SATENA - SATENA

SATENA

IATA ICAO Volací značka 9R NSE SATENA
Založený	12. dubna 1962
Náboje	Mezinárodní letiště El Dorado Letiště Olaya Herrera
Aliance	Avianca
Velikost flotily	13
Destinace	38
Mateřská společnost	Kolumbijské letectvo
Hlavní sídlo	Bogotá, Kolumbie
Klíčoví lidé	Generál Javier Perez
webová stránka	www.satena.com

SATENA (akronym z Servicio Aéreo a Territorios Nacionales) je kolumbijská vláda ve vlastnictví letecká linka sídlící v Bogotá, Kolumbie.^[1][2][3][4] Provozuje vnitrostátní trasy. Jeho hlavním centrem je Mezinárodní letiště El Dorado.

Dějiny

SATENA byla poprvé založena 12. dubna 1962 společností Prezident republiky, Alberto Lleras Camargo, který vytvořil letecká linka v pořádku pomocí vyhlášky 940

„vytvořit leteckou dopravní službu ve prospěch zaostalých regionů země s cílem podporovat blahobyt vzdělávacích kampaní, rozvoj zemědělství a pastevectví a hospodářský a sociální pokrok těchto území.“

Aby toho bylo možné dosáhnout pod záštitou vlády, byla letecká společnost poté svěřena kontrole nad Kolumbijské letectvo zahájením prvních operací s trasami Bogotá - Leticia a Leticia - Tarapacá - El Encanto - Puerto Leguízamo. Vláda vybavila společnost jedním C-54, dva C-47, dvě letadla Beaver L-20 a později přidala dvě PBY Catalina obojživelná letadla, majetek Rotačního fondu EU Kolumbijské letectvo. Později, v roce 1964, přidala další tři C-47 a další dva C-54 letadla, všechny daroval Spojené státy Mezinárodní rozvojová agentura.

V roce 1965 SATENA v koordinaci s Bank of Bogotá zahájila novou službu s názvem AeroBanco, který byl vytvořen s cílem usnadnit leteckou dopravu do jiných oblastí, které jsou silně nebo zcela nepřístupné po silnici.

Kvůli velkému úspěchu v oblastech obsluhovaných leteckou společností, prezident Carlos Lleras Restrepo provedl zákon 80 ze dne 12. prosince 1968, kde bylo nařízeno, že se společností SATENA bude zacházeno jako s veřejným zařízením se všemi právními funkcemi ovládanými Ministerstvo národní obrany.

V roce 1972 získala SATENA novější Britové AVRO HS-748 turbovrtulový letadlo schopné přepravit 48 cestujících. V letech 1984 až 1985 letecká společnost začlenila dva Fokker F28 proudové letadlo s kapacitou pro přepravu 65 cestujících.

Od svého založení poskytovala letecká společnost mnoho veřejných služeb jménem Kolumbijští lidé, poskytující služby během krizí v historii země, jako tomu bylo v případě Huila a Cauca zemětřesení ze dne 6. června 1994, kdy SATENA provedla pátrací a záchranné operace, letecky přepravila místní obyvatele a přepravila potřebné léky, potraviny a pomoc obecně na místo tragédie.

V roce 1996 začala největší modernizace letecké společnosti s příchodem šesti Dornier Do328 turbovrtulový letadlo schopné přepravit 32 cestujících. Tato letadla představují novou generaci vybavení pro regionální trasy.

V roce 2002 byla SATENA začleněna do svého vozového parku Embraer ERJ 145 s kapacitou pro 50 cestujících, kteří dorazili, aby nahradili odlet Fokker F28, který dosahoval svých maximálních hodin draku.

V roce 2004 se SATENA stala leteckou společností s nejnovější a nejmodernější leteckou flotilou v Kolumbie, když do ní byly začleněny dvě nové Embraer ERJ 145 letadla, což mu umožňuje provádět rychlejší a efektivnější služby do nejizolovanějších destinací.

Na konci roku 2010 SATENA utrpěla finanční krizi, která se skládala z bankovních dluhů ve výši 120 miliard pesos a ztrát v celkové výši 25 miliard pesos. Z tohoto důvodu národní vláda navrhuje zákon, který by umožnil komerčním leteckým společnostem dostat se z uvedené krize a konkurovat na trhu letecké dopravy v zemi. Tento zákon spočívá v kapitalizaci této společnosti na 98 miliard pesos, kde bude 49% akcií společnosti dáno do prodeje v demokratickém procesu a během dvou let, zatímco zbývajících 51% bude pokračovat v rukou státu, něco, co se nakonec nikdy nedělo.

Dne 29. dubna 2018 letecká společnost přesunula všechny své trasy do terminálu Puente Aéreo patřícího společnosti Mezinárodní letiště El Dorado, s cílem usnadnit službu cestujícím na regionálních letech.

Destinace

Nové Embraer 170 budou použity ke zvýšení frekvencí na stávajících trasách a k otevření nových vnitrostátních cílů. Ty budou zahrnovat Barranquilla, Leticia, La Primavera, El Encanto a Yopal, Corozal

Flotila

SATENA Embraer 170

SATENA Embraer ERJ-145

Aktuální flotila

Od srpna 2019 se flotila SATENA skládá z následujících letadel:^[5]

Bývalá flotila

SATENA dříve provozovala následující letadla:^[6]

• ATR 72-500
• Boeing 727-100
• Boeing 727-200
• CASA C-212 Aviocar
• de Havilland Canada DHC-2 Beaver
• Dornier Do 328
• Douglas C-47 Skytrain
• Douglas C-54 Skymaster
• Douglas DC-9-10
• Embraer EMB 120 Brasilia
• Společenstvo Fokker F-28
• Hawker Siddeley HS 748
• Nechť L-410 Turbolet
• PBY Catalina
• Pilatus PC-6 Porter

Nehody a mimořádné události

• Dne 8. září 1969 Douglas C-47 FAC-685 havaroval poblíž Apiay Air Force Base zabití všech 32 lidí na palubě. Letadlo provozovalo vnitrostátní pravidelný let cestujících z Letiště Monterrey do Apiay.^[7]
• Dne 21. ledna 1972, Douglas DC-3 FAC-661 havaroval v San Nicolas při provozování vnitrostátního nepravidelného letu cestujících z Letiště Enrique Olaya Herrera, Medellín na Letiště Gerarda Tobara Lópeze, Buenaventura.^[8]
• Dne 9. ledna 1974 narazil HS 748 FAC 1103 na vrchol Gabinete 50 km severně od Letiště Gustava Artunduaga Paredes Florencie během letu z Florencie do Bogoty. Všech 31 lidí na palubě bylo zabito.^[9]
• Dne 8. ledna 1975, Douglas DC-3 FAC-688 havaroval krátce po vzletu z Letiště Benito Salas, Neiva na letu do Letiště Gustava Artunduaga Paredes, Florencie. Všech 30 lidí na palubě bylo zabito.^[10]
• Dne 3. května 1975, Douglas DC-3 FAC-663 havaroval v Sardinata. Letoun byl na domácím pravidelném letu cestujících z Letiště Aguas Claras, Ocaña na Letiště Camilo Daza, Cúcuta. Tři ze šesti cestujících byli zabiti.^[11]
• Dne 2. dubna 1976, Douglas DC-3 FAC-676 havaroval při přístupu k Letiště Tres de Mayo, Puerto Asís. Letoun letěl z Letiště Gustava Artunduaga Paredes, Florencie. Pět ze 16 lidí na palubě bylo zabito.^[12]
• Dne 17. února 1977 Douglas C-47B FAC-1125 byl neopravitelně poškozen při vzletové nehodě v Letiště Fabio Alberto León Bentley, Mitú. Všech 28 lidí na palubě přežilo.^[13]
• Dne 20. listopadu 1977, Douglas C-47B FAC-1127 havaroval v Kolumbii.^[14]
• Dne 20. listopadu 1977, Douglas C-47A FAC-1120 havaroval v Llanos del Yori, Kolumbie.^[15]
• Dne 21. února 1978, Douglas DC-3 FAC-668 havaroval v Serranía los Cobardes v Kolumbii.^[16]
• Dne 25. června 1981 byl Douglas C-47 FAC-1129 při nehodě neopravitelně poškozen. Letoun byl následně vyřazen z provozu a uložen v Letiště La Vanguardia, Villavicencio.^[17]
• Dne 3. května 1983, Douglas C-47B FAC-1126 byl neopravitelně poškozen při nehodě v Letiště Palmaseca, Cali.^[18]
• Dne 5. května 2010, an Embraer ERJ-145 obsadil přistávací dráhu v Letiště Fabio Alberto León Bentley, Mitú, Kolumbie. Letoun prorazil plot letiště a poté se zastavil v poli, utrpěl značné škody. Nikdo z 37 cestujících a 4 členů posádky nebyl zraněn.^[19] Dráha v době nehody byla mokrá, protože v této oblasti nedávno pršelo.

Reference

externí odkazy

• SATENA (ve španělštině)
• Mapa tras SATENA
• Satena fotografie od MyAviation.net
• Pocta videu