Stroukoff YC-134 - Stroukoff YC-134

YC-134
Role	Vojenské dopravní letadlo
Výrobce	Stroukoff Aircraft
Návrhář	Michael Stroukoff
Primární uživatel	United States Air Force
Počet postaven	1
Vyvinuto z	Poskytovatel Fairchild C-123

The Stroukoff YC-134, navržený v roce 1956, byl založen především na Poskytovatel Fairchild C-123, který sám navrhl Michael Stroukoff. Armáda Spojených států uzavřela smlouvy s Stroukoff Aircraft Corporation vyvinout vylepšenou verzi letounu kombinující funkce, které společnost vyvinula pro YC-123D a YC-123E.

Dějiny

Stroukoffova práce s C-123

V roce 1956 Stroukoff již získal mnoho zkušeností s prací na poskytovateli C-123, protože dokončil dvě smlouvy založené na tomto draku.

Své YC-123D zavedl a Kontrola hraniční vrstvy (BLC) systém k C-123B. Tento systém nutil stlačený vzduch přes horní plochy křídel letounu, takže křídlo fungovalo, jako by letělo mnohem větší rychlostí vzduchu. To výrazně zlepšilo výkon při přistání a vzletu, schopnost brutto hmotnosti a snížilo C-123 pádová rychlost.

YC-123E s podvozkem pantobase

The YC-123E byl dalším experimentem ve zlepšení schopnosti C-123 operovat všude tam, kde to bylo potřeba, představením Stroukoffova vlastního Pantobase systém: dvě vysoce namáhané lyže namontované na spodním trupu, plováky namontované na koncích křídel, spolu s utěsněním trup sám. To dalo YC-123E schopnost pracovat na vodě, stejně jako na ledu a sněhu, as BLC z předchozího YC-123D bylo možné nové letadlo účinně ovládat téměř z jakéhokoli přistávací dráha povrch k dispozici a rozjezdové dráhy kratší délky.

YC-134

Produkt smlouvy amerického letectva z roku 1956, jediný C-123B z výrobního bloku -CN (sériové 52-1627) byl upraven společností Stroukoff Aircraft tak, aby se stal YC-134. Toto letadlo bylo silně upraveno s následujícími novými funkcemi:

Nové motory: YC-134 byl vybaven dvěma 3500 hp (2600 kW) Wright Turbo Compound R3350 -89A hvězdicové motory, otáčející se čtyřlistý, třináct stop dlouhý Aero vyrábí konstantní rychlost plně osrstěné vrtule.
Vylepšené kontrolní povrchy: YC-134 horizontální stabilizátory dostaly koncové desky ke zlepšení směrové stability. To dodávalo letadlu výrazný vzhled tří ocasu.
Vylepšeno podvozek: Zatímco bylo zachováno přední kolo z C-123B, oba hlavní převody dostaly třetí kolo, aby se zlepšilo rozložení hmotnosti.
Palivo již nebylo uloženo v zadní části motoru gondoly, ale v rozšířené palivové nádrži uprostřed křídla. Kromě toho dva instalatéři hardpointy pro 550 galonů přídavné nádrže byly také přidány do každého křídla.
Stroukoffovy BLC a Pantobase: YC-134 byl vybaven Stroukoffovým vlastním BLC a všechna tři letadla, pokud byla dodána, měla být vybavena Pantobase zařízení určené pro YC-123E.

Tyto vlastnosti poskytly zvýšení hmotnosti prázdného modelu C-123B z 14 088 kg na 31 961 lb a 17 221 kg na maximální váhu z 27 000 kg na 33 900 kg. Cestovní rychlost letadla byla 219 mph (352 km / h), ve srovnání s C-123B 190 mph (310 km / h), a YC-134 měl 1600 mil (2600 km) rozsah s 24000 lb (11000 kg) užitečné zatížení. BLC umožnilo, aby vzletová vzdálenost YC-134 klesla z 1850 stop (560 m) na 750 stop (230 m), což je velmi podobné vzdálenosti YC-123D. Americké letectvo se však domnívalo, že YC-134 nenabízí podstatné zlepšení oproti C-123, ani nemá požadavek na s pístovými motory obojživelný útočný transport a rozhodl se koupit Lockheed C-130 Hercules.^{[Citace je zapotřebí ]}

Specifikace (YC-134A)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1958–59^[1]

Obecná charakteristika

Délka: 82 stop 0 ³⁄₄ v (25,013 m)
Rozpětí křídel: 110 ft 0 v (33,53 m)
Výška: 34 stop 8 ¹⁄₂ v (10,579 m)
Plocha křídla: 11437,9 metrů čtverečních²)
Poměr stran: 9.8:1
Profil křídla: MS8-016.64
Prázdná hmotnost: 40,391 lb (18,321 kg) (vybaven)
Celková hmotnost: 74 883 lb (33 883 kg)
Plná kapacita: 1 032 US gal (3 910 L gal.) Vnitřní palivo + 1 000 US gal (830 imp gal; 3 800 L) v plovákových nádržích s kormidlem
Elektrárna: 2 × Wright R-3350 -89A Turbo Compound 18-válec 2-řadý vzduchem chlazený hvězdicové motory, Každý 3 500 hp (2 600 kW)
Vrtule: Čtyřlistý Aeroproducts Model A644FN-C2 plně osrstěný vrtule s konstantní rychlostí

Výkon

Cestovní rychlost: 250 mph (400 km / h, 220 kn) při 10 000 stop (3 000 m)
Rozsah: 2 690 mil (2 590 km, 1 400 NMI) s užitečným zatížením 24 000 lb (11 000 kg)
Délka vzletu na zemi: 740 stop (230 m)
Vzletová vzdálenost na vodě: 380 m
Přistávací vzdálenost na souši: 170 metrů
Přistávací vzdálenost na vodě: 750 stop (230 m)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Seznam vojenských letadel Spojených států

Reference

^ Bridgman 1958, str. 377

Adcock, Al (1992). Poskytovatel C-123 v akci. Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Bridgman, Leonard (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958–59. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

[jawa58p377-1] Bridgman 1958, str. 377

[1]

Honit a Stroukoff letadlo
Kluzáky	YCG-14 XCG-18 XCG-20
Napájení	YC-122 C-123 XC-123A YC-134
Viz také: X-18

Spojené státy vojenské dopravní letadlo označení, armáda / letectvo a Tri-Service systémy
Sekvence armáda / letectvo (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 T C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 A B CD C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 A C-124 C-125 C-126 C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Sekvence tří služeb (1962-dosud)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 B C-8 C-9 C-10 (I) C-10 (II) C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36 C-37A B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Oživená původní sekvence (2005-současnost)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Nesekvenční označení	C-767 C-880
Související označení	CV-2 CV-7
¹ Nepřiřazený Viz také: AC-47 • AC-119 • AC-130 • DC-130 • EC-130 • HC-130 • KC-130 • LC-130 • MC-130 • WC-130 • CT-39 • CT-43