EADS HC-144 Ocean Sentry - EADS HC-144 Ocean Sentry

HC-144 Ocean Sentry
HC-144A Ocean Sentry (2) .jpg
RoleHledat a zachránit letadlo
národní původŠpanělsko
VýrobceAirbus Military (hlavní dodavatel EADS Severní Amerika )
Úvod2009
PostaveníV aktivní službě
Primární uživatelPobřežní stráž Spojených států
Počet postaven18[1]
Vyvinuto zCASA / IPTN CN-235

The EADS HC-144 Ocean Sentry je střední rozsah, dvoumotorový turbovrtulový letadla používaná Pobřežní stráž Spojených států v hledat a zachránit a námořní hlídka mise. Založeno na Airbus Military CN-235, bylo pořízeno jako „Střednědobé sledovací letadlo“. HC-144 je dodáván společností Airbus Group, Inc., dříve EADS Severní Amerika, a je postaven ve Španělsku společností Airbus Military.

Návrh a vývoj

Určeno k výměně Dassault HU-25 Guardian proud,[2] oceánská hlídka HC-144A je součástí pobřežní stráže Program integrovaného systému hlubinné vody z rekapitalizace a získávání nových aktiv. Založeno na CN-235-300 MP Persuader Verze vojenského transportu CN-235 pro námořní hlídky nabízí HC-144 delší výdrž než HU-25, kterou nahrazuje ve službě pobřežní stráže USA, a lepší výkon v roli pozorovatele na nízké úrovni.[2]

HC-144A má osmhodinovou výdrž, díky čemuž je vhodný pro velení a řízení a hledat a zachránit role. Jeho zadní rampa umožňuje přepravu standardních nákladních palet. Má také krátký vzlet a přistání.

Systémy

Model HC-144A využívá elektronické systémy v roll-on, roll-off elektronice od Mission System Pallet Lockheed Martin,[3] který se připojuje k systémům letadla po instalaci.[2] Zařízení HC-144A je podobné letadlu HC-130 pobřežní stráže, což snižuje náklady na údržbu a výcvik.[2]

Provozní historie

První HC-144 byl dodán pobřežní stráži USA v prosinci 2006.[2] Počáteční provozní způsobilosti (IOC) bylo dosaženo v dubnu 2009;[4] v lednu 2011 bylo u pobřežní stráže v provozu třináct letounů Ocean Sentry.[5] Bylo plánováno obstarat celkem 36 letadel, přičemž mezi provozními letouny bylo vyměněno dvanáct palet Mission System.[3]

HC-144A byl během své kariéry zapojen do několika misí, včetně zapojení do Markýz Cooper pátrací a záchranná mise,[6] reakce na 2010 zemětřesení na Haiti,[7] environmentální mise monitorující Únik ropy Deepwater Horizon,[7] přeprava ohrožených mořských živočichů k rehabilitaci,[8] a být zapojen s Hurikán Sandy snahy o pomoc. V červnu 2014 dosáhla flotila 17 HC-144 pobřežní stráže 50 000 letových hodin, pět let po dosažení IOC. Ocean Sentry nalieta více hodin na drak letadla za rok než jakékoli jiné letadlo pobřežní stráže.[9]

15. HC-144 byl dodán v červnu 2013.[10] Pobřežní stráž zvažovala doplnění HC-144 o bývalé letectvo C-27J Spartan letadlo. Rozpočtové napětí způsobilo, že služba znovu zvážila získání flotily 36 letadel. Zrušení zbývajících 18, které mají být vyrobeny, a jejich nahrazení až 14 vyřazenými C-27Js by ušetřilo mezi 500–800 miliony $. Přeměna Sparťanů na vyhledávací a záchranná letadla by byla rychlejší a levnější než financování a dodání celé objednávky. EADS reagoval konstatováním, že HC-144 je z hlediska přímé údržby a nákladů na palivo o polovinu nákladnější na údržbu a provoz ve srovnání s C-27J, což tuto myšlenku zpochybňuje jako opatření šetřící náklady.[11] S podpisem Zákon o povolení obrany USA za fiskální rok 2014 dne 26. prosince 2013 získala pobřežní hlídka kontrolu nad 14 zbývajícími dostupnými C-27J.[12] 16. HC-144 byl dodán dne 22. ledna 2014,[13] 17. dne 7. dubna 2014,[14] a 18. a poslední model HC-144A byl dodán dne 7. října 2014.[1]

Dne 22. září 2017 se v Mobile v Alabamě konal obřad, kdy společnost Airbus a pobřežní hlídka oslavili 100 000 hodin provozu v provozu.[15] Pobřežní stráž je pouze třetím provozovatelem letadel, který dosáhl na tomto typu letadla 100 000 hodin, a je nejrychlejší (pouhých 8 let). Odhady, že typ dosáhne 200 000 hodin ve službě pobřežní stráže do roku 2022.

Specifikace

HC-144A a americké námořnictvo MH-53E v Záliv Guantánamo, Kuba

Data z [16]

Obecná charakteristika

  • Osádka: šest
  • Délka: 70 ft 3 v (21,41 m)
  • Rozpětí křídel: 84 ft 8 v (25,81 m)
  • Výška: 26 ft 10 v (8,18 m)
  • Plocha křídla: 6,1 čtverečních stop (59,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 21605 lb (9 800 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 36 502 lb (16 502 kg)
  • Elektrárna: 2 × General Electric CT7 turbovrtulový, Každý 1870 SHP (1390 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 437 km / h, 236 Kč
  • Rozsah: 2,898 km, 1565 NMI
  • Vytrvalost: 8,7 hodiny

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b Pobřežní stráž USA obdrží 18. HC-144A Ocean Sentry Archivováno 07.03.2019 na Wayback Machine - Shepgardmedia.com, 8. října 2014
  2. ^ A b C d E „MRS: Popis projektu“. USCG: Námořní hlídkové letadlo HC-144A „Ocean Sentry“. Pobřežní stráž Spojených států. 5. května 2010. Archivováno od originálu 1. prosince 2010. Citováno 2011-01-07.
  3. ^ A b Biesecker, Calvin (3. srpna 2010). „Ocenění USCG ZÍSKÁVÁ smlouvu na 117 milionů dolarů na tři letadla HC-144A“. USCG: Newsroom Directorate Acquisition Directorate. Obrana denně. Archivováno od originálu 1. prosince 2010. Citováno 2011-01-07.
  4. ^ „Aktualizace akvizice: Projekt námořní hlídky letadel HC-144A dosahuje počáteční operační schopnosti“. USCG: Newsroom Directorate Acquisition Directorate. 22.dubna 2009. Archivováno od originálu 30. listopadu 2010. Citováno 2011-01-07.
  5. ^ „USCG: HC-144A“ Ocean Sentry „Námořní hlídková letadla“. Pobřežní stráž Spojených států. 3. ledna 2011. Archivováno z původního 13. prosince 2010. Citováno 2011-01-07.
  6. ^ Porter, Suzette (2. března 2009). „Pobřežní stráž potvrzuje záchranu Nicka Schuylera“. Noviny Tampa Bay. Archivováno z původního dne 18. července 2011. Citováno 2011-01-07.
  7. ^ A b „EADS Severní Amerika získala kontrakt pobřežní stráže USA pro námořní hlídkové letouny HC-144A“. EADS Severní Amerika. 23. srpna 2010. Archivováno od originál 10. července 2011. Citováno 2011-01-07.
  8. ^ „Ohrožené mořské želvy se od pobřežní stráže odvezou domů“. Galerie vizuálních informací pobřežní stráže USA. 12. prosince 2010. Archivováno od originál 7. července 2012. Citováno 2011-01-07.
  9. ^ Airbus HC-144A Ocean Sentry Aircraft Fleet překonal s pobřežní hlídkou USA 50 000 letových hodin Archivováno 04.07.2018 na Wayback Machine - Marketwired.com, 26. června 2014
  10. ^ EADS North America doručuje 15. pobřežní stráži HC-144A Ocean Sentry - EADSNorthAmerica.com, 5. června 2013
  11. ^ Přebytek Sparťanů C-27J může pro pobřežní stráž znamenat velké neočekávané události Archivováno 04.08.2013 v Archiv. Dnes - Nationaldefensemagazine.org, srpen 2013
  12. ^ Pobřežní stráž USA získá zbývající USAF C-27J Spartans Archivováno 19. 2. 2018 na Wayback Machine - Flightglobal.com, 6. ledna 2014
  13. ^ USCG dostává 16. Ocean Sentry MPA Archivováno 24. 09. 2015 na Wayback Machine - Shephardmedia.com, 22. ledna 2014
  14. ^ Společnost Airbus Defence and Space Inc. dodává pobřežní stráži USA 17. letadlo HC-144A Archivováno 09.05.2016 na Wayback Machine - Marketwired.com, 7. dubna 2014
  15. ^ „Airbus, pobřežní stráž slaví 100 000 hodin ve vzduchu“. Archivováno od originálu na 2018-02-14. Citováno 2019-07-27.
  16. ^ Pobřežní stráž USA: „Funkce“ HC-144A Archivováno 2010-12-01 na Wayback Machine. Přístupné 01.01.2011.

externí odkazy