Boeing C-108 Flying Fortress - Boeing C-108 Flying Fortress
C-108 Flying Fortress | |
---|---|
![]() | |
XC-108 běží | |
Role | Vojenské dopravní letadlo |
Výrobce | Boeing / Lockheed-Vega / Wright-Patterson AFB |
První let | 1943 |
Úvod | 1943 |
V důchodu | 1945 |
Primární uživatel | Armáda Spojených států vzdušné síly |
Počet postaven | 4 převody z B-17 |
Vyvinuto z | Boeing B-17 Flying Fortress |
C-108 Flying Fortress bylo označení čtyř Spojených států B-17 Flying Fortress těžké bombardéry které byly během roku převedeny na dopravní letadla druhá světová válka.
Návrh a vývoj
První C-108 postavený (označený XC-108) byl B-17E (41-2593) převedeno na a V.I.P. doprava pro generála Douglas MacArthur v roce 1943. S výjimkou věží nosu a ocasu byla odstraněna veškerá výzbroj, stejně jako všechny brnění. Vnitřek letadla byl přeměněn na létající kancelář pro MacArthura, s dalšími okny, kuchyňským vybavením a obytným prostorem. Pro usnadnění vstupu a výstupu byly vzadu instalovány rozevírací dveře se schůdky trup. Podobná konverze byla později provedena na B-17F -40-VE (42-6036), který byl redesignated YC-108.
V období od srpna 1943 do března 1944 byla přidána další B-17E (41-2595) byl přeměněn na nákladní letadlo a označen XC-108A. V naději, že se ze zastaralých bombardérů stanou nákladní letadla, Armáda Spojených států vzdušné síly zahájil repasovací stanici v Wright-Patterson Air Force Base. Letoun byl zbaven výzbroje, brnění a dalšího vojenského vybavení. Místa posádky byla posunuta a příď byla upravena tak, aby poskytovala prostor pro náklad a / nebo personál. The kokpit bylo přístupné pomocí prolézačky pod ním nebo přes sklopný pevný nosní kužel, který nahradil původní prosklenou bombardovací stanici. Pro zvětšení nákladového prostoru bylo odstraněno několik přepážek a dveře pumovnice byly uzavřeny. To umožnilo velkou část objemu trupu použít k přepravě nákladu nebo personálu.
A B-17F 42-30190 byl přestavěn (a dostal označení XC-108B) na tankerovou službu. Stejně jako u modelu XC-108A postrádal pancéřování a zbraně a trup byl upraven tak, aby poskytoval prostor pro svůj náklad. Trup byl naplněn palivovými nádržemi.
Provozní historie

XC-108 bylo osobní VIP dopravní letadlo generála Douglase MacArthura v roce 1943.
XC-108A byl použit k letu materiálu a personálu přes Himaláje do B-29 základna v Čcheng-tu, Čína. Kvůli chronickým potížím s motorem se ukázalo jako nepraktické nákladní letadlo. V říjnu 1944 byl vrácen do Spojených států. Na konci války byl rozebrán a ponechán na vrakovišti v Maine, kde utrpěl sešrotování některých částí a další záchranu z draku letadla. Od té doby byl zachráněn a je obnoven zpět do konfigurace B-17E.[1]
Varianty

- XC-108
- B-17E převeden na VIP přepravní standard pro generála Douglase MacArthura.
- YC-108
- B-17F převeden na VIP přepravní standard pro generála Douglase MacArthura.
- XC-108A
- B-17E přestavěný na nákladní nebo vojenský transportní standard.
- XC-108B
- B-17F přestavěný pro službu jako tanker.
Z B-17 byly provedeny další dva nákladní a VIP transporty.
- CB-17G
- Vojenská transportní verze schopná nést až 64 vojáků, 25 postaveno.
- VB-17G
- VIP transportní verze pro důstojníky na vysoké úrovni, 8 postaveno.
Operátoři
Specifikace (XC-108)
Obecná charakteristika
- Osádka: 5
- Délka: 74 ft 4 v (22,66 m)
- Rozpětí křídel: 103 ft 10 v (31,65 m)
- Výška: 19 ft 1 v (5,82 m)
- Plocha křídla: 1427 čtverečních stop (141,9 m)2)
- Elektrárna: 4 × Wright R-1820-65 9-vál. přeplňované vzduchem chlazené radiální pístové motory, každý s výkonem 1200 hp (890 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 260 kn (480 km / h)
Vyzbrojení
- Zbraně: 4 × 0,5 palce (13 mm) Kulomety M2 Browning ve věži nosu a ocasu
Pozůstalí
- XC-108A, 41-2595„Desert Rat“ přežil na vrakovišti v Nové Anglii a je rekonstruován v roce 2011 v McHenry County v Illinois soukromou osobou v konfiguraci B-17E.[2]
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- ^ „Aero Vintage Books: B-17E Desert Rat History“. www.aerovintage.com. Citováno 27. dubna 2018.
- ^ „Aero Vintage Books: B-17 Locator“. aerovintage.com. Archivováno z původního dne 17. května 2015. Citováno 27. dubna 2018.
- Jablonski, Edward. Létající pevnost. Doubleday, 1965. (ISBN 0-385-03855-0)
- Wagner, Ray. Americká bojová letadla. Doubleday, 1982. (ISBN 0-930083-17-2)
- Encyclopedia of American Aircraft
- USAF Museum
- Andrade, John M. Označení a seriály vojenských letadel v USA od roku 1909. Leicester: Midland Counties Publications, první vydání 1979. ISBN 0 904597 22 9.