Cessna Citation Columbus - Cessna Citation Columbus

Citace Columbus
Cessna-citation-columbus.jpg
RoleObchodní letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceCessna
PostaveníVývoj zrušen 10. července 2009
Náklady na program775 milionů $[1]
Jednotková cena
27 milionů $ (2008)[2]

The Cessna Citation Columbus (Model 850) byl rozsah 4000 nmi business jet projekt zahájen Cessna v únoru 2008 a zrušena v červenci 2009. Jednalo by se o největší model EU Rodina Cessna Citation v době, kdy. Poháněno 8,830 lbf (39,3 kN) PW810 turbofans, 27 milionů $ letadlo mělo 709 čtverečních stop (66 m²), 30 ° šípovým křídlem.

Rozvoj

Cessna zahájila výzkum největší citace v roce 2002 studiemi trhu, průzkumy, testováním konceptů, cílovými skupinami a zákaznickými poradnami.[3] A maketa koncepce velké kabiny byla představena 17. října 2006 na veletrhu Národní obchodní letecká asociace konvence[4]

Cessna formálně oznámila letadlo 6. února 2008; Certifikace FAA byla plánována do konce roku 2013, dodávky začaly v roce 2014. Columbus měl cílové rozmezí 4 000 nmi (7 408 km) s 8 cestujícími. V kokpitu by bylo uvedeno a systém syntetického vidění, automatické škrticí klapky, volitelné head-up displej a Collinsův MultiScan meteorologický radar s volitelným střih větru předpověď.[5]

Cessna se chystala investovat 780 milionů dolarů do vývoje včetně nového závodu, což byli hlavní dodavatelé Pratt & Whitney Kanada pro motory; Rockwell Collins pro avioniku; Vought Aircraft Industries pro křídlo; Spirit AeroSystems za trup a Spirit AeroSystems Europe Ltd. za ocasní plochu; Parker Hannifin pro poháněné systém řízení letu; Goodrich Corporation pro podvozek.[6]

Dne 29. dubna 2009 Cessna oznámila, že pozastavuje program Citation Columbus, ale v té době naznačila, že program může být znovu spuštěn, jakmile se zlepší ekonomické podmínky. Společnost rovněž uvedla, že propustí 1600 pracovníků, z toho až 700 pracovníků z programu Columbus.[7]

Dne 8. Července 2009 Cessna oznámila zrušení programu v dokumentech podaných u Komise pro cenné papíry.[8] Společnost uvedla: „Po další analýze trhu s obchodními tryskami související s touto nabídkou produktů jsme se rozhodli formálně zrušit další vývoj Citation Columbus“. Mateřská společnost Cessna, Textron odepíše AMERICKÉ DOLARY$ 43 milionů v důsledku zrušení. Dokumenty podané SEC naznačují, že Cessna utratila přibližně 50 milionů USD na nástroje, zařízení a další náklady na projekt. Většina z těchto nákladů je nedobytná a nelze je použít na jiné projekty.[9]

Pratt & Whitney Kanada okamžitě zastavil program motoru PW810,[10] ale pokračoval v PW800 série.[11] Dne 11. července 2009 Cessna oznámila, že městu Wichita a Sedgwick County vrátí 10 mil. USD. Peníze byly přijaty jako ekonomická pobídka pro vývoj letadla ve Wichitě a byly součástí pomoci v hodnotě 70 milionů USD a daňových úlev od těchto dvou vlád.[12]

Specifikace

Data z Flight International 2008[13]

Obecná charakteristika

  • Kapacita: 10 cestujících
  • Délka: 77 stop (23 m)
  • Rozpětí křídel: 80 stop (24 m)
  • Výška: 27 ft 7 v (8,41 m) [14]
  • Plocha křídla: 709,3 čtverečních stop (65,90 m2) [14]
  • Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney Canada PW810 turboventilátory, Tlak 8,830 lbf (39,3 kN) každý

Výkon

  • Maximální rychlost: 0,85 Mach
  • Cestovní rychlost: 488 Kč (562 mph, 904 km / h) 0,85 Mach
  • Rozsah: 4 000 NMI (4 600 mi, 7 400 km) Mach 0,8, 8 cestujících
  • Strop služby: 45 000 stop (14 000 m) [3]
  • Čas do nadmořské výšky: 27 min až 41 000 stop (12 000 m)[14]

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Mark Huber (únor 2009). „Cessna Citation Columbus“. BJT online.
  2. ^ „Cessna odhaluje citaci Columbuse; Ducha, aby vytvořil trup“. Flight International. 6. února 2008.
  3. ^ A b Matt Thurber (26. února 2008). „S oznámením Columbuse se Cessna zavazuje k citaci ve velké kabině“. Letecké mezinárodní zprávy.
  4. ^ „Cessna studuje rozšíření produktové řady s citací konceptu velké kabiny“ (Tisková zpráva). Textron Inc. 16. října 2006.
  5. ^ "Textron Inc - Textron's Cessna Podrobnosti Nová citace Columbus Aircraft; oznamuje klíčové dodavatele" (Tisková zpráva). Textron Inc. 6. února 2008.
  6. ^ „Citace Cessna, Columbus postupuje ve fázi návrhu designu“ (Tisková zpráva). Textron Inc. 14. července 2008.
  7. ^ Grady, Mary (29. dubna 2009). „Cessna pozastaví program Columbus, zavře továrnu na ohýbání“. AVweb. Archivovány od originál 24. července 2009. Citováno 30. dubna 2009.
  8. ^ TEXTRON INC. (8. července 2009). „FORMULÁŘ 8-K AKTUÁLNÍ ZPRÁVA“. Komise pro cenné papíry.
  9. ^ Grady, Mary (14. července 2009). „Sbohem, Columbus - Cessna ruší mimořádně velký tryskový program“. AVweb.
  10. ^ „2009 New Business Jets: Spirála dolů: Goodbye Columbus & Epic meltdown“. Letecké mezinárodní zprávy. 1. října 2009.
  11. ^ Mark Phelps (16. července 2009). „Textron táhne za záď u Cessnina projektu Columbus“. Flying Magazine.
  12. ^ Associated Press (11. července 2009). „Cessna vrátí 10 milionů dolarů“. Topeka Capital-Journal.
  13. ^ Warwick, Graham (6. února 2008). „Jak se srovnávají - Cessna Columbus se ujme soutěže“. Flight International. Citováno 6. dubna 2019.
  14. ^ A b C Cessna Aircraft (2008). „Specifikace a popis 2008“ (PDF). Citováno 2008-05-27. Citovat má prázdný neznámý parametr: | měsíc = (Pomoc)[mrtvý odkaz ]

externí odkazy