Cessna 340 - Cessna 340
Cessna 335/340 | |
---|---|
![]() | |
Cessna 340A | |
Role | Lehká dvojčata |
Výrobce | Cessna |
První let | 1970 |
Úvod | 1972 |
Vyrobeno | 1971 (prototyp) 1972-1984 (výroba) |
Počet postaven | 1,351 |
Jednotková cena | 201 000 $ (Cessna 340, 1972) 365 000 $ (Cessna 340A, 1982)[1] |
Vyvinuto z | Cessna 310[2] |




The Cessna 340 je dvojče pístový motor pod tlakem podnikání letadlo která byla vyrobena společností Cessna.[2][3]
The Cessna 335 je beztlaká verze, která se navenek objevuje stejně jako 340.[3] Prodával se v menším počtu než 340.[4]
Návrh a vývoj
Model 340 byl koncipován jako úspěšný vývoj třídy v kabině Cessna 310.[2]
340 je šestimístné letadlo se čtyřmi sedadly pro cestující, uličkou a airstair dveře. Ocas a podvozek byly založeny na jednotkách Cessna 310, zatímco jeho křídla pocházela z Cessna 414. Hlavním prodejním prvkem modelu 340 byla jeho prostorná přetlaková kabina, první v lehkém dvojčeti.[2][3][4]
Práce na modelu 340 začaly v roce 1969 a první letadlo bylo dodáno v roce 1971, zpoždění, protože jeden z prototypů havaroval během letových zkoušek v roce 1970.[4]
Brzy modely mají dva přeplňované Continental TSIO-520-K motory s výkonem 285 hp (214 kW). Počínaje rokem 1976 byly motory upgradovány na výkonnější Kontinentální TSIO-520-NB motory 310 hp (233 kW). Tato varianta je známá jako 340A a má také menší vrtule o průměru 75,5 palce (1920 mm), které snižují hluk a splňují ICAO Příloha 16 - požadavky na hluk.[2][4][5]
Cessna 335 byla uvedena na trh jako levná, beztlaková verze s pohonem 300 hp (225 kW) Continental TSIO-520-EB motory. Prototyp 335 uskutečnil svůj první let 5. prosince 1978, přičemž první sériově vyráběný letoun letěl v roce 1979.[6] Nebyl to úspěch na trhu, do konce roku 1980 bylo vyrobeno pouze 64 modelů. Model 340 byl úspěšnější a ve výrobě zůstal až do roku 1984, kdy bylo vyrobeno 1287 kusů.[4]
Varianty
- 340
- Přetlaková šestimístná dvojče poháněná dvěma Continental TSIO-520-K motory o výkonu 285 hp (214 kW). Certifikováno 15. října 1971.[4][5] 350 postaveno.[7]
- 340A
- Přetlaková šestimístná dvojče poháněná dvěma Kontinentální TSIO-520-NB motory o výkonu 310 hp (233 kW). Certifikováno 19. listopadu 1975[4][5] 948 postaven.[7]
- 335
- Beztlaká šestimístná dvojče poháněná motorem Continental TSIO-520-EB motory o výkonu 300 hp (225 kW). Certifikováno 2. října 1979[4][5] 65 postaveno.[8]
- Riley Jet Prop 340
- Přestavba letadel Cessna 340 namontováním dvou Lycoming LTP101 turbovrtulové motory.[Citace je zapotřebí ]
- Riley Rocket 340
- Přestavba letadel Cessna 340 namontováním dvou 340 hp (254 kW) Lycoming TIO-540-R motory. Také určené R340L.[9]
- Riley Super 340
- Přestavba letadel Cessna 340 v letech 1972–1975 namontováním dvou 310 koní Kontinentální TSIO-520 -J / -N motory. Také známý jako R340 Super.[10]
Specifikace (340A)
Data z Plane & Pilot, Airliners.net, Neúplný průvodce používáním profilů křídel
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden pilot
- Kapacita: pět cestujících
- Délka: 34 ft 4 v (10,46 m)
- Rozpětí křídel: 38 ft 1 v (11,61 m)
- Výška: 12 ft 7 v (3,84 m)
- Plocha křídla: 184 čtverečních stop (17,1 m2)
- Profil křídla: NACA 23018 (root) NACA 23015 (špička)
- Prázdná hmotnost: 3,921 lb (1,779 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 5 790 lb (2 717 kg)
- Elektrárna: 2 × Kontinentální TSIO-520-NB vzduchem chlazené plochý šest motory, každý o výkonu 310 hp (230 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 244 Kč (281 mph, 452 km / h)
- Pádová rychlost: 82 Kč (152 km / h)
- Rozsah: 1406 NMI (1618 mil, 2604 km)
- Strop služby: 29800 ft (9100 m)
- Rychlost stoupání: 1650 stop / min (8,4 m / s)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Průvodce použitými letadly pro spotřebitele v letectví
- ^ A b C d E Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, strana 92. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ A b C Montgomery, MR a Gerald Foster: Polní průvodce letadly, druhé vydání, strana 106. Houghton Mifflin Company, 1992. ISBN 0-395-62888-1
- ^ A b C d E F G h Demand Media, Inc (2008). „The Cessna 340 & 335“. Citováno 2008-08-09.
- ^ A b C d Federální letecká správa (Srpen 1994). „TYPOVÝ LIST OSVĚDČENÍ Č. 3A25“. Citováno 2008-08-10.
- ^ Taylor 1980, str. 318–319.
- ^ A b Simpson 1991, s. 108
- ^ Simpson 1991, s. 107
- ^ Taylor 1982, str. 454.
- ^ Taylor 1988, str. 461–462.
- R.W. Simpson, Airlife's General Aviation, Airlife Publishing, Anglie, 1991, ISBN 978-1-85310-194-6
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1980–81. London: Jane's Publishing Company, 1980. ISBN 0-7106-0705-9.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Defense Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.