Britská železniční třída 755 - British Rail Class 755
| Britská železniční třída 755 FLIRTOVAT | |
|---|---|
 755407 v Thetford v roce 2020 | |
 Interiér | |
| Ve službě | 29. července 2019 - současnost |
| Výrobce | Stadler Rail |
| Postaveno na | |
| Rodinné jméno | FLIRTOVAT[1] |
| Vyměněno | |
| Postaveno | 2018 - 2020 |
| Počet postaven | 38 jednotek |
| Formace | |
| Čísla flotily |
|
| Kapacita | |
| Provozovatel (provozovatelé) | Větší Anglia |
| Skladiště | Crown Point TMD |
| Linka (linky) sloužila | Východní Anglie regionální trasy[2] |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Svařované, s extrudovanými hliníkovými profily[1] |
| Délka vlaku | |
| Délka auta |
|
| Šířka | |
| Výška | 3,95 m (13,0 ft) |
| Nízkopodlažní | 960 mm (38 palců)[1] |
| Dveře |
|
| Průměr kola | |
| Maximální rychlost | 160 km / h |
| Hnací stroje | Dva (3 vozy) nebo čtyři (4 vozy) 16L Deutz V8[2] |
| Výstupní výkon | |
| Akcelerace | |
| Elektrický systém | 25 kV AC 50 Hz[1] (OHLE ) |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Klasifikace UIC | |
| Podvozky | Jacobs[1] |
| Vícenásobná práce | Ve třídě |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Britská železniční třída 755[3] je třída bi-mode více jednotek vlak postavený Stadler Rail pro Větší Anglia. Část FLIRTOVAT modulární řada vlaků, byly vlaky poprvé uvedeny do provozu 29. července 2019 a jsou používány v regionálních a místních službách v celém rozsahu Východní Anglie.
Dějiny
V srpnu 2016 byla Velké Anglii udělena Série East Anglia se závazkem nahradit veškerý stávající vozový park moderními vlaky. V rámci toho byla zadána objednávka Stadler Rail pro 38 bi-mode více jednotek to by se připojilo k FLIRTOVAT rodina.[4] Tyto nové vlaky byly klasifikovány jako třídy 755 s objednávkou skládající se ze 14 souprav 755/3 se třemi vozy a 24 souprav 755/4 se čtyřmi vozy se záměrem nahradit naftu Třída 153, 156 a 170 flotily. Vedle souvisejících elektrické jednotky z Třída 745, jednotky budou udržovány na Crown Point TMD.[5][6]
V plánu bylo, aby jednotky byly přiděleny na více místních a regionálních tras Greater Anglia po celém území Norfolk a Suffolk, které zahrnují Wherry Lines (Norwich na Velký Yarmouth a Lowestoft ) a Bittern Line na Sheringham. Jednotky by byly rovněž přiřazeny ke službám na Brecklandova linie a na Linka Ipswich – Ely, stejně jako Felixstowe a Sudbury odbočky.[7] Ve srovnání s motorová jednotka nahrazují, 755 mají více sedadel, zásuvky a USB zásuvky, rychlejší Wi-Fi, klimatizaci a vylepšené informační systémy pro cestující. Vzhledem k tomu, že vlaky mají agregáty, které obsahují dieselové generátory, je podlaha nižší než obvykle, což poskytuje lepší přístup uživatelům invalidních vozíků a kočárků.[8]
Úkon
První jednotka byla dodána do Velké Británie v listopadu 2018, což poskytlo počáteční datum uvedení do provozu plánované na květen 2019.[9][10] Do května 2019 nebyly vlaky dosud oprávněny vstoupit do provozu a místo toho jim bylo dáno datum provozu na konec června nebo začátek července.[11] Poté bylo vlakům dne 30. května 2019 povoleno vstoupit do provozu ORR[12] a vlaky byly konečně uvedeny do provozu 29. července 2019.[13]
Vzhledem k tomu, že do provozu postupně vstoupilo více jednotek, umožnilo Velké Anglii stáhnout všechny své naftové jednotky ve prospěch 755 a od října 2020 vstoupilo do služby všech 38 jednotek.[14][15] Zpoždění při vstupu všech jednotek do služby bylo způsobeno několika poruchami jednotek, které si vysloužily přezdívku „Basils“ po Basil Fawlty zaměstnanci společnosti Crown Point TMD.[16]
Technické údaje
Třída 755 má tři nebo čtyři osobní vozidla spolu se samostatným motorovým vozidlem obsahujícím dvě nebo čtyři[17] Deutz V8 16 litrů[18][19] dieselové motory a generátory. Všechna vozidla jsou propojena pomocí Jacobsovy podvozky, přičemž koncové podvozky jsou poháněny motorem. Neobvyklé rozložení britského vlaku umožňuje nižší než normální úroveň podlahy, což umožňuje nástup bez nástupu na nástupištích standardní výšky. Sběrače jsou namontovány na mezilehlých automobilech.[1]
Nehody a mimořádné události
Dne 24. listopadu 2019 se jednotka třídy blížila k a úrovňový přejezd na Thorpe End, Norfolk rychlostí 45 mil za hodinu (72 km / h), když se závory zvedly, protože vlak byl 200 metrů od přejezdu a auta začala přecházet před vlakem. Přes nouzové brzdění nebyl vlak schopen zastavit před přejezdem. Kolize se vyhnuli o čtvrt sekundy. The Pobočka vyšetřování železniční nehody zahájila vyšetřování incidentu. V reakci na to Greater Anglia uložila omezení rychlosti na 20 mil za hodinu (32 km / h) na šesti úrovňových přejezdech na Bittern Line.[20][21] Za příčinu nehody se považuje kontaminace dvojkolí narušení detekce kolejovými obvody. V důsledku incidentu byly z třídy odstraněny přírubové maznice.[22]
Detaily flotily
| Třída | Operátor | Ne. Postaveno | Rok výroby | Osobní automobily na sadu | Jednotka č. |
|---|---|---|---|---|---|
| 755/3 | Větší Anglia | 14 | 2018-20 | 3 | 755325–755338 |
| 755/4 | 24 | 4 | 755401–755424 |
Galerie
755407 v Wymondham během testování v únoru 2019
755333 a 755404 v Norwichské nádraží
Jednotka třídy 755 uložená na Mid-Norfolk železnice před vstupem do služby
Viz také
- Třída 745 - Podobnou třídu elektrických jednotek také vyrábí Stadler Rail pro Velkou Anglii (ne Bi-Mode).
- (v italštině) BTR 813 - Za prvé Bi-Mode verze Stadler FLIRT vícenásobný motorový vůz.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab „Bi Mode Multiple Unit - Greater Anglia“ (PDF). Stadler Datasheet. Stadler Rail. Citováno 1. srpna 2019.
- ^ A b „PRVNÍ POHLED NA ŠVÝCARSKÉ JEDNOTKY BI-MODE PRO VĚTŠÍ ANGLII“. Železniční časopis. 16. května 2018.
- ^ ŽELEZNICE. "Greater Anglia odhaluje budoucnost s maketou Stadler | Railnews | Dnešní novinky pro zítřejší železnici". www.railnews.co.uk. Citováno 2018-07-18.
- ^ Stadler a Bombardier dodávají vlaky pro franšízu Abellio East Anglia Railway Gazette International 10. srpna 2016
- ^ „Stadler podepisuje největší britskou objednávku s Abellio East Anglia a Rock Rail“. Stadler Rail. 5. října 2016. Archivovány od originál dne 27. května 2017. Citováno 12. září 2019.
- ^ Clinnick, Richard (6. června 2017). „Greater Anglia odhaluje plány interiéru nových vlaků“. Rail Magazine. Citováno 9. června 2017.
- ^ „Greater Anglia odhaluje budoucnost s maketou Stadler“. Železniční zprávy. 7. června 2017. Citováno 9. června 2017.
- ^ "Nové vlaky zahajují osobní dopravu na trase Ipswich - Cambridge | Velká Anglia". www.greateranglia.co.uk. Citováno 2020-03-07.
- ^ Barrow, Keith (15. listopadu 2018). „Do Británie dorazil první Stadler Flirt UK pro Velkou Anglii“. International Railway Journal. Citováno 16. listopadu 2018.
- ^ „Květnové zavedení plánováno na třídu 755 Greater Anglia“.
- ^ Clinnick, Richard (29. května 2019). „Červnový úvodní cíl pro nové bi-vlaky Stadler větší Anglie“. Rail Magazine. Citováno 11. července 2019.
- ^ „Autorizace interoperability více jednotek Stadler třídy 755/4 - schváleno 30. května 2019“ (PDF).
- ^ „Nová Greater Anglia Class 755 vstupuje do provozu“. www.railmagazine.com. 29. července 2019. Citováno 29. července 2019.
- ^ Franšízová dohoda z East Anglia Ministerstvo dopravy 23. srpna 2016, strany 177, 178
- ^ „Nová tvář železnice v Anglii“ Moderní železnice vydání 818 listopad 2016 strana 12
- ^ Place, Clarissa (3. prosince 2019). „Nové vlaky přezdívané„ Basil “jako hostitel více jsou zrušeny.“. Východní denní tisk. Citováno 14. ledna 2020.
- ^ Clinnick, Richard. „Nová kolejová vozidla Stadler společnosti Greater Anglia“. Železnice. Bauer Consumer Media Ltd.. Citováno 1. srpna 2019.
- ^ „Greater Anglia: The future of rail travel“. Železniční technologie. Kognitivní publikování. Citováno 1. srpna 2019.
- ^ Milner, Chris (16. května 2018). „První pohled na švýcarské bimode jednotky pro Velkou Anglii“. Železniční časopis. Mortons Media Group. Citováno 1. srpna 2019.
- ^ „Nové vlaky byly vyšetřovány poté, co šokovaly téměř zmeškané auto na železničním přejezdu“. Východní denní tisk. Archant Media Ltd.. Citováno 6. prosince 2019.
- ^ „Blízko slečny na přejezdu Norwich Road. Pobočka vyšetřování železniční nehody. Citováno 6. prosince 2019.
- ^ Bristow, Tom. „Citrusový olej - tajná ingredience Velké Anglie, která má vrátit své nové vlaky zpět na trať“. Východní večerní zprávy. Archant Media Ltd.. Citováno 10. prosince 2019.