Kolumbijské letectvo - Colombian Air Force
Kolumbijské letectvo | |
---|---|
Fuerza Aérea Colombiana | |
![]() Znak kolumbijského letectva | |
Založený | 15. února 1921 |
Země | ![]() |
Typ | Letectvo |
Role | Vzdušná válka |
Velikost | 25 000 aktivních pracovníků 270 letadel [1] |
Část | Kolumbijské ozbrojené síly |
Přezdívky) | FAC |
Motto | latinský: Sic Itur ad Astra „Taková je cesta ke hvězdám“ španělština: Somos la Fuerza „Jsme síla“ |
březen | Kolumbijská hymna letectva |
Maskot (y) | Capitan Paz |
Výročí | 8. listopadu |
Zásnuby | |
webová stránka | www![]() |
Velitelé | |
Velitel letectva | Generálmajor Ramses Rueda Rueda |
Zástupce velitele a náčelník štábu letectva | Generálmajor Jorge Tadeo Borbon |
Inspektor | Generálmajor Rodrigo Valencia Guevara |
Pozoruhodný velitelé | Generálmajor Alberto Alejandro Pauwels Rodriguez |
Insignie | |
Rondel | ![]() ![]() |
Fin blesk | ![]() |
Vlajka | ![]() |
Letadlo letělo | |
Záchvat | A-29, A-37, AC-47T |
Bojovník | IAI Kfir |
Útočný vrtulník | AH-60, AB212 Rápaz |
Úžitkový vrtulník | UH-60, UH-1 |
Průzkum | SA2-37A / B, Skymaster C-337H, SK-350, SR-560, SR-26 |
Trenér | T-34, T-41, T-27, T-90, Bell 206, OH-58 Kiowa |
Doprava | C-130, C-295, CN-235, C-212 |
The Kolumbijské letectvo (FAC, španělština: Fuerza Aérea Colombiana) je letectvo z Kolumbijská republika. Kolumbijské letectvo je jednou ze tří institucí kolumbijských vojenských sil, které podle Ústavy z roku 1991 pracují na výkonu a udržování kontroly nad kolumbijským vzdušným prostorem a na obraně jeho suverenity, územní celistvosti a ústavního pořádku. Je to jedna z největších vzdušných sil v USA Amerika (po Spojených státech, Brazílii a Peru) a zvýšila svou činnost kvůli důležitým rolím v boji proti narkotorismu. Jeho hlavní síla zahrnuje 21 IAI Kfirů jako obranných bojovníků a 14 Cessna A-37 Dragonfly plus 24 Embraer 314 Super Tucano pro protipovstalecké boje.
FAC se používá v pozorovacích a vzdušných bojových misích od kolumbijsko-peruánské války v roce 1932 a fungoval také během Druhá světová válka na ostrovech San Andrés.
Dějiny
Tvorba
Vojenské letectví začalo v Kolumbii v roce 1919 vytvořením vojenské letecké školy pro Kolumbijská armáda. Dříve od Zákon 15 z roku 1916 ze dne 7. září byly do zámoří vyslány dvě komise, aby studovaly nový technologický pokrok v letectví, pěchotě, kavalérii, strojírenství a vlacích. Byli také vysláni důstojníci kolumbijské armády, aby absolvovali kurz leteckého výcviku technik a taktik. Škola byla poté vytvořena v Kolumbii spolu s Kolumbijská národní armáda letectví jako pátý regiment od Zákon 126 z roku 1919 ze dne 31. prosince schváleno Prezident Kolumbie, Marco Fidel Suárez. Jednotka byla oficiálně aktivována 15. února 1921 v roce Flandes, Department of Tolima s podporou francouzské mise vedené podplukovníkem René Guichardem. Letecká škola měla původně 3 Caudron G.3 E-2, 3 Caudron G.4 A-2 a čtyři Nieuport Delage 11 C-1. Škola byla uzavřena z důvodu finančních potíží v roce 1922.
Škola vojenského letectví byla znovu otevřena 8. listopadu 1924 v roce Madrid, Oddělení Cundinamarca s podporou švýcarské mise vedené kapitánem Henrym Pillichodym. The letadlo k výcviku byly použity 4 Wild WT a 8 Wild X, které provedly první leteckou kontrolu 7. srpna 1927. Poté 28. prosince 1928 bylo v Kolumbii předvedeno první bojové letadlo Curtiss Falcon O-1.
Válka s Peru

1. září 1932 peruánský civilisté přešli na kolumbijské území a napadli město Leticia v Kolumbijský Amazon prohlašovat, že město bylo peruánské území. Kolumbijské vojenské letectví mělo pouze 11 instruktorů, čtyři Curtiss-Wright CW-14R Osprey podpůrná letadla vzdušného boje a jedno Curtiss Falcon O-1. Vojenské letectví poté dostalo plnou finanční podporu od Kongres Kolumbie. Kolumbie koupila letadla z Německa a Spojených států, zatímco další byla aktivována leteckou společností působící v Kolumbii SCADTA (Sociedad Colombo-Alemana dE Transporte Aéreo) a jejich piloti, mezi nimiž byli i někteří němečtí občané, jedním z nich byl major Herbert Boy. Dovážené letadlo bylo 4 Junkers F.13, 4 Junkers W 34 a 3 Junkers K 43, 6 Junkers Ju 52, 2 Dornier Merkur II, 4 Dornier Wal, 20 Curtiss Falcon F-8F a 30 Curtiss Hawk II F-11C.
Kontingent byl poté vyslán do jižní Kolumbie, aby bojoval s peruánskými silami s hlavním posláním dodávat zásoby do přední linie, letecký průzkum a útoky vzduch-země. Flotila byla rozdělena do tří letek s Puerto Boy jako hlavní tábor. Podpůrné základny byly v Přistávací dráha Caucaya (Puerto Leguízamo ), El Encanto, Puerto Arica, La Pedrera a Tarapacá. Hlavní bojové operace byly zahájeny 14. února 1933 v roce Tarapacá kde peruánská posádka byla bombardována sedmi kolumbijskými letadly a později napadena pozemními silami. Později, 26. března, v obci Guepi jedenáct kolumbijských letadel a dva dělové čluny (MC Cartagena a MC Santa Marta) bombardovaly peruánské pozice a ovládly město.
Poslední vojenské akce konfliktu s Peru byly 8. května 1933 a při nichž došlo k leteckému střetu mezi těmito dvěma silami. Peruánská letadla útočila na říční flotilu Kolumbie nad Řeka Algodón a byli překvapeni kolumbijskou eskadrou. Jedno z peruánských letadel, a Douglas O-38P byl zastřelen a převezen na kolumbijské území. 24. května 1933 bylo vyhlášeno příměří poté, co bylo dosaženo dohody se zásahem liga národů. Město Leticia bylo vráceno do Kolumbie. Zachycené letadlo bylo poté vráceno do Peru. V důsledku války zahynuli čtyři piloti při čtyřech nehodách během akcí nesouvisejících s bojem. Mezi nimi byl i jeden z německých pilotů. Při těchto nehodách byla ztracena čtyři letadla - Falcon O-1, Osprey C-14, Junker F-13 a Curtiss F-11.
druhá světová válka


Diplomatické narušení mezi Kolumbií a zeměmi Osy (Německem, Itálií a Japonskem) bylo oznámeno 18. prosince 1941, kdy prezident Eduardo Santos přijal rozhodnutí po japonském útoku na vojenské základny, námořní a americké letouny na Pearl Harbor, Havaj. Poté kolumbijská vláda zavedla zvláštní opatření k omezení a boji proti vojenské akci Osy v oblastech národní jurisdikce. 23. června 1942 zaútočila německá ponorka a potopila škunerskou kolumbijskou “Rezolutní", 50 mil severozápadně od ostrova San Andrés. Stejný škuner zachránil několik důstojníků námořní pěchoty a 23 přeživších britského královského námořnictva z převrácené lodi vzdálené 200 mil severně od Cartageny pouhých pět dní předtím.
Po těchto událostech se vláda rozhodla hlídkovat a monitorovat tichomořské pobřeží a kolumbijské karibské pobřeží. Velitelé letecké základny Palanquero se rozhodli přesunout jednu stíhací letku a bojovou průzkumnou letku, skládající se z letounů F-8 Falcon, do Barranquilly. V roce 1943 byli sokoli uvolněni ze své mise a nahrazeni AT-6 Texan. Tato letka byla aktivní až do roku 1945, kdy byly AT-6 převedeny zpět na leteckou základnu Palanquero.
Počátky 30. let 20. století až do současnosti
- V roce 1936 byly první bojové jednoplošníky vyrobené z hliníku zakoupeny kolumbijským letectvem; 3 Strážce Seversky P-35 / 2PA.[2]
- Zatímco válka probíhala v jižní Kolumbii, letectvo vybudovalo základny ve městech Buenaventura a Cartagena. Základna v Buenaventuře byla nazvána Tichomořská letecká základna a pokrývala oblast Kolumbijský tichomořský region podle Tichý oceán a zahájila provoz 26. ledna 1933. Hlavním účelem této základny bylo chránit tichomořské pobřeží před jakýmkoli námořním zásahem, protože se objevily zprávy, že peruánský chráněný křižník BAP Almirante Grau hlídkoval oblast a dvě ponorky. Základna Buenaventura byla uzavřena v roce 1949, zatímco základna v Cartageně byla předána Kolumbijské námořnictvo v roce 1936 se stal Námořní základna ARC Bolívar, nejdůležitější námořní základna v Kolumbii.
- Jakmile konflikt s Peru skončil, základny v povodí Amazonky byly demontovány a vojska poslána na nové základny Letecká základna Tres Esquinas v Oddělení Caqueta, Letecká základna Palanquero v Oddělení Cundinamarca a San José del Guaviare v Oddělení Guaviare. Mezitím byla škola vojenského letectví přesunuta do Cali a odchází dovnitř Madrid školy radiotelegrafie a údržby.
- V době druhá světová válka, Severní Amerika T-6 Texans a Boeing PT-17 Stearmans byly přijaty z USA na výcvik pilotů. Brzy po druhé světové válce se Aviación Militar stal samostatnou součástí ozbrojených sil a bylo vytvořeno kolumbijské letectvo.
- Během období La Violencia „Letectvo mělo nutnost rozšířit akční rádius, takže v roce 1947 bylo vytvořeno aeródromo nacional de Apiay, pojmenované 17. listopadu 1948 základna Aérea de Apiay, dnes domov Comando Aéreo de Combate č. 2. v tomto období se letectvo více angažovalo v protipovstaleckých úkolech a Útočníci B-26C byly získány. V roce 1954 začal proud kolumbijského letectva s příchodem 6 let Stříbrná hvězda T-33 a šest kanadských Sabre Mark IV F-86 v roce 1956. F-86 byly vyřazeny z provozu v roce 1966, zatímco T-33 pokračoval v provozu až do roku 1972, kdy 18 Mirage 5 bojovníci dorazili ve třech různých verzích. Šestnáct Padající hvězdy F-80 byly také dodány.
- V roce 1952 Hiller UH-12 do země přiletěly vrtulníky, původně získané pro Ministerio de Obras Públicas, ale později přidělené k letectvu. V důsledku toho byla v roce 1954 vytvořena první základna vrtulníku v Melgaru v Tolimě. Dnes je tato základna známá jako Base Aérea „Capitán Luis F. Gómez Niño“, domov Comando Aéreo de Combate č. 4 a Společná vrtulníková škola ozbrojených sil. V roce 1959, s inaugurací Mezinárodní letiště El Dorado byla vytvořena základna Aérea de Transporte Militar, později přejmenovaná na základnu Aérea „brigádní generál Camilo Daza“, dnes domov Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM). V roce 1962 za účelem hospodářského a sociálního začlenění nejvzdálenějších regionů země Servicio Aéreo a Territorios Nacionales Satena byl vytvořen.
- Kolem roku 1960 se vojenský dopravní prvek rozšířil získáním C-130 Hercules, další typy začleněné během šedesátých let byly, UH-1 Huey, Tweet T-37 a T-41 Mescalero.
- V roce 1977 byla v Malambo v Atlánticu, kde dnes sídlí společnost, vytvořena Grupo Aéreo del Norte, aby se zvýšila kontrola v severní části země. Comando Aéreo de Combate č. 3. V roce 1979 Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) byl vytvořen, aby bránil svrchovanost San Andrés a Providencia před nároky Nikaraguy. V roce 1983 Grupo Aéreo de Oriente byl vytvořen v Marandúa, Vichada získat větší kontrolu nad vzdušným prostorem ve východní části země.
- K dalšímu rozšiřování došlo v osmdesátých letech značnými dodávkami A-37 Vážka, který si získal slávu nad Vietnamem. Na konci desetiletí šarže Kfir Stíhačky C2 byly dodány z Izraele a následně upgradovány na Kfir C7 u Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) v Madridu v devadesátých letech. Mirage byly upgradovány na stejný standard CAMANem, s instalací kachen a vylepšenými palivovými systémy. Oba typy jsou také vybaveny pro doplňování paliva vzduch-vzduch z podešve FAC Boeing 707 tanker a dopravní letadlo. V devadesátých letech došlo k dodávce specializovaných letadel COIN, jako je OV-10A Bronco a Embraer Tucano trenéři, někteří z nich jsou schopni nést bomby a neřízené rakety. Tato letadla operují hlavně na východě země, kde oblast Los Llanos vykazuje vysokou úroveň partyzánské činnosti. Pravidelně nasazují do Puerto Carreño pod vedením Grupo Aéreo del Oriente vytvořeného v roce 2000. Aby bylo možné vypořádat se s pokračující partyzánskou činností, byly koncem devadesátých let na hlavních základnách FAC vytvořeny Escuadrones Aerotácticos (taktické letky), skládající se z několika typů vrtulníků a AC-47 bojové lodě dodávané jejich příslušnými Grupos.
- A konečně v roce 1990 Base Aérea de Rionegro, Antioquia je aktivováno, operační středisko UH-60 Black Hawk, dnes se tato základna nazývá Comando Aéreo de Combate č. 5.

- „Plan Colombia“ z roku 1999 klade důraz spíše na technologii než na velký počet získávaných nových letadel, i když několik nových UH-60 Black Hawk vrtulníky vstoupily do služby FAC v posledních letech, včetně speciální varianty útoku vyvinuté kolumbijským letectvem ve spojení s Elbitové systémy a Sikorsky, AH-60L Arpía. Mezi další nedávno získané typy patří Schweizer SA2-37A Kondory a Cessna 560 Citace vybavené kamerami a senzory k monitorování partyzánských a narkotických činností. Technologická vylepšení jsou naplánována pro flotilu Bronco, ctihodné bojové bitevní lodě AC-47 a vrtulníky Huey.
- Kolumbijské letectvo monitoruje vzdušný prostor země a provádí podezřelé lety, občas nutí nevyhovující letadlo k zemi. A Hawker 800 přepravující 1,2 tuny kokain byl zastřelen k moři v roce 2015.[3]
Organizace
Combat Air Commands (Comando Aéreo de Combate nebo CACOM):
- Comando Aéreo de Combate č. 1 (CACOM 1) „CT. Letecká základna kapitána Germána Olano Morena "
v Palanquero / Puerto Salgar, Cundinamarca[4][5]- Grupo de boj proti č. 11
- Escuadrón de Combate 111 Dardos (Kfir C12 )
- Escuadrón de Combate Táctico 113 Fantazie (AB212 Rapaz, AC-47T Fantasma, AH-60L Arpía IV )
- Escuadrón de Combate 116 Tango (T-37B, T-37C )
- Grupo de boj proti č. 11
- Comando Aéreo de Combate č. 2 (CACOM 2) „CT. Luis Fernando Gómez Niño“
v Apiay / Villavicencio, Meta[6][7]- Grupo de Combate Nº 21
- Escuadrón de Combate 211 Grifos (A-29B Supertucano )
- Escuadrón de Combate 212 Tucanos (AT-27 Tucano )
- Escuadrón de Combate Táctico 213 (AH-60L Arpía IV, C212-300, C208-675, SA2-37B Vampiro, SR-560 )
- Grupo de Combate N ° 22 umístěné v Yopal, Casanare.
- Grupo de Combate Nº 21
- Comando Aéreo de Combate č. 3 (CACOM 3) "MG. Alberto Pauwels Rodríguez"
v Malambo / Barranquilla, Atlántico[8][9]- Grupo de Combate 31
- Escuadrón de Combate 311 Dragones (A-37 Vážka ).
- Escuadrón de Combate 312 Drakos (A-29B Supertucano ).
- Escuadrón de Combate Táctico 313 (AC-47T Fantasma, Bell 212 Rapaz, C-95A, SA2-37B Vampiro, Tracker SR-26B, UH-1 Huey II ).
- Grupo de Combate 31
- Comando Aéreo de Combate č. 4 (CACOM 4) „TC. Luis Francisco Pinto Parra“
v Melgar, Tolima[10][11]- Grupo de Combate 41
- Escuadrón de Combate 411 Rapaz (Bell 212 ).
- Escuadrón de Asalto Aéreo 412 (Bell UH-1H / P ).
- Eccuadron de Ataque 413 Escorpión (MD 500/530 ).
- Grupo CSAR.
- Armadas Escuela de Helicópteros de las Fuerzas.
- Escuadrón de Vuelo (Bell UH-1H, Bell 206, Bell OH-58 Kiowa ).
- Grupo de Combate 41
- Comando Aéreo de Combate č. 5 (CACOM 5) „GR. Arturo Lema Posada“
v Rionegro, Antioquia[12][13]- Grupo de Combate 51
- Escuadrón de Combate 511 (AH-60L Arpía IV )
- Escuadrón de Operaciones Especiales 512 (Ce208-675, UH-60A / L Halcón )
- Grupo de Combate 51
- Comando Aéreo de Combate č. 6 (CACOM 6) „CT. Ernesto Esguerra Cubides“
v Tres Esquinas, Caquetá[14][15]- Grupo de Combate 61
- Escuadrón de Combate 611 (AT-27 Tucano, A-29B Supertucano )
- Escuadrón de Combate Táctico 613 (AC-47T Fantasma, Bell 212 Rapaz, C212-300, SA2-37B Vampiro, UH-1H-II, Skenujte Eagle UAV )
- Grupo de Combate 61
Přeprava a údržba:
- Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) „BG. Camilo Daza Álvarez "
v Bogotá DC.[16][17]- Grupo de Transporte Aéreo 81
- Escuadrón de Transporte 811 (C-130B / H, C295M / 100 )
- Escuadron de Evacuación Médica.
- Grupo de Vuelos Especiales 82
- Grupo de Transporte Aéreo 81
- Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) "MY. Justino Mariño Cuesta"
v Madrid, Cundinamarca[18][19]- Grupo de Transporte Aéreo 91
- Escuadrón de Transporte 911 (buk C90, C212-300)
- Grupo de Transporte Aéreo 91
Letecké skupiny:
- Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) „TC. Benjamín Méndez Rey“
na ostrově San Andres, San Andrés, Providencia y Santa Catalina[20][21]- Escuadrón de Combate 101
- Escuadrilla de Combate Táctico 1013 (buk C90)
- Escuadrón de Combate 101
- Casanare Air Group (GACAS) - Grupo Aéreo de Casanare
- Grupo Aéreo del Oriente (GAORI) „ČR. Luis Arturo Rodríguez Meneses“
v Marandúa, Vichada[23][24]- Grupo de Combate 111
- Escuadrilla de Combate Táctico 1113 (AC-47T Fantasma, AB212 Rapaz, UH-1H, Scan Eagle UAV)
- Grupo de Combate 111
Výcvik:
- Escuela Militar de Aviación (EMAVI) "Marco Fidel Suárez "
v Santiago de Cali, Valle del Cauca[25][26]- Grupo de Educación Aeronáutica
- Escuadrón Básico
- Grupo de Combate 71
- Escuadrón de Combate Táctico 713
- Grupo de Educación Aeronáutica
- Escuela de Suboficiales FAC (ESUFA) "CT. Andrés María Díaz Díaz"
v Madrid, Cundinamarca[27][28] - Instituto Militar Aeronáutico (IMA) "CT. José Edmundo Sandoval"
v Bogotá DC.[29]
Letecká linka:
Personál
Od roku 2010,[1] letectvo nasadí přibližně 13 500 zaměstnanců, z toho 2 171 důstojníků, 3 304 poddůstojníků, 903 studentů, 4 673 vojáků, obvykle přidělených na bezpečnost základny, vojenské policie atd., a 2 382 civilistů, kteří se obvykle věnují specializovaným technickým nebo profesionálním činnosti, např lékařské, komunikační atd.
Hodnosti a insignie
Níže uvedené tabulky zobrazují hodnostní struktury a hodnostní odznaky pro personál kolumbijského letectva.[30][n 1]
Důstojníci
Ekvivalent Kodex NATO | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) a studentský důstojník | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Žádný ekvivalent | ![]() | Žádný ekvivalent | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||||||||||||||||||
General del Aire | Generální starosta del Aire | Brigádní generál del Aire | Coronel | Teniente Coronel | starosta | Kapitán | Teniente | Podnájemce | ||||||||||||||||||||||||||||
Zkr. | - | GR | - | MG | BG | ČR | TC | MŮJ | CT | TE | SVATÝ | |||||||||||||||||||||||||
Angličtina | - | Generál vzduchu | - | Generálmajor vzduchu | Brigádní generál vzduchu | Plukovník | podplukovník | Hlavní, důležitý | Kapitán | Poručík | Podporučík |
Poddůstojníci a letci
Ekvivalent Kodex NATO | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | NEBO 3 | NEBO 2 | NEBO-1 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Žádný ekvivalent | ||||||||||||||||||||||||||
Técnico Jefe de Comando Conjunto | Técnico Jefe de Comando | Técnico Jefe | Técnico Subjefe | Técnico Primero | Técnico Segundo | Técnico Tercero | Técnico Cuarto | Aerotécnico | ||||||||||||||||||||||||||||
Zkr. | TJCC | TJC | TJ | TS | TP | T2 | T3 | T4 | NA | - | ||||||||||||||||||||||||||
Angličtina | Hlavní technik společného velení | Velitel hlavní technik | Vedoucí hlavní technik | Hlavní technik | Technik první třídy | Technik 2. třídy | Technik 3. třídy | Junior technik | Letec |
Letadlo
Aktuální inventář





Bývalý letoun
Předchozí letadla provozovaná letectvem zahrnovala Gavilán G358 a OV-10A Bronco[36]
Identifikace letadla
Letadla používaná kolumbijským letectvem jsou označena písmeny „FAC“ následovanými třemi nebo čtyřmi číslicemi, která jsou namalována na dveřích ocasu, přídě a přídi podvozku. Sériová čísla jsou přiřazována podle primární role letadla takto:
- 001 Avión Presidencial
- 002 až 100 trenér
- 101 až 200 kontaktů
- 201 až 300 vrtulníků
- 301 až 500 různých
- 501 až 600 lehkých transportů
- 601 až 700 dopravy
- 701 až 800 pokročilých trenérů
- 801 až 900 stíhacích bombardérů
- 901 až 1000 trenérů posádek
- 1001 až 1300 transportů
- 2001 až 2300 Úzká podpora
- 2501 až 2600 bombardérů
- Stíhačka 3001 až 3100
- 3101 až 3200 MINCÍ
- 4001 až 4600 vrtulníků
- 5001 až 5600 spojení
- 5701 až 5800 rekon / ELINT
Viz také
Poznámky
Reference
- ^ A b Ministerio de Defensa Nacional, Kolumbie (1. listopadu 2010). „Logros de la Política de Consolidación de la Seguridad Democrática, 2010“ (PDF) (ve španělštině). Archivovány od originál (PDF) dne 3. 8. 2012. Citováno 23. dubna 2011.
- ^ (ve španělštině)[1]
- ^ „Video ukazuje sestřelení Hawker 800“.
- ^ (ve španělštině) CACOM 1 - Puerto Salgar (Cundinamarca) - Comando Aéreo de Combate č. 1
- ^ (ve španělštině) Capitán Germán Olano Moreno
- ^ (ve španělštině) CACOM 2 - Apiay (Meta) - Comando Aéreo de Combate č. 2
- ^ (ve španělštině) Kapitán Luis F. Gómez Niño
- ^ (ve španělštině) CACOM 3 - Malambo (Atlántico) - Comando Aéreo de Combate č. 3
- ^ (ve španělštině) Generální starosta Alberto Pauwels Rodríguez
- ^ (ve španělštině) CACOM 4 - Melgar (Tolima) - Comando Aéreo de Combate č. 4
- ^ (ve španělštině) Teniente Coronel Luis Francisco Pinto Parra
- ^ (ve španělštině) CACOM 5 - Rionegro (Antioquia) - Comando Aéreo de Combate č. 5
- ^ (ve španělštině) Coronel Fernando Arturo Lema Posada
- ^ (ve španělštině) CACOM 6 - Tres Esquinas (Caquetá) - Comando Aéreo de Combate č. 6
- ^ (ve španělštině) Kapitán Ernesto Esguerra Cubides Archivováno 07.07.2012 v Archiv. Dnes
- ^ (ve španělštině) CATAM - Aeropuerto El Dorado (Bogotá D.C) - Comando Aéreo de Transporte Militar
- ^ (ve španělštině) Brigádní generál (H) Camilo Daza Álvarez
- ^ (ve španělštině) CAMAN - Madrid (Cundinamarca) - Comando Aéreo de Mantenimiento
- ^ (ve španělštině) Starosta (H) Justino Mariño Cuesta
- ^ (ve španělštině) GACAR - San Andrés Isla (San Andrés, Providencia y Santa Catalina) - Grupo Aéreo del Caribe
- ^ (ve španělštině) Teniente Coronel Benjamín Méndez Rey
- ^ AirForces měsíčně. Stamford, Lincolnshire, Anglie: Key Publishing Ltd.. Ledna 2017. str. 21.
- ^ (ve španělštině) GAORI - Marandúa (Vichada) - Grupo Aéreo del Oriente
- ^ (ve španělštině) Coronel Luis Arturo Rodríguez Meneses
- ^ (ve španělštině) EMAVI - Santiago de Cali (Valle) - Escuela Militar de Aviación
- ^ (ve španělštině) Marco Fidel Suárez
- ^ (ve španělštině) ESUFA - Madrid (Cundinamarca) - Escuela de Suboficiales FAC
- ^ (ve španělštině) Kapitán Andres Maria Diaz Diaz
- ^ (ve španělštině) IMA - Instituto Militar Aeronáutico Archivováno 2008-08-20 na Wayback Machine
- ^ Congreso de la República de Colombia (28. července 2010). „Ley 1405 de 2010 Nuevos Grados Militares“ (ve španělštině). Archivovány od originál dne 2011-07-24. Citováno 26. dubna 2011.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag „World Air Forces 2020“. Flightglobal Insight. 2020. Citováno 10. prosince 2019.
- ^ „Světové vzdušné síly 2018“. Flightglobal Insight. 2018. Citováno 31. května 2018.
- ^ „Fuerza Aérea Colombiana activa escuadrón de aeronaves remotamente tripuladas en el Departamento de Nariño“. www.fac.mil.co (ve španělštině). Kolumbijské letectvo. 11. května 2018. Citováno 9. září 2018.
- ^ „Kolumbijské letectvo aktivuje letku dronů“. www.forecastinternational.com. Mezinárodní předpověď. 15. května 2018. Citováno 9. září 2018.
- ^ A b Saumeth, Erich (12. února 2018). „Colombia y sus Elbit Hermes 900“. www.infodefensa.com (ve španělštině). IDS, S.L.. Citováno 9. září 2018.
- ^ Sands, Glenne. „Kolumbijské letectvo končí s OV-10A Broncos“. Vzdušné síly měsíčně (#325): 19.
externí odkazy
- Základny letectva v Kolumbii na GlobalSecurity.org
- (ve španělštině) Fuerza Aérea Colombiana
- (ve španělštině) Kolumbie: Seguridad & Defensa, neoficiální stránka
- (ve španělštině) Aviacol.net: Historie kolumbijského letectva