Cessna 308 - Cessna 308
| Model 308 | |
|---|---|
| Role | vojenská lehká doprava |
| národní původ | USA |
| Výrobce | Cessna |
| První let | Červenec 1951 |
| Primární uživatel | Armáda Spojených států |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | O-1 Bird Dog |
The Cessna 308 byl prototyp vojenského lehkého transportního letadla založený na úspěšném Cessna 305 pozorovací letadlo. Dokončeno bylo pouze jedno letadlo a projekt kvůli nedostatku objednávek nepokračoval.[1]
Rozvoj
Cessna 308 byla koncipována jako zvětšený model 305, který unese čtyři osoby pro roli lehké vojenské dopravy, a byla vyvinuta v reakci na Americká armáda požadavek.[1]
Výsledný design byl poprvé vzlétl v červenci 1951. Zatímco letoun vycházel z modelu 305, byl v něm zabudován čtyřmístný kabina podobná tehdy aktuální výrobě Cessna 170. Prototyp byl poháněn a Lycoming GSO-580 přeplňovaný osmiválcový motor s výkonem 375 k (280 kW). Prototyp měl rozpětí křídel 47 ft (14 m), taildragger podvozek a celková vzletová hmotnost 4 190 lb (1 905 kg). Ve studiích se 308 ukázal být schopen provozu z drsných polí nesoucích 1 000 lb (454 kg) užitečné zatížení, s dosahem 695 NMI (1 287 km).[1]
Americká armáda si vybrala de Havilland Canada DHC-2 Beaver pro zamýšlenou roli lehké dopravy uvedením do provozu jako L-20A. Výsledkem bylo, že vývoj Cessny 308 nepokračoval po dokončení jediného prototypu.[1]
Specifikace (prototyp Cessna 308)
Data z Cessny, které utekly[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita:
- 3 cestující
- 450 lb nákladu
- Rozpětí křídel: 47 ft 0 v (14,33 m)
- Celková hmotnost: 4 200 lb (1905 kg)
- Elektrárna: 1 × Lycoming GSO-580 , 375 hp (280 kW)
Výkon
- Rozsah: 1287 km, 695 NMI
