Fairchild C-26 Metroliner - Fairchild C-26 Metroliner

C-26 "Metroliner"
Metroliner C-26.jpg
Letoun RC-26B Florida Air National Guard startuje ze základny Jacksonville ANG v
Mezinárodní letiště Jacksonville v roce 2005.
RoleVojenské dopravní letadlo
VýrobceFairchild Aircraft
PostaveníAktivní, není ve výrobě
Primární uživateléUnited States Air Force
Armáda Spojených států
Námořnictvo Spojených států
Vyvinuto zFairchild Swearingen Metroliner

The Fairchild C-26 "Metroliner" je označení pro Fairchild Swearingen Metroliner série twin turbovrtulový letadlo ve službách Spojené státy válečný. Nebylo to oficiálně pojmenováno americkými ozbrojenými silami,[1] ale je neoficiálně známa pod stejným jménem jako její civilní protějšek.[2] C-26A je vojenská verze modelu SA227-AC Metro III; C-26B je vojenská verze modelu SA227-BC Metro III a modelu SA227-DC Metro 23; a UC-26C je vojenské označení pro model SA227-AT Merlin IVC.

Návrh a vývoj

The United States Air Force koupil jedenáct C-26A letadlo založené na SA227-AC,[3][4] dva z nich jsou dodávány do Venezuelské letectvo.[5][6] První tři C-26B byly pořízeny později v 80. letech, dva pro Americká armáda a jeden pro USAF. Tyto tři byly postaveny jako modely SA227-BC. Později byly C-26B vojenským ekvivalentem metra 23 a USAF převzala dodávku 37 příkladů. Některé z nich byly převedeny do Peruánské letectvo a americká armáda, zatímco šest bylo převezeno do Americké námořnictvo tak jako C-26Ds.[4][7][8] Americká armáda také vzala ojetý Merlin IVC a provozovala jej jako osamělý UC-26C.[9]

Multi Mission Surveillance Aircraft v Austrálii, počátek 90. ​​let
RC-26B sedí na základně ANG v Jacksonville v únoru 2005.
Texaský ANG RC-26B poskytl fotografie škod způsobených povodněmi v New Orleans v Louisianě v září 2005

Metro III, c / n AC-614, byl upraven jako Fairchild Aircraft / Lockheed Multi Mission Surveillance Aircraft, představovat a Lockheed fázované pole radar v dlouhém lusku pod trupem.[10] Několik aspektů letadla MMSA bylo začleněno do některých USAF C-26 přeznačených na RC-26Bprovozované společností Letecká národní garda (ANG) v různých státech. Tato letadla byla primárně používána pro podporu průzkumných misí ministerstva obrany různých agentur USA Ministerstvo vnitřní bezpečnosti tak jako Pobřežní stráž Spojených států (USCG) a Cla a ochrana hranic (CBP) v Válka proti drogám a USCG a / nebo Federální agentura pro nouzové řízení (FEMA) v důsledku přírodních katastrof.[11] Letoun RC-26B byl původně konfigurován s břišním luskem obsahujícím senzorovou věž a záznamník dat.[12] Nedávno byl tento modul odstraněn a do břicha letadla byla přidána věž senzoru.[13] Některé z RC-26B byly po určitou dobu provozovány s civilními registracemi.[14][15] Dne 4. února 2019 byla uzavřena smlouva na Elbit Systems of America bylo poskytnuto vylepšení avioniky pro RC-26B Air National Guard.[16]Americké námořnictvo provozuje na letišti několik letounů C-26D upravených pro podporu doletu Pacifikový raketomet na Barking Sands na Havaji.[17][18]

Varianty

C-26A
Vojenská verze metra III (model SA227-AC).
C-26B
Vojenská verze metra III (model SA227-BC) a metra 23 (model SA227-DC).
RC-26B
C-26B upravený elektronickým sledovacím zařízením pro zákazy drogových misí[19] 10 zůstává v provozu u Národní gardy od března 2019.[16]
UC-26C
Byl použitý Merlin IVC postavený v roce 1983 provozovaný několik let jako 89-1471.[9] Upraveno integrovaným senzorovým balíčkem, včetně infračerveného paprsku zaměřeného dopředu a radaru s vysokým rozlišením.
C-26D
C-26Bs převedeny z USAF zásob a upraveny s novým navigačním zařízením pro americké námořnictvo, čtyři používané pro rychlou odezvu nákladu a cestujících v Evropě.
EC-26D
Jedno podpůrné letadlo doletu provozované americkým námořnictvem Pacifikový raketomet v Barking Sands.
RC-26D
Dvě podpůrná letadla doletu provozovaná americkým námořnictvem v Tichém raketovém dosahu v Barking Sands s instalovanými radarovými jednotkami.
C-26E
Modernizace 11 letadel C-26B včetně vylepšeného elektronického letového přístrojového systému Rockwell Collins Proline 21.

Používá se pro sledování protestů

Na začátku června 2020 poslala americká garda C26B, aby sledovala protesty v El Dorado Hills poblíž Sacramenta. Podle Los Angeles Times,[20] další tři C26B byly použity k pozorování demonstrantů v Minneapolisu, Phoenixu a Washingtonu, D.C.

Operátoři

Barbados
Kolumbie
Mexiko
Peru
Trinidad a Tobago
Spojené státy
Venezuela

Specifikace (C-26A)

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Kapacita: 22/14 cestujících
  • Délka: 42 ft 2 v (12,85 m)
  • Rozpětí křídel: 46 ft 3 v (14,01 m)
  • Výška: 16 ft 10 v (5,13 m)
  • Maximální vzletová hmotnost: 6 400 kg
  • Plná kapacita: 670 gal (2370 l)
  • Elektrárna: 2 × Spojenecký signál Garrett TPE-331 -11U-601G turboprops, 1400 hp (1000 kW) každý

Výkon

  • Maximální rychlost: 288 Kč (331 mph, 533 km / h)
  • Rozsah: 2 025 NMI (2 331 mil, 3 750 km)
  • Strop služby: 31 000 ft (9 500 m)
  • Síla / hmotnost: 0,2 hp / lb (337,5 W / kg)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ „DoD 412.15 Military“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 2007-10-25. Citováno 2008-03-16.
  2. ^ "Fairchild Air Force Base C-26B Metroliner stránka". Archivovány od originál dne 04.03.2009. Citováno 2008-03-16.
  3. ^ „www.uswarplanes.net/commutertypes.html“. Archivovány od originál dne 28. 9. 2007. Citováno 2008-03-16.
  4. ^ A b Domovská stránka seznamů výroby turbovrtulových strojů Archivováno 2008-06-20 na Wayback Machine Seznam produkcí metra přístupný prostřednictvím tohoto webu 25. srpna 2007.
  5. ^ Baugher, Joe. "Seznam sériových čísel USAF FY1986." Archivováno 08.11.2015 na Wayback Machine USAF Aircraft. Citováno: 11. června 2011.
  6. ^ Ověřeno online vyhledáváním databáze Fuerza Aérea Venezolana na adrese „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 13. 3. 2008. Citováno 2008-03-16.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) dne 25. srpna 2007 s použitím sériových čísel „0009“ a „1964“. Zdá se, že USAF převzal dodávku dvou letadel se sériovým číslem 86-0456 a první (Fairchild c / n AC-745B) byl předán FAV jako 0009, druhé bylo pořízeno jako náhrada za toto letadlo. Seznam sériových čísel USAF FY1986 má 86-0455 (Fairchild c / n AC-744B) směřující k FAV, ale ostatní zdroje ukazují, že to bylo 86-0456 / AC-745B.
  7. ^ Baugher, Joe. "Seznam sériových čísel USAF FY1990."[trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ] USAF Aircraft. Citováno: 11. června 2011.
  8. ^ Baugher, Joe. "Seznam sériových čísel USAF FY1991."[trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ] USAF Aircraft. Citováno: 11. června 2011.
  9. ^ A b Baugher, Joe. "Seznam sériových čísel USAF FY1989."[trvalý mrtvý odkaz ][trvalý mrtvý odkaz ] USAF Aircraft. Citováno: 11. června 2011.
  10. ^ „Coastwatch Tender to Usher In New Age of Surveillance.“ Australské letectví časopis č. 93, prosinec 1993, s. 24–27. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
  11. ^ „C-26.“ Archivováno 2008-03-13 na Wayback Machine Globalsecurity.org. Citováno: 11. června 2011.
  12. ^ Obrázek letadla Fairchild RC-26B Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  13. ^ Obrázek letadla Fairchild RC-26B Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  14. ^ Obrázek letadla Fairchild RC-26B Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  15. ^ Obrázek letadla Fairchild RC-26B Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  16. ^ A b Pittaway Air International Března 2019, s. 31.
  17. ^ Obrázek letadla Fairchild C-26D Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  18. ^ Obrázek letadla Fairchild C-26D Metro 23 (SA-227DC) Archivováno 08.11.2012 na Wayback Machine Vyvolány 21 August 2011.
  19. ^ Letec, Zvláštní vydání z roku 2007, vydané USAF.
  20. ^ Pringle, Paul. „Špionážní letadlo bylo vysláno, aby sledovalo protesty na zámožném předměstí, kde sídlí šéf kalifornské národní gardy“. Los Angeles Times. Citováno 18. října 2020.
  21. ^ „RSS ​​Air Wing“. Citováno 29. října 2020.
  22. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 49.
  23. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 52.
  24. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 57.
  25. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 58.
  26. ^ A b Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 59.
  27. ^ Hoyle Flight International 4. – 10. Prosince 2018, s. 60.
Bibliografie
  • Donald, David, hlavní redaktor. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997. ISBN  1-85605-375-X.
  • Endes, Günter. „Fairchild (Swearingen) Metro / Merlin“. Ilustrovaný adresář moderních komerčních letadel. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN  0-7603-1125-0.
  • Frawley, Gerard. „Fairchild Dornier Metro II, III & 23“. Mezinárodní adresář civilních letadel. Canberra: Aerospace Publications Pty.Ltd., 1997. ISBN  1-875671-26-9.
  • Hoyle, Craig. "Adresář světových vzdušných sil". Flight International. 4. – 10. Prosince 2018, roč. 194, č. 5665, s. 32–60. ISSN  0015-3710.
  • Palmer, Trisha, ed. „Metro Swearingen a Metro II / III“. Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel. New York: Crescent Books, 2001. ISBN  0-517-36285-6.
  • Pittaway, Nigel. "Elbit upgradovat Condors". Air International, Březen 2019, svazek 96, č. 3. str. 31. ISSN  0306-5634

externí odkazy