Heinkel HD 24 - Heinkel HD 24 - Wikipedia
![]() | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace.Leden 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
HD 24 | |
---|---|
![]() | |
Plüschowův hydroplán, Heinkel HD 24 "Tsingtau" | |
Role | Cvičný hydroplán |
národní původ | Německo |
Výrobce | Heinkel, Svenska Aero |
První let | 1926 |
Primární uživatelé | DVS Flygvapnet |
Počet postaven | 35 |
The Heinkel HD 24 byl výcvik hydroplán vyvinut v Německo na konci 20. let. Jednalo se o konvenční single-bay dvojplošník se stejnýmrozpětí, potácel se křídla. The trup byl vyztužen jak na horní, tak na spodní křídlo s řadou vzpěr po stranách, kromě normálu Cabane vzpěry. Pilot a instruktor seděli v tandemu, otevřeni kokpity a podvozek skládala se z dvojitých pontonů, i když to bylo možné snadno vyměnit za kola nebo lyže.
Heinkel zadal dva HD 24 (vedle dvou HD.5) v němčině Viz flugwettbewerb soutěž hydroplánů v roce 1926.[1] Jeden z HD.24 byl třetí[2] - pouze tři letadla absolvovala kurz a absolvovala všechny testy v 11denní soutěži - což vedlo k objednávkám ze strany DVS (pro 23 letadel) a Švédské námořnictvo. Posledně jmenovaná letadla měla být ve Švédsku postavena Svenska Aero na základě dvou vzorových letadel poskytnutých společností Heinkel. Než mohly být dodány švédské příklady, Švédské letectvo převzal odpovědnost za švédské námořní letectví, a tak převzal dodávku šesti strojů vyráběných v tuzemsku a označil je Sk 4.
![]() | Tato část musí být aktualizováno.Února 2019) ( |
Jeden HD 24 byl exportován do Číny a další koupil německý průzkumník Gunther Plüschow kdo to pojmenoval Tsingtau a vzal ji na expedici v letech 1927–28 do Patagonie a Tierra del Fuego. Cesta byla zaznamenána v jeho knižním a dokumentárním filmu Silberkondor über Feuerland. Plná velikost repliky Tsingtau D1313 se sestavuje pro statické zobrazení od 17. dubna 2009 v Puerto Madero, Buenos Aires, Argentina. Nachází se na asi 500 Alicia Moreau de Justo Avenue. Nyní se tato replika nachází v aeroklubu Ushuaia v provincii Tierra del Fuego v Argentině. V El Calafate v provincii Santa Cruz v Argentině se staví nová replika. Bude umístěno v Glaciariu.
Varianty
- Sk 4 - HD 24 pro švédské služby s Mercedes D.IIIa motor (2 postavil Heinkel, 4 Svenska Aero)
- Sk 4A - Sk 4 s Junkers L 5 motor (2 vyrobené společností Svenska Aero, plus 3 převedeny ze 4 Sk)
- Sk 4B - Sk 4 s Armstrong Siddeley Puma motor (3 převedeny ze 4 Sk)
Operátoři
Specifikace (HD 24a landplane)

Data z[Citace je zapotřebí ]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,60 m (28 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 14,2 m (46 ft 7 v)
- Výška: 3,84 m (12 ft 7 v)
- Plocha křídla: 50,1 m2 (539 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1300 kg (2866 lb)
- Celková hmotnost: 2150 kg (4740 lb)
- Elektrárna: 1 × BMW IV 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, 235 kW (315 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Rozsah: 600 km (370 mi, 320 NMI)
- Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)
- Rychlost stoupání: 4,3 m / s (850 ft / min)
Reference
- Poznámky
- ^ „Soutěž německých hydroplánů“ Let 22. července 1926 p448
- ^ „Heinkel H.E.5 získal první cenu Napiera„ Lva “ Let 5. srpna 1926
- Bibliografie
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 498.
externí odkazy
- Heinkels ve Warnemunde - obraz zahrnuje HD.24