ^ „Lockheed Martin se připravuje na dodávku dalších dvou nových letadel C-130J do Hercules Center of Excellence v Little Rock.“ Archivováno 9. srpna 2011 v Wayback Machine cc-130j.ca, 20. prosince 2005.
  76. ^ „Lockheed Martin Corporation 2006 Výroční zpráva.“ Archivováno 4. listopadu 2011 v Wayback Machine Lockheed Martin. Citováno: 4. května 2011.
  77. ^ A b „Lockheed Martin oznamuje čtvrté čtvrtletí a výsledky na konci roku 2008.“[trvalý mrtvý odkaz ] Lockheed Martin, 22. ledna 2009.
  78. ^ „Společnost Lockheed Martin oznamuje výsledky za čtvrté čtvrtletí a na konci roku.“ Archivováno 11. Dubna 2010 v Wayback Machine Lockheed Martin, 28. ledna 2010.
  79. ^ „Lockheed Martin oznamuje výsledky za čtvrté čtvrtletí roku 2010.“ Archivováno 9. ledna 2012 v Wayback Machine Lockheed Martin, 27. ledna 2011.
  80. ^ Simmons, Peter. „Další letadlo Lockheed Martin C-130J nyní ve smlouvě.“ Lockheed Martin, Březen 2002.
  81. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 27. září 2011. Citováno 19. února 2019.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  82. ^ Hoyle, Craig (20. června 2017). „PARIS: Lockheed vypustil C-130J pro mezinárodní speciální síly“. Globální let. Paříž. Archivovány od originál dne 22. června 2017. Citováno 22. června 2017.
  83. ^ „CC-130J Hercules“. rcaf-arc.forces.gc.ca. Královské kanadské letectvo. Citováno 19. února 2019.
  84. ^ Rogoway, Tyler (10. února 2017). „První civilní verze Super Hercules C-130J sjíždí z montážní linky“. Jízda. Archivováno z původního dne 11. února 2017. Citováno 11. února 2017.
  85. ^ „SC-130J Sea Herc“. lockheedmartin.com. Lockheed Martin. Archivováno z původního dne 14. července 2014. Citováno 12. června 2014.
  86. ^ „Odhaleno moře Herkulesa Lockheeda Martina“. stratpost.com. StratPost. Archivováno z původního dne 12. října 2014. Citováno 12. června 2014.
  87. ^ A b C d E F G h "World Military Aircraft Inventory". 2014 Letectví a kosmonautika. Týden letectví a vesmírné technologie, leden 2014.
  88. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 39.
  89. ^ „Bangladéš si vybere podporu Marshalla pro použité C-130J“. 10. května 2018. Archivováno z původního dne 10. května 2018. Citováno 10. května 2018.
  90. ^ „Bangladéš přijímá první z pěti přebytečných transportních letounů C-130J ve Velké Británii“.
  91. ^ [email protected]. „বিমান বাহিনীতে যুক্ত হলো অত্যাধুনিক সি ১৩০ জে“. somoynews.tv. Citováno 17. září 2020.
  92. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 41.
  93. ^ Kuglin, Ernst. „Letíme vysoko 50 let.“ Archivováno 25. července 2011 v Wayback Machine Belleville Intelligencer, 19. listopadu 2010. Citováno: 3. prosince 2010.
  94. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 43.
  95. ^ „Společnost Lockheed Martin stále považuje C-130J za řešení kapacity letecké přepravy SAAF“. defenceweb.co.za. Archivovány od originál dne 21. dubna 2016. Citováno 13. dubna 2016.
  96. ^ „L'Armée de l'Air, opérationnelle sur Super Hercules dès 2016“. avionslegendaires.net (francouzsky). 17. prosince 2015. Archivovány od originál dne 18. března 2016. Citováno 27. dubna 2016.
  97. ^ Fiorenza, Nicholas (20. října 2017). „Německo a Francie se dohodly na podrobnostech společné eskadry C-130J“. 360 IHS Jane. Archivovány od originál dne 22. října 2017. Citováno 22. října 2017.
  98. ^ Jennings, Gareth (16. ledna 2018). „Francie uvádí prvního přepravce C-130J“. 360 IHS Jane. Londýn. Archivovány od originál dne 16. ledna 2018. Citováno 16. ledna 2018.
  99. ^ „Německo - letadla C-130J a KC-130J“ Archivováno 8. října 2018 v Wayback Machine. Tisková zpráva DSCA, 4. května 2018. Citováno: 8. října 2018
  100. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 46.
  101. ^ A b „Indie kupuje C-130J-30 Hercules pro speciální jednotky.“ Archivováno 5. února 2012 v Wayback Machine Defenseindustrydaily.com, 21. ledna 2013.
  102. ^ "Indie, americký inkoustový kontrakt na 1 miliardu dolarů pro šest letadel Super Hercules | India News - Times of India". Archivováno z původního dne 28. prosince 2013. Citováno 28. prosince 2013.
  103. ^ „Irák převzal dodávku superherců“ Archivováno 30. července 2013 v Wayback Machine. Tisková zpráva společnosti Lockheed ze dne 12. prosince 2012
  104. ^ „Poslední tři C-130J pro Irák jsou připraveny k dodání.“ Archivováno 5. května 2013 v Wayback Machine Shephardmedia.com, 2. května 2013. Citováno: 16. srpna 2013.
  105. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 7. prosince 2013. Citováno 12. prosince 2013.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  106. ^ Eshel, David. „Izrael zvažuje obnovení své flotily C-130 pomocí C-130J-30.“ Letecký týden, 8. listopadu 2008.
  107. ^ "Izraelské letectvo dostává sedmé letadlo Super Hercules C-130J". Technologie letectva. 2. ledna 2019. Archivováno z původního dne 2. ledna 2019. Citováno 2. ledna 2019.
  108. ^ „Vláda utratí 588 milionů dolarů za americká vojenská dopravní letadla.“ Archivováno 15. června 2013 v Wayback Machine Libye Herald. Citováno: 16. srpna 2013.
  109. ^ Press, Nick Perry, The Associated (5. června 2020). „Novozélandská armáda kupuje 5 letadel Lockheed Hercules za 1 miliardu dolarů“. Zprávy o obraně. Citováno 8. června 2020.
  110. ^ „Královské saúdské letectvo přijme od Lockheedu dva KC130J Super Hercules“. Airforce Technology. Citováno 14. března 2016.
  111. ^ Kinder, Brian. „Jižní Korea Super Hercules.“ Archivováno 14. června 2011 v Wayback Machine codeonemagazine.com, 2. prosince 2010. Citováno: 10. února 2011.
  112. ^ „방사청, 美 수송기 C-130J 2 기 인수“. fnnews.com. 28. března 2014. Archivováno z původního dne 8. dubna 2014. Citováno 28. března 2014.
  113. ^ „Korejské letectvo přijímá první Lockheed Martin C-130J Super Hercules“. 30. března 2014. Archivovány od originál dne 7. dubna 2014. Citováno 4. dubna 2014.
  114. ^ „Lockheed dokončuje dva C-130J pro tuniské letectvo“. Archivováno z původního dne 13. prosince 2014. Citováno 12. prosince 2014.
  115. ^ „Společnost Lockheed Martin dodala do Tuniské republiky druhý přepravní letoun Super Hercules C-130J“. 12. prosince 2014. Archivovány od originál dne 17. prosince 2014. Citováno 17. prosince 2014.
  116. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. března 2018. Citováno 20. dubna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  117. ^ "Registrace letadla ZH876". www.Airframes.org. Draky. Archivovány od originál dne 23. ledna 2016. Citováno 21. července 2012.
  118. ^ „MO„ zakrylo “bombardování Herkula“. Zprávy.BBC.co.uk. BBC novinky – British Broadcasting Corporation. 18. března 2008. Archivováno z původního dne 3. srpna 2014. Citováno 24. listopadu 2020.
  119. ^ Ritter, Karl (17. března 2012). "5 potvrzených mrtvých při havárii švédského letadla". www.AJC.com. Atlanta Journal-Constitution. Associated Press. Archivovány od originál dne 21. března 2012.
  120. ^ Hoyle, Craig (19. března 2012). „Norsko, Švédsko vyšetřuje„ záhadnou “nehodu C-130J“. www.FlightGlobal.com. Londýn: FlightGlobal – Reed obchodní informace. Archivovány od originál dne 23. března 2012. Citováno 23. března 2012.
  121. ^ Nitin A. Gokhale (28. března 2014). „Nové letouny letectva C-130J se zřítily poblíž Gwalioru, pět jich bylo zabito“. www.NDTV.com. New Delhi Television Limited (NDTV). Citováno 24. listopadu 2020.
  122. ^ "Havárie IAF Super Hercules: 5 členů posádky letectva zabito v Gwalioru". Zprávy.Biharprabha.com. Biharprabha News. 28. března 2014. Archivováno z původního dne 31. března 2014. Citováno 24. listopadu 2020.
  123. ^ "'Indické letectvo bude důkladně vyšetřovat nehodu: „Šéf vzdušných sil při havárii Super Hercules“. www.NDTV.com. New Delhi Television Limited (NDTV). 28. března 2014. Citováno 24. listopadu 2020.
  124. ^ „Havaruje dopravní letoun IAF C130 J„ Super Hercules “, všech pět zaměstnanců na palubě je mrtvých.“. Články.EconomicTimes.IndiaTimes.com. Ekonomické časy - Bennett, Coleman & Co. Ltd. 29. března 2014. Archivovány od originál dne 1. dubna 2014.
  125. ^ Manu Pubby (23. dubna 2014). "'Turbulence při probuzení „vedly k havárii letadla C-130 J“. IndianExpress.com. Nové Dillí: Indický expres. Archivováno z původního dne 24. dubna 2014. Citováno 24. listopadu 2020.
  126. ^ Swarts, Phillip (18. dubna 2016). „Srážka C-130J, při které bylo zabito 14 způsobených zapomenutým pouzdrem na brýle pro noční vidění. www.AirForceTimes.com. AirForceTimes – Sightline Media Group. Citováno 24. listopadu 2020.
  127. ^ „Informační list: USAF C-130 Hercules.“ Archivováno 14. září 2014 v Wayback Machine af.mil. Citováno: 1. května 2014.
  128. ^ Frawley 2002, str. 108.
  129. ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
  130. ^ "Nadmořská výška." Archivováno 21. března 2012 v Wayback Machine C-130J / CC-130J. Citováno: 23. března 2012.

Bibliografie

  • Borman, Martin W. Lockheed C-130 Hercules. Marlborough, Velká Británie: Crowood Press, 1999. ISBN  978-1-86126-205-9.
  • Eden, Paul. „Lockheed C-130 Hercules“. Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books, 2004. ISBN  1-904687-84-9.
  • Frawley, Gerard (2002). Mezinárodní adresář vojenských letadel, 2002/03. Fyshwick, ACT, Austrálie: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN  1-875671-55-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hoyle, Craig. "Adresář světových vzdušných sil". Flight International, 4. – 10. Prosince 2018, ročník 194, č. 5665. str. 332–60. ISSN  0015-3710.
  • Reede, Chrisi. Lockheed C-130 Hercules a jeho varianty. Atglen, Pensylvánie: Schiffer Publishing, 1999. ISBN  978-0-7643-0722-5.

externí odkazy